Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko ihan pakko trollata, että typerä vääntö jatkuisi?

Oliko ihan pakko nostaa keskustelu taas esille, että typerä vääntö jatkuisi?

Ei ole pakko vastata mihinkään trolleihin. Eikö tämä keskustelun voisi jo lopettaa?

Sinun siis piti nostaa keskustelu taas näkyviin toteamalla, että joku trollaa.

Haloo: tänne on trollattu tänäänkin 4 viestiä:

Klo 13.33

Klo 13.37

Klo 13.38

Klo 14.18

Ja sinun siis piti nostaa keskustelu taas näkyviin toteamalla, että joku trollaa.

Miksi itse trollasit nuo viestit?

Eli mielestäsi tämä on siis trolliviesti:

"Hyvätuloinen Suomen Pankkiin siirtyvä ekonomisti on vähän eri tilanteessa taloudellisesti kuin pienituloinen asuntovelallinen, joka yrittää halvalla autolla käydä töissä kun rahat eivät sähköautoon millään riitä."

Ekonomin palkka Suomen Pankissa taitaa olla noin 7000 - 9000 euroa kuukaudessa. Kyllä sillä jo Tesloja osteleekin, eikä ole väliä vaikka auton arvo tippuisi 80 000 euroa muutamassa vuodessa. Tavallisella keskiluokan ja alemman keskiluokan duunarilla tilanne ei ole yhtä auvoisa. Ja köyhimpien on vaan pakko ajaa halvalla tavallisella autolla, jos aikoo töissä käydä.

Teppo: lopeta trollaus

Oliko ihan pakko nostaa keskustelu taas esille, että typerä vääntö jatkuisi?

Miten niin nostaa? Monta trolliviestiä tänään. Nostolla tarkoitetaan vanhan viestin nostamista. Ei samana päivänä tulleita. Laskepa omat trolliviestistisi tältä päivältä - taitaa lähestyä kymmentä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko ihan pakko trollata, että typerä vääntö jatkuisi?

Oliko ihan pakko nostaa keskustelu taas esille, että typerä vääntö jatkuisi?

Ei ole pakko vastata mihinkään trolleihin. Eikö tämä keskustelun voisi jo lopettaa?

Sinun siis piti nostaa keskustelu taas näkyviin toteamalla, että joku trollaa.

Haloo: tänne on trollattu tänäänkin 4 viestiä:

Klo 13.33

Klo 13.37

Klo 13.38

Klo 14.18

Ja sinun siis piti nostaa keskustelu taas näkyviin toteamalla, että joku trollaa.

Miksi itse trollasit nuo viestit?

Eli mielestäsi tämä on siis trolliviesti:

"Hyvätuloinen Suomen Pankkiin siirtyvä ekonomisti on vähän eri tilanteessa taloudellisesti kuin pienituloinen asuntovelallinen, joka yrittää halvalla autolla käydä töissä kun rahat eivät sähköautoon millään riitä."

Ekonomin palkka Suomen Pankissa taitaa olla noin 7000 - 9000 euroa kuukaudessa. Kyllä sillä jo Tesloja osteleekin, eikä ole väliä vaikka auton arvo tippuisi 80 000 euroa muutamassa vuodessa. Tavallisella keskiluokan ja alemman keskiluokan duunarilla tilanne ei ole yhtä auvoisa. Ja köyhimpien on vaan pakko ajaa halvalla tavallisella autolla, jos aikoo töissä käydä.

Teppo: lopeta trollaus

Oliko ihan pakko nostaa keskustelu taas esille, että typerä vääntö jatkuisi?

Miten niin nostaa? Monta trolliviestiä tänään. Nostolla tarkoitetaan vanhan viestin nostamista. Ei samana päivänä tulleita. Laskepa omat trolliviestistisi tältä päivältä - taitaa lähestyä kymmentä

Oliko ihan pakko nostaa keskustelu taas esille, että typerä vääntö jatkuisi?

Tesla pyytää asiakkaitaan välttämään lataamista syynä jenkkien superhelteet https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/05bf1c98-29b6-424f-85d1-0d9e7330d…

Sähköverkkojen piti kestää heittämällä USAssakin. Nyt kuitenkin kun ilmastointilaitteiden käyntiasteen kohottua ollaan kusessa.

