Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Minuakin naurattaa sähköautojen järjettömyys.
Ja minua itkettää, kun humanoidit veivät vedet kaivosta 😭😭😭😭😭😭😭😢😢😢😢😢
'
Kannattaa kuitenkin muistaa, että se "tepposi" ei ole tuollaista asiaa koskaan väittänyt.
Sarvet kasvaa päähän - apua 😈👹🦄🐃🦬
Yritähän jossain vaiheessa keskustella myös ketjun aiheestakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Minuakin naurattaa sähköautojen järjettömyys.
Ja minua itkettää, kun humanoidit veivät vedet kaivosta 😭😭😭😭😭😭😭😢😢😢😢😢
'
Kannattaa kuitenkin muistaa, että se "tepposi" ei ole tuollaista asiaa koskaan väittänyt.
Sarvet kasvaa päähän - apua 😈👹🦄🐃🦬
Sinulta puuttuu noin 15000 tuntia symmetristä soitonharjoittelua, että saisit ovat "sarvet".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Minuakin naurattaa sähköautojen järjettömyys.
Ja minua itkettää, kun humanoidit veivät vedet kaivosta 😭😭😭😭😭😭😭😢😢😢😢😢
'
Kannattaa kuitenkin muistaa, että se "tepposi" ei ole tuollaista asiaa koskaan väittänyt.
Sarvet kasvaa päähän - apua 😈👹🦄🐃🦬
Sinulta puuttuu noin 15000 tuntia symmetristä soitonharjoittelua, että saisit ovat "sarvet".
Pitääkö paikkansa, että jos Vauva-palstalle laittaa 15 000 hymiötä, niin oppii soittamaan peruskompin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Minuakin naurattaa sähköautojen järjettömyys.
Ja minua itkettää, kun humanoidit veivät vedet kaivosta 😭😭😭😭😭😭😭😢😢😢😢😢
'
Kannattaa kuitenkin muistaa, että se "tepposi" ei ole tuollaista asiaa koskaan väittänyt.
Sarvet kasvaa päähän - apua 😈👹🦄🐃🦬
Sinulta puuttuu noin 15000 tuntia symmetristä soitonharjoittelua, että saisit ovat "sarvet".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Minuakin naurattaa sähköautojen järjettömyys.
Ja minua itkettää, kun humanoidit veivät vedet kaivosta 😭😭😭😭😭😭😭😢😢😢😢😢
'
Kannattaa kuitenkin muistaa, että se "tepposi" ei ole tuollaista asiaa koskaan väittänyt.
Sarvet kasvaa päähän - apua 😈👹🦄🐃🦬
Sinulta puuttuu noin 15000 tuntia symmetristä soitonharjoittelua, että saisit ovat "sarvet".
Tuokaan kaveri ei oppinut edes peruskomppia kun liimasi muovisarvet päähänsä. Jos haluat ihan oikeat "sarvet" niin se vaatii vähintään 15 000 tuntia symmetristä soittotreeniä. En usko,että sinusta on siihen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Minuakin naurattaa sähköautojen järjettömyys.
Ja minua itkettää, kun humanoidit veivät vedet kaivosta 😭😭😭😭😭😭😭😢😢😢😢😢
'
Kannattaa kuitenkin muistaa, että se "tepposi" ei ole tuollaista asiaa koskaan väittänyt.
Sarvet kasvaa päähän - apua 😈👹🦄🐃🦬
Sinulta puuttuu noin 15000 tuntia symmetristä soitonharjoittelua, että saisit ovat "sarvet".
Tuokaan kaveri ei oppinut edes peruskomppia kun liimasi muovisarvet päähänsä. Jos haluat ihan oikeat "sarvet" niin se vaatii vähintään 15 000 tuntia symmetristä soittotreeniä. En usko,että sinusta on siihen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Minuakin naurattaa sähköautojen järjettömyys.
