Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Irti Huumeista ry:n perustaja on vuosikymmeniä syyttänyt poikansa ongelmista pelkästään kannabista, mutta nyt onkin paljastunut, että poika olikin useiden eri aineiden sekakäyttäjä, joka sekakäytön takia sairastui skitsofreniaan. Hyvä että asia on selvinnyt yli 40 vuoden valehtelun jälkeen.
Irti Huumeista ry:n perustaja vietti helppoa elämää muutaman vuosikymmenen kun ajeli ympäri Suomea vero- ja lahjoitusvaroilla ja "huumevalisti". Homma loppui siihen kun hänet heitettiin pihalle perustamastaan järjestöstä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Irti Huumeista ry:n perustaja on vuosikymmeniä syyttänyt poikansa ongelmista pelkästään kannabista, mutta nyt onkin paljastunut, että poika olikin useiden eri aineiden sekakäyttäjä, joka sekakäytön takia sairastui skitsofreniaan. Hyvä että asia on selvinnyt yli 40 vuoden valehtelun jälkeen.
Irti Huumeista ry:n perustaja vietti helppoa elämää muutaman vuosikymmenen kun ajeli ympäri Suomea vero- ja lahjoitusvaroilla ja "huumevalisti". Homma loppui siihen kun hänet heitettiin pihalle perustamastaan järjestöstä.
Ahkera juopottelu ja perheväkivalta synnytti Suomen huumevalistuksen.
Biokaasussa olisi paljon potentiaalia.
https://www.gasum.com/kaasusta/biokaasu/biokaasu/
Biokaasulaitoksissa tuotettavan biokaasun potentiaaliseksi määräksi on arvioitu noin 10 TWh vuodessa. Tämä määrä riittäisi noin miljoonan kaasuauton tarpeisiin. Tällä hetkellä biokaasun tuotantopotentiaalista on hyödynnetty Suomessa vain noin 4 %.
Sähköautojen myynti laskee Ruotsissa selvästi tänä vuonna
Taustalla ovat kuluttajien heikentynyt ostovoima ja sähköauton hankintatuen lopettaminen.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f079baec-ae25-4108-9e7e-aba7f4224…
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti laskee Ruotsissa selvästi tänä vuonna
Taustalla ovat kuluttajien heikentynyt ostovoima ja sähköauton hankintatuen lopettaminen.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f079baec-ae25-4108-9e7e-aba7f4224…
Sähköautohype hiipuu. Käy kuin ilmalaivoille ja leivänpaahtimille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässäkö sähköautojen korvaaja?
IL testasi BMW:n vetyautoa: Ajo äänettömän sulavaa, pakokaasuna pelkkää vesihöyryä
Saksalaismerkki esitteli tapahtumassaan vetytalouden tulevaisuudennäkymiä.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/9ae17a13-8dcd-4b28-afe4-cee25b2f2…
https://www.suomenmaa.fi/mauri-pekkarinen/vihreaa-vetytaloutta-vahviste…
"Vihreää vetytaloutta vahvistetaan."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mr. Bean -tähti pettyi sähköautoihin: "Ne ovat huijausta"
Brittiläinen näyttelijä Rowan Atkinson on laskenut täyslaidallisen sähköautoja vastaan The Guardian -lehden kolumnissaan.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9d64255b-97f8-42b1-a64b-cf448177…
Mr. Bean on sentään autoinsinääri koulutukseltaan, joten hakkaa mennetullen kaikkien bessewrwissereiden ja sähköautosebbojen tietämyksen sähköautoistakin.
Vierailija kirjoitti:
Mr. Bean -tähti pettyi sähköautoihin: "Ne ovat huijausta"
Brittiläinen näyttelijä Rowan Atkinson on laskenut täyslaidallisen sähköautoja vastaan The Guardian -lehden kolumnissaan.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9d64255b-97f8-42b1-a64b-cf448177…
Mr. Bean on sentään autoinsinääri koulutukseltaan, joten hakkaa mennetullen kaikkien bessewrwissereiden ja sähköautosebbojen tietämyksen sähköautoistakin.
Noh, sebon tietotaidon autoista hakkaa naapurin 87 vuotias elma-mummokin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mr. Bean -tähti pettyi sähköautoihin: "Ne ovat huijausta"
Brittiläinen näyttelijä Rowan Atkinson on laskenut täyslaidallisen sähköautoja vastaan The Guardian -lehden kolumnissaan.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9d64255b-97f8-42b1-a64b-cf448177…
Mr. Bean on sentään autoinsinääri koulutukseltaan, joten hakkaa mennetullen kaikkien bessewrwissereiden ja sähköautosebbojen tietämyksen sähköautoistakin.
