Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä miten ne, jotka itse eivät aja sähköautolla, ovat niin kovin huolissaan toimintamatkoista ja latausajoista, ja voimalla painottavat miten hankalia ja mahdottomia sähköautot arjessa ovat. Sitten kun sähköautolla oikeasti ajavat kertovat arjen vaivattomuudesta ja ajamisen helppoudesta, ovat he vain fanaattisia sähköautoilun puolustajia.
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko vapautuu maa-alaa polttoainetankeilta, ja paljonko vähenevät päästöt kun ei tarvitse öljytankkereilla ja säiliöautoilla kuljettaa polttoainetta maailman joka kolkkaan?
Entä jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Sopivasti.
Eli montako? Kaupunkien kadunvarsissa ei tällä hetkellä ainakaan paljon latailla.
Esim. UK:ssa on jo latauspisteitä katuvalojen tolpissa.
Muutama lataustolppa siellä täällä. Sen verran mitä johdot kestävät ilman että revitään katu auki ja laitetaan isommat johdot. Siitä on pitkä matka siihen, että latauspisteitä on kadunvarsissa riittävästi jos sähköautojen määrä paljon kasvaa.
Sähköautoilussa koko homman clue on kotilataus. Julkisia pisteitä käytetään vain poikkeustapauksissa. Jos joku tekee oman valinnan asua paikassa jossa kotilataus ei ole mahdollista kun ei ole koko parkkipaikkaa, tulee kyseisen kansalaisen itse sopeutua tilanteeseen ja ajaa lähimmälle julkiselle latauspisteelle.
Ja niitä "poikkeustapauksia" varten tehdään tuhansia julkisia latauspisteitä?
Niitä julkisia latauspisteitä oli Suomessa v. 2022 lopussa n, 7000 kpl.
Paljonko niitä tarvitaan jos kaikki autot olisivat sähköautoja?
Sitä voit tiedustella vaikkapa Aaltoyliopistosta.
Itse ajan vielä pitkään hybridillä. Jos sähkärin hommaan joskus lataan omassa tallissani.
Aaltosen opisto voisi myös laskea paljonko saataisiin biopolttoaineita, jos Suomen kesantopellot valjastettaisiin energiakasvien kasvattamiseen.
Hiilineutraalisti?
Mitään ei tehdä hiilineutraalisti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Maailmassa on kaksi vetyautoa tuotannossa: mirai ja nexo. Niitä varten ei taatusti tule 1-2 miljoonaa maksavia vetyasemia. Raskaalle liikenteelle voi olla, että tulee joitakin asemia
Lisäksi on olemassa vetypakettiautoja, vetyrekkoja, vetykuorma-autoja, vetybusseja, vetyjunia, vetylaivoja ja tulossa on vetylentokoneetkin. Vety tulee lujaa ja puhisee tullessaan - puuh, puuh!
Noita varmasti tuleekin mutta henkilöautoihin vety on kuolleena syntynyt ajatus. Jos siihen uskottaisiin, niin autonvalmistajat tekisivät vetyhenkilöautoja mutta huyndaikin meinasi jo kuopata nexo-projektin ja toyotakin valmistaa enemmän ja enemmän sähköautoja
Ja Japani panostaa myös vahvasti vetyyn.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mitään järkeä maksaa siitä, että autosta tulee huonompi.
Sama ongelma kalliiden sähköautojen kanssa. Sähköauto on polttomoottoriautoon verrattuna huonompi ja maksaa silti enemmän.
Tesla on ainakin jäänyt jälkeen teknisestä kehityksestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Mistä EU-alueella liikkuvat vetyrekat saavat polttoainetta, jos Suomeenkin ei avata vetyasemia? Vetyasemien rakentaminen lähtee EU:n tarpeista, ja sinulla ottaa ilmeisesti tosi koville kun tulee muutama vetyasema Suomeenkin?
https://www.ts.fi/uutiset/5875934
Liedon Avantiin aiotaan avata ensi vuonna maan ensimmäinen vetyasema – palvelisi erityisesti raskasta liikennettä.
Avantiin vuonna 2024 tuleva vetyasema olisi Suomen ensimmäinen. Yrityksen tavoitteena on ottaa käyttöön 50 asemaan vuoteen 2030 mennessä.
Ei kukaan ole väittänyt, etteikö raskas liikenne siirtyisi vetyyn mutta henkilautoihin sitä on turha kuvitella.
