Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nytkö sebin maailman romahti. Sähköautopakkoa ei tulekaan! Ei 2035 eikä milloinkaan!
Saksa vastustaa EU:n kaavailemaa polttomoottoriautojen myyntikieltoa
Eli saat vapaasti maksaa siitä rakkaasta bensastasi jatkossakin itsesi kipeäksi.
Mielelläni. Säästän paljon kustannuksissa kun en hanki sähköautoa. Ja saan ajaa milloin tahansa, minne tahansa, jonottamatta ja odottamatta. Elämä on valintoja, autoilu on nautinto. V8 kesäautona.
No jos joka tapauksessa ostan sen 50-60 tuhatta maksavan auton niin miksi ihmeessä en ostaisi sillä hinnalla autoa jonka käyttökulut ovat yli puolet halvemmat?
Halvin käyttöauto normiajossa on tällä hetkellä pieni ja käytetty bensa-auto.
Mitkä ovat halvimmat sarvet?
Päätit sitten taas tulla häiriköimään. Huomasitko, että ne vanhat häiriköintiviestisi on sentään saatu jo poistettua. Muusikoiden.netistähän lensit kokonaan ulos jatkuvan häiriköinnin takia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja siitäkö syystä Teslan huoltojono on Suomessakin kuukausien mittainen, ja huolto voi kestää jopa kuusi viikkoa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja siitäkö syystä Teslan huoltojono on Suomessakin kuukausien mittainen, ja huolto voi kestää jopa kuusi viikkoa?
Teslan ongelma on se, että se tuottaa vikaantuvia autoja enemmän kuin ehtii kouluttamaan ammattitaitoista henkilökuntaa niitä korjaamaan. Nythän Musk on määrännyt jopa konttorihenkilökuntaa korjaustöihin korjaamoihin. Se, joka vähiten osaa, vaihtaa renkaita, ja ekonomisti vaihtelee sähkömoottoreita kun on kouluja paljon käyty. Rangeri keittää kahvia, kun sekään ei paljon osaa remonttia tehdä.
Ja varaosia ei ole eikä tule, kun kaikki vähä menee autojen rakentamiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja siitäkö syystä Teslan huoltojono on Suomessakin kuukausien mittainen, ja huolto voi kestää jopa kuusi viikkoa?
Se johtuu huollon liian pienestä mitoituksesta suhteessa autojen myyntimääriin. Säästetty väärässä paikassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja siitäkö syystä Teslan huoltojono on Suomessakin kuukausien mittainen, ja huolto voi kestää jopa kuusi viikkoa?
Psykoosi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja siitäkö syystä Teslan huoltojono on Suomessakin kuukausien mittainen, ja huolto voi kestää jopa kuusi viikkoa?
Se johtuu huollon liian pienestä mitoituksesta suhteessa autojen myyntimääriin. Säästetty väärässä paikassa.
Se johtuu liian pienistä sarvista. Säästetty psykoosin hoidossa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja siitäkö syystä Teslan huoltojono on Suomessakin kuukausien mittainen, ja huolto voi kestää jopa kuusi viikkoa?
Teslan ongelma on se, että se tuottaa vikaantuvia autoja enemmän kuin ehtii kouluttamaan ammattitaitoista henkilökuntaa niitä korjaamaan. Nythän Musk on määrännyt jopa konttorihenkilökuntaa korjaustöihin korjaamoihin. Se, joka vähiten osaa, vaihtaa renkaita, ja ekonomisti vaihtelee sähkömoottoreita kun on kouluja paljon käyty. Rangeri keittää kahvia, kun sekään ei paljon osaa remonttia tehdä.
Ja varaosia ei ole eikä tule, kun kaikki vähä menee autojen rakentamiseen.
Humanoidi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja siitäkö syystä Teslan huoltojono on Suomessakin kuukausien mittainen, ja huolto voi kestää jopa kuusi viikkoa?
Psykoosin hoitojono on Suomessakin vuosien mittainen ja hoito voi kestää jopa 600 vuotta
Vierailija kirjoitti:
Nytkö sebin maailman romahti. Sähköautopakkoa ei tulekaan! Ei 2035 eikä milloinkaan!
Saksa vastustaa EU:n kaavailemaa polttomoottoriautojen myyntikieltoa
Saksan valtiovarainministeri Christian Lindnerin mukaan polttomoottoriautoille löytyisi yhä markkinarako, minkä vuoksi kielto on väärin. Saksan hallitus ei hyväksy kyseistä lainsäädäntöä.
Näinpä. Markkinoilla on aina tarvetta järkevänhintaisille toimiville autoille. Sähkötekniikalla tämä ei tule toteutumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nytkö sebin maailman romahti. Sähköautopakkoa ei tulekaan! Ei 2035 eikä milloinkaan!