Sähköautojen osuus Teksasissa lienee jotakin 1-2% luokkaa. Mitä tapahtuu kun osuus on 11-12% tai 70%

Tämä kertoo sen, että aivan limiitillä on oltu jo lähtiessä ja sähköverkkojen saattaminen vastaamaan akkusähköllä toimivan liikenteen vaatimuksiin on valtava projekti ympäri maailmaa. Tilanne on aivan sama kaikkialla, koska ei kallista alumiinia ja kuparia ole kukaan huvin vuoksi asentanut ylimääräistä nykyisiin verkkoihin.

"700000 sähköautoa vuoteen 2035 mennessä" 😂😂😂 Kuparin ja alumiinin hinta 20 kertaistuu, vaikka tavoite olisi 200000 😅😅

Vierailija kirjoitti:

Tesla pyytää asiakkaitaan välttämään lataamista syynä jenkkien superhelteet https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/05bf1c98-29b6-424f-85d1-0d9e7330d…

Sähköverkkojen piti kestää heittämällä USAssakin. Nyt kuitenkin kun ilmastointilaitteiden käyntiasteen kohottua ollaan kusessa.

Sähköautojen osuus Teksasissa lienee jotakin 1-2% luokkaa. Mitä tapahtuu kun osuus on 11-12% tai 70%

Tämä kertoo sen, että aivan limiitillä on oltu jo lähtiessä ja sähköverkkojen saattaminen vastaamaan akkusähköllä toimivan liikenteen vaatimuksiin on valtava projekti ympäri maailmaa. Tilanne on aivan sama kaikkialla, koska ei kallista alumiinia ja kuparia ole kukaan huvin vuoksi asentanut ylimääräistä nykyisiin verkkoihin.

"700000 sähköautoa vuoteen 2035 mennessä" 😂😂😂 Kuparin ja alumiinin hinta 20 kertaistuu, vaikka tavoite olisi 200000 😅😅

Oliko pakko trollata, että typerä vääntö jatkuisi?

Vierailija kirjoitti:

Todella hyvä kirjoitus Hesarissa:

Ekonomisti Sanna Kurronen on piikki autoilijoiden lihassa: Suomessa on käynnissä itsekusetus, kun kukaan ei uskalla sanoa ääneen, että polttomoottoriautot poistuvat tulevaisuudessa.

Sanna Kurronen, Elinkeinoelämän valtuuskunnasta Suomen Pankkiin siirtyvä hyvätuloinen Teslalla ajava ekonomisti, sanoo, että polttoaineen hinnan alentaminen olisi kamala idea.

Missään maassa ekonomistien konsensus ei tue politiikkaa, jossa verotuksen kautta alennetaan polttoaineen hintaa.

Nyt tarjonta ja kysyntä eivät kohtaa, koska tarjontaa on liian vähän. Jos lisäämme polttoaineen kysyntää, niin tarjonnan ja kysynnän epäsuhde pahenee eli hinta nousee vain uudestaan.

Suomessa on käynnissä itsekusetus, kun kukaan ei uskalla sanoa ääneen, että polttomoottoriautot poistuvat tulevaisuudessa.

Hänen mukaansa polttomoottoriautojen kohtalo ei ole mikään mielipidekysymys, koska autoyhtiöt lopettavat niiden valmistuksen.

Tätä totuutta poliitikot eivät uskalla sanoa ääneen.

Kuten eivät sitäkään, että fossiilisten polttoaineiden aikakauden pitää päättyä, jos ilmastonmuutos otetaan vakavasti.

Fossiiliset polttoaineet eivät voi koskaan olla halvin vaihtoehto. Jos öljyn hinta putoaa niin, että sähkö on kalliimpaa, niin sitten öljy pitää verottaa kalliimmaksi. Ei meillä muuten ole mahdollisuuksia ilmastonmuutoksen kanssa.

https://www.hs.fi/visio/art-2000008939072.html?share=fe05ce53b1c1e271eb…

Asiaa

Onko myytävä sähköauto pois kun sähkönhinta voi kymmenkertaistua? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko ihan pakko trollata, että typerä vääntö jatkuisi?

