Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1.Oslo, Norja2 4815,47
Se siitä Norjasta...
"Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään ...
https://www.seiska.fi › katso › Suoratoisto › Jatesokki-...
11.7.2022 — Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle ... Kaikki nämä sähkö- ja hybridiautot ovat alle viiden vuoden, ..."
AUTTAKAAA!
humanoidit tyhjensivät uima-altaan, kaivon ja järven, kun hakivat Tepon sarvien huoltoa varten vettä Suomesta. Mistä saadaan vesi takaisin?
Teppo neuvoo, tuntee humanoidit kuin omat taskunsa 👽👽👽
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teppo: trollaa lisää 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂
Eri. Kannattas päihteet jättää pois.
dsd kirjoitti:
Sähköautot on perseestä..
Puhutte vähän mutta asiaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
dsd kirjoitti:
Sähköautot on perseestä..
Humanoidit hakivat taas vettä kaivosta ja nyt on kaivo tyhjä 👽👽👽
Vierailija kirjoitti:
dsd kirjoitti:
Sähköautot on perseestä..
Puhutte vähän mutta asiaa.
Sarvet päässä 😈
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teppo: voisitko taas kertoa, että ruosteinen corolla kuluttaa satasella bensaa kuussa ja että hinaat kahta hevosta päivittäin Hangosta Lappiin eikä corollan huoltokkaan maksa juuri mitään 😈
Vierailija kirjoitti:
Suomen tunnetuimpia sähkötaksareita lienee Vantaalla operoiva Ari Nyyssönen, jonka vuosimallin 2014 Tesla Model S taksin kestävyydestä arjessa on uutisoitu vuosien varrella useaan otteeseen.
Lue lisää: Onko sähköautojen ajoakkuihin luvassa pian reiluja parannuksia? Alan insinöörit paljastavat mihin ollaan nyt menossa
Nyyssönen pääsi alkuperäisellä akustolla 600 000 kilometrin rajapyykin yli, mutta sitten siihen iski vika. Onneksi takuu tuli kuitenkin apuun, sillä Teslassa on kahdeksan vuoden akkutakuu ilman kilometrirajaa.Joka tapauksessa 600 000 kilometrin rajapyykki ilman akkuongelmia on erinomainen saavutus. Sittemmin autoon on uusittu 700 000 kilometrin tietämillä myös sähkömoottori sekin takuuseen.
Suomalaisen keskivertoautoilijan tyypillisellä, vajaan 20 000 kilometrin ajosuoritteella moisiin lukemiin pääseminen kestäisi 3035 vuotta.
En ole lukenut vielä yhtään luotettavasta lähteestä peräisin olevaa artikkelia jossa sähköautolle ennustettaisiin alle 500 000km tai 20 vuoden käyttöikää.
Perinteiselle bensa-autolle 300 000km alkaa olla jo liikaa. Romuttamokunnossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näin monta sähköautoa Suomen kunnissa vilistää Suosituin merkki ei yllätä, mutta haastajat hiillostavat jo
Sähköautot ovat rynnistäneet markkinoille voimalla. Päästörajoitukset pakottavat autonvalmistajat satsaamaan sähköön. Tekniikan kehitys, ihmisten lisääntynyt ympäristötietoisuus sekä polttoaineen hintojen nousu ovat sähköistäneet markkinoita Suomessakin.
Lienee paikallaan tarkastella, millainen kotimaan sähköautokanta on tällä hetkellä. Osviittaa antavat liikenne- ja viestintävirasto Traficomin tilastot.
Vuonna 2019 täyssähköautoja oli Suomessa vain noin 4 661 kappaletta. Nyt vuonna 2022, niitä huristelee Traficomin mukaan jo 32 981 kappaletta.
Määrä on noin seitsemänkertaistunut kolmessa vuodessa, ja kasvu on ylittänyt ennakko-odotukset. Lisää seuraa, sillä Autoalan tiedotuskeskus arvioi, että vuonna 2025 täyssähköautoja on 133 900 kappaletta, siis neljä kertaa enemmän kuin nyt.
