Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katsokaa, oikeita autoja! wau!
Kuvat: klassikkoautojen paraati saapui Suomeen
Noi oli sitä aikakautta, kun polttomoottori oli vielä päivän tekniikkaa. Nyt niillä on lähinnä museoarvoa. Noi on hienoja mut 2020-luvulla ei ole mitään järkeä ostaa käyttöautoksi museotekniikalla varustettua autoa
"Museotekniikka" olisi toiminut aivan hyvin kun vain olisi vaihdettu bensatankin tilalle kaasusäiliö ja säiliöön vetyä.
Aivan liian helppo ratkaisu.
Vetyvalmistus tuottaa sivuvirrassa synteettisiä polttonaineita. Tulevaisuudessa painavat ja hankalakäyttöiset sähköautot jäävät vähemmistöön.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/529e8c04-045a-4ddd-8145-c1decebe…
No ei kun EU kielsi tänään juuri polttomoottoriautot. Vuonna 2035 ei myydä enää polttomoottorillisia henkilöautoja; ei bensa, diesel eikä kaasuautoja; ei suoria eikä hybridejä. Piste, se tapahtui, seuraava asia.
Ei.
Tarkkaa ottaen hiilidioksiidipäästöjä tekevien uusien autojen myynti ja tuonti kielletään.
Vetypolttoaine on täysin päästötöntä. Uskon, että vuonna 2035 sähköauton valmistus katsotaan kaikkein eniten luontoa tuhoavaksi, ja uudet päätökset rajoittavat sähköautoja -ei vetyautoja. Tarvitsemme viisaampi päättäjiä. Nyt niitä ei valitettavasti ole, kaikki on sähköautosokeita.
Mikä autovalmistaja tuo markkinoille vetykäyttöisen henkilöauton? Toyota Miraita on sen koko olemassaolon aikana myyty muutamia tuhansia ja sen päivät ovat luetut. Ja jos kuvittelee että sähköauton hankkijalla on rangeahdistus, niin se ei ole mitään vetyautoilijoiden rangeahdistukseen verrattuna: sähköauton voi sentään ladata missä tahansa mistä löytyy töpseli. Vetyauton voi ladata just siellä missä se vetytankki on.
Ei tarvita mitään polttokennoautoja, jos vedyllä halutaan ajaa. Tavallisen bensa-auton bensatankin tilalle vaihtaa vetysäiliön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katsokaa, oikeita autoja! wau!
Kuvat: klassikkoautojen paraati saapui Suomeen
Noi oli sitä aikakautta, kun polttomoottori oli vielä päivän tekniikkaa. Nyt niillä on lähinnä museoarvoa. Noi on hienoja mut 2020-luvulla ei ole mitään järkeä ostaa käyttöautoksi museotekniikalla varustettua autoa
"Museotekniikka" olisi toiminut aivan hyvin kun vain olisi vaihdettu bensatankin tilalle kaasusäiliö ja säiliöön vetyä.
Aivan liian helppo ratkaisu.
Vetyvalmistus tuottaa sivuvirrassa synteettisiä polttonaineita. Tulevaisuudessa painavat ja hankalakäyttöiset sähköautot jäävät vähemmistöön.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/529e8c04-045a-4ddd-8145-c1decebe…
No ei kun EU kielsi tänään juuri polttomoottoriautot. Vuonna 2035 ei myydä enää polttomoottorillisia henkilöautoja; ei bensa, diesel eikä kaasuautoja; ei suoria eikä hybridejä. Piste, se tapahtui, seuraava asia.
Ei.
Tarkkaa ottaen hiilidioksiidipäästöjä tekevien uusien autojen myynti ja tuonti kielletään.
Vetypolttoaine on täysin päästötöntä. Uskon, että vuonna 2035 sähköauton valmistus katsotaan kaikkein eniten luontoa tuhoavaksi, ja uudet päätökset rajoittavat sähköautoja -ei vetyautoja. Tarvitsemme viisaampi päättäjiä. Nyt niitä ei valitettavasti ole, kaikki on sähköautosokeita.
Mikä autovalmistaja tuo markkinoille vetykäyttöisen henkilöauton? Toyota Miraita on sen koko olemassaolon aikana myyty muutamia tuhansia ja sen päivät ovat luetut. Ja jos kuvittelee että sähköauton hankkijalla on rangeahdistus, niin se ei ole mitään vetyautoilijoiden rangeahdistukseen verrattuna: sähköauton voi sentään ladata missä tahansa mistä löytyy töpseli. Vetyauton voi ladata just siellä missä se vetytankki on.