Ja minua itkettää, kun humanoidit veivät vedet kaivosta 😭😭😭😭😭😭😭😢😢😢😢😢
'
Kannattaa kuitenkin muistaa, että se "tepposi" ei ole tuollaista asiaa koskaan väittänyt.
Sarvet kasvaa päähän - apua 😈👹🦄🐃🦬
Sinulta puuttuu noin 15000 tuntia symmetristä soitonharjoittelua, että saisit ovat "sarvet".
Tuokaan kaveri ei oppinut edes peruskomppia kun liimasi muovisarvet päähänsä. Jos haluat ihan oikeat "sarvet" niin se vaatii vähintään 15 000 tuntia symmetristä soittotreeniä. En usko,että sinusta on siihen.
Oletpa tosi hauska, sähkö-sebbo, mutta tuokaan kaveri ei oppinut edes peruskomppia vaikka liimasikin muovisarvet päähänsä. Jos haluat ihan oikeat "sarvet" niin se vaatii vähintään 15 000 tuntia symmetristä soittotreeniä. En usko, että sinusta on koskaan siihen. Paljon helpompi sinun on vain trollata ja häiriköidä netissä, ja laittaa paljon hymiöitä joka viestiin. Kaukana ovat ne ajat, jolloin tietokoneen käytön osaaminen yleensä takasi myös jonkinlaisen laadun ja asiallisuuden ihmisten kirjoitustenkin suhteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Minuakin naurattaa sähköautojen järjettömyys.
Ja minua itkettää, kun humanoidit veivät vedet kaivosta 😭😭😭😭😭😭😭😢😢😢😢😢
'
Kannattaa kuitenkin muistaa, että se "tepposi" ei ole tuollaista asiaa koskaan väittänyt.
Sarvet kasvaa päähän - apua 😈👹🦄🐃🦬
Sinulta puuttuu noin 15000 tuntia symmetristä soitonharjoittelua, että saisit ovat "sarvet".
Tuokaan kaveri ei oppinut edes peruskomppia kun liimasi muovisarvet päähänsä. Jos haluat ihan oikeat "sarvet" niin se vaatii vähintään 15 000 tuntia symmetristä soittotreeniä. En usko,että sinusta on siihen.
Oletpa tosi hauska, sähkö-sebbo, mutta tuokaan kaveri ei oppinut edes peruskomppia vaikka liimasikin muovisarvet päähänsä. Jos haluat ihan oikeat "sarvet" niin se vaatii vähintään 15 000 tuntia symmetristä soittotreeniä. En usko, että sinusta on koskaan siihen. Paljon helpompi sinun on vain trollata ja häiriköidä netissä, ja laittaa paljon hymiöitä joka viestiin. Kaukana ovat ne ajat, jolloin tietokoneen käytön osaaminen yleensä takasi myös jonkinlaisen laadun ja asiallisuuden ihmisten kirjoitustenkin suhteen.
Vierailija kirjoitti:
Lidl ryhtyy vuokraamaan kuukausihinnoiteltuja Finn-sähköautoja hinta Saksassa 222 euroa kuussa
Saksassa Der Finn -nimellä markkinoitu kiinalaistaustainen auto on tarkoitettu pääasiassa taajamapyöritykseen.
SAKSALAINEN päivittäistavaraketju Lidl on panostanut Suomessa autoileviin asiakkaisiinsa muun muassa ilmaisten latauspisteiden avulla.Kotimaassaan Saksassa Lidl on kuitenkin siirtynyt jo askeleen pidemmälle, eli yhtiö tarjoaa nyt paikallisille Plus-etuasiakkailleen mahdollisuutta Elaris Finn -sähköauton kuukausitilaamiseen hintaan 222 euroa/kk.
Tarjousta on luonnehdittu saksalaisviestimissä jopa poikkeuksellisen edulliseksi, sillä kuukausihinta pitää tässä kohtaa sisällään myös saksalaisen vakuutuksen ja Finn-auton huollot.
