Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Linkataanpa tänne ihan oikea raportti näiden mielikuvitusteslojen sijaan:
https://autovouhotus.fi/kauas-on-pitka-matka-mutta-sinne-paasee-volvo-c…
"Latauskustannukset olivat kaikenkaikkiaan muutaman sentin alle 250 euroa, eli sadan kilometrin käyttövoimakustannus oli noin 8,60 euroa. "
"Keskimäärin lataussähkö maksoi tällä reissulla 0,43 €/kWh."
Eli ajaminen siis käytännössä saman hintaista kuin dieselillä. Paitsi sillä hinnalla millä tuollaisen sähkökinnerin ostaa, saa melkoisesti paremman auton dieselinä.
Kyllä, sillä hiihtolomamatkalla kerran vuodessa sähkö superchargereilta on kalliimpaa ja lähentelee ruotisssa bensan hintaa.
Varmaan se hinta on sitten ihan sama oli hiihtolomaa tai ei?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Linkataanpa tänne ihan oikea raportti näiden mielikuvitusteslojen sijaan:
https://autovouhotus.fi/kauas-on-pitka-matka-mutta-sinne-paasee-volvo-c…
"Latauskustannukset olivat kaikenkaikkiaan muutaman sentin alle 250 euroa, eli sadan kilometrin käyttövoimakustannus oli noin 8,60 euroa. "
"Keskimäärin lataussähkö maksoi tällä reissulla 0,43 €/kWh."
Eli ajaminen siis käytännössä saman hintaista kuin dieselillä. Paitsi sillä hinnalla millä tuollaisen sähkökinnerin ostaa, saa melkoisesti paremman auton dieselinä.
Kyllä, sillä hiihtolomamatkalla kerran vuodessa sähkö superchargereilta on kalliimpaa ja lähentelee ruotisssa bensan hintaa.
Varmaan se hinta on sitten ihan sama oli hiihtolomaa tai ei?
Ruotsissa siis sähköauton lataus on bensan hinnoissa?
Ihmiset raportoivat mm. toistaiseksi voimassa olevien sähkösopimusten nostavan sähkön hintaa 40 snt/kWh + siirtomaksut tähän päälle. Eli ollaan jo samoissa hinnoissa mitä polttoaine maksaa. Tämä on omiaan hyydyttämään koko sähköautobuumin kun taloudellisesti touhussa ei ole mitään järkeä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Linkataanpa tänne ihan oikea raportti näiden mielikuvitusteslojen sijaan:
https://autovouhotus.fi/kauas-on-pitka-matka-mutta-sinne-paasee-volvo-c…
"Latauskustannukset olivat kaikenkaikkiaan muutaman sentin alle 250 euroa, eli sadan kilometrin käyttövoimakustannus oli noin 8,60 euroa. "
"Keskimäärin lataussähkö maksoi tällä reissulla 0,43 €/kWh."
Eli ajaminen siis käytännössä saman hintaista kuin dieselillä. Paitsi sillä hinnalla millä tuollaisen sähkökinnerin ostaa, saa melkoisesti paremman auton dieselinä.
Kyllä, sillä hiihtolomamatkalla kerran vuodessa sähkö superchargereilta on kalliimpaa ja lähentelee ruotisssa bensan hintaa.
Varmaan se hinta on sitten ihan sama oli hiihtolomaa tai ei?
Ruotsissa siis sähköauton lataus on bensan hinnoissa?
Aika kallista on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Linkataanpa tänne ihan oikea raportti näiden mielikuvitusteslojen sijaan:
https://autovouhotus.fi/kauas-on-pitka-matka-mutta-sinne-paasee-volvo-c…
"Latauskustannukset olivat kaikenkaikkiaan muutaman sentin alle 250 euroa, eli sadan kilometrin käyttövoimakustannus oli noin 8,60 euroa. "
"Keskimäärin lataussähkö maksoi tällä reissulla 0,43 €/kWh."
Eli ajaminen siis käytännössä saman hintaista kuin dieselillä. Paitsi sillä hinnalla millä tuollaisen sähkökinnerin ostaa, saa melkoisesti paremman auton dieselinä.
😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😈😅😅😅😅😈😈😈🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🙂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Ruotsissa siis sähköauton lataus on bensan hinnoissa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä Ruotsissa maksaa sarvien lataus?