Eipä ole vetyautoprojekteja yhtäkään käynnissä henkilöautopuolelle
Tuolta voit lukea, että edes valmistaja ei usko niiden suureen myyntimäärään
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/hyundain-vetyauton-myynti-alkoi-suo…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Maailmassa on kaksi vetyautoa tuotannossa: mirai ja nexo. Niitä varten ei taatusti tule 1-2 miljoonaa maksavia vetyasemia. Raskaalle liikenteelle voi olla, että tulee joitakin asemia
Lisäksi on olemassa vetypakettiautoja, vetyrekkoja, vetykuorma-autoja, vetybusseja, vetyjunia, vetylaivoja ja tulossa on vetylentokoneetkin. Vety tulee lujaa ja puhisee tullessaan - puuh, puuh!
Noita varmasti tuleekin mutta henkilöautoihin vety on kuolleena syntynyt ajatus. Jos siihen uskottaisiin, niin autonvalmistajat tekisivät vetyhenkilöautoja mutta huyndaikin meinasi jo kuopata nexo-projektin ja toyotakin valmistaa enemmän ja enemmän sähköautoja
Ja Japani panostaa myös vahvasti vetyyn.
Montako vetyhenkilöautoprojektia on käynnissä japanissa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Mistä EU-alueella liikkuvat vetyrekat saavat polttoainetta, jos Suomeenkin ei avata vetyasemia? Vetyasemien rakentaminen lähtee EU:n tarpeista, ja sinulla ottaa ilmeisesti tosi koville kun tulee muutama vetyasema Suomeenkin?
https://www.ts.fi/uutiset/5875934
Liedon Avantiin aiotaan avata ensi vuonna maan ensimmäinen vetyasema – palvelisi erityisesti raskasta liikennettä.
Avantiin vuonna 2024 tuleva vetyasema olisi Suomen ensimmäinen. Yrityksen tavoitteena on ottaa käyttöön 50 asemaan vuoteen 2030 mennessä.
Ei kukaan ole väittänyt, etteikö raskas liikenne siirtyisi vetyyn mutta henkilautoihin sitä on turha kuvitella.
Eipä ole vetyautoprojekteja yhtäkään käynnissä henkilöautopuolelle
Tuolta voit lukea, että edes valmistaja ei usko niiden suureen myyntimäärään
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/hyundain-vetyauton-myynti-alkoi-suo…
Matkassa vain se mutka, että vetyasemat ovat vasta tulossa. Ei muuta ongelmaa. Tekniikka siis itsessään toimii.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Maailmassa on kaksi vetyautoa tuotannossa: mirai ja nexo. Niitä varten ei taatusti tule 1-2 miljoonaa maksavia vetyasemia. Raskaalle liikenteelle voi olla, että tulee joitakin asemia
Lisäksi on olemassa vetypakettiautoja, vetyrekkoja, vetykuorma-autoja, vetybusseja, vetyjunia, vetylaivoja ja tulossa on vetylentokoneetkin. Vety tulee lujaa ja puhisee tullessaan - puuh, puuh!
Noita varmasti tuleekin mutta henkilöautoihin vety on kuolleena syntynyt ajatus. Jos siihen uskottaisiin, niin autonvalmistajat tekisivät vetyhenkilöautoja mutta huyndaikin meinasi jo kuopata nexo-projektin ja toyotakin valmistaa enemmän ja enemmän sähköautoja
Ja Japani panostaa myös vahvasti vetyyn.
Montako vetyhenkilöautoprojektia on käynnissä japanissa?
Varmaan montakin. Toyotalla polttomoottoria testasivat vedyllä rallikäytössä ja hienosti toimi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä miten ne, jotka itse eivät aja sähköautolla, ovat niin kovin huolissaan toimintamatkoista ja latausajoista, ja voimalla painottavat miten hankalia ja mahdottomia sähköautot arjessa ovat. Sitten kun sähköautolla oikeasti ajavat kertovat arjen vaivattomuudesta ja ajamisen helppoudesta, ovat he vain fanaattisia sähköautoilun puolustajia.
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko vapautuu maa-alaa polttoainetankeilta, ja paljonko vähenevät päästöt kun ei tarvitse öljytankkereilla ja säiliöautoilla kuljettaa polttoainetta maailman joka kolkkaan?