TEKNISESTI kyseessä on kaksiovinen, lähinnä kaupunki- ja taajamakäyttöön suunniteltu alle tuhat kilogrammaa painava saksalaiskiinalainen täyssähköauto, jossa on 32 kWh:n ajoakku.
Auton moottorista löytyy kaikkiaan 48 hevosvoimaa, jotka tuottavat enimmillään 115 km/h:n huippunopeuden.
Kaupunkiajossa Elaris Finnin toimintamatka on enimmillään jopa 300 kilometriä ja varustelu pitää sisällään muun muassa led-valot, navigaattorin, vakionopeussäätimen ja ilmastoinnin.
Lidl Plus -tilin kautta tilattavia Finn-sähköautoja hallinnoi yhtiön mukaan ulkopuolinen paikallinen yhteistyökumppani.
Milloin. Suomeen ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomen tunnetuimpia sähkötaksareita lienee Vantaalla operoiva Ari Nyyssönen, jonka vuosimallin 2014 Tesla Model S taksin kestävyydestä arjessa on uutisoitu vuosien varrella useaan otteeseen.
Lue lisää: Onko sähköautojen ajoakkuihin luvassa pian reiluja parannuksia? Alan insinöörit paljastavat mihin ollaan nyt menossa
Nyyssönen pääsi alkuperäisellä akustolla 600 000 kilometrin rajapyykin yli, mutta sitten siihen iski vika. Onneksi takuu tuli kuitenkin apuun, sillä Teslassa on kahdeksan vuoden akkutakuu ilman kilometrirajaa.Joka tapauksessa 600 000 kilometrin rajapyykki ilman akkuongelmia on erinomainen saavutus. Sittemmin autoon on uusittu 700 000 kilometrin tietämillä myös sähkömoottori sekin takuuseen.
Suomalaisen keskivertoautoilijan tyypillisellä, vajaan 20 000 kilometrin ajosuoritteella moisiin lukemiin pääseminen kestäisi 3035 vuotta.
En ole lukenut vielä yhtään luotettavasta lähteestä peräisin olevaa artikkelia jossa sähköautolle ennustettaisiin alle 500 000km tai 20 vuoden käyttöikää.
Perinteiselle bensa-autolle 300 000km alkaa olla jo liikaa. Romuttamokunnossa.Kyllähän sähköautolla voi ajaa vaikka kuinka kauan, mutta eri asia montako akkupakettia ja sähkömoottoria tulee siinä ajassa vaihdettua.
Ja sinäkö tästä tiedät jotain enemmän kuin julkaistut tutkimukset ja artikkelit ?
Vaikka et ole koskaan sähköautoa edes ajanut saati ladannut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomen tunnetuimpia sähkötaksareita lienee Vantaalla operoiva Ari Nyyssönen, jonka vuosimallin 2014 Tesla Model S taksin kestävyydestä arjessa on uutisoitu vuosien varrella useaan otteeseen.
Lue lisää: Onko sähköautojen ajoakkuihin luvassa pian reiluja parannuksia? Alan insinöörit paljastavat mihin ollaan nyt menossa
Nyyssönen pääsi alkuperäisellä akustolla 600 000 kilometrin rajapyykin yli, mutta sitten siihen iski vika. Onneksi takuu tuli kuitenkin apuun, sillä Teslassa on kahdeksan vuoden akkutakuu ilman kilometrirajaa.Joka tapauksessa 600 000 kilometrin rajapyykki ilman akkuongelmia on erinomainen saavutus. Sittemmin autoon on uusittu 700 000 kilometrin tietämillä myös sähkömoottori sekin takuuseen.
Suomalaisen keskivertoautoilijan tyypillisellä, vajaan 20 000 kilometrin ajosuoritteella moisiin lukemiin pääseminen kestäisi 3035 vuotta.
