Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Taitaa olla niin että näitä pitkiä automatkoja ajaa tänä kesänä lähinnä sähköautoilijat kun bensan hinta on kohonnut pilviin.
Me ei tosiaan olla Teslalla säästelty kilometreja kun ne maksaa meille nyt vain 2,2e/100km.
Bensa-autolla olis mennyt 10 kertaa enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Johtuiskohan siitä että ihan tavallinen perheellinen Teslan omistaja usein ajaa hiihtolomalle Lappiin tai Åreen ja kesällä vaikka Savonlinnaan
Ajaako ihan joka viikko? Kuten sinä olet juttujesi mukaan tehnyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Taitaa olla niin että näitä pitkiä automatkoja ajaa tänä kesänä lähinnä sähköautoilijat kun bensan hinta on kohonnut pilviin.
Ja sinä siis ajat sähköautollasi joka viikko 1000 - 1500 kilometrin lomamatkoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Taitaa olla niin että näitä pitkiä automatkoja ajaa tänä kesänä lähinnä sähköautoilijat kun bensan hinta on kohonnut pilviin.
Me ei tosiaan olla Teslalla säästelty kilometreja kun ne maksaa meille nyt vain 2,2e/100km.
Bensa-autolla olis mennyt 10 kertaa enemmän.
Mainittakoon, että sähköautoparatiisi Norjassa 6 kr/kWh on normihinta CCS-laturilla. Eli siis n. 58 snt/kWh. Ei ihan ilmaista sekään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Mitäs jos aloittaisit uuden rumpuketjun ja jankkaisit siellä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Johtuiskohan siitä että ihan tavallinen perheellinen Teslan omistaja usein ajaa hiihtolomalle Lappiin tai Åreen ja kesällä vaikka Savonlinnaan
Ajaako ihan joka viikko? Kuten sinä olet juttujesi mukaan tehnyt.
Jos sinulla olisi Tesla et itsekään istuisi koko kesää / kesälomaa kotona murjottamassa ja trollaamassa.
Jos ajaminen maksaa vaan max 2,2e/ 100km, auto ei saastuta ja ladattu sähköäkin on pääosin itse tuotettua aurinkosähköä, miksi siitä ei nauttisi ?
Olemme jopa nukkuneet lomalla Teslassa.
Todella helppoa lähteä festareille ja kesäjuhlille tai kaverin mökille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Mitäs jos aloittaisit uuden rumpuketjun ja jankkaisit siellä?
Mitäpä jos tälläkin viikolla ajaisit taas 1500 kilometrin lomamatkan sähköautollasi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itänaapurissakin sähköautojen suosio kasvaa
Izvestija:
Uusien sähköajoneuvojen myynti Venäjällä kasvoi 1,5-kertaiseksiUusien sähköajoneuvojen myynti Venäjällä kasvoi 1,5-kertaiseksi vuoden 2022 kuuden kuukauden aikana. Venäläiset ostivat 1 278 uutta sähköautoa, mikä on 53 % enemmän kuin vastaavana aikana vuonna 2021. Asiasta kertoivat 13. heinäkuuta Avtostatin asiantuntijat .
Viraston analyytikot arvioivat, että noin puolet (46,5 %) sähköautoista on Tesla. Venäjän federaation kansalaiset ostivat 594 näistä sähköautoista. Luku on 3,5 kertaa suurempi kuin vuoden 2021 tulos.
Asiantuntijoiden mukaan noin neljännes sähköautomarkkinoista on Audilla (178 kpl) ja Porschella (139 kpl). Kaikkiaan näiden kolmen merkin osuus kaikista uusien sähköajoneuvojen myynnistä Venäjällä on yli 70 prosenttia, asiantuntijat sanoivat.
7. heinäkuuta Mongolia julkaisi ensimmäisen sähköautonsa , se sai nimen Mozo Hero . Auto kopioi kiinalaista vastinetta, mutta Mongolian kansantasavallasta peräisin oleva yritys ohitti Venäjän kansallisten "vihreiden" ajoneuvojen tuotannossa.
Ketä kiinnostaa millä ryssssät ajelevat? Kohta siellä ei ole kuin hevosia jäljellä, kun ovat rysssineet taloutensa lopullisesti
Kiinnostavaa on se että venäläiset itsekin alkavat tajuta, että bensa-ja dieselautoilun aika alkaa olla ohi.