Ja Suomessa vuosittain pelkkiin alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Saksassa vetyasemia on jo niin paljon, että vetyautolla pärjää koko maassa. Myös Ranska on rakentamassa laajan vetyverkoston. Myös moni muu maa maailmassa panostaa vetyyn polttoaineena.
"Tilaisuudessa julkistettiin uuden sukupolven vetyauto, jonka oli valmistanut Hyundai."
”Normaaliin sähköautoon verrattuna tämä kyseinen yksilö, mikä meillä on tässä, niin on painoltaan 400 kiloa kevyempi kuin tämä olisi niin sanottu perinteinen sähköauto. Auton liikuttelu vaatii vähemmän energiaa”, hän kertoo.
https://www.munoulu.fi/artikkeli/-/id/vetyauto-avaa-tieta-vetytalouteen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katsokaa, oikeita autoja! wau!
Kuvat: klassikkoautojen paraati saapui Suomeen
Noi oli sitä aikakautta, kun polttomoottori oli vielä päivän tekniikkaa. Nyt niillä on lähinnä museoarvoa. Noi on hienoja mut 2020-luvulla ei ole mitään järkeä ostaa käyttöautoksi museotekniikalla varustettua autoa
"Museotekniikka" olisi toiminut aivan hyvin kun vain olisi vaihdettu bensatankin tilalle kaasusäiliö ja säiliöön vetyä.
Aivan liian helppo ratkaisu.
Vetyvalmistus tuottaa sivuvirrassa synteettisiä polttonaineita. Tulevaisuudessa painavat ja hankalakäyttöiset sähköautot jäävät vähemmistöön.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/529e8c04-045a-4ddd-8145-c1decebe…
No ei kun EU kielsi tänään juuri polttomoottoriautot. Vuonna 2035 ei myydä enää polttomoottorillisia henkilöautoja; ei bensa, diesel eikä kaasuautoja; ei suoria eikä hybridejä. Piste, se tapahtui, seuraava asia.
Ei.
Tarkkaa ottaen hiilidioksiidipäästöjä tekevien uusien autojen myynti ja tuonti kielletään.
Vetypolttoaine on täysin päästötöntä. Uskon, että vuonna 2035 sähköauton valmistus katsotaan kaikkein eniten luontoa tuhoavaksi, ja uudet päätökset rajoittavat sähköautoja -ei vetyautoja. Tarvitsemme viisaampi päättäjiä. Nyt niitä ei valitettavasti ole, kaikki on sähköautosokeita.
Mikä autovalmistaja tuo markkinoille vetykäyttöisen henkilöauton? Toyota Miraita on sen koko olemassaolon aikana myyty muutamia tuhansia ja sen päivät ovat luetut. Ja jos kuvittelee että sähköauton hankkijalla on rangeahdistus, niin se ei ole mitään vetyautoilijoiden rangeahdistukseen verrattuna: sähköauton voi sentään ladata missä tahansa mistä löytyy töpseli. Vetyauton voi ladata just siellä missä se vetytankki on.
Ja Suomessa vuosittain pelkkiin alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat.
Samalla rahalla voitaisiin vetää sähköt joka taloon! Säästyisi kynttilöitäkin!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katsokaa, oikeita autoja! wau!
Kuvat: klassikkoautojen paraati saapui Suomeen
Noi oli sitä aikakautta, kun polttomoottori oli vielä päivän tekniikkaa. Nyt niillä on lähinnä museoarvoa. Noi on hienoja mut 2020-luvulla ei ole mitään järkeä ostaa käyttöautoksi museotekniikalla varustettua autoa
"Museotekniikka" olisi toiminut aivan hyvin kun vain olisi vaihdettu bensatankin tilalle kaasusäiliö ja säiliöön vetyä.
Aivan liian helppo ratkaisu.
Vetyvalmistus tuottaa sivuvirrassa synteettisiä polttonaineita. Tulevaisuudessa painavat ja hankalakäyttöiset sähköautot jäävät vähemmistöön.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/529e8c04-045a-4ddd-8145-c1decebe…
No ei kun EU kielsi tänään juuri polttomoottoriautot. Vuonna 2035 ei myydä enää polttomoottorillisia henkilöautoja; ei bensa, diesel eikä kaasuautoja; ei suoria eikä hybridejä. Piste, se tapahtui, seuraava asia.