Tesla hallitsee ja Toyotalla on kirimistä
Merkeittäin sähköautokanta jakautuu toistaiseksi tutulla tavalla: Tesla hallitsee reilulla neljänneksellä koko potista, muttei Volkswagenkaan ole enää kaukana kärjestä. Volkswagenin oman brändin alla tehdyt autot muodostavat nimittäin jo 15 prosenttia kaikista kotimaan töpselikulkineista. Kun lasketaan kaikki Volkswagen AG -konsernin autot yhteen, on VAG itseasiassa huristanut jo 109 autolla ohi Teslojen yhteismäärästä.
Seuraavaksi suosituimmat sähköautot löytyvät puolestaan Hyundailta (9 %) ja Nissanilta (8 %). Tästä pienempiin osuuksiin mentäessä merkit alkavatkin edustaa jo marginaalia.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-monta-sahkoautoa-suomen-kunniss…
Sähköautojen määrä on 7 kertaistunut kolmessa vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Testi: ajotapa voi säästää jopa 15 prosenttia polttoainetta Yksi kulutusta kasvattava tapa toistuu kokeneillakin kuskeilla
Taloudellisempi ajotapa muodostuu pienistä asioista. Säästö voi olla merkittävä.
Ajotavalla on merkittävä vaikutus polttoaineen kulutukseen, selviää polttoaineyhtiö Nesteen ja autokoulu Ajokoulu.fi:n järjestämästä testistä. Polttoaineenkulutus voi pienentyä jopa 15 prosenttia, kun kuljettajaa opastetaan ajamaan taloudellisemmin.
Jokaisen kohdalla saatiin jonkin verran pienennettyä kulutusta, sanoo testiä järjestämässä ollut ajo-opettaja ja Ajokoulu.fi:n eli Valoxin toimitusjohtaja Kristiina Anunti.
Kuljettajasta riippuen polttoaineenkulutus pieneni 615 prosenttia. Tämä tarkoittaa, että kulutus voi parhaimmillaan vähentyä esimerkiksi kahdeksasta litrasta 6,8 litraan sadalle kilometrille.
Jos bensiinilitra maksaa 2,40 euroa, edellä mainittu kulutusmuutos tarkoittaa 2,88 euron säästöä sadalle kilometrille. Polttoainekulujen lisäksi taloudellinen ajotapa pienentää myös myös päästöjä. Ja vaikka nyt puhutaan polttoaineesta, taloudellisen ajon perusperiaatteet koskevat sähköautojakin.
Testi toteutettiin siten, että kuljettajat ajoivat kahdeksan kilometrin reitin, joka sisälsi sekä maantie- että kaupunkiajoa. Kuljettajat ajoivat reitin ensin omalla tyylillään, sitten uudelleen ajo-opettajan opastamana. Välissä kuskeille pidettiin lyhyt teoriatunti. Testiajot tehtiin touko-kesäkuussa Helsingissä. Kuljettajia oli yhteensä kahdeksan.
FAKTA
Vinkit taloudelliseen ajoon
1. Varaa aikaa. Vältä kiireessä ajamista.2. Kiihdytä tehokkaasti haluttuun nopeuteen. Aja sen jälkeen mahdollisimman tasaisella kaasulla, tilanteeseen sopivaa suurinta mahdollista vaihdetta käyttäen.
3. Hypi vaihteita. Kun kiihdytät, vaihda kakkoselta neloselle ja neloselta kutoselle.
4. Älä poukkoile. Sopeuta ajosi ympäröivään liikennevirtaan.
5. Ennakoi. Huomioi tulevat pysähdykset ja käytä moottorijarrutusta.
6. Pidä pitkä turvaväli. Ennakointi ei onnistu, jos väli edeltävään on liian pieni.
7. Suuntaa katse kauas. Tämä on myös tärkeää enakoinnin kannalta.
8. Vältä turhaa kiihdyttelyä. Vältä myös turhaa jarruttelua ja pysähtymistä.
Lähde: Kristiina Anunti, ajo-opettaja
Suurin ero kulutuksessa oli Anuntin mukaan sellaisilla kuskeilla, joiden ajotapa oli poukkoileva, eivätkä he olleet pohtineet ajamista taloudellisuuden näkökulmasta. Kiinnostavaa on, että myös taloudellisiksi kuljettajiksi itsensä mieltäneet saivat pienennettyä kulutustaan.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/testi-ajotapa-voi-saastaa-jopa-15-pr…
Vaihtaisitte vaan sähköautoon niin voisi taas huoletta kiihdytellä.