Saksa vastustaa EU:n kaavailemaa polttomoottoriautojen myyntikieltoa
Eli saat vapaasti maksaa siitä rakkaasta bensastasi jatkossakin itsesi kipeäksi.
Mielelläni. Säästän paljon kustannuksissa kun en hanki sähköautoa. Ja saan ajaa milloin tahansa, minne tahansa, jonottamatta ja odottamatta. Elämä on valintoja, autoilu on nautinto. V8 kesäautona.
No jos joka tapauksessa ostan sen 50-60 tuhatta maksavan auton niin miksi ihmeessä en ostaisi sillä hinnalla autoa jonka käyttökulut ovat yli puolet halvemmat?
Ja elinkaari puolet oikeasta autosta. Vakuutukset ja huolto/korjauskustannukset kaksinkertaiset jne.
Tiesitkö, että oikeita autoja saa muutamalla tonnilla? Niillä ajaa pitemmälle kuin sun 60 tuhannen dollarin patteriautolla.
No nyt tuli oikein Esson baarin tietotoimiston tietoa. Normaalin sähköauton vakuutukset ihan samaa luokkaa kun saman hintaisen Volvon, Mersun tai Bemarin. Toki jos ei osaa kilpailuttaa niin voi maksaa ylihintaa mutta silloin se on vain omaa tyhmyyttä. Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja toki voisi ajaa parin tonnin autolla. Mutta ei niitä vanhoja autoja mistään valmiiksi vanhoina tule. Jonkun ne pitää uutena ostaa että te voitte ne sitten 15 vuoden päästä halvalla ostaa.
Yrittävätkö vakuutusyhtiöt vedättää maksukykyisiä sähköautoilijoita? Eivät kuulemma, vaan niiden mukaan sähköauton kolaririski on 50 prosenttia korkeampi
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/yrittavatko-vakuutusyhtiot-vedattaa…
Sähköautojen vakuutushinnoissa on nousupainetta
https://www.kauppalehti.fi › Uutiset › Auto
30.10.2021 — Sähköautojen toteutunut riski on polttomoottoriautoja korkeampi. ... ja vakuutuspalvelun johtajan Mikko Pöyhösen mukaan sähköautojen ...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauton vakuuttaminen käy kukkarolle – pari keskeistä ...
https://www.helsinginuutiset.fi › paikalliset
1.12.2020 — Suurempi onnettomuustodennäköisyys ja kalliimmat korjauskustannukset vaikuttavat jossain määrin sähköautoille myönnettävien vakuutusten ...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nytkö sebin maailman romahti. Sähköautopakkoa ei tulekaan! Ei 2035 eikä milloinkaan!
Saksa vastustaa EU:n kaavailemaa polttomoottoriautojen myyntikieltoa
Eli saat vapaasti maksaa siitä rakkaasta bensastasi jatkossakin itsesi kipeäksi.
Mielelläni. Säästän paljon kustannuksissa kun en hanki sähköautoa. Ja saan ajaa milloin tahansa, minne tahansa, jonottamatta ja odottamatta. Elämä on valintoja, autoilu on nautinto. V8 kesäautona.
No jos joka tapauksessa ostan sen 50-60 tuhatta maksavan auton niin miksi ihmeessä en ostaisi sillä hinnalla autoa jonka käyttökulut ovat yli puolet halvemmat?
Ja elinkaari puolet oikeasta autosta. Vakuutukset ja huolto/korjauskustannukset kaksinkertaiset jne.
Tiesitkö, että oikeita autoja saa muutamalla tonnilla? Niillä ajaa pitemmälle kuin sun 60 tuhannen dollarin patteriautolla.
No nyt tuli oikein Esson baarin tietotoimiston tietoa. Normaalin sähköauton vakuutukset ihan samaa luokkaa kun saman hintaisen Volvon, Mersun tai Bemarin. Toki jos ei osaa kilpailuttaa niin voi maksaa ylihintaa mutta silloin se on vain omaa tyhmyyttä. Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja toki voisi ajaa parin tonnin autolla. Mutta ei niitä vanhoja autoja mistään valmiiksi vanhoina tule. Jonkun ne pitää uutena ostaa että te voitte ne sitten 15 vuoden päästä halvalla ostaa.
Kauppalehti: Sähköautot ovat olleet riski vakuutusyhtiöille
https://www.ksml.fi › uutissuomalainen
30.10.2021 — – Auton sähköisyys itsessään ei korota vakuutusmaksuja, mutta käyttövoimalla on vaikutus vakuutusriskiin. Teho ja tehopaino-suhde on erittäin ...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko vielä sellaista sähkömallia joka on rakennettu että kestää vähän kuoppia? Tesloissa aika matalat renkaat ,ja monissa muissakin autoissa nykyään.