Entä jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Sopivasti.
Eli montako? Kaupunkien kadunvarsissa ei tällä hetkellä ainakaan paljon latailla.
Esim. UK:ssa on jo latauspisteitä katuvalojen tolpissa.
Muutama lataustolppa siellä täällä. Sen verran mitä johdot kestävät ilman että revitään katu auki ja laitetaan isommat johdot. Siitä on pitkä matka siihen, että latauspisteitä on kadunvarsissa riittävästi jos sähköautojen määrä paljon kasvaa.
Sähköautoilussa koko homman clue on kotilataus. Julkisia pisteitä käytetään vain poikkeustapauksissa. Jos joku tekee oman valinnan asua paikassa jossa kotilataus ei ole mahdollista kun ei ole koko parkkipaikkaa, tulee kyseisen kansalaisen itse sopeutua tilanteeseen ja ajaa lähimmälle julkiselle latauspisteelle.
Ja niitä "poikkeustapauksia" varten tehdään tuhansia julkisia latauspisteitä?
Niitä julkisia latauspisteitä oli Suomessa v. 2022 lopussa n, 7000 kpl.
Paljonko niitä tarvitaan jos kaikki autot olisivat sähköautoja?
Sitä voit tiedustella vaikkapa Aaltoyliopistosta.
Itse ajan vielä pitkään hybridillä. Jos sähkärin hommaan joskus lataan omassa tallissani.
Aaltosen opisto voisi myös laskea paljonko saataisiin biopolttoaineita, jos Suomen kesantopellot valjastettaisiin energiakasvien kasvattamiseen.
Hiilineutraalisti?
Mitään ei tehdä hiilineutraalisti.
Määritelmän tiimoilta...
https://www.europarl.europa.eu/news/fi/headlines/society/20190926STO622…
Käsittämätöntä että "sähköseboilla" ottaa tosi koville se, että Suomeenkin tulee muutama vetyasema.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä miten ne, jotka itse eivät aja sähköautolla, ovat niin kovin huolissaan toimintamatkoista ja latausajoista, ja voimalla painottavat miten hankalia ja mahdottomia sähköautot arjessa ovat. Sitten kun sähköautolla oikeasti ajavat kertovat arjen vaivattomuudesta ja ajamisen helppoudesta, ovat he vain fanaattisia sähköautoilun puolustajia.
No, kautta ihmiskunnan historian kaikkea uutta on aina pelätty.
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko vapautuu maa-alaa polttoainetankeilta, ja paljonko vähenevät päästöt kun ei tarvitse öljytankkereilla ja säiliöautoilla kuljettaa polttoainetta maailman joka kolkkaan?
Entä jos kaikki autot ovat sähköautoja, paljonko tarvitaan latauspisteitä?
Sopivasti.
Eli montako? Kaupunkien kadunvarsissa ei tällä hetkellä ainakaan paljon latailla.
Esim. UK:ssa on jo latauspisteitä katuvalojen tolpissa.
Muutama lataustolppa siellä täällä. Sen verran mitä johdot kestävät ilman että revitään katu auki ja laitetaan isommat johdot. Siitä on pitkä matka siihen, että latauspisteitä on kadunvarsissa riittävästi jos sähköautojen määrä paljon kasvaa.
Sähköautoilussa koko homman clue on kotilataus. Julkisia pisteitä käytetään vain poikkeustapauksissa. Jos joku tekee oman valinnan asua paikassa jossa kotilataus ei ole mahdollista kun ei ole koko parkkipaikkaa, tulee kyseisen kansalaisen itse sopeutua tilanteeseen ja ajaa lähimmälle julkiselle latauspisteelle.
Ja niitä "poikkeustapauksia" varten tehdään tuhansia julkisia latauspisteitä?
Niitä julkisia latauspisteitä oli Suomessa v. 2022 lopussa n, 7000 kpl.
Paljonko niitä tarvitaan jos kaikki autot olisivat sähköautoja?
Sitä voit tiedustella vaikkapa Aaltoyliopistosta.
Itse ajan vielä pitkään hybridillä. Jos sähkärin hommaan joskus lataan omassa tallissani.
Aaltosen opisto voisi myös laskea paljonko saataisiin biopolttoaineita, jos Suomen kesantopellot valjastettaisiin energiakasvien kasvattamiseen.