Noh, sebon tietotaidon autoista hakkaa naapurin 87 vuotias elma-mummokin.
Elman Ford Anglia on sen oma, Sebon tesla on rahoitusyhtiön.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Karssu Kanala kirjoitti:
Mutta miten on asian laita täyssähköautoissa? Ovatko ne todella niin huoltovapaita kuin usein puhutaan?
Diagno Oy:n dieselasiantuntija Björn Boström, Metropolia AMK:n ajoneuvo- ja konetekniikan lehtori Heikki Parviainen, Neste Oyj:n asiantuntijaryhmä, VTT:n johtava tutkija Juhani Laurikko sekä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja Suomen autoteknillinen liitto SATL ry:n työryhmät vastaavat kysymykseen seuraavasti:
”Jo pelkästään huoltoväli on sähköautoissa usein paljon lyhyempi, koska niissä jarrut ja renkaat kuluvat todella nopeasti riippumatta siitä, kuinka vähän autolla ajetaan.
Sähköautossa on siis lyhyempi huoltoväli ja huolto painottuu jarrujen, iskunvaimentimien ja renkaiden vaihtoon n 7000km välein. Vielä useammin vaihdot tarvitsee tehdä raitisilmasuodattimelle ja jarrunesteille 8000km välein.
Suurimpana erona on siis hirvittävän kalliit huollot ja korjaukset verrattuna polttomoottoriautoon
Mutta miten on asian laita kannabiksessa? Ovatko se todella niin turvallista kuin usein puhutaan?
Kannabiksen lääkekäyttö on osoittanut aivan selvästi, että kannabiksen haitallisuus on jopa todella runsaassa päivittäiskäytössäkin hyvin vähäinen. Psykoosejakaan ei ole uutisoitu, vaikka lääkekäytössä käytetyt kannabismäärät ovat monisatakertaisia päihdekäyttöön verrattuna ja käyttö on päivittäistä.
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Suomessa siis kymmeniä tuhansiakannabiksen aiheuttamia skitsofrenioita ja lisää tulee koko ajan 🥶
Eli HUS:n alueella on yli 20-kertainen määrä "kannabispsykooseja" kuin missään muualla maailmassa, mutta vain Iltalehti kertoo asiasta?
Miksi valehtelet koko ajan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynti laskee Ruotsissa selvästi tänä vuonna
Taustalla ovat kuluttajien heikentynyt ostovoima ja sähköauton hankintatuen lopettaminen.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f079baec-ae25-4108-9e7e-aba7f4224…
Sähköautohype hiipuu. Käy kuin ilmalaivoille ja leivänpaahtimille.
Narkkarin aivot hiipuu kannabiksen takia. Käy kuin nuotiolle, kun ei ole enää polttopuita
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Karssu Kanala kirjoitti:
Mutta miten on asian laita täyssähköautoissa? Ovatko ne todella niin huoltovapaita kuin usein puhutaan?
Diagno Oy:n dieselasiantuntija Björn Boström, Metropolia AMK:n ajoneuvo- ja konetekniikan lehtori Heikki Parviainen, Neste Oyj:n asiantuntijaryhmä, VTT:n johtava tutkija Juhani Laurikko sekä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja Suomen autoteknillinen liitto SATL ry:n työryhmät vastaavat kysymykseen seuraavasti:
”Jo pelkästään huoltoväli on sähköautoissa usein paljon lyhyempi, koska niissä jarrut ja renkaat kuluvat todella nopeasti riippumatta siitä, kuinka vähän autolla ajetaan.
Sähköautossa on siis lyhyempi huoltoväli ja huolto painottuu jarrujen, iskunvaimentimien ja renkaiden vaihtoon n 7000km välein. Vielä useammin vaihdot tarvitsee tehdä raitisilmasuodattimelle ja jarrunesteille 8000km välein.
Suurimpana erona on siis hirvittävän kalliit huollot ja korjaukset verrattuna polttomoottoriautoon
Mutta miten on asian laita kannabiksessa? Ovatko se todella niin turvallista kuin usein puhutaan?
