Lue keskustelun säännöt.
"Osta sähköauto 35 000 eurolla – 7 vuoden kuluttua akku on sökö ja uusi maksaa 25 000 euroa"
12.02.2021 |
https://www.suomenuutiset.fi/osta-sahkoauto-35-000-eurolla-7-vuoden-kul…
Joo, tiedän että uutissivusto kannattaa tiettyä poliittista linjaa, ei siis eroa mitenkään YLEstä ja Sanoma Mediasta, linkataanhan tänne niidenkin uutisia.
Mutta itse aihe täyttä asiaa.
Kommentit (33)
Sähköauto tulee olemaan painajainen käytettyjen ostajille, ei todellakaan kannata maksaa paljon mitään käytetystä sähköautosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Joo, tiedän että uutissivusto kannattaa tiettyä poliittista linjaa, ei siis eroa mitenkään YLEstä ja Sanoma Mediasta, linkataanhan tänne niidenkin uutisia."
Jep, yhtä hyvin IS/HS sivustoille voisi laittaa SDPn logo tai YLEn sivuille Vihreiden logo.
Eiköhän siinä vaiheessa Wishiltä saa Kiinasta eurolla tuonkin. Miksi ei saisi?!?
Lähteenä blogi/vg/suomen uutiset. Todella luotettavaa.
Sähköautoja saa alle 20 K. Takuu Seat Miillä 5 vuotta ja akuilla vielä pitempään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä niissä sähköautoissa on olevinaan niin hienoa?
En osta. Ostan sähköauton 17 000 eurolla ja siinä on 7 vuoden takuu. :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paksu ja suonikas diisselimese nastarenkailla!
Prutkuti-prutkuti-brum-brum...hassun sedän hassu polttomoottoriauto...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En muutenkaan aja 7 vuotta sillä samalla autolla, korkeintaan 4.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja saa alle 20 K. Takuu Seat Miillä 5 vuotta ja akuilla vielä pitempään.
https://www.seat.fi/mallisto/mii-electric/malliesittely.html?gclid=EAIa…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niinhän polttistenkin tekniikka hajosi ennen muutamassa vuodessa.
7 vuotta on sähköautojen kaltaisen nopeasti kehittyvän tuotteen näkökulmasta kivikautta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mikä niissä sähköautoissa on olevinaan niin hienoa?
Koska jengi luulee että ne saastuttaa vähemmän. Saasteet ja hiilidioksidi ei aiheuta mitään ihmiselle ja eliöstölle koska ilmakehä suodataa ja rikkoo kaiken palasiksi. Samaa shittiä kaikki hengittää ja on hengittänyt jo miljoonia vuosia.
Vierailija kirjoitti:
7 vuotta on sähköautojen kaltaisen nopeasti kehittyvän tuotteen näkökulmasta kivikautta.
Nopeasti kehittyvä? Sähköakku keksittiin jo sata vuotta sitten, mutta sitä teknologiaa ei haluttu alkaa kehittämään, koska katsottiin että öljyä jalostamalla saadan paremmmat hinnat.
Oman sähköauton akuston vaihto maksaisi 4000-7000e riippuen haluanko paremman akuston kuin nykyinen. Ei paha hinta kun jakaa käyttömäärän mukaan. Olen nauttinut edullisista kilometreistä.
Höpöuutinen, jossa ei mainita autosta ja sen käytöstä juuri mitään. Onko autolla ajettu 100 000 kilometriä vai 500 000 kilometriä? Jos kilometrimäärä on suuri, ei autolla tarvitsekaan olla mitään arvoa. Kuka maksaisi 7-8 vuotta vanhasta paljon ajetusta autosta enää juuri mitään, vaikka se olisi diesel-, bensa- tai sähköauto?
Mainittakoon, että BMW i3:n kohdalla ei aina tarvitse edes vaihtaa koko akustoa vaan mahdollisesti vain yksi kahdeksasta moduulista, joiden hinta yhteensäkään ei taida nykyisellään olla kuin kymppitonnin luokkaa. Voi kuitenkin olla niin, että vanhempien mallien matalampitehoiset akut voivat olla kalliimpia kuin uudempien BMW i3-mallien akut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä niissä sähköautoissa on olevinaan niin hienoa?
Koska jengi luulee että ne saastuttaa vähemmän. Saasteet ja hiilidioksidi ei aiheuta mitään ihmiselle ja eliöstölle koska ilmakehä suodataa ja rikkoo kaiken palasiksi. Samaa shittiä kaikki hengittää ja on hengittänyt jo miljoonia vuosia.
Suosittelen käymään Kiinan teollisuuskaupungeissa hengittämässä tuota ilmaa joka ei aiheuta ihmisille mitään.
Suomen Uutiset ei ole sitoutunut Julkisen sanan neuvostoon, joten turha linkata tänne kyseisen feikkimedian sepustuksia.
"Mies osti aikanaan edistyksellisen saksalaisen sähköauton, joita valmistettiin niinkin kauan sitten kuin vuosina 2013-2014. Mies maksoi autostaan tuolloin 360 000 kruunua (35 705 euroa). Kaupan yhteydessä hän tiedusteli vaihtoakuston hintaa ja summaksi kerrottiin tuolloin 70 000 kruunua (6 942 euroa).
Kun sitten seitsemän vuoden kuluttua akku sanoi itsensä irti ja tuli vaihdon aika, koittikin totuuden hetki. Autokauppias kehotti miestä ostamaan uuden auton, sillä hänen kulkupelinsä oli nyt käytännössä arvoton. Uusi akku olisi maksanut 250 000 kruunua."