Joo me ei olla säästelty kilometreja tänä keäsänä lainkaan kun kuljetaan aurinko -ja tuulisähköllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Testi: ajotapa voi säästää jopa 15 prosenttia polttoainetta Yksi kulutusta kasvattava tapa toistuu kokeneillakin kuskeilla
Taloudellisempi ajotapa muodostuu pienistä asioista. Säästö voi olla merkittävä.
Ajotavalla on merkittävä vaikutus polttoaineen kulutukseen, selviää polttoaineyhtiö Nesteen ja autokoulu Ajokoulu.fi:n järjestämästä testistä. Polttoaineenkulutus voi pienentyä jopa 15 prosenttia, kun kuljettajaa opastetaan ajamaan taloudellisemmin.
Jokaisen kohdalla saatiin jonkin verran pienennettyä kulutusta, sanoo testiä järjestämässä ollut ajo-opettaja ja Ajokoulu.fi:n eli Valoxin toimitusjohtaja Kristiina Anunti.
Kuljettajasta riippuen polttoaineenkulutus pieneni 615 prosenttia. Tämä tarkoittaa, että kulutus voi parhaimmillaan vähentyä esimerkiksi kahdeksasta litrasta 6,8 litraan sadalle kilometrille.
Jos bensiinilitra maksaa 2,40 euroa, edellä mainittu kulutusmuutos tarkoittaa 2,88 euron säästöä sadalle kilometrille. Polttoainekulujen lisäksi taloudellinen ajotapa pienentää myös myös päästöjä. Ja vaikka nyt puhutaan polttoaineesta, taloudellisen ajon perusperiaatteet koskevat sähköautojakin.
Testi toteutettiin siten, että kuljettajat ajoivat kahdeksan kilometrin reitin, joka sisälsi sekä maantie- että kaupunkiajoa. Kuljettajat ajoivat reitin ensin omalla tyylillään, sitten uudelleen ajo-opettajan opastamana. Välissä kuskeille pidettiin lyhyt teoriatunti. Testiajot tehtiin touko-kesäkuussa Helsingissä. Kuljettajia oli yhteensä kahdeksan.
FAKTA
Vinkit taloudelliseen ajoon
1. Varaa aikaa. Vältä kiireessä ajamista.2. Kiihdytä tehokkaasti haluttuun nopeuteen. Aja sen jälkeen mahdollisimman tasaisella kaasulla, tilanteeseen sopivaa suurinta mahdollista vaihdetta käyttäen.
3. Hypi vaihteita. Kun kiihdytät, vaihda kakkoselta neloselle ja neloselta kutoselle.
4. Älä poukkoile. Sopeuta ajosi ympäröivään liikennevirtaan.
5. Ennakoi. Huomioi tulevat pysähdykset ja käytä moottorijarrutusta.
6. Pidä pitkä turvaväli. Ennakointi ei onnistu, jos väli edeltävään on liian pieni.
7. Suuntaa katse kauas. Tämä on myös tärkeää enakoinnin kannalta.
8. Vältä turhaa kiihdyttelyä. Vältä myös turhaa jarruttelua ja pysähtymistä.
Lähde: Kristiina Anunti, ajo-opettaja
Suurin ero kulutuksessa oli Anuntin mukaan sellaisilla kuskeilla, joiden ajotapa oli poukkoileva, eivätkä he olleet pohtineet ajamista taloudellisuuden näkökulmasta. Kiinnostavaa on, että myös taloudellisiksi kuljettajiksi itsensä mieltäneet saivat pienennettyä kulutustaan.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/testi-ajotapa-voi-saastaa-jopa-15-pr…
Vaihtaisitte vaan sähköautoon niin voisi taas huoletta kiihdytellä.
kallis ja vaarallinen. pelkään akkua, hengenvaarallinen, palovaarallinen. Ja entäs se sähkökenttä, jonka päällä istut?
Sun vanha bensaromus on kallis ajaa ja todella vaarallinen. Se palaakin 60 kerttaa todennäköisemmin kuin sähköauto.