Kannabiksen lääkekäyttö on osoittanut aivan selvästi, että kannabiksen haitallisuus on jopa todella runsaassa päivittäiskäytössäkin hyvin vähäinen. Psykoosejakaan ei ole uutisoitu, vaikka lääkekäytössä käytetyt kannabismäärät ovat monisatakertaisia päihdekäyttöön verrattuna ja käyttö on päivittäistä.
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Suomessa siis kymmeniä tuhansiakannabiksen aiheuttamia skitsofrenioita ja lisää tulee koko ajan 🥶
Eli HUS:n alueella on yli 20-kertainen määrä "kannabispsykooseja" kuin missään muualla maailmassa, mutta vain Iltalehti kertoo asiasta?
Miksi valehtelet koko ajan?
Missä muissa medioissa on mainittu HUS:n yli 20-kertaiset "kannabispsykoosien" määrät"? Jos asia pitäisi paikkansa, kyseessä on todennäköisesti ollut sellainen kannabis, johon rikollinen myyjä on sotkenut jotain muuta ainetta joukkoon. Vaikkapa synteettistä "kannabista". Synteettisen "kannabiksen" on todettu aiheuttavan ongelmia, kun taas oikea kannabis on vähähaittaisin päihde maailmassa ja myös monipuolisin lääkekasvi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Karssu Kanala kirjoitti:
Mutta miten on asian laita täyssähköautoissa? Ovatko ne todella niin huoltovapaita kuin usein puhutaan?
Diagno Oy:n dieselasiantuntija Björn Boström, Metropolia AMK:n ajoneuvo- ja konetekniikan lehtori Heikki Parviainen, Neste Oyj:n asiantuntijaryhmä, VTT:n johtava tutkija Juhani Laurikko sekä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja Suomen autoteknillinen liitto SATL ry:n työryhmät vastaavat kysymykseen seuraavasti:
”Jo pelkästään huoltoväli on sähköautoissa usein paljon lyhyempi, koska niissä jarrut ja renkaat kuluvat todella nopeasti riippumatta siitä, kuinka vähän autolla ajetaan.
Sähköautossa on siis lyhyempi huoltoväli ja huolto painottuu jarrujen, iskunvaimentimien ja renkaiden vaihtoon n 7000km välein. Vielä useammin vaihdot tarvitsee tehdä raitisilmasuodattimelle ja jarrunesteille 8000km välein.
Suurimpana erona on siis hirvittävän kalliit huollot ja korjaukset verrattuna polttomoottoriautoon
Mutta miten on asian laita kannabiksessa? Ovatko se todella niin turvallista kuin usein puhutaan?
Kannabiksen lääkekäyttö on osoittanut aivan selvästi, että kannabiksen haitallisuus on jopa todella runsaassa päivittäiskäytössäkin hyvin vähäinen. Psykoosejakaan ei ole uutisoitu, vaikka lääkekäytössä käytetyt kannabismäärät ovat monisatakertaisia päihdekäyttöön verrattuna ja käyttö on päivittäistä.
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Suomessa siis kymmeniä tuhansiakannabiksen aiheuttamia skitsofrenioita ja lisää tulee koko ajan 🥶
Eli HUS:n alueella on yli 20-kertainen määrä "kannabispsykooseja" kuin missään muualla maailmassa, mutta vain Iltalehti kertoo asiasta?
Miksi valehtelet koko ajan?
Uutisen mukaan ongelma koskee siis sellaisia nuoria, jotka käyttävät runsaasti kannabista. Ei taida mikään päihde olla nuorille hyväksi, mutta kannabista ei olla laillistamassa nuorille. Aikuisten kannabiksen käyttöä ei voida kieltää siitä syystä, että rikolliset myyvät kaikkia huumeita nuorillekin.
Ja kannattaa muistaa, että se sinullekin niin tuttu ja rakas alkoholi on kaikkein haitallisin huume nuorten kehittyville aivoille, koska solumyrkkynä tuhoaa niitä enemmän kuin mikään muu maailman huume tai päihde.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Karssu Kanala kirjoitti:
Mutta miten on asian laita täyssähköautoissa? Ovatko ne todella niin huoltovapaita kuin usein puhutaan?
Diagno Oy:n dieselasiantuntija Björn Boström, Metropolia AMK:n ajoneuvo- ja konetekniikan lehtori Heikki Parviainen, Neste Oyj:n asiantuntijaryhmä, VTT:n johtava tutkija Juhani Laurikko sekä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja Suomen autoteknillinen liitto SATL ry:n työryhmät vastaavat kysymykseen seuraavasti:
”Jo pelkästään huoltoväli on sähköautoissa usein paljon lyhyempi, koska niissä jarrut ja renkaat kuluvat todella nopeasti riippumatta siitä, kuinka vähän autolla ajetaan.