Vaikka koko maa on yksi suuri bensa-asema.Todella surullista että venäläiset ovat tosiaan jälleen kerran näillä erikoisen tyhmillä operaatioillaan ryssineet mahdollisuutensa pysyä taloudellisessa ja teknisessä kehityksessä mukana.
Venäläisillä olisi suuret luonnonvarat ja kaikki mahdollisuudet loistavaan tulevaisuuteen.
Mutta sitten kansa valitsee kerta toisensa jälkeen itselleen johtajia jotka vallan menettämisen pelossa ajautuvat toinen toistaan tyhmempiin sotiin eivätkä ymmärrä taloudesta ja teknisen kehityksen edistämisestä yhtään mitään.
Ja sama toistuu vuosisadasta toiseen. Miksei tuo kansa ikinä opi mitään ?
Venäläistenkin sähköautoista puolet on ollu Tesloja.
Eivät taida saada niitä nyt kovin helposti ? Mahtaa harmittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Johtuiskohan siitä että ihan tavallinen perheellinen Teslan omistaja usein ajaa hiihtolomalle Lappiin tai Åreen ja kesällä vaikka Savonlinnaan
Ajaako ihan joka viikko? Kuten sinä olet juttujesi mukaan tehnyt.
Jos sinulla olisi Tesla et itsekään istuisi koko kesää / kesälomaa kotona murjottamassa ja trollaamassa.
Samat sanat sinullekin. Missä välissä ajat 1500 kilometrin lomamatkojasi kun roikut Vauva-palstalla aamusta iltaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kymmenen uutisissa oli, että Saksassa pian koko maa alkaa toimia vedyllä. Venäjän maakaasun panttaukset nopeuttavat vetyenergiaan siirtymistä.
Vedyn valmistukseen tarvitaan sähköä.
Helpompaa, fiksumpaa ja halvempaa ladata tuo sähkö suoraan autoon.
Kuinka paljon litiumakkujen valmistukseen menee energiaa? Raaka-aineista alkaa myös jo nyt olla pulaa.
Sähköauton valmistus kuluttaa enemmän kuin polttomoottoriauton valmistus, mutta koko elinkaaren aikana sähköauton hiilijalanjälki jää selvästi pienemmäksi kuin polttomoottoriauton hiilijalanjälki. Tutkimuksen oli tehnyt Volvo. Jos käyttää eu-tasoista sähköä, sähköauto on kuitannut hiilijalanjälkensä 84 tkm kohdalla. Jos käyttää vain uusiutuvaa sähköä, esim tuulisähkö, sähköauton on kuitannut itsensä puhtaammaksi jo 47tkm kohdalla.
https://tekniikanmaailma.fi/onko-sahkoauto-oikeasti-polttomoottoriautoa…
Nämä valmistusprosessit muuttuvat kokoajan puhtaammiksi. Elämme jatkuvan muutoksen tilassa.
Nyt kun puhtasta ydin-,tuuli- ja vesivoimaa alkaa pian olla riittävästi saatavilla ja kun akkumateriaaleja kehitellään ja tutkitaan jatkuvasti muuttuu sähköautojen valmistuprosessikin puhtaampaa ja päästöttömämpään suuntaan.Päästöttömän polttomoottoriauton valmistus vaan on niin hankalaa ja kallista että suunta kohti autojen sähköistymistä alkaa olla aika selvä.
Vedyn rooli kasvaa, mutta sähköä kannattaa kyllä käyttää suoraan aina kun mahdollista.
Nyt on tullut veneisiinkin sähkömoottoreita.
Mutta olisiko vety sittenkin toimivampi ratkaisu veneilyyn ? Ainakin vähän isompiin veneisiin.
Jotenkin paljon bensaa kuluttavaa retkivenettä ei enää halua eikä sillä oikein kehtaa ajella, mutta veneily kiinnostaisi silti.
Siinähän toimintamatka on eri tavalla tärkeä kuin autoilussa.Mullistava veneuutuus Suomesta vedyllä kulkeva taksivene
Q-Yachts lanseeraa sähköisen limusiininsa Düsseldorfin venemessuilla.
Q-Yachts esittelee viikonloppuna avattavilla Düsseldorfin venemessuilla mullistavan uutuuden Suomesta.Kyseessä on sähköinen taksivene, Q30 e-Limo, jonka sähkö tuotetaan polttokennolla. 120 kwh järjestelmä riittää jopa 17 tunnin ajoon 8 solmun nopeudella.