AUTOT
UUTISET
SÄHKÖAUTOT
|2.2.2022 10:38
Moni luulee, että sähköautot ovat tulipaloriski Tutkimuksen mukaan tulipaloja syntyy eniten bensiiniautoissa Täyssähköautojen tulipalot ja niiden sammuttaminen on saanut mediassa viime vuosina paljon huomiota, mutta eniten tulipaloja suhteessa kolareiden määrään tapahtuu silti polttomoottoriautojen kolareissa.
Vakuutusyhtiö AutoInsuranceEZ tarkasteli tuoreessa analyysissään USA:n liikenneturvallisuuslautakunnan ja liikenneviraston keräämiä autopalotietoja viime vuodelta. Vakuutusyhtiön julkaisemassa analyysissä on kuitenkin merkittäviä metodologisia virheitä, ja sen pohjalta ei voi vetää pitkälle meneviä johtopäätöksiä tulipalojen määrästä eri käyttövoimilla.
TUTKIMUS viittaa seuraavaan NHTSA:n taulukkoon, josta ilmenee eri käyttövoimalla toimivien autojen onnettomuuksien määrät vuosien 2013 ja 2017 välillä.
Polttomoottoriautoihin liittyviä tulipaloja raportoitiin 5 508, dieselautoihin liittyviä tulipaloja 1 318, hybridiautoihin liittyviä tulipaloja 24 ja sähköautoihin liittyviä tulipaloja yksi.
Suhteessa onnettomuuksia määrään bensa-autoilla tulipaloja syttyi 3,2 prosentissa onnettomuuksista, hybridiautoilla 1,4 prosenttia ja sähköautoilla 2,0 prosentissa onnettomuuksissa (siis yksi tulipalo 51 onnettomuudessa).
Lukuja tulkitessa pitää kuitenkin huomata, että tilasto ei kerro siitä, johtuvatko tulipalot nimenomaan polttoainejärjestelmästä. Bensa- ja dieselautojen ikähaitari on myös paljon suurempi, ja sähköautojen määrä on niin pieni, että luvut eivät ole kovin luotettavia.
https://tekniikanmaailma.fi/moni-luulee-etta-sahkoautot-ovat-tulipalori…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yhdysvalloissa julkaistu tuore tutkimustulos osoittaa, että täyssähköautot syttyvät huomattavasti harvemmin tuleen kuin muut ajoneuvot. Hybridiautot ovat sen sijaan selvästi alttiimpia syttymään tuleen kuin perinteiset polttomoottoriautot.
YHDYSVALLOISSA tapahtuneita autopaloja koskevan tutkimuksen teki vakuutussuosittelijasivusto Autoinsurance EZ. Se analysoi Yhdysvaltain kansallisen liikenneturvallisuuslautakunnan (NTSB) ja liikennetilastoja kokoavan Bureau of Transportation Statisticsin (BTS) tiedot ja havaitsi, että sataatuhatta ajoneuvoa kohden hybridiajoneuvoille sattuu keskimäärin 3474 tulipaloa. Vastaavan otoksen perusteella 1530 polttomoottoriautoa syttyy syystä tai toisesta tuleen. Sähköautojen paloja rekisteröidään samassa otannassa ainoastaan 25 kappaletta.
https://www.is.fi/autot/art-2000008531349.html
Törmäystestien yllätys Tässä tulee tärskynkestävin Tesla kautta aikojen
Teslan Model Y suojasi pään alueen iskuilta jopa kolme kertaa paremmin kuin Model 3.
Teslan keskikokoinen katumaasturi Model Y on saanut amerikkalaisen liikenneturvajärjestön törmäystestistä ylistävät arvosanat. IIHS luonnehtii täyssähkömaasturin lukeutuvan maailman turvallisimpien ajoneuvojen joukkoon, InsideEVs-verkkosivusto kertoo.
Auto selviytyi riippumattoman liikenneturvajärjestön testeistä viiden tähden veroisesti. Model Y pärjäsi yllättäen jopa aiempaa Teslan turvapriimusta, Model 3 -mallia paremmin.
Tulosten perusteella Model Y:n kyydissä loukkaantumisen todennäköisyys on alhaisimmillaan. Tämän IIHS arvelee johtuvan tuotantotapojen ja ohjelmistojen jatkuvasta kehittelystä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tormaystestien-yllatys-tassa-tulee-t…
dsd kirjoitti:
Sähköautot on perseestä..