Sähköautossa on siis lyhyempi huoltoväli ja huolto painottuu jarrujen, iskunvaimentimien ja renkaiden vaihtoon n 7000km välein. Vielä useammin vaihdot tarvitsee tehdä raitisilmasuodattimelle ja jarrunesteille 8000km välein.
Suurimpana erona on siis hirvittävän kalliit huollot ja korjaukset verrattuna polttomoottoriautoon
Mutta miten on asian laita kannabiksessa? Ovatko se todella niin turvallista kuin usein puhutaan?
Kannabiksen lääkekäyttö on osoittanut aivan selvästi, että kannabiksen haitallisuus on jopa todella runsaassa päivittäiskäytössäkin hyvin vähäinen. Psykoosejakaan ei ole uutisoitu, vaikka lääkekäytössä käytetyt kannabismäärät ovat monisatakertaisia päihdekäyttöön verrattuna ja käyttö on päivittäistä.
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Suomessa siis kymmeniä tuhansiakannabiksen aiheuttamia skitsofrenioita ja lisää tulee koko ajan 🥶
"Nykyään enää harvoin on niin sanottuja puhtaita kannabispsykooseja. Havaittavissa on lisääntyvässä määrin esimerkiksi Subutexin, piristeiden ja alkoholin sekakäyttöä."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Karssu Kanala kirjoitti:
Mutta miten on asian laita täyssähköautoissa? Ovatko ne todella niin huoltovapaita kuin usein puhutaan?
Diagno Oy:n dieselasiantuntija Björn Boström, Metropolia AMK:n ajoneuvo- ja konetekniikan lehtori Heikki Parviainen, Neste Oyj:n asiantuntijaryhmä, VTT:n johtava tutkija Juhani Laurikko sekä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja Suomen autoteknillinen liitto SATL ry:n työryhmät vastaavat kysymykseen seuraavasti:
”Jo pelkästään huoltoväli on sähköautoissa usein paljon lyhyempi, koska niissä jarrut ja renkaat kuluvat todella nopeasti riippumatta siitä, kuinka vähän autolla ajetaan.
Sähköautossa on siis lyhyempi huoltoväli ja huolto painottuu jarrujen, iskunvaimentimien ja renkaiden vaihtoon n 7000km välein. Vielä useammin vaihdot tarvitsee tehdä raitisilmasuodattimelle ja jarrunesteille 8000km välein.
Suurimpana erona on siis hirvittävän kalliit huollot ja korjaukset verrattuna polttomoottoriautoon
Mutta miten on asian laita kannabiksessa? Ovatko se todella niin turvallista kuin usein puhutaan?
Kannabiksen lääkekäyttö on osoittanut aivan selvästi, että kannabiksen haitallisuus on jopa todella runsaassa päivittäiskäytössäkin hyvin vähäinen. Psykoosejakaan ei ole uutisoitu, vaikka lääkekäytössä käytetyt kannabismäärät ovat monisatakertaisia päihdekäyttöön verrattuna ja käyttö on päivittäistä.
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Suomessa siis kymmeniä tuhansiakannabiksen aiheuttamia skitsofrenioita ja lisää tulee koko ajan 🥶
"Nykyään enää harvoin on niin sanottuja puhtaita kannabispsykooseja. Havaittavissa on lisääntyvässä määrin esimerkiksi Subutexin, piristeiden ja alkoholin sekakäyttöä."
Kuinka paljon niitä muiden huumeiden ja päihteiden aiheuttamia psykooseja oikein on samassa ajassa, jos kannabispsykooseja esiintyy enää harvoin ja niitä on "kymmeniä viikossa"?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Karssu Kanala kirjoitti:
Mutta miten on asian laita täyssähköautoissa? Ovatko ne todella niin huoltovapaita kuin usein puhutaan?
Diagno Oy:n dieselasiantuntija Björn Boström, Metropolia AMK:n ajoneuvo- ja konetekniikan lehtori Heikki Parviainen, Neste Oyj:n asiantuntijaryhmä, VTT:n johtava tutkija Juhani Laurikko sekä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja Suomen autoteknillinen liitto SATL ry:n työryhmät vastaavat kysymykseen seuraavasti:
”Jo pelkästään huoltoväli on sähköautoissa usein paljon lyhyempi, koska niissä jarrut ja renkaat kuluvat todella nopeasti riippumatta siitä, kuinka vähän autolla ajetaan.