Hiilineutraalisti?
Mitään ei tehdä hiilineutraalisti.
Määritelmän tiimoilta...
https://www.europarl.europa.eu/news/fi/headlines/society/20190926STO622…
Sähköautojenkaan valmistus ei ole hiilineutraalia, ja pian on satoja miljoonia kiloja ongelmajätettä vanhojen akkujen muodossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Maailmassa on kaksi vetyautoa tuotannossa: mirai ja nexo. Niitä varten ei taatusti tule 1-2 miljoonaa maksavia vetyasemia. Raskaalle liikenteelle voi olla, että tulee joitakin asemia
Lisäksi on olemassa vetypakettiautoja, vetyrekkoja, vetykuorma-autoja, vetybusseja, vetyjunia, vetylaivoja ja tulossa on vetylentokoneetkin. Vety tulee lujaa ja puhisee tullessaan - puuh, puuh!
Noita varmasti tuleekin mutta henkilöautoihin vety on kuolleena syntynyt ajatus. Jos siihen uskottaisiin, niin autonvalmistajat tekisivät vetyhenkilöautoja mutta huyndaikin meinasi jo kuopata nexo-projektin ja toyotakin valmistaa enemmän ja enemmän sähköautoja
Ja Japani panostaa myös vahvasti vetyyn.
Montako vetyhenkilöautoprojektia on käynnissä japanissa?
Varmaan montakin. Toyotalla polttomoottoria testasivat vedyllä rallikäytössä ja hienosti toimi.
Kerropa yksikin mirain lisäksi. No eipä tarvitse kertoa, kun sellaisia projekteja ei ole eikä tule, kun autotehtaat panostavat sähköautoihin ja lisäksi jatkavat fossiilien valmistusta sellaisille markkoille, joissa niitä ei ole vielä kielletty
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Maailmassa on kaksi vetyautoa tuotannossa: mirai ja nexo. Niitä varten ei taatusti tule 1-2 miljoonaa maksavia vetyasemia. Raskaalle liikenteelle voi olla, että tulee joitakin asemia
Lisäksi on olemassa vetypakettiautoja, vetyrekkoja, vetykuorma-autoja, vetybusseja, vetyjunia, vetylaivoja ja tulossa on vetylentokoneetkin. Vety tulee lujaa ja puhisee tullessaan - puuh, puuh!
Noita varmasti tuleekin mutta henkilöautoihin vety on kuolleena syntynyt ajatus. Jos siihen uskottaisiin, niin autonvalmistajat tekisivät vetyhenkilöautoja mutta huyndaikin meinasi jo kuopata nexo-projektin ja toyotakin valmistaa enemmän ja enemmän sähköautoja
Ja Japani panostaa myös vahvasti vetyyn.
Montako vetyhenkilöautoprojektia on käynnissä japanissa?
Varmaan montakin. Toyotalla polttomoottoria testasivat vedyllä rallikäytössä ja hienosti toimi.
"Varmaan montakin" :D
Suomennos: en tiedä tästä hevonhuttua, kunhan trollaan :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Maailmassa on kaksi vetyautoa tuotannossa: mirai ja nexo. Niitä varten ei taatusti tule 1-2 miljoonaa maksavia vetyasemia. Raskaalle liikenteelle voi olla, että tulee joitakin asemia
Lisäksi on olemassa vetypakettiautoja, vetyrekkoja, vetykuorma-autoja, vetybusseja, vetyjunia, vetylaivoja ja tulossa on vetylentokoneetkin. Vety tulee lujaa ja puhisee tullessaan - puuh, puuh!
Noita varmasti tuleekin mutta henkilöautoihin vety on kuolleena syntynyt ajatus. Jos siihen uskottaisiin, niin autonvalmistajat tekisivät vetyhenkilöautoja mutta huyndaikin meinasi jo kuopata nexo-projektin ja toyotakin valmistaa enemmän ja enemmän sähköautoja
Ja Japani panostaa myös vahvasti vetyyn.
Montako vetyhenkilöautoprojektia on käynnissä japanissa?
Varmaan montakin. Toyotalla polttomoottoria testasivat vedyllä rallikäytössä ja hienosti toimi.