Ei.
Tarkkaa ottaen hiilidioksiidipäästöjä tekevien uusien autojen myynti ja tuonti kielletään.
Vetypolttoaine on täysin päästötöntä. Uskon, että vuonna 2035 sähköauton valmistus katsotaan kaikkein eniten luontoa tuhoavaksi, ja uudet päätökset rajoittavat sähköautoja -ei vetyautoja. Tarvitsemme viisaampi päättäjiä. Nyt niitä ei valitettavasti ole, kaikki on sähköautosokeita.
Mikä autovalmistaja tuo markkinoille vetykäyttöisen henkilöauton? Toyota Miraita on sen koko olemassaolon aikana myyty muutamia tuhansia ja sen päivät ovat luetut. Ja jos kuvittelee että sähköauton hankkijalla on rangeahdistus, niin se ei ole mitään vetyautoilijoiden rangeahdistukseen verrattuna: sähköauton voi sentään ladata missä tahansa mistä löytyy töpseli. Vetyauton voi ladata just siellä missä se vetytankki on.
Ja Suomessa vuosittain pelkkiin alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat.
Samalla rahalla voitaisiin vetää sähköt joka taloon! Säästyisi kynttilöitäkin!
Mutta sillä rahalla yhtäkään narsistia ei saataisi hoidettua kuntoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katsokaa, oikeita autoja! wau!
Kuvat: klassikkoautojen paraati saapui Suomeen
Noi oli sitä aikakautta, kun polttomoottori oli vielä päivän tekniikkaa. Nyt niillä on lähinnä museoarvoa. Noi on hienoja mut 2020-luvulla ei ole mitään järkeä ostaa käyttöautoksi museotekniikalla varustettua autoa
"Museotekniikka" olisi toiminut aivan hyvin kun vain olisi vaihdettu bensatankin tilalle kaasusäiliö ja säiliöön vetyä.
Aivan liian helppo ratkaisu.
Vetyvalmistus tuottaa sivuvirrassa synteettisiä polttonaineita. Tulevaisuudessa painavat ja hankalakäyttöiset sähköautot jäävät vähemmistöön.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/529e8c04-045a-4ddd-8145-c1decebe…
No ei kun EU kielsi tänään juuri polttomoottoriautot. Vuonna 2035 ei myydä enää polttomoottorillisia henkilöautoja; ei bensa, diesel eikä kaasuautoja; ei suoria eikä hybridejä. Piste, se tapahtui, seuraava asia.
Ei.
Tarkkaa ottaen hiilidioksiidipäästöjä tekevien uusien autojen myynti ja tuonti kielletään.
Vetypolttoaine on täysin päästötöntä. Uskon, että vuonna 2035 sähköauton valmistus katsotaan kaikkein eniten luontoa tuhoavaksi, ja uudet päätökset rajoittavat sähköautoja -ei vetyautoja. Tarvitsemme viisaampi päättäjiä. Nyt niitä ei valitettavasti ole, kaikki on sähköautosokeita.
Mikä autovalmistaja tuo markkinoille vetykäyttöisen henkilöauton? Toyota Miraita on sen koko olemassaolon aikana myyty muutamia tuhansia ja sen päivät ovat luetut. Ja jos kuvittelee että sähköauton hankkijalla on rangeahdistus, niin se ei ole mitään vetyautoilijoiden rangeahdistukseen verrattuna: sähköauton voi sentään ladata missä tahansa mistä löytyy töpseli. Vetyauton voi ladata just siellä missä se vetytankki on.
Ja Suomessa vuosittain pelkkiin alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Saksassa vetyasemia on jo niin paljon, että vetyautolla pärjää koko maassa. Myös Ranska on rakentamassa laajan vetyverkoston. Myös moni muu maa maailmassa panostaa vetyyn polttoaineena.