Eikö tolle Seppo hullulle vois laittaa banneja
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on tällä hetkellä noin 2 750 000 polttomoottoriautoa, täyssähköautoja kaiketi noin 10 000 kpl. Keski-ikä ajokalustolla 13 vuotta, itä- ja pohjois-Suomessa jo 16,5 vuotta. Tavallisen kansan ostaman auton hinta 500- 4000€. Ratkaisuna virallisesti tarjotaan sähköauton hankintatukea? Sähköautojen hinnat alkavat noin 40 000:sta eurosta. Joko valtion johdossa ei ymmärretä, haluta ymmärtää, tai muuten vain viiraa, että ollaan mahdottoman yhtälön edessä.
Nykyhallituksen ministerit ovat harvinaisen pihalla kaikesta. On uskomatonta että tätä edes ehdotetaan.
Sähköauto olisi talouskatastrofi monelle, sähköautolla moni ei edes pysty suoriutumaan työstään. Lobbarit haluavat tietenkin, ministerien avulla pakottaa norsunpainoiset, kalliit, hankalakäyttöiset, lyhytikäiset patteriautot kansan kiusaksi, saaden hyvät tuotot.
Liikkumisen evoluutio:
kävely-hevonen-sähköauto-polttomoottoriauto-sähköauto-hevo...
Alaspäin ollaan menossa, valitettavasti
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Linkataanpa tänne ihan oikea raportti näiden mielikuvitusteslojen sijaan:
https://autovouhotus.fi/kauas-on-pitka-matka-mutta-sinne-paasee-volvo-c…
"Latauskustannukset olivat kaikenkaikkiaan muutaman sentin alle 250 euroa, eli sadan kilometrin käyttövoimakustannus oli noin 8,60 euroa. "
"Keskimäärin lataussähkö maksoi tällä reissulla 0,43 €/kWh."
Eli ajaminen siis käytännössä saman hintaista kuin dieselillä. Paitsi sillä hinnalla millä tuollaisen sähkökinnerin ostaa, saa melkoisesti paremman auton dieselinä.
😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😈😅😅😅😅😈😈😈🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🙂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Ruotsissa siis sähköauton lataus on bensan hinnoissa?
Miksi ostaa kallis sähköauto, jos ajaminenkaan ei enää ole edullista?
Vierailija kirjoitti:
Linkataanpa tänne ihan oikea raportti näiden mielikuvitusteslojen sijaan:
https://autovouhotus.fi/kauas-on-pitka-matka-mutta-sinne-paasee-volvo-c…
"Latauskustannukset olivat kaikenkaikkiaan muutaman sentin alle 250 euroa, eli sadan kilometrin käyttövoimakustannus oli noin 8,60 euroa. "
"Keskimäärin lataussähkö maksoi tällä reissulla 0,43 €/kWh."
Eli ajaminen siis käytännössä saman hintaista kuin dieselillä. Paitsi sillä hinnalla millä tuollaisen sähkökinnerin ostaa, saa melkoisesti paremman auton dieselinä.
Lataustilastojen mukaan Suomessa jopa 80% latauksista tapahtuu kotona. Joten isoimman osan lataushinnasta muodostaa kotilatauksen hinta, ei pikalatauksen hinta.
Lisäksi kun näistä puhutaan niin jotenkin jokainen dieselauto Suomessa tuntuu liikkuvan korkeintaan 4l/100 km kulutuksella. Tämä tuskin on ihan koko totuus varsinkaan kaupunkiliikenteessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Linkataanpa tänne ihan oikea raportti näiden mielikuvitusteslojen sijaan:
https://autovouhotus.fi/kauas-on-pitka-matka-mutta-sinne-paasee-volvo-c…
"Latauskustannukset olivat kaikenkaikkiaan muutaman sentin alle 250 euroa, eli sadan kilometrin käyttövoimakustannus oli noin 8,60 euroa. "
"Keskimäärin lataussähkö maksoi tällä reissulla 0,43 €/kWh."
Eli ajaminen siis käytännössä saman hintaista kuin dieselillä. Paitsi sillä hinnalla millä tuollaisen sähkökinnerin ostaa, saa melkoisesti paremman auton dieselinä.
😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😈😅😅😅😅😈😈😈🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🙂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Ruotsissa siis sähköauton lataus on bensan hinnoissa?
Miksi ostaa kallis sähköauto, jos ajaminenkaan ei enää ole edullista?
