Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

"Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu"

Ei lopu kymmeniin vuosiin.

Ei vielä piiiiitkään aikaan lopu

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottori-autojen valmistus loppuu ja niiden hinta romahtaa. Aivan samoin kuin kävi vedettäville, mekaanisen koneiston rannekelloille digitaalisen rannekellon keksimisen jälkeen.

eli nyt kannattaa odottaa niitä viimeisiä malleja joissa on polttomoottori, ostaa sellainen ja ajaa se loppuun biodieselillä tai -kaasulla.

se on ekologista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juu patterilelut tulee yleistymään joskus 2040.. ihminen ei vieläkään kykyne tekemään akkua joka ei pakkasessa heikennä tehoansa.

Miksi sen akun teho ei saisi heiketä pakkasessa? Mitä väliä sillä on, kunhan kapasiteetti riittää silti tarvittaviin ajoihin? Jos päivittäin pitää ajaa vaipat jalassa 500+ km siirtymiä niin silloin sähköauto ei ole käytännöllisin, joskin se on ylivoimaisesti halvin. Minulle riittää että pääsen Helsingistä Vaasaan yhdellä stopilla, jolloin nykyiset sähköpelit riittävät oikein hyvin.

SIinähän patteriautojen ongelma onkin, kun niillä ei saavuteta tehtaan ilmoittamaa toimintamatkaa kesällä eikä talvella eikä koskaan, eikä myöskään auton ilmoittama toimintamatka pidä paikkaansa kesällä eikä talvella eikä koskaan.

Mitä sitten? Kunhan se toimintamatka riittää minun tarpeisiini niin on aivan yksi vıtun maku mitä joku on ilmoittanut sen olevan.

Mulla olis sulle 50€ seteleitä kaupan 100€. Paljon otat?

Mulla ois sulle suositella psykiatrista hoitoa. Laitetaanko tulemaan?

Vierailija kirjoitti:

Entäs diisselimese nastarenkailla, Hanko-Ivalo -20˚C vaipat jalassa ja perävaunussa täysi lasti?

Iso suonikas diesel-mese paksulla rasvatulla pakoputkella, sellainen se pitää olla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Entäs diisselimese nastarenkailla, Hanko-Ivalo -20˚C vaipat jalassa ja perävaunussa täysi lasti?

Iso suonikas diesel-mese paksulla rasvatulla pakoputkella, sellainen se pitää olla.

Mulla ois sulle suositella psykiatrista hoitoa. Laitetaanko tulemaan?

sähkö ja kehittyvä akkutekniikka on vain yksi. Vety on toinen näppärä keino lisätä ajomatkaa hybridisähköautolla

Vierailija kirjoitti:

Kyllä polttomoottori on yksi kaikkien aikojen hienoimmista keksinnöistä. Nimenomaan mäntämoottori, joko 2 tai 4 tahtisena.

Helppo valmistaa, ei tarvita mitään harvinaisia metalleja.

Sama tekniikka toimii kaikissa kokoluokissa, kämmenelle mahtuvasta lennokin moottorista yli sadantuhannen kilowatin laivamoottoreihin.

Polttoaineeksi kelpaa melkein mikä tahansa palava neste tai kaasu, joita voi itsekin valmistaa.

Sähkömoottorille ei kelpaa kuin sähkö, sitä tosin voidaan tuottaa pyörittämällä generaattoria polttomoottorilla.

Tuskin esimerkiksi afrikka jonka väkiluku on noin kaksinkertainen eurooppaan verrattuna alkaa rakentamaan elintason kasvaessa massiivista sähköinfraa, koska euroopasta saa kohta polttomoottoriautoja niin paljon kuin ikinä tarvitsevat.

Tuolla aurinkovoiman rakennus jopa kannattaa 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kysymys junteille ja miksei junantuomillekkin,mitäs kun maalla menee sähköt poikki vaikka useammiksi päiviksi johtuen vaikka päivi myrskystä..milläs painelette menemään?rupeaako mummon jopo maistumaan kun eihän sillä pörisevällä polttiksella voi ajaa..

Syrjäseudullahan sähköauto vasta olisikin kätevä. Sähköhän nyt löytyy jo melkein joka torpasta, mutta lähin bensapumppu voi olla kaukanakin.

Huomaa kyllä että siellä on tyhjää varastotilaa yläpäässä halvalla vuokrattavana.

ai kun nokkelaa

Ai että merkillistä kun sähköautojen myynti pomppas (Suomessa?) loppuvuodesta? No oisko johtunut siitä että valtio hyvitti mm. sähköpyörän ostoon tuhat euroa jos hävitti vanhan auton.

Moni ei vaan tiennyt tästä. Ilmeisesti ei tuo artikkelin nainenkaan...

Vetyauto haastaa akkusähköauton

Sähköautoilu loppuu ennätys nopeasti kun parempia ja vähemmän luontoa tuhoavia systeemejä kehitetään. Mm vety näyttää erittäin lupaavalta.