En ole lukenut vielä yhtään luotettavasta lähteestä peräisin olevaa artikkelia jossa sähköautolle ennustettaisiin alle 500 000km tai 20 vuoden käyttöikää.
Perinteiselle bensa-autolle 300 000km alkaa olla jo liikaa. Romuttamokunnossa.Kyllähän sähköautolla voi ajaa vaikka kuinka kauan, mutta eri asia montako akkupakettia ja sähkömoottoria tulee siinä ajassa vaihdettua.
Ja sinäkö tästä tiedät jotain enemmän kuin julkaistut tutkimukset ja artikkelit ?
Vaikka et ole koskaan sähköautoa edes ajanut saati ladannut.
Oliko ihan pakko trollata, että typerä vääntö jatkuisi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
Tesla Y-modelin kantavuus on 315 kg. Kuljettajan paino (75 kg) lasketaan auton omamassaan, joten tuo 315 kg kattaa muut matkustajat ja tavarat.
Meillä jää tavaroille 165 kg, mikä riittää kyllä ihan hyvin. Yleensä ei ole enempää kuin 50kg tavaraa.
Eli jos vaimosi painaa 125kg ja molemmat lapsesi painavat 70 kg jää matkatavaroille 50kg
Jos perhe on noin kookas ei takapenkille sitten viidettä matkustajaa mahdukaan.
Jos sekä vaimo että 2 lasta painavat kukin lähemmäs 100 kg, voitte sitten laittaa matkatavarat peräkärryyn.
Model Y:lle on sallittu vetomassaa 750 kg jarruttomalle kärrylle ja 1600 kg jarrulliselle kärrylle.
Peräkoukun saa jälkiasennettua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
Tesla Y-modelin kantavuus on 315 kg. Kuljettajan paino (75 kg) lasketaan auton omamassaan, joten tuo 315 kg kattaa muut matkustajat ja tavarat.
Meillä jää tavaroille 165 kg, mikä riittää kyllä ihan hyvin. Yleensä ei ole enempää kuin 50kg tavaraa.Eli jos vaimosi painaa 125kg ja molemmat lapsesi painavat 70 kg jää matkatavaroille 50kg
Jos perhe on noin kookas ei takapenkille sitten viidettä matkustajaa mahdukaan.Jos sekä vaimo että 2 lasta painavat kukin lähemmäs 100 kg, voitte sitten laittaa matkatavarat peräkärryyn.
Model Y:lle on sallittu vetomassaa 750 kg jarruttomalle kärrylle ja 1600 kg jarrulliselle kärrylle.
Peräkoukun saa jälkiasennettua.
Oliko pakko trollata, että Teppo jatkaisi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
Ollaan ajeltu nyt sähköautolla vajaa vuosi ja suosittelen sitä lämpimästi sinullekin. Lataaminen sujuu ongelmitta kotona. 1-2 kertaa viikossa laitetaan vaan töpseli autoon ja aamulla akku on ladattu ja auto lämmin ja lähtövalmis.
Kokeile sähköautoa. Tilaa vaikka sähkötaksi. Tai koeaja Tesla ja kokeile vaikka vähän ladata naapurin sähköautoa niin turhat pelkosei hälvenevät.
Sähköä saadaan Suomessa niin monesta eri lähteestä etten nyt kyllä oikein hahmota mikä ongelma sähkössä mielestäsi on auton käyttövoimana.
Sähköähän saa joka mökin seinästä ja sitä voi tuottaa 8-9kk vuodesta vaikka omilla aurinkopaneeleilla ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin päättäjät heräävät, että polttomoottorikielto on katastrofi?
Sama kuin sitoutuminen ainoastaan Putinin kaasuputkeen. Eikö ihminen opi?