Eli ois ihan oikeat ilmalla täytetyt kumit (landcruiser.hilux yms.) tyyliin.
Toki sitte auton muu rakenne sellainen että ei ihan joka koloa tartteis pelätä.
Tuo muutaman sadan km range ihan hyvä tänne pohjoiseenkin. Eikä hullukaan lähde huvikseen ajeleen jos -30c.
T.joulupukki,asuinpaikan perusteella.
Vierailija kirjoitti:
Onko vielä sellaista sähkömallia joka on rakennettu että kestää vähän kuoppia? Tesloissa aika matalat renkaat ,ja monissa muissakin autoissa nykyään.
Eli ois ihan oikeat ilmalla täytetyt kumit (landcruiser.hilux yms.) tyyliin.
Toki sitte auton muu rakenne sellainen että ei ihan joka koloa tartteis pelätä.
Tuo muutaman sadan km range ihan hyvä tänne pohjoiseenkin. Eikä hullukaan lähde huvikseen ajeleen jos -30c.
T.joulupukki,asuinpaikan perusteella.
Onko sellaisia sarvia valmistettu, jotka kestää pipon käyttöä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nytkö sebin maailman romahti. Sähköautopakkoa ei tulekaan! Ei 2035 eikä milloinkaan!
Saksa vastustaa EU:n kaavailemaa polttomoottoriautojen myyntikieltoa
Eli saat vapaasti maksaa siitä rakkaasta bensastasi jatkossakin itsesi kipeäksi.
Mielelläni. Säästän paljon kustannuksissa kun en hanki sähköautoa. Ja saan ajaa milloin tahansa, minne tahansa, jonottamatta ja odottamatta. Elämä on valintoja, autoilu on nautinto. V8 kesäautona.
No jos joka tapauksessa ostan sen 50-60 tuhatta maksavan auton niin miksi ihmeessä en ostaisi sillä hinnalla autoa jonka käyttökulut ovat yli puolet halvemmat?
Ja elinkaari puolet oikeasta autosta. Vakuutukset ja huolto/korjauskustannukset kaksinkertaiset jne.
Tiesitkö, että oikeita autoja saa muutamalla tonnilla? Niillä ajaa pitemmälle kuin sun 60 tuhannen dollarin patteriautolla.
No nyt tuli oikein Esson baarin tietotoimiston tietoa. Normaalin sähköauton vakuutukset ihan samaa luokkaa kun saman hintaisen Volvon, Mersun tai Bemarin. Toki jos ei osaa kilpailuttaa niin voi maksaa ylihintaa mutta silloin se on vain omaa tyhmyyttä. Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja toki voisi ajaa parin tonnin autolla. Mutta ei niitä vanhoja autoja mistään valmiiksi vanhoina tule. Jonkun ne pitää uutena ostaa että te voitte ne sitten 15 vuoden päästä halvalla ostaa.Kauppalehti: Sähköautot ovat olleet riski vakuutusyhtiöille
https://www.ksml.fi › uutissuomalainen
30.10.2021 — – Auton sähköisyys itsessään ei korota vakuutusmaksuja, mutta käyttövoimalla on vaikutus vakuutusriskiin. Teho ja tehopaino-suhde on erittäin ...
Sarvet ovat riski hattuyhtiöille
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nytkö sebin maailman romahti. Sähköautopakkoa ei tulekaan! Ei 2035 eikä milloinkaan!
Saksa vastustaa EU:n kaavailemaa polttomoottoriautojen myyntikieltoa
Eli saat vapaasti maksaa siitä rakkaasta bensastasi jatkossakin itsesi kipeäksi.
Mielelläni. Säästän paljon kustannuksissa kun en hanki sähköautoa. Ja saan ajaa milloin tahansa, minne tahansa, jonottamatta ja odottamatta. Elämä on valintoja, autoilu on nautinto. V8 kesäautona.
No jos joka tapauksessa ostan sen 50-60 tuhatta maksavan auton niin miksi ihmeessä en ostaisi sillä hinnalla autoa jonka käyttökulut ovat yli puolet halvemmat?
Ja elinkaari puolet oikeasta autosta. Vakuutukset ja huolto/korjauskustannukset kaksinkertaiset jne.
Tiesitkö, että oikeita autoja saa muutamalla tonnilla? Niillä ajaa pitemmälle kuin sun 60 tuhannen dollarin patteriautolla.
