Mukavin auto matkustajan kannalta?
Missä autossa on ollut mukavin istua pitkää matkaa, esim. Lappiin ja takaisin?
Kommentit (19)
Joku tila-auto, kun niiden pekit on takanakin samanlaiset kuin etupenkin. Siis jokaiselle omansa. Pikkubussissa myös.
Paremman luokan isohko sedan: tilaa istua ja vääntyillä, eikä rengasmelu haittaa. Farkuissa, hatchbäkeissä ja maastureissa voi takana olla hyvinkin meluisaa kun avoimen tavaratilan kautta tunkee kaikki äänet läpi, etenkin jos äänieristeissä on säästelty.
Vierailija kirjoitti:
Paremman luokan isohko sedan: tilaa istua ja vääntyillä, eikä rengasmelu haittaa. Farkuissa, hatchbäkeissä ja maastureissa voi takana olla hyvinkin meluisaa kun avoimen tavaratilan kautta tunkee kaikki äänet läpi, etenkin jos äänieristeissä on säästelty.
Hatchbackissä ei ole avointa tavaratilaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paremman luokan isohko sedan: tilaa istua ja vääntyillä, eikä rengasmelu haittaa. Farkuissa, hatchbäkeissä ja maastureissa voi takana olla hyvinkin meluisaa kun avoimen tavaratilan kautta tunkee kaikki äänet läpi, etenkin jos äänieristeissä on säästelty.
Hatchbackissä ei ole avointa tavaratilaa.
Arvasin että joku tulee nillittämään. Kyllä on, se hattuhylly ei käytännössä eristä pahemmin ääntä.
Mukavimpia on ollut erilaiset uudehkot (90-00-lukujen) jenkit, niissä on aidosti ajateltu matkustusmukavuutta. Muuta hyvää niissä ei olekaan.
Vierailija kirjoitti:
Joku tila-auto, kun niiden pekit on takanakin samanlaiset kuin etupenkin. Siis jokaiselle omansa. Pikkubussissa myös.
Pikkubussien alusta ei tosin ole ollenkaan samalla tasolla mukavuudessa kuin paremmissa henkilöautoissa/maastureissa/tila-autoissa ja sen huomaa matkustajanakin.
Ambulanssi, siellä saa maata koko matkan ja nesteytystäkin tarvittaessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paremman luokan isohko sedan: tilaa istua ja vääntyillä, eikä rengasmelu haittaa. Farkuissa, hatchbäkeissä ja maastureissa voi takana olla hyvinkin meluisaa kun avoimen tavaratilan kautta tunkee kaikki äänet läpi, etenkin jos äänieristeissä on säästelty.
Hatchbackissä ei ole avointa tavaratilaa.
Arvasin että joku tulee nillittämään. Kyllä on, se hattuhylly ei käytännössä eristä pahemmin ääntä.
Edelleenkään se tavaratila ei ole avoin, joten voit itse lopettaa nillityksen, kun et näköjään tiedä autoista mitään. Sen osoittaa jo sedan-kommenttisi 😂
Phaetonilla leijutaan edelleen ;-)
"Ei pörise"
Semmoinen on.Mutta maksaa sikana jo pelkkä vuokeauskin.Kun paremmasta tiedä osaa vaatiakkaan sanoi joku..oikeessa oli.Millään kolinakärryllä kehtaa sairastuuhan siinnä.Pitää olla tasokas.!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paremman luokan isohko sedan: tilaa istua ja vääntyillä, eikä rengasmelu haittaa. Farkuissa, hatchbäkeissä ja maastureissa voi takana olla hyvinkin meluisaa kun avoimen tavaratilan kautta tunkee kaikki äänet läpi, etenkin jos äänieristeissä on säästelty.
Hatchbackissä ei ole avointa tavaratilaa.
Arvasin että joku tulee nillittämään. Kyllä on, se hattuhylly ei käytännössä eristä pahemmin ääntä.
Edelleenkään se tavaratila ei ole avoin, joten voit itse lopettaa nillityksen, kun et näköjään tiedä autoista mitään. Sen osoittaa jo sedan-kommenttisi 😂
Ja nämä tyyppunimet: Sedan, Coupe, Cabriolet jne tulevat ranskalaisista hevoskärrymalleista
Rolls-Royce varmaan. Välillä voi pysähtyä jonnekin hotelliin tauolle Jamesin huolehtiessa autosta.
Vierailija kirjoitti:
Volvo. Ja nimenomaan V70.
40- ja 60-sarjaisissa volvoissa on auton kokoon nähden tosi ahtaat takapenkit.
Omassa autossa.
Kaikissa (lähes) nykyajan autoissa on kunnon penkit.
Ja kaikissa autoissa ne viimeiset sadat kilometrit on tervanjuontia ja kaasujalka puutuu lapista tullessa,
osansa varmaan silläkin että mukava menomatka ja loma takana, ja paluu arkeen.
Skoda Superb farkku - tilava, hyvät penkit.
Vierailija kirjoitti:
Asuntoauto
Erehdyimme kerran vuokraamaan uudehkon asuntoauton. Ko. auton sisätilan melu oli sitä tasoa, että olisi pitänyt olla kuulosuojaimet.
Asuntoauto