Oliko ihan pakko nostaa keskustelu taas esille, että typerä vääntö jatkuisi?

Ei ole pakko vastata mihinkään trolleihin. Eikö tämä keskustelun voisi jo lopettaa?

Sinun siis piti nostaa keskustelu taas näkyviin toteamalla, että joku trollaa.

Haloo: tänne on trollattu tänäänkin 4 viestiä:

Klo 13.33

Klo 13.37

Klo 13.38

Klo 14.18

Ja sinun siis piti nostaa keskustelu taas näkyviin toteamalla, että joku trollaa.

Miksi itse trollasit nuo viestit?

Eli mielestäsi tämä on siis trolliviesti:

"Hyvätuloinen Suomen Pankkiin siirtyvä ekonomisti on vähän eri tilanteessa taloudellisesti kuin pienituloinen asuntovelallinen, joka yrittää halvalla autolla käydä töissä kun rahat eivät sähköautoon millään riitä."

Ekonomin palkka Suomen Pankissa taitaa olla noin 7000 - 9000 euroa kuukaudessa. Kyllä sillä jo Tesloja osteleekin, eikä ole väliä vaikka auton arvo tippuisi 80 000 euroa muutamassa vuodessa. Tavallisella keskiluokan ja alemman keskiluokan duunarilla tilanne ei ole yhtä auvoisa. Ja köyhimpien on vaan pakko ajaa halvalla tavallisella autolla, jos aikoo töissä käydä.

Teppo: lopeta trollaus

Eli tavallisella keskiluokan ja alemman keskiluokan duunarilla tilanne ei ole yhtä auvoisa kuin 7000 - 9000 euroa kuukaudessa tienaavan Suomen Pankin ekonomin. Ja köyhimpien on vaan edelleenkin pakko ajaa halvalla tavallisella autolla, jos aikoo töissä käydä kun rahat eivät riitä sähköautoihin.

Ei köyhänkään tarvitse olla tyhmä.

Bensa-autolla ajaminen maksaa yli 5000e enemmän vuodessa kuin sähköautolla ajaminen.

10 vuoden aikana bensa-autoilija saattaa maksaa yli 50 000 e enemmän bensasta kuin sähköautoilija sähköistään. Eli halpa bensa-tai dieselauto tulee lopulta korjauksineen ja huoltoineen kalliimmaksi kuin sähköauto.

Vierailija kirjoitti:

Onko myytävä sähköauto pois kun sähkönhinta voi kymmenkertaistua? 

Yönaikana ei aina muutenkaan akku tule riittävästi täyteen jotta voi työhön lähteä. Jos tuntien sähkökatkoja tulee, niin ei asiaa töihin ainakaan sähköautolla.

Päivän kallein 95e bensan hinta:

2,95e/ l

https://www.polttoaine.net/

Vierailija kirjoitti:

Päivän kallein 95e bensan hinta:

2,95e/ l

https://www.polttoaine.net/

Kannattaisi siellä Lapissakin vaan siirtyä suoraan sähköautoiluun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko myytävä sähköauto pois kun sähkönhinta voi kymmenkertaistua? 

Yönaikana ei aina muutenkaan akku tule riittävästi täyteen jotta voi työhön lähteä. Jos tuntien sähkökatkoja tulee, niin ei asiaa töihin ainakaan sähköautolla.

Myy sähköauto, tai tee niin kuin Norjassa, vie ongelmajäte-romuttamolle. Ja hanki käytetty kunnon diesel-auto, se kestää kauemmin kuin mikään sähköauto. Ja vähemmän huolia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko myytävä sähköauto pois kun sähkönhinta voi kymmenkertaistua? 

Yönaikana ei aina muutenkaan akku tule riittävästi täyteen jotta voi työhön lähteä. Jos tuntien sähkökatkoja tulee, niin ei asiaa töihin ainakaan sähköautolla.

Millä latauslaitteella ei tule akku yön yli täyteen ?

Osta Teslan seinälaturi n. 600e .

Max 11 kw. Lataustehon voi säätää talon sähköjärjestelmään sopivaksi.