Koska sähköautolla ajaminen on myös muuten paljon mukavampaa kuin polttiksella. Hiljaista, tasaista ja mukavaa. Kannattaa joskus kokeilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on tällä hetkellä noin 2 750 000 polttomoottoriautoa, täyssähköautoja kaiketi noin 10 000 kpl. Keski-ikä ajokalustolla 13 vuotta, itä- ja pohjois-Suomessa jo 16,5 vuotta. Tavallisen kansan ostaman auton hinta 500- 4000€. Ratkaisuna virallisesti tarjotaan sähköauton hankintatukea? Sähköautojen hinnat alkavat noin 40 000:sta eurosta. Joko valtion johdossa ei ymmärretä, haluta ymmärtää, tai muuten vain viiraa, että ollaan mahdottoman yhtälön edessä.
Nykyhallituksen ministerit ovat harvinaisen pihalla kaikesta. On uskomatonta että tätä edes ehdotetaan.
Sähköauto olisi talouskatastrofi monelle, sähköautolla moni ei edes pysty suoriutumaan työstään. Lobbarit haluavat tietenkin, ministerien avulla pakottaa norsunpainoiset, kalliit, hankalakäyttöiset, lyhytikäiset patteriautot kansan kiusaksi, saaden hyvät tuotot.
Ehdotetaan mitä? Siis sitä kamaluutta että uusia polttiksia ei valmisttaisi enää vuoden 2035 jälkeen jolloin viimeiset uudet polttikset saavuttaisivat suomalaisen auton keski-iän jo vuonna 2047. Ei nyt kuulosta ihan kauhean kamalalta minusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset raportoivat mm. toistaiseksi voimassa olevien sähkösopimusten nostavan sähkön hintaa 40 snt/kWh + siirtomaksut tähän päälle. Eli ollaan jo samoissa hinnoissa mitä polttoaine maksaa. Tämä on omiaan hyydyttämään koko sähköautobuumin kun taloudellisesti touhussa ei ole mitään järkeä.
No ei olla. Kun se keskimääräinen suomalainen auto ei ole mikään uudenhko huippupihi diesel joka kulkee 4l/100 km kulutuksella vaan se 12-15 vuotta vanha kottero joka kuluttaa vähintään 6-7l bensaa satasella, ja paljon enemmänkin jos on joku vanha iso auto joita maaseutu on täynnä.
Vierailija kirjoitti:
Taitaa sähköinen vallankumous jäädä liikenteessä haaveeksi; nykyään 40 snt/Kwh soppareilla ei paljon sähköauton korkeampi hankintahinta enää kiinnosta.
Älä huoli. Sähköautojen tilauskirjat ovat ihan täynnä edelleen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Linkataanpa tänne ihan oikea raportti näiden mielikuvitusteslojen sijaan:
https://autovouhotus.fi/kauas-on-pitka-matka-mutta-sinne-paasee-volvo-c…
"Latauskustannukset olivat kaikenkaikkiaan muutaman sentin alle 250 euroa, eli sadan kilometrin käyttövoimakustannus oli noin 8,60 euroa. "
"Keskimäärin lataussähkö maksoi tällä reissulla 0,43 €/kWh."
Eli ajaminen siis käytännössä saman hintaista kuin dieselillä. Paitsi sillä hinnalla millä tuollaisen sähkökinnerin ostaa, saa melkoisesti paremman auton dieselinä.
😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😈😅😅😅😅😈😈😈🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🙂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Ruotsissa siis sähköauton lataus on bensan hinnoissa?
Miksi ostaa kallis sähköauto, jos ajaminenkaan ei enää ole edullista?
Koska sähköautolla ajaminen on myös muuten paljon mukavampaa kuin polttiksella. Hiljaista, tasaista ja mukavaa. Kannattaa joskus kokeilla.
Kuulostaa ihan miltä tahansa premium merkin autolta, käyttövoimasta riippumatta. Eli siis luksustuotteesta. Niitä saa toki ostaa ne keillä siihen on varaa, mitään yhteiskunnallista murrosta ei tuollaisen varaan voi rakentaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset raportoivat mm. toistaiseksi voimassa olevien sähkösopimusten nostavan sähkön hintaa 40 snt/kWh + siirtomaksut tähän päälle. Eli ollaan jo samoissa hinnoissa mitä polttoaine maksaa. Tämä on omiaan hyydyttämään koko sähköautobuumin kun taloudellisesti touhussa ei ole mitään järkeä.
No ei olla. Kun se keskimääräinen suomalainen auto ei ole mikään uudenhko huippupihi diesel joka kulkee 4l/100 km kulutuksella vaan se 12-15 vuotta vanha kottero joka kuluttaa vähintään 6-7l bensaa satasella, ja paljon enemmänkin jos on joku vanha iso auto joita maaseutu on täynnä.