Psykoosi
Vierailija kirjoitti:
Maailmassa tarvitaan tehdä miljardi sähköautoa, akkuja 500 miljardia kiloa. Yhteen akkuun kiloon tarvitaan 50 kg nikkeliä, 7 kiloo kobolttia, 8 kiloa litiumia. Pelkästään yhden litiumkilon irrottamiseen täytyy louhia yli 1200 tonnia kaivostuotetta. 75kwh sähköauton auton akun valmistaminen tuottaa 15 tonnia hiilidioksiidipäästöjä. Uskoisin ennenkuin maapallo on louhittu reikäjuustoksi, on nähty monta talvivaara-tragediaa ja kriisejä. Puhuinko jo kuparista? Siitä tulee väistämättä pula, ja silloin sähköauto on kallis. Mutta kun polttomoottoriautojen valmistus on lopetettu ja vetyautot (polttokenno) eivät ole vielä saavuttaneet jalansijaa...olemme k*s*ss*. Tai jotkut ovat. Kiitos lobbaustoiminnan ja sopulipoliitikoiden.
En syytä teitä sähköauton hankkineita. Olette sen tiedon varassa olleet kun sitä on teille tungettu.
Juoppohulluus
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailmassa tarvitaan tehdä miljardi sähköautoa, akkuja 500 miljardia kiloa. Yhteen akkuun kiloon tarvitaan 50 kg nikkeliä, 7 kiloo kobolttia, 8 kiloa litiumia. Pelkästään yhden litiumkilon irrottamiseen täytyy louhia yli 1200 tonnia kaivostuotetta. 75kwh sähköauton auton akun valmistaminen tuottaa 15 tonnia hiilidioksiidipäästöjä. Uskoisin ennenkuin maapallo on louhittu reikäjuustoksi, on nähty monta talvivaara-tragediaa ja kriisejä. Puhuinko jo kuparista? Siitä tulee väistämättä pula, ja silloin sähköauto on kallis. Mutta kun polttomoottoriautojen valmistus on lopetettu ja vetyautot (polttokenno) eivät ole vielä saavuttaneet jalansijaa...olemme k*s*ss*. Tai jotkut ovat. Kiitos lobbaustoiminnan ja sopulipoliitikoiden.
En syytä teitä sähköauton hankkineita. Olette sen tiedon varassa olleet kun sitä on teille tungettu.
Juoppohulluus
Lääkäri muistuttaa, että alkoholilla on selkeitä, varmaksi todettuja vaikutuksia ainakin näiden sairauksien syntyyn:
vatsahaava
refluksitauti
rasvamaksa
maksakirroosi
masennus
ahdistuneisuushäiriöt
unihäiriöt
muistisairaudet
epilepsia
verenpainetauti
erilaiset syövät
sydämen vajaatoiminta
haimatulehdukset
rytmihäiriöt
aivoverenvuodot
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailmassa tarvitaan tehdä miljardi sähköautoa, akkuja 500 miljardia kiloa. Yhteen akkuun kiloon tarvitaan 50 kg nikkeliä, 7 kiloo kobolttia, 8 kiloa litiumia. Pelkästään yhden litiumkilon irrottamiseen täytyy louhia yli 1200 tonnia kaivostuotetta. 75kwh sähköauton auton akun valmistaminen tuottaa 15 tonnia hiilidioksiidipäästöjä. Uskoisin ennenkuin maapallo on louhittu reikäjuustoksi, on nähty monta talvivaara-tragediaa ja kriisejä. Puhuinko jo kuparista? Siitä tulee väistämättä pula, ja silloin sähköauto on kallis. Mutta kun polttomoottoriautojen valmistus on lopetettu ja vetyautot (polttokenno) eivät ole vielä saavuttaneet jalansijaa...olemme k*s*ss*. Tai jotkut ovat. Kiitos lobbaustoiminnan ja sopulipoliitikoiden.
En syytä teitä sähköauton hankkineita. Olette sen tiedon varassa olleet kun sitä on teille tungettu.