Sähköautossa on siis lyhyempi huoltoväli ja huolto painottuu jarrujen, iskunvaimentimien ja renkaiden vaihtoon n 7000km välein. Vielä useammin vaihdot tarvitsee tehdä raitisilmasuodattimelle ja jarrunesteille 8000km välein.
Suurimpana erona on siis hirvittävän kalliit huollot ja korjaukset verrattuna polttomoottoriautoon
Mutta miten on asian laita kannabiksessa? Ovatko se todella niin turvallista kuin usein puhutaan?
Kannabiksen lääkekäyttö on osoittanut aivan selvästi, että kannabiksen haitallisuus on jopa todella runsaassa päivittäiskäytössäkin hyvin vähäinen. Psykoosejakaan ei ole uutisoitu, vaikka lääkekäytössä käytetyt kannabismäärät ovat monisatakertaisia päihdekäyttöön verrattuna ja käyttö on päivittäistä.
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Suomessa siis kymmeniä tuhansiakannabiksen aiheuttamia skitsofrenioita ja lisää tulee koko ajan 🥶
"Nykyään enää harvoin on niin sanottuja puhtaita kannabispsykooseja. Havaittavissa on lisääntyvässä määrin esimerkiksi Subutexin, piristeiden ja alkoholin sekakäyttöä."
Miksi valehtelet koko ajan?
Krooninen kannabismyrkytys uhkaa jo ensimmäisellä kerralla 🥶
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Karssu Kanala kirjoitti:
Mutta miten on asian laita täyssähköautoissa? Ovatko ne todella niin huoltovapaita kuin usein puhutaan?
Diagno Oy:n dieselasiantuntija Björn Boström, Metropolia AMK:n ajoneuvo- ja konetekniikan lehtori Heikki Parviainen, Neste Oyj:n asiantuntijaryhmä, VTT:n johtava tutkija Juhani Laurikko sekä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja Suomen autoteknillinen liitto SATL ry:n työryhmät vastaavat kysymykseen seuraavasti:
”Jo pelkästään huoltoväli on sähköautoissa usein paljon lyhyempi, koska niissä jarrut ja renkaat kuluvat todella nopeasti riippumatta siitä, kuinka vähän autolla ajetaan.
Sähköautossa on siis lyhyempi huoltoväli ja huolto painottuu jarrujen, iskunvaimentimien ja renkaiden vaihtoon n 7000km välein. Vielä useammin vaihdot tarvitsee tehdä raitisilmasuodattimelle ja jarrunesteille 8000km välein.
Suurimpana erona on siis hirvittävän kalliit huollot ja korjaukset verrattuna polttomoottoriautoon
Mutta miten on asian laita kannabiksessa? Ovatko se todella niin turvallista kuin usein puhutaan?
Kannabiksen lääkekäyttö on osoittanut aivan selvästi, että kannabiksen haitallisuus on jopa todella runsaassa päivittäiskäytössäkin hyvin vähäinen. Psykoosejakaan ei ole uutisoitu, vaikka lääkekäytössä käytetyt kannabismäärät ovat monisatakertaisia päihdekäyttöön verrattuna ja käyttö on päivittäistä.
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Suomessa siis kymmeniä tuhansiakannabiksen aiheuttamia skitsofrenioita ja lisää tulee koko ajan 🥶
"Nykyään enää harvoin on niin sanottuja puhtaita kannabispsykooseja. Havaittavissa on lisääntyvässä määrin esimerkiksi Subutexin, piristeiden ja alkoholin sekakäyttöä."
Miksi valehtelet koko ajan?
Tuohan on siitä linkittämästäsi jutusta, sebbo. Oletko nyt sitä mieltä, että Iltalehti valehtelee?
Alue: Aihe vapaa
En ymmärrä miksi täällä pohjoisessa yritetään älyttömällä aikataululla saada sähköautot kaikille.
Kertokaapa millä perusduunari kulkee tulevaisuudessa?
Nyt hän ajaa alle parin tonnin autolla eikä tulevaisuudessa ole toimivaa käytettyä sähköautoa tuohon hintaan.
Luulen että osa jää mieluummin kotiin tukien varassa. Ei kannata käydä töissä enää.