Oletko huomannut? 5 hengen sähköautoilla ei saakaan aina ajaa 5 ihmistä autossa – Akut painavat niin paljon, että kantavuuden raja tulee äkkiä vastaan: Tesla 3:ssa alle 300 kg
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-5-hengen-sahkoa…
Tesla Y-modelin kantavuus on 315 kg. Kuljettajan paino (75 kg) lasketaan auton omamassaan, joten tuo 315 kg kattaa muut matkustajat ja tavarat.
Meillä jää tavaroille 165 kg, mikä riittää kyllä ihan hyvin. Yleensä ei ole enempää kuin 50kg tavaraa.Eli jos vaimosi painaa 125kg ja molemmat lapsesi painavat 70 kg jää matkatavaroille 50kg
Jos perhe on noin kookas ei takapenkille sitten viidettä matkustajaa mahdukaan.Jos sekä vaimo että 2 lasta painavat kukin lähemmäs 100 kg, voitte sitten laittaa matkatavarat peräkärryyn.
Model Y:lle on sallittu vetomassaa 750 kg jarruttomalle kärrylle ja 1600 kg jarrulliselle kärrylle.
Peräkoukun saa jälkiasennettua.Oliko pakko trollata, että Teppo jatkaisi?
Älä lue jos ei kiinnosta.
Vierailija kirjoitti:
Pohjoismaiden suurin latausoperaattori lähtee nyt Ruotsin valloitukseen suomalaisilla latureilla
Recharge avaa tulevaisuudessa Ruotsiin useita sähköautojen latausasemia, joissa käytetään suomalaisen Kempowerin sähköautojen latauslaitteita.Pohjoismaiden suurin latausoperaattori Recharge on avannut Ruotsiin ensimmäisen julkisen sähköautojen latausaseman, jossa käytetään suomalaisen Kempowerin pikalatausteknologiaa. Latausasema sijaitsee Ljungskilessä, joka on noin 65 kilometriä pohjoiseen Göteborgista.
Latausasema on Rechargen operoima ja se on varustettu Kempower C-Series -latauskeskusyksiköllä, jonka asennettu kapasiteetti on 600 kilowattia. Latausasemalle on asennettu kahdeksan Kempower S-Series -lataussatelliitilla.
Recharge ja Kempower aikovat tulevaisuudessa lisätä latausasemien määrää runsaasti Ruotsissa, lukujen valossa voidaan puhua Ruotsin valloituksesta.
Asennamme Ruotsiin yli 1000 pikalaturia, ja tämä latausasemamme Ljungskilessa on ensimmäinen, jossa käytämme Kempowerin dynaamista järjestelmää, sanoo Rechargen Ruotsin maajohtaja Maria Brant.
Sähköautojen määrä kasvaa huimasti
Ruotsissa sähköautojen määrä kasvaa koko ajan ja uusille latausasemille on koko ajan tarvetta, sillä jo joka neljäs myyty auto on sähköinen. Rechargen täytyi kaksinkertaistaa nyt avatun latausaseman kapasiteetti neljästä lataussatelliitista kahdeksaan asiakkaiden kysynnän vuoksi jo ennen Ljungskilen aseman virallista avaamista.
Kempowerin latausteknologia mahdollistaa sähköajoneuvojen dynaamisen latauksen, mikä optimoi sekä sähköauton kuljettajien latauskokemuksen että verkkokapasiteetin.
Keskeinen haaste latausasemien käyttöönoton nopeuttamisessa on verkkokapasiteetti varsinkin, kun Rechargen täytyi kaksinkertaistaa latausaseman kapasiteetti neljästä lataussatelliitista kahdeksaan asiakkaiden kysynnän vuoksi jo ennen aseman virallista avaamista.
Kun olis vaan tajunnut ostaa Kempoeria ajoissa.
Vierailija kirjoitti:
Suomen tunnetuimpia sähkötaksareita lienee Vantaalla operoiva Ari Nyyssönen, jonka vuosimallin 2014 Tesla Model S taksin kestävyydestä arjessa on uutisoitu vuosien varrella useaan otteeseen.