Juoppohulluus
Lääkäri muistuttaa, että alkoholilla on selkeitä, varmaksi todettuja vaikutuksia ainakin näiden sairauksien syntyyn:
vatsahaava
refluksitauti
rasvamaksa
maksakirroosi
masennus
ahdistuneisuushäiriöt
unihäiriöt
muistisairaudet
epilepsia
verenpainetauti
erilaiset syövät
sydämen vajaatoiminta
haimatulehdukset
rytmihäiriöt
aivoverenvuodot
Maailman kaikista huumeista ja päihteistä, alkoholi tuhoaa eniten aivoja koska se on voimakas solumyrkky.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailmassa tarvitaan tehdä miljardi sähköautoa, akkuja 500 miljardia kiloa. Yhteen akkuun kiloon tarvitaan 50 kg nikkeliä, 7 kiloo kobolttia, 8 kiloa litiumia. Pelkästään yhden litiumkilon irrottamiseen täytyy louhia yli 1200 tonnia kaivostuotetta. 75kwh sähköauton auton akun valmistaminen tuottaa 15 tonnia hiilidioksiidipäästöjä. Uskoisin ennenkuin maapallo on louhittu reikäjuustoksi, on nähty monta talvivaara-tragediaa ja kriisejä. Puhuinko jo kuparista? Siitä tulee väistämättä pula, ja silloin sähköauto on kallis. Mutta kun polttomoottoriautojen valmistus on lopetettu ja vetyautot (polttokenno) eivät ole vielä saavuttaneet jalansijaa...olemme k*s*ss*. Tai jotkut ovat. Kiitos lobbaustoiminnan ja sopulipoliitikoiden.
En syytä teitä sähköauton hankkineita. Olette sen tiedon varassa olleet kun sitä on teille tungettu.
Juoppohulluus
Lääkäri muistuttaa, että alkoholilla on selkeitä, varmaksi todettuja vaikutuksia ainakin näiden sairauksien syntyyn:
vatsahaava
refluksitauti
rasvamaksa
maksakirroosi
masennus
ahdistuneisuushäiriöt
unihäiriöt
muistisairaudet
epilepsia
verenpainetauti
erilaiset syövät
sydämen vajaatoiminta
haimatulehdukset
rytmihäiriöt
aivoverenvuodot
Maailman kaikista huumeista ja päihteistä, alkoholi tuhoaa eniten aivoja koska se on voimakas solumyrkky.
Humanoidinen sekavuustila
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katsokaa, oikeita autoja! wau!
Kuvat: klassikkoautojen paraati saapui Suomeen
Noi oli sitä aikakautta, kun polttomoottori oli vielä päivän tekniikkaa. Nyt niillä on lähinnä museoarvoa. Noi on hienoja mut 2020-luvulla ei ole mitään järkeä ostaa käyttöautoksi museotekniikalla varustettua autoa
"Museotekniikka" olisi toiminut aivan hyvin kun vain olisi vaihdettu bensatankin tilalle kaasusäiliö ja säiliöön vetyä.
Aivan liian helppo ratkaisu.
Vetyvalmistus tuottaa sivuvirrassa synteettisiä polttonaineita. Tulevaisuudessa painavat ja hankalakäyttöiset sähköautot jäävät vähemmistöön.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/529e8c04-045a-4ddd-8145-c1decebe…
No ei kun EU kielsi tänään juuri polttomoottoriautot. Vuonna 2035 ei myydä enää polttomoottorillisia henkilöautoja; ei bensa, diesel eikä kaasuautoja; ei suoria eikä hybridejä. Piste, se tapahtui, seuraava asia.
Ei.
Tarkkaa ottaen hiilidioksiidipäästöjä tekevien uusien autojen myynti ja tuonti kielletään.
Vetypolttoaine on täysin päästötöntä. Uskon, että vuonna 2035 sähköauton valmistus katsotaan kaikkein eniten luontoa tuhoavaksi, ja uudet päätökset rajoittavat sähköautoja -ei vetyautoja. Tarvitsemme viisaampi päättäjiä. Nyt niitä ei valitettavasti ole, kaikki on sähköautosokeita.
Mikä autovalmistaja tuo markkinoille vetykäyttöisen henkilöauton? Toyota Miraita on sen koko olemassaolon aikana myyty muutamia tuhansia ja sen päivät ovat luetut. Ja jos kuvittelee että sähköauton hankkijalla on rangeahdistus, niin se ei ole mitään vetyautoilijoiden rangeahdistukseen verrattuna: sähköauton voi sentään ladata missä tahansa mistä löytyy töpseli. Vetyauton voi ladata just siellä missä se vetytankki on.
Ja Suomessa vuosittain pelkkiin alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat. Saksassa vetyasemia on jo niin paljon, että vetyautolla pärjää koko maassa. Myös Ranska on rakentamassa laajan vetyverkoston. Myös moni muu maa maailmassa panostaa vetyyn polttoaineena.