Vaihtoehtoisesti sähköiseen veneeseen voi valita 30-60 kwh akut, jotka täyttyvät pikalatauksella noin puolessa tunnissa.
Olennaisin muutos on se, että polttokennon ansiosta akut riittävät koko päiväksi. Jotta litium-akut pystyisivät samaan, niitä pitäisi olla aivan liikaa ja ne myös maksaisivat liikaa. Idea tästä taksista syntyi viime kesänä Venetsiassa, kun kanavat olivat täynnä päriseviä ja savuavia taksiveneitä, kertoo veistämön toimitusjohtaja Joakim Hildén.Kaasu pohjassakin 12 solmun nopeudella virta riittää vielä noin kuudeksi tunniksi, jos kyydissä on kuskin lisäksi kolme matkustajaa. Kahdeksan matkustajaa ja kahdeksan solmun vauhti sallivat noin 12 tunnin ajon.
Polttokennojärjestelmät tulevat Saksasta. Vetytankkauspisteet ovat vielä harvassa maailmalla, mutta sama kumppani pystyy Hildénin mukaan toimittamaan liikuteltavia kontteja, joissa vetysäiliöt voi käydä vaihtamassa.
Kumppanin nimeä hän ei vielä kerro.
Veneen prototyyppi lähtee vesille kesällä ja tuotanto on tavoite käynnistää syksyllä. Hinta on vielä auki. Samoin moottorien toimittaja.
Tavoite on myydä 5-10 venettä jo tänä vuonna. Asiakkaille ne toimitettaisiin sitten ensi vuoden puolella. Meillä on jo tapaaminen saudiarabialaisen mahdollisen asiakkaan kanssa Düsseldorfissa. Jos kaupat tulevat, se voi tarkoittaa kertaheitolla kymmentäkin venettä.
Mitat: Pituus 9,3 m, leveys 2,2 m, korkeus vesilinjasta 1,6 m, syväys 0,6 m, paino 1 750 kg, moottorit 2x10 kW
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mullistava-veneuutuus-suomesta-vedyl…
Nyt alkoi kiinnostaa vedyllä kulkeva retkivene.
Milloin sellainen olisi myynnissä ? Ja mihin hintaan ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Mitäs jos aloittaisit uuden rumpuketjun ja jankkaisit siellä?
Mitäpä jos tälläkin viikolla ajaisit taas 1500 kilometrin lomamatkan sähköautollasi?
Voisihan tuota harkita, jos muu perhe innostuu. Käyttövoimakustannuksista se ei ainakaan ole kiinni. Onko sinulla ehdottaa hyviä kohteita?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Auto on toistaiseksi halvin tapa hankkia kotiin suuri akusto.
Esimerkiksi 10 kilowattitunnin akkuvarasto maksaa tätä nykyä runsaasta 6000 eurosta ylöspäin.
Lähes 80 kilowattitunnin akustolla varustetun auton voi saada noin 45000 eurolla.
Sähköautoteollisuus ajaa nyt akkujen hintaa nopeasti alas.MUTTA onko auton akun hyödyntäminen käytännössä mahdollista?
Ei ihan vielä. Akun varastoiman sähkön purkaminen sähköverkkoon (V2G-ominaisuus) tai oman talon käyttöön (V2B-ominaisuus) on mahdollista vasta muutamalla esimerkiksi Nissanin ja Mitsubishin automallilla.
Ominaisuus on yleistymässä nopeasti.Volkswagen on julkistanut tuovansa sen uusiin ID-sähköautomalleihin ohjelmistopäivityksenä. Ja sama yhtiöhän tekee myös Audeja, Skodia, Seateja ja Porscheja. Myös BMW:llä ja Daimlerilla on vastaavia kokeiluja, Karppinen sanoo.
Akkusähkön syöttäminen kodin tai yleiseen sähköverkkoon edellyttää järeämpää laitetta, joka tahdistaa sähkön verkkovirran kanssa.
Karppisen mukaan käytännössä tarvitaan pikalatauksessa käytettävä tasavirta- eli DC-latauslaite, jossa on erikseen kahdensuuntaisen virransyötön kyvykkyys.Googlaamalla selviää, että ainakin Wallbox-niminen espanjalaisyritys on jo piakkoin tuomassa markkinoille Quasar 2 -nimisen kaksisuuntaisen latauslaitteen, jonka hinnaksi on ennakoitu noin 4000 euroa.