Mutta hajosikomono:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/26bbdb91-7ca4-408a-bec1-cba67c35…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Maailmassa on kaksi vetyautoa tuotannossa: mirai ja nexo. Niitä varten ei taatusti tule 1-2 miljoonaa maksavia vetyasemia. Raskaalle liikenteelle voi olla, että tulee joitakin asemia
Lisäksi on olemassa vetypakettiautoja, vetyrekkoja, vetykuorma-autoja, vetybusseja, vetyjunia, vetylaivoja ja tulossa on vetylentokoneetkin. Vety tulee lujaa ja puhisee tullessaan - puuh, puuh!
Noita varmasti tuleekin mutta henkilöautoihin vety on kuolleena syntynyt ajatus. Jos siihen uskottaisiin, niin autonvalmistajat tekisivät vetyhenkilöautoja mutta huyndaikin meinasi jo kuopata nexo-projektin ja toyotakin valmistaa enemmän ja enemmän sähköautoja
Ja Japani panostaa myös vahvasti vetyyn.
Montako vetyhenkilöautoprojektia on käynnissä japanissa?
Varmaan montakin. Toyotalla polttomoottoria testasivat vedyllä rallikäytössä ja hienosti toimi.
Kerropa yksikin mirain lisäksi. No eipä tarvitse kertoa, kun sellaisia projekteja ei ole eikä tule, kun autotehtaat panostavat sähköautoihin ja lisäksi jatkavat fossiilien valmistusta sellaisille markkoille, joissa niitä ei ole vielä kielletty
Eiköhän niitä vetyautoja tule, koska polttomoottorikin on helppo muuttaa käyttämään vetyä. Se että nyt ei ole useita vetykäyttöisiä henkilöautoja, ei tarkoita sitä, etteikö erilaisia vetyautoja (polttokenno/polttomoottori) voisi olla useita 10 - 20 vuoden päästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Maailmassa on kaksi vetyautoa tuotannossa: mirai ja nexo. Niitä varten ei taatusti tule 1-2 miljoonaa maksavia vetyasemia. Raskaalle liikenteelle voi olla, että tulee joitakin asemia
Lisäksi on olemassa vetypakettiautoja, vetyrekkoja, vetykuorma-autoja, vetybusseja, vetyjunia, vetylaivoja ja tulossa on vetylentokoneetkin. Vety tulee lujaa ja puhisee tullessaan - puuh, puuh!
Noita varmasti tuleekin mutta henkilöautoihin vety on kuolleena syntynyt ajatus. Jos siihen uskottaisiin, niin autonvalmistajat tekisivät vetyhenkilöautoja mutta huyndaikin meinasi jo kuopata nexo-projektin ja toyotakin valmistaa enemmän ja enemmän sähköautoja
Ja Japani panostaa myös vahvasti vetyyn.
Montako vetyhenkilöautoprojektia on käynnissä japanissa?
Varmaan montakin. Toyotalla polttomoottoria testasivat vedyllä rallikäytössä ja hienosti toimi.
Mutta hajosikomono:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/26bbdb91-7ca4-408a-bec1-cba67c35…
"Kilpa-auton turvajärjestelmät sulkivat vetyvuodon nopeasti."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Maailmassa on kaksi vetyautoa tuotannossa: mirai ja nexo. Niitä varten ei taatusti tule 1-2 miljoonaa maksavia vetyasemia. Raskaalle liikenteelle voi olla, että tulee joitakin asemia
Lisäksi on olemassa vetypakettiautoja, vetyrekkoja, vetykuorma-autoja, vetybusseja, vetyjunia, vetylaivoja ja tulossa on vetylentokoneetkin. Vety tulee lujaa ja puhisee tullessaan - puuh, puuh!
Noita varmasti tuleekin mutta henkilöautoihin vety on kuolleena syntynyt ajatus. Jos siihen uskottaisiin, niin autonvalmistajat tekisivät vetyhenkilöautoja mutta huyndaikin meinasi jo kuopata nexo-projektin ja toyotakin valmistaa enemmän ja enemmän sähköautoja
Ja Japani panostaa myös vahvasti vetyyn.
Montako vetyhenkilöautoprojektia on käynnissä japanissa?
Varmaan montakin. Toyotalla polttomoottoria testasivat vedyllä rallikäytössä ja hienosti toimi.
"Varmaan montakin" :D
Suomennos: en tiedä tästä hevonhuttua, kunhan trollaan :D
Luuletko, että autotehtaat aina julkistavat uusia asioita joita tutkivat ja testaavat?