Sähköautoille käy kuin vesisängyille joita lopulta ei otettu edes vaihdossa vaan suoraan kaatopaikalle.

Patteripojat lukekaa iltalehti ..siellä on asiaa vetyautoista ja sähkövatkain vain välivaihe.

Vetyauto ei siis ole täysin ongelmaton, mutta siinä on runsaasti hyviä ominaisuuksia, jotka saattavat nousta vielä pinnalle. Elonmerkkejä voidaan nähdä jo tällä vuosikymmenellä.

Esimerkiksi Toyota on ilmoittanut tuovansa Mirai-polttokennoautonsa Eurooppaan. Auto olisi tulossa myös Suomeen, jos vain tankkausongelma ratkeaa.

– Jos yhteistyökumppanit löytyvät jakeluverkoston toteuttamiseen, voimme hyvin myydä Suomeen parisataa autoa vuoteen 2023 mennessä, toimitusjohtaja Heikki Freund arvioi Kauppalehdessä viime vuoden lopulla.

Japanilaiset automerkit ovatkin panostaneet polttokennoautoihin muita enemmän.

Toyotan ohella Hondalla on ollut jo pitkään Clarity-polttokennoauto, Mitsubishikin on esitellyt konseptiautojaan.

- Japanissa ajatellaan, että akkukäyttöiset sähköautot ovat vain eräänlainen välivaihe ennen polttokennoautoja, sanoo Hanna Kalenoja kuulleensa.

Vierailija kirjoitti:

Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.

ei sitä vielä kannata tehdä, vasta kun nuo autot saadaan "lopulliseen" versioon, nyt myytävät sähköautot ovat vähän sellaisia tiiliskivi-kännyköitä ja systeemit ovat muuttumassa

Minua hirvittää ajatus että kaiken liikenteen pitäisi olla sähköllä kulkevaa samaan aikaan kun Caruna saa vapaasti nyhtää niin korkeita sähkönsiirtohintoja kun vain kehtaa vaatia kenenkään estämättä. Siellä varmasti muutamakin pomo hieroo onnellisena käsiään yhteen.

Kohta tulee helposti:

Akun käyttövero

Akun latausvero

Akun voimavero

Akun vaihtovero

Akun huoltovero

Tuossa aluksi. Lisää voi keksiä sitä mukaa kun tulot vähenevät valtiolla. Vahingossakaan ei kosketa niihin, joista maa ei kerää veroja. Niistä jää tilittämättä arviolta noin 10 miljardia euroa vuosittain.

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto ei siis ole täysin ongelmaton, mutta siinä on runsaasti hyviä ominaisuuksia, jotka saattavat nousta vielä pinnalle. Elonmerkkejä voidaan nähdä jo tällä vuosikymmenellä.

Esimerkiksi Toyota on ilmoittanut tuovansa Mirai-polttokennoautonsa Eurooppaan. Auto olisi tulossa myös Suomeen, jos vain tankkausongelma ratkeaa.

– Jos yhteistyökumppanit löytyvät jakeluverkoston toteuttamiseen, voimme hyvin myydä Suomeen parisataa autoa vuoteen 2023 mennessä, toimitusjohtaja Heikki Freund arvioi Kauppalehdessä viime vuoden lopulla.

Japanilaiset automerkit ovatkin panostaneet polttokennoautoihin muita enemmän.

Toyotan ohella Hondalla on ollut jo pitkään Clarity-polttokennoauto, Mitsubishikin on esitellyt konseptiautojaan.

- Japanissa ajatellaan, että akkukäyttöiset sähköautot ovat vain eräänlainen välivaihe ennen polttokennoautoja, sanoo Hanna Kalenoja kuulleensa.

Kiinassakin myös panostetaan nykyisin vetyautoihin ihan valtion tukemanakin. Hyundai Nexo on yksi korealaisten vaihtoehtoinen auto japanilaiselle Toyota Miraille.

Mielenkiintoista kyllä, vaikka Mirai onkin aika isokokoinen auto niin se kuitenkin kiihtyy nopeammin vauhtiin kuin hybridiauto Toyota Prius.

Ihan täyttä paskaa ja propagandaa. Ei tässä olisi varaa mihinkään käytettyynkään sähköautoon, edes vaikka tulot nousisivat - enkä todellakaan ole ottamassa mitään lainoja sellaisen epäkäytännöllisen paskan ostamista varten. Työntäkää nuo sähköautonne syvälle, kun jo nuo nykyiset normiautotkin ovat oikeita sähkö- ja tietoteknisten vikojen täyttämiä käsittämättömiä romukasoja.

Eniten tässä tekisi mieli sijoittaa vanhanajan tyylisiin polttomoottoriautoihin, joissa tietotekniikka on karsittu minimiin, jos sellaisia joku vielä valmistaisi...

ekologisin auto tällä hetkellä on biodieseliä käyttävä moderni polttomoottoriauto.