Lue lisää: Onko sähköautojen ajoakkuihin luvassa pian reiluja parannuksia? Alan insinöörit paljastavat mihin ollaan nyt menossa
Nyyssönen pääsi alkuperäisellä akustolla 600 000 kilometrin rajapyykin yli, mutta sitten siihen iski vika. Onneksi takuu tuli kuitenkin apuun, sillä Teslassa on kahdeksan vuoden akkutakuu ilman kilometrirajaa.Joka tapauksessa 600 000 kilometrin rajapyykki ilman akkuongelmia on erinomainen saavutus. Sittemmin autoon on uusittu 700 000 kilometrin tietämillä myös sähkömoottori sekin takuuseen.
Suomalaisen keskivertoautoilijan tyypillisellä, vajaan 20 000 kilometrin ajosuoritteella moisiin lukemiin pääseminen kestäisi 3035 vuotta.
https://www.is.fi/autot/art-2000007627656.html
En ole lukenut vielä yhtään luotettavasta lähteestä peräisin olevaa artikkelia jossa sähköautolle ennustettaisiin alle 500 000km tai 20 vuoden käyttöikää.
Perinteiselle bensa-autolle 300 000km alkaa olla jo liikaa. Romuttamokunnossa.
En minäkään.
Vierailija kirjoitti:
Näin monta sähköautoa Suomen kunnissa vilistää Suosituin merkki ei yllätä, mutta haastajat hiillostavat jo
Sähköautot ovat rynnistäneet markkinoille voimalla. Päästörajoitukset pakottavat autonvalmistajat satsaamaan sähköön. Tekniikan kehitys, ihmisten lisääntynyt ympäristötietoisuus sekä polttoaineen hintojen nousu ovat sähköistäneet markkinoita Suomessakin.
Lienee paikallaan tarkastella, millainen kotimaan sähköautokanta on tällä hetkellä. Osviittaa antavat liikenne- ja viestintävirasto Traficomin tilastot.
Vuonna 2019 täyssähköautoja oli Suomessa vain noin 4 661 kappaletta. Nyt vuonna 2022, niitä huristelee Traficomin mukaan jo 32 981 kappaletta.
Määrä on noin seitsemänkertaistunut kolmessa vuodessa, ja kasvu on ylittänyt ennakko-odotukset. Lisää seuraa, sillä Autoalan tiedotuskeskus arvioi, että vuonna 2025 täyssähköautoja on 133 900 kappaletta, siis neljä kertaa enemmän kuin nyt.
Tesla hallitsee ja Toyotalla on kirimistä
Merkeittäin sähköautokanta jakautuu toistaiseksi tutulla tavalla: Tesla hallitsee reilulla neljänneksellä koko potista, muttei Volkswagenkaan ole enää kaukana kärjestä. Volkswagenin oman brändin alla tehdyt autot muodostavat nimittäin jo 15 prosenttia kaikista kotimaan töpselikulkineista. Kun lasketaan kaikki Volkswagen AG -konsernin autot yhteen, on VAG itseasiassa huristanut jo 109 autolla ohi Teslojen yhteismäärästä.
Seuraavaksi suosituimmat sähköautot löytyvät puolestaan Hyundailta (9 %) ja Nissanilta (8 %). Tästä pienempiin osuuksiin mentäessä merkit alkavatkin edustaa jo marginaalia.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-monta-sahkoautoa-suomen-kunniss…
Sähköautojen määrä on 7 kertaistunut kolmessa vuodessa.
3. vuoden päästä sähköautoja on Suomessa 200 000-300 000.
6. vuoden päästä 1400 000-2 000 000. ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin monta sähköautoa Suomen kunnissa vilistää Suosituin merkki ei yllätä, mutta haastajat hiillostavat jo
Sähköautot ovat rynnistäneet markkinoille voimalla. Päästörajoitukset pakottavat autonvalmistajat satsaamaan sähköön. Tekniikan kehitys, ihmisten lisääntynyt ympäristötietoisuus sekä polttoaineen hintojen nousu ovat sähköistäneet markkinoita Suomessakin.