Esimerkiksi 3000 euron hinta olisi jo hyvin kilpailukykyinen siihen verrattuna että hankkisi kotiin erillisen akuston, Karppinen sanoo.https://www.hs.fi/talous/art-2000008946943.html?share=a35d17a2854c9b4a4…
Tähän suuntaan tämä varmaankin menee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Mitäs jos aloittaisit uuden rumpuketjun ja jankkaisit siellä?
Mitäpä jos tälläkin viikolla ajaisit taas 1500 kilometrin lomamatkan sähköautollasi?
Voisihan tuota harkita, jos muu perhe innostuu. Käyttövoimakustannuksista se ei ainakaan ole kiinni. Onko sinulla ehdottaa hyviä kohteita?
Sama juttu täällä vaikka ajammekin bensa-autolla. Ei ole rahasta kiinni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Mitäs jos aloittaisit uuden rumpuketjun ja jankkaisit siellä?
Mitäpä jos tälläkin viikolla ajaisit taas 1500 kilometrin lomamatkan sähköautollasi?
Voisihan tuota harkita, jos muu perhe innostuu. Käyttövoimakustannuksista se ei ainakaan ole kiinni. Onko sinulla ehdottaa hyviä kohteita?
Miten niin "harkita"? Joka viikkohan olet täällä kertonut kuinka juuri tulitte 1500 kilometrin lomamatkalta sähköautolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Mitäs jos aloittaisit uuden rumpuketjun ja jankkaisit siellä?
Mitäpä jos tälläkin viikolla ajaisit taas 1500 kilometrin lomamatkan sähköautollasi?
Voisihan tuota harkita, jos muu perhe innostuu. Käyttövoimakustannuksista se ei ainakaan ole kiinni. Onko sinulla ehdottaa hyviä kohteita?
En ole tuo äskeinen jankuttaja, mutta moni tosiaan nukkuu Teslassa festarivierailun aikana kun hotellihuoneita ei saa joten ihan ex tempore voi lähteä minne kansanjuhlille vaan.
Ainakin kaksi alle n. 183 cm pitkää nukkuu ihan hyvin jos paikka on rauhallinen.
Pitemmät ei taida saada jalkoja suoraksi ellei nuku vinottain.
Y-modeliin saa paloista koostuvia älyvaahtopatjoja.
Hyvät retkipatjat ajaa saman asian.
Joku verhosysteemi vaan ikkunaan aurinkoisella kelillä. Pori jazzeilla joku oli laittanut jätesäkkejä Y:n ikkunaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Mitäs jos aloittaisit uuden rumpuketjun ja jankkaisit siellä?
Mitäpä jos tälläkin viikolla ajaisit taas 1500 kilometrin lomamatkan sähköautollasi?
Voisihan tuota harkita, jos muu perhe innostuu. Käyttövoimakustannuksista se ei ainakaan ole kiinni. Onko sinulla ehdottaa hyviä kohteita?
En ole tuo äskeinen jankuttaja, mutta moni tosiaan nukkuu Teslassa festarivierailun aikana kun hotellihuoneita ei saa joten ihan ex tempore voi lähteä minne kansanjuhlille vaan.
Ainakin kaksi alle n. 183 cm pitkää nukkuu ihan hyvin jos paikka on rauhallinen.
Pitemmät ei taida saada jalkoja suoraksi ellei nuku vinottain.Y-modeliin saa paloista koostuvia älyvaahtopatjoja.
Hyvät retkipatjat ajaa saman asian.
Joku verhosysteemi vaan ikkunaan aurinkoisella kelillä. Pori jazzeilla joku oli laittanut jätesäkkejä Y:n ikkunaan.
Meillä on matkailuauto. Paljon mukavampi siellä on nukkua kuin jossain Teslassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Taitaa olla niin että näitä pitkiä automatkoja ajaa tänä kesänä lähinnä sähköautoilijat kun bensan hinta on kohonnut pilviin.
Me ei tosiaan olla Teslalla säästelty kilometreja kun ne maksaa meille nyt vain 2,2e/100km.
Bensa-autolla olis mennyt 10 kertaa enemmän.Mainittakoon, että sähköautoparatiisi Norjassa 6 kr/kWh on normihinta CCS-laturilla. Eli siis n. 58 snt/kWh. Ei ihan ilmaista sekään.
Suomessa bensalla ajaminen on edelleen vähintään 3 kertaa kalliimpaa. Syksylä varmaan 5 kertaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Mitäs jos aloittaisit uuden rumpuketjun ja jankkaisit siellä?