Sinun vai Tepon 🍑
Bensa-autoilu loppuu Suomessa kuin seinään, kun bensan hinta on 40-50€/litra. Se päivä ei ole kaukana ja silloin kaduilla liikkuu vain sähköautoja.
Arvatkaa miksi?
Suomessa ei ole öljyä josta tehdä bensaa, mutta sähkövoimaloita löytyy.
Vierailija kirjoitti:
dsd kirjoitti:
Sähköautot on perseestä..
Sinun vai Tepon 🍑
Bensa-autoilu loppuu Suomessa kuin seinään, kun bensan hinta on 40-50€/litra. Se päivä ei ole kaukana ja silloin kaduilla liikkuu vain sähköautoja.
Arvatkaa miksi?
Suomessa ei ole öljyä josta tehdä bensaa, mutta sähkövoimaloita löytyy.
Hyvä kaivosjätit, akkukemikaali-jätetehtaat ja karuna-veijarit. ihania nämä 1000 kiloiset akut, joita ladataan yöt päivät, nyrkit ojossa, ja heitetään romuttamolle vain 5-10 vuoden jälkeen.
Hyvä vihersiirtymä, hienosti tehty!
Vakuutusyhtiön kysely paljastaa: Näin monella suomalaisautoilijalla ei ollut alkukesästä yksinkertaisesti enää varaa ajaa kuin ennen
Yli 2,50 euron litrahinnat ovat vaikuttaneet suurimpaan osaan autoilijoista, sillä vain noin joka neljäs ei koe autoilunsa muuttuneen millään tavalla.
BENSIININ ja dieselin hinta on kallistunut merkittävästi viime vuosina ja etenkin tänä keväänä Venäjän Ukrainassa aloittaman hyökkäyssodan seurauksena.
Kovat hinnannousut ovat pakottaneet monet suomalaisista vähentämään autoiluaan tai ylipäätään suhtautumaan auton käyttöön eri tavalla, tiedottaa nyt myös vakuutusyhtiö LähiTapiola.
Yhtiön julkistaman tuoreen Arjen katsaus -kyselyn mukaan jo alkukesästä vajaa puolet (44 %) autoilijoista kertoi pyrkivänsä ajamaan vain välttämättömät ajot ja runsas kymmenes (14 %) oli joutunut vähentämään ajamista, koska hänellä ei ollut siihen varaa.
Kaikkiaan polttonesteiden hintojen nousu on vaikuttanut kyselytulosten perusteella tavalla tai toisella enemmistöön autoilevista suomalaisista, eli vain joka neljäs vastaaja ei kokenut autoilunsa muuttuneen millään tavalla.
Kyselyn mukaan noin joka kolmas (28 %) kertoo vertailevansa aiempaa tarkemmin pumppuhintoja huoltoasemilla ja noin joka kymmenes (9 %) on alkanut harkita sähköautoiluun.
Tilastokeskuksen viikoittaisen seurannan mukaan 95-oktaanisen bensiinin keskihinta kävi kesäkuun keskivaiheilla korkeimmillaan 2,57 eurossa ja 98E3-bensiinin 2,67 eurossa.
Dieseliä taas on tankattu keskikesällä kalleimmillaan 2,53 euron keskihintaan.
LähiTapiolan Arjen katsaus -kyselytutkimukseen vastasi 27.5.3.6.2022 kaikkiaan 1 085 suomalaista. He edustavat maan 1579-vuotiasta väestöä, pois lukien Ahvenanmaan maakunnassa asuvat.
SAK haluaa bensiinin ja dieselin hintoja nostavan päästökaupan etenevän päästöjen määrää vähentävä hintasignaali
Liikenteen päästökauppaan tulisi SAK:n mukaan sisällyttää kaikki liikennekäytössä olevat fossiiliset polttoaineet eli myös maakaasu.
SUOMEN suurin ammatillinen keskusjärjestö SAK kannattaa kansallisen päästökauppaprojektin jatkamista.
AUTTAKAAA!
humanoidit tyhjensivät uima-altaan, kaivon ja järven, kun hakivat Tepon sarvien huoltoa varten vettä Suomesta. Mistä saadaan vesi takaisin?