Totta, mutta käyttövoiman hinnan ero on kaventunut vuoden sisään ihan merkittävästi vaikka keväällä vielä ajateltiin että bensan hinta karkaa. Jos keväällä teki laskelmat sähköautoon siirtymisen kannattavuudesta ja tekee saman laskelman nyt n. 40 snt/Kwh sähkön hinnalla niin aika moni tullee siihen lopputulemaan että ratkaisu ei ole taloudellisesti mitenkään mielekäs.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset raportoivat mm. toistaiseksi voimassa olevien sähkösopimusten nostavan sähkön hintaa 40 snt/kWh + siirtomaksut tähän päälle. Eli ollaan jo samoissa hinnoissa mitä polttoaine maksaa. Tämä on omiaan hyydyttämään koko sähköautobuumin kun taloudellisesti touhussa ei ole mitään järkeä.
No ei olla. Kun se keskimääräinen suomalainen auto ei ole mikään uudenhko huippupihi diesel joka kulkee 4l/100 km kulutuksella vaan se 12-15 vuotta vanha kottero joka kuluttaa vähintään 6-7l bensaa satasella, ja paljon enemmänkin jos on joku vanha iso auto joita maaseutu on täynnä.
Totta, mutta käyttövoiman hinnan ero on kaventunut vuoden sisään ihan merkittävästi vaikka keväällä vielä ajateltiin että bensan hinta karkaa. Jos keväällä teki laskelmat sähköautoon siirtymisen kannattavuudesta ja tekee saman laskelman nyt n. 40 snt/Kwh sähkön hinnalla niin aika moni tullee siihen lopputulemaan että ratkaisu ei ole taloudellisesti mitenkään mielekäs.
No aika harva laskelma pitää jos kuvittelee että kaikki jatkuu ennallaan vaikkapa 5 vuotta eteenpäin. Luultavasti niin bensa kuin sähkökin on seuraavien vuosien aikana sekä kallimpaa kuin nyt kuin myös halvempaa kuin nyt.
Minua hieman ihmetyttää että nyt kuitenkin vain ehkä yhden talven kestävä hintapiikki ajatellaan joksikin pysyväöksi asiantilaksi joka muuttaa kerralla kaikki laskelmat. Minä ainakin olen ajellut koko alkuvuoden 13c/kWh kotilataushinnalla ja ajan vielä seuraavan vuodenkin jos sähköyhtiöni ei sitten mene konkkaan. Jo siinä olen säästänyt niin isoja summia että myöhempi mahdollinen korkeampi hinta ei sitä enää hetkauta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Linkataanpa tänne ihan oikea raportti näiden mielikuvitusteslojen sijaan:
https://autovouhotus.fi/kauas-on-pitka-matka-mutta-sinne-paasee-volvo-c…
"Latauskustannukset olivat kaikenkaikkiaan muutaman sentin alle 250 euroa, eli sadan kilometrin käyttövoimakustannus oli noin 8,60 euroa. "
"Keskimäärin lataussähkö maksoi tällä reissulla 0,43 €/kWh."
Eli ajaminen siis käytännössä saman hintaista kuin dieselillä. Paitsi sillä hinnalla millä tuollaisen sähkökinnerin ostaa, saa melkoisesti paremman auton dieselinä.
😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😈😅😅😅😅😈😈😈🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🙂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Ruotsissa siis sähköauton lataus on bensan hinnoissa?
Miksi ostaa kallis sähköauto, jos ajaminenkaan ei enää ole edullista?
Koska sähköautolla ajaminen on myös muuten paljon mukavampaa kuin polttiksella. Hiljaista, tasaista ja mukavaa. Kannattaa joskus kokeilla.
Kuulostaa ihan miltä tahansa premium merkin autolta, käyttövoimasta riippumatta. Eli siis luksustuotteesta. Niitä saa toki ostaa ne keillä siihen on varaa, mitään yhteiskunnallista murrosta ei tuollaisen varaan voi rakentaa.
No jos voit samantien ajaa autolla joka kulkee kuin premium niin kyllä se on aika hyvä puoli. Varsinkin kun se ajotuntuma on sama kuin paljon kalliimmissa premium autoissa. Mutta ettehän te suostu näkemään sähköautoilussa mitään hyvää joten turha teitä on yrittää vakuuttaa.
Sen näkee sitten. Juuri nyt sähköauto ei missään mielessä vaikuta houkuttelevalta vaihtoehdolta.