Mitäpä jos tälläkin viikolla ajaisit taas 1500 kilometrin lomamatkan sähköautollasi?
Voisihan tuota harkita, jos muu perhe innostuu. Käyttövoimakustannuksista se ei ainakaan ole kiinni. Onko sinulla ehdottaa hyviä kohteita?
Miten niin "harkita"? Joka viikkohan olet täällä kertonut kuinka juuri tulitte 1500 kilometrin lomamatkalta sähköautolla.
Kuules Sarvijaakko, sinulla ei mene kovin hyvin. Oletko ajatellut tilanteesi omaehtoista parantamista? Voisit vaikka hankkia työpaikan ja ruveta säästämään siihen selkeästi himoitsemaasi Teslaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
bensa rules kirjoitti:
1620 sivua!
En todellakaan jaksanut lukea, kuin aloitusviestin, mutta tulin kommentoimaan, että meillä on kaksi bensa-autoa, emmekä todellakaan niistä luovu, kuin vasta viimeisen pakon edestä.
Ajan paljon, ympäri Suomen ja Ruotsin, enkä todellakaan jaksaisi pysähdellä mihinkään latauspisteelle tuntitolkulla auton vuoksi. Siksi toisekseen pohjoisessa tyssäisi meno lyhyeen, kun ei niitä latauspisteistä siellä vaan ole.Ajoimme juuri Lapista Kiirunan kautta Lofoottien kärkeen ja takaisin, minkä jälkeen Rovaniemen kautta Stadiin.
Juttujesi perusteella teet tuon matkan joka viikko.
Juuei, yksi kerta kesässä on ehdoton maksimi. Eikä sillä ole mitään tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tässä ketjussa olet kyllä suunnilleen kerran viikossa kertonut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta.
Taisin tosiaan Roista laittaa yhden viestin, nyt jo muutama päivä oltu himassa. On kivaa olla niin kiinnostava, että jaksat pitää kirjaa. Toisaalta olen myös iloinen palstan anonyymiydestä. Iloisia paukutteluja sinulle, useammassakin mielessä.
Suunnilleen joka viikko olet tosiaan kirjoittanut kuinka juuri tulitte 1000 kilometrin matkalta sähköautolla.
Mitäs jos aloittaisit uuden rumpuketjun ja jankkaisit siellä?
Mitäpä jos tälläkin viikolla ajaisit taas 1500 kilometrin lomamatkan sähköautollasi?
Voisihan tuota harkita, jos muu perhe innostuu. Käyttövoimakustannuksista se ei ainakaan ole kiinni. Onko sinulla ehdottaa hyviä kohteita?
En ole tuo äskeinen jankuttaja, mutta moni tosiaan nukkuu Teslassa festarivierailun aikana kun hotellihuoneita ei saa joten ihan ex tempore voi lähteä minne kansanjuhlille vaan.
Ainakin kaksi alle n. 183 cm pitkää nukkuu ihan hyvin jos paikka on rauhallinen.
Pitemmät ei taida saada jalkoja suoraksi ellei nuku vinottain.Y-modeliin saa paloista koostuvia älyvaahtopatjoja.
Hyvät retkipatjat ajaa saman asian.
Joku verhosysteemi vaan ikkunaan aurinkoisella kelillä. Pori jazzeilla joku oli laittanut jätesäkkejä Y:n ikkunaan.Meillä on matkailuauto. Paljon mukavampi siellä on nukkua kuin jossain Teslassa.
Ihan pikkuisen useammin tientukkeena tosin. :)
Johtuiskohan siitä että ihan tavallinen perheellinen Teslan omistaja usein ajaa hiihtolomalle Lappiin tai Åreen ja
kesällä vaikka Savonlinnaan ? Niin kuin mekin.
Åren reissu oli yhteensä n. 1800km. Ja Savonlinnan reissukin yhteensä lähes 1000km.
Kun mentiin Savonlinnaan havaittiin että Juvalle oli tullut tyylikäs uusi ABC ja yhtä lukuunottamatta ihan toimivat 150kW CCS laturit. Ei tarvinnut ladata Savonlinnassa lainkaan.
Vierumäellä Matkakeidas on myös hyvä mutta ilmeisen suosittu pysäyspaikka, useampia supercahrgereita.
Meidän ei tarvinnut jonottaa, mutta Vierumäki taitaa olla niitä harvoja paikkoja Suomessa missä jonoa on joskus superchargereille ollut.
https://latauskartta.fi/latauspiste/412/ABC+Juva/