Lue keskustelun säännöt.
"Osta sähköauto 35 000 eurolla – 7 vuoden kuluttua akku on sökö ja uusi maksaa 25 000 euroa"
12.02.2021 |
https://www.suomenuutiset.fi/osta-sahkoauto-35-000-eurolla-7-vuoden-kul…
Joo, tiedän että uutissivusto kannattaa tiettyä poliittista linjaa, ei siis eroa mitenkään YLEstä ja Sanoma Mediasta, linkataanhan tänne niidenkin uutisia.
Mutta itse aihe täyttä asiaa.
Kommentit (33)
Onko 2013-2014 valmistettu sähköauto miten verrannollinen 2021 valmistettaviin? Nykyään sähköautot suunnitellaan sähköautolle suunnitellulle alustalle ja akunvaihtoon kiinnitetään huomiota. Aiemmin otettiin polttomoottoriauton alusta ja laitettiin siihen tarvittavat osat miten nyt oli mahdollista.
Mikään mahti maailmassa ei ennusta 5-8 vuoden päähän paljonko akunvaihto tarvittaessa maksaa, joten tarinan mies ottanut sen riskin että ostohetken hinnoittelu voi muuttua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pikalatauspaikkoja pitäisi rakentaa lisää Itä-ja Pohjois-Suomen pienemmillekin paikkakunnille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä niissä sähköautoissa on olevinaan niin hienoa?
Koska jengi luulee että ne saastuttaa vähemmän. Saasteet ja hiilidioksidi ei aiheuta mitään ihmiselle ja eliöstölle koska ilmakehä suodataa ja rikkoo kaiken palasiksi. Samaa shittiä kaikki hengittää ja on hengittänyt jo miljoonia vuosia.
Suosittelen käymään Kiinan teollisuuskaupungeissa hengittämässä tuota ilmaa joka ei aiheuta ihmisille mitään.
No ei nyt tyhmä kannata olla. Tottakai teollisuudsta irtoava välitön saaste on vaarallista hengittää, mutta ei sitten kun se leviää ilmakehään ja suodattuu olemattomiin. Jos ihmiset sen sijaan asuvat sellaisten laitosten vieressä, niin se on heidän ongelmansa.
Vierailija kirjoitti:
Pikalatauspaikkoja pitäisi rakentaa lisää Itä-ja Pohjois-Suomen pienemmillekin paikkakunnille.
Kauanko siinä lataamisessa nyt sitten menee? Jos latauspaikkoja on vaikka neljä ja siinä on 50 autoa jonossa, niin montako tuntia kuluu omaan vuoroon?
Yksityisautoilussa on se vika että ne seisoo 90% ajasta paikallaan. Pitäisi laittaa yksityisautot autopilotille ja kiertoon ympäri maata. Tulisi kaikille halvemmaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomessa kannattais panostaa Drone-teknologiaan, joka vois kuljettaa ihmisille suoraan ovelle paketteja.
No en varmasti osta. Pärjään edelleen muutaman tonnin autoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto on vihreän 🤢 kansan stressilelu 🥵!
Stessaa akun varausta ja kuntoa. Stessaa etsien latauspistettä ja suunnittele ajot niiden mukaan, älä aja syrjäisille teille tai paikoille. Kärsi pitkät latausajat 😴. Ole valmis kalliiseen hinaukseen. 😨
Alusta, renkaat, yms. vaativat samat tai tiuhemmat huollot kuin muutkin autot, samoin ruoste syö pellit Suomen suolateillä hetkessä, jo ennen tuota akun 7 "takuu"vuotta! Akkupaino lisää (renkaiden,...) kulumista ja lyhentää huoltoväliä vielä entisestään!
Painoa on sitten kevennetty turvallisuuden kustannukslla!🤭
Vierailija kirjoitti:
Jos latauspaikkoja on vaikka neljä ja siinä on 50 autoa jonossa, niin montako tuntia kuluu omaan vuoroon?
Jos 50 autoilijaa jonossa, niin lisälatauspaikat olisi varmaan paikallaan riippumatta kauanko yksittäisen autoilijan latauksessa menee?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomen Uutiset ei ole sitoutunut Julkisen sanan neuvostoon, joten turha linkata tänne kyseisen feikkimedian sepustuksia.
Ei se ole feikkimedia vaan virallistakin virallisempi media.
Jokainen suomalainen veronmaksaja kustantaa tuon julkaisun. Se on 100% puoleen viestitätuella elävä. Meidän veroeuroilla!
Eipä auton elinkaari tuon pitempi olekaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Mies osti aikanaan edistyksellisen saksalaisen sähköauton, joita valmistettiin niinkin kauan sitten kuin vuosina 2013-2014. Mies maksoi autostaan tuolloin 360 000 kruunua (35 705 euroa). Kaupan yhteydessä hän tiedusteli vaihtoakuston hintaa ja summaksi kerrottiin tuolloin 70 000 kruunua (6 942 euroa).
Kun sitten seitsemän vuoden kuluttua akku sanoi itsensä irti ja tuli vaihdon aika, koittikin totuuden hetki. Autokauppias kehotti miestä ostamaan uuden auton, sillä hänen kulkupelinsä oli nyt käytännössä arvoton. Uusi akku olisi maksanut 250 000 kruunua."
Tuo kertoo myös miten autokauppiaat ja vihreä valemedía valehtelee akunvaihdon hinnoista.
Sähköakkujen kehitys meni etanavauhtia niin kauan kuin öljyn jalostaminen ja poltto moottorissa katsottiin paljon edullisemmaksi ja vaivattomammaksi.
Tilanne on nopeaa vauhtia muuttumassa.