Sarvet päässä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailmassa tarvitaan tehdä miljardi sähköautoa, akkuja 500 miljardia kiloa. Yhteen akkuun kiloon tarvitaan 50 kg nikkeliä, 7 kiloo kobolttia, 8 kiloa litiumia. Pelkästään yhden litiumkilon irrottamiseen täytyy louhia yli 1200 tonnia kaivostuotetta. 75kwh sähköauton auton akun valmistaminen tuottaa 15 tonnia hiilidioksiidipäästöjä. Uskoisin ennenkuin maapallo on louhittu reikäjuustoksi, on nähty monta talvivaara-tragediaa ja kriisejä. Puhuinko jo kuparista? Siitä tulee väistämättä pula, ja silloin sähköauto on kallis. Mutta kun polttomoottoriautojen valmistus on lopetettu ja vetyautot (polttokenno) eivät ole vielä saavuttaneet jalansijaa...olemme k*s*ss*. Tai jotkut ovat. Kiitos lobbaustoiminnan ja sopulipoliitikoiden.
En syytä teitä sähköauton hankkineita. Olette sen tiedon varassa olleet kun sitä on teille tungettu.
Juoppohulluus
Lääkäri muistuttaa, että alkoholilla on selkeitä, varmaksi todettuja vaikutuksia ainakin näiden sairauksien syntyyn:
vatsahaava
refluksitauti
rasvamaksa
maksakirroosi
masennus
ahdistuneisuushäiriöt
unihäiriöt
muistisairaudet
epilepsia
verenpainetauti
erilaiset syövät
sydämen vajaatoiminta
haimatulehdukset
rytmihäiriöt
aivoverenvuodot
Maailman kaikista huumeista ja päihteistä, alkoholi tuhoaa eniten aivoja koska se on voimakas solumyrkky.
Humanoidinen sekavuustila
Google: "Nämä ovat maailman viisi addiktoivinta ainetta: Alkoholi ja tupakka samassa sarjassa kovien huumeiden kanssa."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailmassa tarvitaan tehdä miljardi sähköautoa, akkuja 500 miljardia kiloa. Yhteen akkuun kiloon tarvitaan 50 kg nikkeliä, 7 kiloo kobolttia, 8 kiloa litiumia. Pelkästään yhden litiumkilon irrottamiseen täytyy louhia yli 1200 tonnia kaivostuotetta. 75kwh sähköauton auton akun valmistaminen tuottaa 15 tonnia hiilidioksiidipäästöjä. Uskoisin ennenkuin maapallo on louhittu reikäjuustoksi, on nähty monta talvivaara-tragediaa ja kriisejä. Puhuinko jo kuparista? Siitä tulee väistämättä pula, ja silloin sähköauto on kallis. Mutta kun polttomoottoriautojen valmistus on lopetettu ja vetyautot (polttokenno) eivät ole vielä saavuttaneet jalansijaa...olemme k*s*ss*. Tai jotkut ovat. Kiitos lobbaustoiminnan ja sopulipoliitikoiden.
En syytä teitä sähköauton hankkineita. Olette sen tiedon varassa olleet kun sitä on teille tungettu.
Juoppohulluus
Lääkäri muistuttaa, että alkoholilla on selkeitä, varmaksi todettuja vaikutuksia ainakin näiden sairauksien syntyyn:
vatsahaava
refluksitauti
rasvamaksa
maksakirroosi
masennus
ahdistuneisuushäiriöt
unihäiriöt
muistisairaudet
epilepsia
verenpainetauti
erilaiset syövät
sydämen vajaatoiminta
haimatulehdukset
rytmihäiriöt
aivoverenvuodot
Maailman kaikista huumeista ja päihteistä, alkoholi tuhoaa eniten aivoja koska se on voimakas solumyrkky.
Nuoruusiässä aivot ovat erityisen herkkiä alkoholin aiheuttamille vaurioille. Toistuva alkoholinkäyttö voi häiritä mesokortikolimbisen järjestelmän toimintaa ja aiheuttaa prefrontaalikorteksin ja hippokampuksen degeneroitumista. Humalahakuinen juominen (binge drinking) vaurioittaa laaja-alaisesti aivojen valkoisen aineen radastoja. Muisti ja oppimiskyky voivat heikentyä pysyvästi.