Me ladataan normaalisti 3,5kWh teholla. Poikkeustilanteissa esim. kesällä jos on pitkiä ajomatkoja peräkkäisinä päivinä ladataan 11kW teholla.

Jos talossa on sähkösauna pitäisi onnistua tuon 11kW latauksen.

Ja jos lataa yöllä ei sulakkeetkaan poksahda.

Sähkökiukaiden tehot ovat keskimäärin jotain 5-11kW.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko myytävä sähköauto pois kun sähkönhinta voi kymmenkertaistua? 

Yönaikana ei aina muutenkaan akku tule riittävästi täyteen jotta voi työhön lähteä. Jos tuntien sähkökatkoja tulee, niin ei asiaa töihin ainakaan sähköautolla.

Höpöhöpö.

Huomaa ettet ole kertaakaan mennyt sähköautolla töihin.

Tai ainakaan millään Teslalla tai vastaavalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko myytävä sähköauto pois kun sähkönhinta voi kymmenkertaistua? 

Yönaikana ei aina muutenkaan akku tule riittävästi täyteen jotta voi työhön lähteä. Jos tuntien sähkökatkoja tulee, niin ei asiaa töihin ainakaan sähköautolla.

Myy sähköauto, tai tee niin kuin Norjassa, vie ongelmajäte-romuttamolle. Ja hanki käytetty kunnon diesel-auto, se kestää kauemmin kuin mikään sähköauto. Ja vähemmän huolia. 

Norjassa tosiaan, 5 vuotta ja allekin, vanhoja sähköautoja romutetaan. Koska on liian kallista korjata.

"Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä""

https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko myytävä sähköauto pois kun sähkönhinta voi kymmenkertaistua? 

Yönaikana ei aina muutenkaan akku tule riittävästi täyteen jotta voi työhön lähteä. Jos tuntien sähkökatkoja tulee, niin ei asiaa töihin ainakaan sähköautolla.

Myy sähköauto, tai tee niin kuin Norjassa, vie ongelmajäte-romuttamolle. Ja hanki käytetty kunnon diesel-auto, se kestää kauemmin kuin mikään sähköauto. Ja vähemmän huolia. 

Norjassa tosiaan, 5 vuotta ja allekin, vanhoja sähköautoja romutetaan. Koska on liian kallista korjata.

"Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä""

https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…

Tätäkö Kurronen ja muut "asiantuntijat" haluavat? Romutuskierto nopeutuu - pisnes kukoistaa!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko ihan pakko trollata, että typerä vääntö jatkuisi?

Oliko ihan pakko nostaa keskustelu taas esille, että typerä vääntö jatkuisi?

Ei ole pakko vastata mihinkään trolleihin. Eikö tämä keskustelun voisi jo lopettaa?

Sinun siis piti nostaa keskustelu taas näkyviin toteamalla, että joku trollaa.

Haloo: tänne on trollattu tänäänkin 4 viestiä:

Klo 13.33

Klo 13.37

Klo 13.38

Klo 14.18

Ja sinun siis piti nostaa keskustelu taas näkyviin toteamalla, että joku trollaa.

Miksi itse trollasit nuo viestit?

Eli mielestäsi tämä on siis trolliviesti:

"Hyvätuloinen Suomen Pankkiin siirtyvä ekonomisti on vähän eri tilanteessa taloudellisesti kuin pienituloinen asuntovelallinen, joka yrittää halvalla autolla käydä töissä kun rahat eivät sähköautoon millään riitä."

Ekonomin palkka Suomen Pankissa taitaa olla noin 7000 - 9000 euroa kuukaudessa. Kyllä sillä jo Tesloja osteleekin, eikä ole väliä vaikka auton arvo tippuisi 80 000 euroa muutamassa vuodessa. Tavallisella keskiluokan ja alemman keskiluokan duunarilla tilanne ei ole yhtä auvoisa. Ja köyhimpien on vaan pakko ajaa halvalla tavallisella autolla, jos aikoo töissä käydä.