Toyotan pääjohtaja on itse ajanut vety-Toyotalla kilpaa kaudesta 2021 lähtien, mikä ehkä osoittaa jonkinlaista intohimoa aiheeseen.
Tapaus olisi ollut mielenkiintoinen siksikin, että aiemmin Toyota on tässä kilpasarjassa ajanut kaasumaisella vedyllä, mutta tälle kaudelle se olisi siirtynyt nesteytetyn vedyn käyttöön kilpa-Corollassa.
Vierailija kirjoitti:
Toyotan pääjohtaja on itse ajanut vety-Toyotalla kilpaa kaudesta 2021 lähtien, mikä ehkä osoittaa jonkinlaista intohimoa aiheeseen.
Tapaus olisi ollut mielenkiintoinen siksikin, että aiemmin Toyota on tässä kilpasarjassa ajanut kaasumaisella vedyllä, mutta tälle kaudelle se olisi siirtynyt nesteytetyn vedyn käyttöön kilpa-Corollassa.
Polttomoottorikäyttöisellä vetyautolla ajettu kilpaa pari vuotta, eikä ongelmia ole ollut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se sitten loppunut polttomoottoriautojen rakentaminen ja myyminen.
Luepa tarkemmin lainaamasi teksti Teppo vai oletko taas pössytellyt niin paljon, ettet ymmärrä lukemaasi tai unohdat samantien
jos autot toimivat ilmastoneutraaleilla synteettisillä e-polttoaineilla.
Ja tuollaisia autoja ei osta juuri kukaan eli ei koske kuin rikkaita, joilla on varaa maksaa moninkertaisesti siitä, että saavat ajaa miljoona-autoillaan.
Massatuotanto laskee synteettisen polttoaineen hintaa. Polttomoottorissa voidaan käyttää myös vetyä, joka on nyt noin bensan hinnoissa. Polttomoottori on helppo muuttaa vetykäyttöiseksi.
Mistä voin ostaa bensan hinnoissa olevaa vetyä? Missä saan helposti muutettua polttikseni vetykäyttöiseksi?
Suomesta et vielä saa, koska asemaketjun rakentaminen vasta alkaa. Kannattaa tässä vaiheessa muuttaa auto kaasuautoksi. Niitä muutoksia tekee moni korjaamo Suomessa. Vetyautomuutoksia tehdään kun tulee polttoaineasemia joista saa vetyä. Ei ole teknisesti vaikeaa.
Toiveita, haaveita, lupauksia joiden katteettomuudesta ei joudu vastuuseen. Vain taivas on rajana. Sunny Car Center -hengessä!
Maailmassa on kaksi vetyautoa tuotannossa: mirai ja nexo. Niitä varten ei taatusti tule 1-2 miljoonaa maksavia vetyasemia. Raskaalle liikenteelle voi olla, että tulee joitakin asemia
Lisäksi on olemassa vetypakettiautoja, vetyrekkoja, vetykuorma-autoja, vetybusseja, vetyjunia, vetylaivoja ja tulossa on vetylentokoneetkin. Vety tulee lujaa ja puhisee tullessaan - puuh, puuh!
Noita varmasti tuleekin mutta henkilöautoihin vety on kuolleena syntynyt ajatus. Jos siihen uskottaisiin, niin autonvalmistajat tekisivät vetyhenkilöautoja mutta huyndaikin meinasi jo kuopata nexo-projektin ja toyotakin valmistaa enemmän ja enemmän sähköautoja
Ja Japani panostaa myös vahvasti vetyyn.
Montako vetyhenkilöautoprojektia on käynnissä japanissa?
Varmaan montakin. Toyotalla polttomoottoria testasivat vedyllä rallikäytössä ja hienosti toimi.
Mutta hajosikomono:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/26bbdb91-7ca4-408a-bec1-cba67c35…
"Kilpa-auton turvajärjestelmät sulkivat vetyvuodon nopeasti."
Vedylle takapakkia.
"Toyota on seikkailut vedyn maailmassa muutenkin kuin polttokennoautojen kanssa. Sen tuorein tutkimuskohde tosin otti hiljattain takapakkia."
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottori on helppo muuttaa kaasukäyttöiseksi, joten teknisiä ongelmia ei ole tehdä vetykäyttöisiä polttomoottoreita henkilöautoihinkin.