No nyt tuli oikein Esson baarin tietotoimiston tietoa. Normaalin sähköauton vakuutukset ihan samaa luokkaa kun saman hintaisen Volvon, Mersun tai Bemarin. Toki jos ei osaa kilpailuttaa niin voi maksaa ylihintaa mutta silloin se on vain omaa tyhmyyttä. Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja toki voisi ajaa parin tonnin autolla. Mutta ei niitä vanhoja autoja mistään valmiiksi vanhoina tule. Jonkun ne pitää uutena ostaa että te voitte ne sitten 15 vuoden päästä halvalla ostaa.Yrittävätkö vakuutusyhtiöt vedättää maksukykyisiä sähköautoilijoita? Eivät kuulemma, vaan niiden mukaan sähköauton kolaririski on 50 prosenttia korkeampi
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/yrittavatko-vakuutusyhtiot-vedattaa…
Yrittävätkö pipojen valmistajat vedättää sarvien kasvattajia. Pipon rikkoutumisriski on 100% korkeampi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nytkö sebin maailman romahti. Sähköautopakkoa ei tulekaan! Ei 2035 eikä milloinkaan!
Saksa vastustaa EU:n kaavailemaa polttomoottoriautojen myyntikieltoa
Eli saat vapaasti maksaa siitä rakkaasta bensastasi jatkossakin itsesi kipeäksi.
Mielelläni. Säästän paljon kustannuksissa kun en hanki sähköautoa. Ja saan ajaa milloin tahansa, minne tahansa, jonottamatta ja odottamatta. Elämä on valintoja, autoilu on nautinto. V8 kesäautona.
No jos joka tapauksessa ostan sen 50-60 tuhatta maksavan auton niin miksi ihmeessä en ostaisi sillä hinnalla autoa jonka käyttökulut ovat yli puolet halvemmat?
Ja elinkaari puolet oikeasta autosta. Vakuutukset ja huolto/korjauskustannukset kaksinkertaiset jne.
Tiesitkö, että oikeita autoja saa muutamalla tonnilla? Niillä ajaa pitemmälle kuin sun 60 tuhannen dollarin patteriautolla.
No nyt tuli oikein Esson baarin tietotoimiston tietoa. Normaalin sähköauton vakuutukset ihan samaa luokkaa kun saman hintaisen Volvon, Mersun tai Bemarin. Toki jos ei osaa kilpailuttaa niin voi maksaa ylihintaa mutta silloin se on vain omaa tyhmyyttä. Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja toki voisi ajaa parin tonnin autolla. Mutta ei niitä vanhoja autoja mistään valmiiksi vanhoina tule. Jonkun ne pitää uutena ostaa että te voitte ne sitten 15 vuoden päästä halvalla ostaa.Yrittävätkö vakuutusyhtiöt vedättää maksukykyisiä sähköautoilijoita? Eivät kuulemma, vaan niiden mukaan sähköauton kolaririski on 50 prosenttia korkeampi
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/yrittavatko-vakuutusyhtiot-vedattaa…
Kyllä aina on ollut niin että hyvin tehokkaan auton vakuutukset ovat olleet kalliimpia kuin normaalitehoisen. Eikä sähköauto tee poikkeusta. Kukaan ei toki käske ostaa sitä sähköauto joka kiihtyy nollasta sataan neljässä sekunnissa kun muitakin on tarjolla ja niiden vakuutukset halvempia. Ja kuten sanoin, kilpailuttamalla näitäkin vakuutuksia saa paljon halvemmaksi kuten kaikkien vakuutuksien kohdalla on.
Vierailija kirjoitti:
Onko vielä sellaista sähkömallia joka on rakennettu että kestää vähän kuoppia? Tesloissa aika matalat renkaat ,ja monissa muissakin autoissa nykyään.
Eli ois ihan oikeat ilmalla täytetyt kumit (landcruiser.hilux yms.) tyyliin.
Toki sitte auton muu rakenne sellainen että ei ihan joka koloa tartteis pelätä.
Tuo muutaman sadan km range ihan hyvä tänne pohjoiseenkin. Eikä hullukaan lähde huvikseen ajeleen jos -30c.
T.joulupukki,asuinpaikan perusteella.
No kannattaa valita sellainen katumaasturityyppinen sähköauto ja valita siihen pienin rengaskoko joka on tarjolla eikä niitä näyttäviä 21 tuumaisia. Pienempi rengaskoko tuo korkeamman profiilin ja sitä myötä enemmän ilmatilaa renkaaseen.
Alue: Aihe vapaa
No nyt tuli oikein Esson baarin tietotoimiston tietoa. Normaalin sähköauton vakuutukset ihan samaa luokkaa kun saman hintaisen Volvon, Mersun tai Bemarin. Toki jos ei osaa kilpailuttaa niin voi maksaa ylihintaa mutta silloin se on vain omaa tyhmyyttä. Huoltokustannukset taas ovat oikeasti pienemmät koska huollettavia kohteita on vähemmän, ei tarvita öljynvaihtoja jne.
Ja toki voisi ajaa parin tonnin autolla. Mutta ei niitä vanhoja autoja mistään valmiiksi vanhoina tule. Jonkun ne pitää uutena ostaa että te voitte ne sitten 15 vuoden päästä halvalla ostaa.