Lienee paikallaan tarkastella, millainen kotimaan sähköautokanta on tällä hetkellä. Osviittaa antavat liikenne- ja viestintävirasto Traficomin tilastot.
Vuonna 2019 täyssähköautoja oli Suomessa vain noin 4 661 kappaletta. Nyt vuonna 2022, niitä huristelee Traficomin mukaan jo 32 981 kappaletta.
Määrä on noin seitsemänkertaistunut kolmessa vuodessa, ja kasvu on ylittänyt ennakko-odotukset. Lisää seuraa, sillä Autoalan tiedotuskeskus arvioi, että vuonna 2025 täyssähköautoja on 133 900 kappaletta, siis neljä kertaa enemmän kuin nyt.
Tesla hallitsee ja Toyotalla on kirimistä
Merkeittäin sähköautokanta jakautuu toistaiseksi tutulla tavalla: Tesla hallitsee reilulla neljänneksellä koko potista, muttei Volkswagenkaan ole enää kaukana kärjestä. Volkswagenin oman brändin alla tehdyt autot muodostavat nimittäin jo 15 prosenttia kaikista kotimaan töpselikulkineista. Kun lasketaan kaikki Volkswagen AG -konsernin autot yhteen, on VAG itseasiassa huristanut jo 109 autolla ohi Teslojen yhteismäärästä.
Seuraavaksi suosituimmat sähköautot löytyvät puolestaan Hyundailta (9 %) ja Nissanilta (8 %). Tästä pienempiin osuuksiin mentäessä merkit alkavatkin edustaa jo marginaalia.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-monta-sahkoautoa-suomen-kunniss…
Sähköautojen määrä on 7 kertaistunut kolmessa vuodessa.
3. vuoden päästä sähköautoja on Suomessa 200 000-300 000.
6. vuoden päästä 1400 000-2 000 000. ?
Suomen teille voi tulla yli miljoona sähköautoa vielä tällä vuosikymmenellä, jos kyselyyn vastanneet toteuttavat aikeensa
Asiantuntijan mukaan liikenteen käyttövoimamurros on nyt käynnissä. Omaa autoa pidettiin jatkossakin ylivertaisen tärkeänä liikkumisvälineenä, josta vain harva uskoo luopuvansa.
Henkilöautojen sähköistyminen saattaa edetä yllättävän nopeasti, käy ilmi konsulttiyhtiö Rambollin teettämästä kyselystä.
Kyselyn mukaan 42 prosenttia ajokortillisista suomalaisista ennakoi, että vuoteen 2030 mennessä sähkö- tai hybridiauto on omassa taloudessa liikkumisvälineenä. Eri mieltä oli 37 prosenttia, ja 20 prosenttia ei osannut sanoa.
Jos 42 prosenttia ottaa ladattavan auton liikkumisvälineekseen, nousisi niiden määrä vuosikymmenen lopulla yli miljoonaan autoon.
Tämän tuloksen perusteella näyttää, että kansallinen tavoite 700 000 ladattavasta ajoneuvosta vuoteen 2030 mennessä olisi saavutettavissa, kommentoi Rambollin älykkään liikenteen johtaja Markku Kivari.
Liikenne- ja viestintäministeriö päivitti aiemmin syksyllä (siirryt toiseen palveluun) ylöspäin omaa ennustettaan sähköisten ajoneuvojen määrästä.
Ministeriö ennustaa, että Suomessa on vuonna 2030 noin 600 000 sähkökäyttöistä henkilöautoa. Vielä alkuvuodesta sama arvio oli 350 000 henkilöautoa.
Sarvet kasvaa päähän - apua 😈👹🦄🐃🦬