Teppo: lopeta trollaus

Eli tavallisella keskiluokan ja alemman keskiluokan duunarilla tilanne ei ole yhtä auvoisa kuin 7000 - 9000 euroa kuukaudessa tienaavan Suomen Pankin ekonomin. Ja köyhimpien on vaan edelleenkin pakko ajaa halvalla tavallisella autolla, jos aikoo töissä käydä kun rahat eivät riitä sähköautoihin.

Ei köyhänkään tarvitse olla tyhmä.

Bensa-autolla ajaminen maksaa yli 5000e enemmän vuodessa kuin sähköautolla ajaminen.

10 vuoden aikana bensa-autoilija saattaa maksaa yli 50 000 e enemmän bensasta kuin sähköautoilija sähköistään. Eli halpa bensa-tai dieselauto tulee lopulta korjauksineen ja huoltoineen kalliimmaksi kuin sähköauto.

On todella hölmöä ajella jollain hirveällä romuttamokuntoisella rumalla vanhalla ladalla ja maksaa bensoista niin paljon enemmän että tulisi halvemmaksi ajaa 10 vuotta uudella Teslalla esim. Model 3:lla.

Miksi kärsiä paskasta autosta, saastuttaa luontoa ja vielä edistää ilmastonmuutostakin ?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko myytävä sähköauto pois kun sähkönhinta voi kymmenkertaistua? 

Yönaikana ei aina muutenkaan akku tule riittävästi täyteen jotta voi työhön lähteä. Jos tuntien sähkökatkoja tulee, niin ei asiaa töihin ainakaan sähköautolla.

Höpöhöpö.

Huomaa ettet ole kertaakaan mennyt sähköautolla töihin.

Tai ainakaan millään Teslalla tai vastaavalla.

Kerrostalon latauspisteet eivät riitä sähköautolla ajamiseen. Huomaa, että et tiedä asiasta mitään!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko myytävä sähköauto pois kun sähkönhinta voi kymmenkertaistua? 

Yönaikana ei aina muutenkaan akku tule riittävästi täyteen jotta voi työhön lähteä. Jos tuntien sähkökatkoja tulee, niin ei asiaa töihin ainakaan sähköautolla.

Myy sähköauto, tai tee niin kuin Norjassa, vie ongelmajäte-romuttamolle. Ja hanki käytetty kunnon diesel-auto, se kestää kauemmin kuin mikään sähköauto. Ja vähemmän huolia. 

Norjassa tosiaan, 5 vuotta ja allekin, vanhoja sähköautoja romutetaan. Koska on liian kallista korjata.

"Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä""

https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…

Tätäkö Kurronen ja muut "asiantuntijat" haluavat? Romutuskierto nopeutuu - pisnes kukoistaa!

Miksi hankkia sähköauto ja saastuttaa luontoa?

Niin, vaikka koko yksityisautoilun pitäisi loppua kokonaan, koska sähköautoilukin on vain mikki hiiri -laastari tilanteeseen, jossa kaikki raajat ja pää ovat irronneet vartalosta.

Norjassa luovutaan uusista polttomoottoriautoista myynnin loppu häämöttää jo

Norjan on määrä luopua uusien polttomoottoriautojen myynnistä vuonna 2025.

NORJASSA viime vuonna myydyistä uusista henkilöautoista oli lähes 65 prosenttia sähköautoja. Kuluvan vuoden osuudeksi arvioidaan peräti lähemmäs 80 prosentin sähköauto-osuutta.

Naapurimaassamme on nyt rekisterissä kaikkiaan noin puoli miljoonaa sähköautoa, ja tällä hetkellä koko henkilöautokannasta noin joka kuudes liikenteessä sukkuloiva auto on Norjassa sähköinen.

Norjassa ollaan ajan hermolla laajalti: maassa on hankittu palvelukäyttöön myös uusia poliisiautoja, jotka ovat ladattavia hybridejä. Naapurimme tavoitteet ovat kuitenkin vieläkin korkeammalla, sillä tähtäimessä on, että vuonna 2025 Norjassa ei enää myytäisi lainkaan uusia polttomoottoriautoja, vaan kaikki uudet autot olisivat tien päällä päästöttömiä.

https://www.is.fi/autot/art-2000008806618.html?cs=email