Alaikäisenä aloitettu alkoholinkäyttö häiritsee aivojen kypsymisprosessia. Prefrontaalikorteksin ja hippokampuksen vajaatoiminta lisää impulsiivisuutta ja altistaa alkoholiriippuvuudelle. Alle 15 vuoden iässä alkoholia kokeilleilla onkin moninkertainen riski myöhemmän riippuvuuden kehittymiseen, verrattuna niiden riskiin joiden ensikosketus alkoholiin tapahtuu vasta täysi-ikäisenä. Mitä myöhempään ikään ensimmäiset ”pakolliset” alkoholikokeilut saadaan siirrettyä, sitä parempi aivojen kannalta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
HJ kirjoitti:
Sähköautolla täytyy päästä Hangosta Nuorgamiin kertaakaan lataamatta asuntovaunu perässä ja ylipainoinen 5 henkinen perhe kyydissä, tarvittaessa vaikka talvella -40 asteen pakkasessa. Sitten sähköauto on vasta hyvä.
Kyllä sähköauto voi olla ihan hyvä vaikkei em. toteudukaan. Polttiksen joustavuuteen sillä ei kuitenkaan nykyisillä latausnopeuksilla päästä.
Monelle sähköauton latajaalle tulle yllätyksenä että moni julkinen "lidlin tai abc:n" 50KW laturi antaakin vain 25KW tai 10KW tai vieläkin vähemmän. Kyse on kuorman tasauksesta silloin kun on useimpia lataajia paikalla. Verkot eivät muuten kestä.
Tulevaisuudessa vaaditaan suuria investointeja, jos aiotaan polttikset korvata näillä keskeneräisillä patterileluilla. Eikä sittenkään päästä samalle tasolle. Taaksepäin mennään, seuraavana hevosvaunut.
Tesla-sebin kuvitellun Åren laskettelumatkan lataukset kestää noin 45 tuntia. Käytäntö on osoittanut hiihtolomilla (ruuhkat, pakkanen) latausnopeus keskimäärin 10KW/h . Huonompikin voi olla.
Kannabispsykoosi
.
https://www.stara.fi/2021/09/10/italia-sallii-kannabiksen-kotikasvatuks…
"Italia sallii kannabiksen kotikasvatuksen omaan käyttöön."
.
Luxemburg laillisti kannabiksen
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008353453.html
.
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000008416273.html
"Saksan hallituskoalitio tukee kannabiksen laillistamista viihdekäyttöä varten."
.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/c934ee02-ca8a-470e-89bc-76389cf6563d
"Antaa kaikkien kukkien kukkia – kannabiksen laillistus etenee maailmalla."'
.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008475744.html
Malta laillistaa kannabiksen käytön ja kasvatuksen omaan käyttöön.
Maltan parlamentti hyväksyi tiistaina lain, joka sallii kannabiksen käytön ja kasvattamisen henkilökohtaiseen käyttöön.
.
https://www.hs.fi/talous/art-2000007594512.html
”Neljä osavaltiota (lisää) hyväksyi kannabiksen viihdekäytön Yhdysvalloissa.”
.
Kannabiksen kieltolain maailmaan lanseerannut valtio on itse jo suurelta osin kieltolaista luopunut, koska se ei ole toiminut. Ainoa hyötyjä on ollut ammattirikollisuus.
.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/3ded61ec-c0e4-49eb-affc-809aa8c44778
Thaimaa dekriminalisoi kannabiksen ensimmäisenä maana Aasiassa
Kotikasvatus tulee lailliseksi, kunhan asiasta ensin ilmoittaa viranomaisille.
.
"Valtaosalle kannabiksen käyttäjistä ei aiheudu todettavaa fyysistä tai psyykkistä haittaa edes pitkäaikaiskäytössä (Lancet 1995).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailmassa tarvitaan tehdä miljardi sähköautoa, akkuja 500 miljardia kiloa. Yhteen akkuun kiloon tarvitaan 50 kg nikkeliä, 7 kiloo kobolttia, 8 kiloa litiumia. Pelkästään yhden litiumkilon irrottamiseen täytyy louhia yli 1200 tonnia kaivostuotetta. 75kwh sähköauton auton akun valmistaminen tuottaa 15 tonnia hiilidioksiidipäästöjä. Uskoisin ennenkuin maapallo on louhittu reikäjuustoksi, on nähty monta talvivaara-tragediaa ja kriisejä. Puhuinko jo kuparista? Siitä tulee väistämättä pula, ja silloin sähköauto on kallis. Mutta kun polttomoottoriautojen valmistus on lopetettu ja vetyautot (polttokenno) eivät ole vielä saavuttaneet jalansijaa...olemme k*s*ss*. Tai jotkut ovat. Kiitos lobbaustoiminnan ja sopulipoliitikoiden.
En syytä teitä sähköauton hankkineita. Olette sen tiedon varassa olleet kun sitä on teille tungettu.
Juoppohulluus
https://www.is.fi/terveys/art-2000007700851.html
Alkoholi on hermomyrkky, joka tuhoaa aina aivosoluja.
.
https://www.voice.fi/terveys-ja-hyvinvointi/a-156725
Alkoholi linkittyy vahvemmin syöpään kuin tiesimmekään - uusi tutkimus paljastaa.
Vierailija kirjoitti:
"Tilaisuudessa julkistettiin uuden sukupolven vetyauto, jonka oli valmistanut Hyundai."
”Normaaliin sähköautoon verrattuna tämä kyseinen yksilö, mikä meillä on tässä, niin on painoltaan 400 kiloa kevyempi kuin tämä olisi niin sanottu perinteinen sähköauto. Auton liikuttelu vaatii vähemmän energiaa”, hän kertoo.
https://www.munoulu.fi/artikkeli/-/id/vetyauto-avaa-tieta-vetytalouteen
Vetyauton massa 400-1000 kg pienempi kuin sähköautolla. Ja energiatiheys kymmenkertainen.
Miksi sähköautoja ylipäätään tehdään? Ei ainakaan vetytekniikan vallankumouksen jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Tilaisuudessa julkistettiin uuden sukupolven vetyauto, jonka oli valmistanut Hyundai."
”Normaaliin sähköautoon verrattuna tämä kyseinen yksilö, mikä meillä on tässä, niin on painoltaan 400 kiloa kevyempi kuin tämä olisi niin sanottu perinteinen sähköauto. Auton liikuttelu vaatii vähemmän energiaa”, hän kertoo.
https://www.munoulu.fi/artikkeli/-/id/vetyauto-avaa-tieta-vetytalouteen
Vetyauton massa 400-1000 kg pienempi kuin sähköautolla. Ja energiatiheys kymmenkertainen.
Miksi sähköautoja ylipäätään tehdään? Ei ainakaan vetytekniikan vallankumouksen jälkeen.
Sarvipää
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Tilaisuudessa julkistettiin uuden sukupolven vetyauto, jonka oli valmistanut Hyundai."
”Normaaliin sähköautoon verrattuna tämä kyseinen yksilö, mikä meillä on tässä, niin on painoltaan 400 kiloa kevyempi kuin tämä olisi niin sanottu perinteinen sähköauto. Auton liikuttelu vaatii vähemmän energiaa”, hän kertoo.
https://www.munoulu.fi/artikkeli/-/id/vetyauto-avaa-tieta-vetytalouteen
Vetyauton massa 400-1000 kg pienempi kuin sähköautolla. Ja energiatiheys kymmenkertainen.
Miksi sähköautoja ylipäätään tehdään? Ei ainakaan vetytekniikan vallankumouksen jälkeen.
Sarvipää
Säästä sanojasi 🦄
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Tilaisuudessa julkistettiin uuden sukupolven vetyauto, jonka oli valmistanut Hyundai."
”Normaaliin sähköautoon verrattuna tämä kyseinen yksilö, mikä meillä on tässä, niin on painoltaan 400 kiloa kevyempi kuin tämä olisi niin sanottu perinteinen sähköauto. Auton liikuttelu vaatii vähemmän energiaa”, hän kertoo.
https://www.munoulu.fi/artikkeli/-/id/vetyauto-avaa-tieta-vetytalouteen
Vetyauton massa 400-1000 kg pienempi kuin sähköautolla. Ja energiatiheys kymmenkertainen.
Miksi sähköautoja ylipäätään tehdään? Ei ainakaan vetytekniikan vallankumouksen jälkeen.
Sarvipää
Jännä ajatella, että sinun annetaan ihan rauhassa häiriköidä ja sekoilla, mutta muille tulee bannia tosi nopeasti sellaisesta käytöksestä jota sinä harrastat.
Alue: Aihe vapaa
Tässä oleellisin.
"Pasta ei tarvitse painesäiliötä vaan se voidaan pakata kevyeen patruunaan vähän kuin hammastahna. Pastan energiatiheys on kymmenkertainen litium-ioniakkuun verrattuna."