Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Nällä bensan hinnoilla polttomoottorilla ajelu tulee melko kalliiksi..
95E jo 2,68e /l
98E jo 2,75e / l
Diesel 2,65e / l
Sähkön hinta on moninkertaistunut muutamassa vuodessa. Sinä aikana bensan hinta ei ole edes tuplaantunut. Kohta sähköautolla ajelu on kallimpaa kuin polttiksella. Ja on sitä näillä hinnoilla jo nyt kalliin hankintahinnan takia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautot ovat hameväen kulkineita.
Vierailija kirjoitti:
Lisää suolaa haavoihin kirjoitti:
EU suunnittelee uusien polttomoottoriautojen rekisteröintikieltoa vuodesta 2035 lähtien.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/f769e633-b9f0-4ab0-896d-5f1…EU pitäisi ehdottomasti kaataa pois vallasta ikuisiksi ajoiksi. Polttomoottori on hyvä keksintö jonka kieltämisessä ei ole minkäänlaista järkeä. Flexifuel polttomoottorilliset autot ovat parhaita koska ne toimivat bensan lisäksi etanolilla, met anolilla ja näiden polttoaineiden vaihtelevilla pitoisuuksilla. Jätteiden lisäksi etanolia voidaan tuottaa biomassoista esim. näistä raaka-aineista joista ainakin osa löytyy Suomestakin vaikka ei ihan kaikkia.
Mesquite.
Sweet sorghum.
Switchgrass.
Ruoho.
Maissin, maissin olki.
Kaktus.
Osmankäämit.
Levä.
Selluloosa, puu.
Tärkkelys esim peruna.
Sokeripitoiset kasvit, marjat ,hedelmät esim. viinirypäleitä, omenaa. Sokeriruoko.
Vehnä, ohra. Yleisemmin vilja.
Maniokki.
Tutkijat kehittivät keinon valmistaa CO2:sta etanolia.
https://www.youtube.com/watch?v=t7EYQLOlwDM.
Kriisiaikoina voi valmistaa esim. pontikkaa jota on mahdollista tislata jopa 95% alkoholipitoiseksi joka on huippulaatuista ainetta polttomoottoreihin. Tarvittaessa voi ostaa lähimmästä Alkosta muutaman pullollisen valmista 95% alkoholia jotka tyhjentää auton polttoainetankkiin. Etanolia on mahdollista tarvittaessa valmistaa täysin sähköttömästi. Me tanoliakin on mahdollista valmistaa Suomessa.
Suomessa kehitettiin näköjään keino tuottaa puujätteestä etanolia.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomessa-kehitettiin-polttoaine-jon…
Mutta paha EU näköjään saattaa estää puujätteen hyödyntämisen etanolin tuotantoon.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/90fc7b74-acf3-4dee-a440-ee2b51492…
Vierailija kirjoitti:
Nällä bensan hinnoilla polttomoottorilla ajelu tulee melko kalliiksi..
95E jo 2,68e /l
98E jo 2,75e / l
Diesel 2,65e / l
Siis bensalla ajo maksaa n. 19 e/ 100km ja sähköllä maksaa 2,5e / 100km.
Jos ajaa vuodessa 30 000 km säästää 4950e / vuosi kun ajaa sähköllä.
10 vuodessa säästää näillä hinnoilla 49 500e Eli uuden auton hinnan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nällä bensan hinnoilla polttomoottorilla ajelu tulee melko kalliiksi..
95E jo 2,68e /l
98E jo 2,75e / l
Diesel 2,65e / l
Noi kalleimmat hinnat oli Eurajoella. Helsingissä oli halvempaa.
Mutta kohta lähestytään jo sitä 3e/ l rajaa.
3e/ l menee rikki ennen vuoden loppua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Just laitoin satasella tankkiin, keskikulutus näköjään n. 14l
Teslahåmå kirjoitti:
Ostin eilen Teslan ja tuli heti pieni ongelma. Kun meillä Helsingin Rööperissä kadunvarsiparkissa ei olekaan latauspistoketta sähköautolle.
Ostin sitten Rööperin-Raudasta 20 m pitkän köyden. Hirtän tänään itseni.
Vilkaise kuitenkin ensin latauskarttaa.
Voit myös laittaa autosi lataukseen kerran tai kaksi viikossa.
Helpointa kyllä olisi jos kotona tai työpaikalla olisi latausmahdollisuus.
Näitä latauspisteitäkin nousee kovaa vauhtia lisää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käytetyt sähköautot kallistuivat Ruotsissa rajusti Aftonbladet uutisoi erikoisesta ilmiöstä
Käytetyt täyssähköautot käyvät Ruotsissa kaupaksi kuin kuumille kiville.
VUODEN vanhat täyssähköautot Polestar 2, Tesla Model Y ja Volkswagen ID.4 ovat esimerkkejä automalleista, jotka ovat nyt Ruotsissa käytettyinä jo roimasti kalliimpia kuin uutena, kertoo Aftonbladet.Esimerkiksi mainitusta Volkswagenista pyydetään Pro Performance -mallin tapauksessa 12 kuukautta vanhana ja 15000 kilometriä ajettuna peräti 12700 euroa enemmän kuin mitä samasta autosta joutuisi maksamaan aivan uutena.
Polestar 2:ssa hinta on puolestaan noussut vieläkin enemmän. Vuoden vanhasta ja 20000 kilometriä ajetusta Long Range Dual Motor -versiosta pitäisi pulittaa nyt yli 13750 euroa enemmän kuin mitä tasan sama auto maksaisi aivan tuliteränä.
Kolmas kova nousija on Tesla Model Y, jonka hinta on vuoden ja 15000 kilometrin ajojen jälkeen noussut 10800 euroa uutta vastaavaa kalliimmaksi.
Käytännössä vuosi sitten sopivan sähköautomallin itselleen hankkinut on siis saanut ajaa ajonsa täysin ilmaiseksi ja nyt menopelistä voisi kaupan päälle kuitata vielä kohtuullisen myyntivoitonkin.
Onks Suomessa jo sama tilanne ?
Nämä sähköautot käyvät kaupaksi Ruotsissa hurjia kasvulukemia
Korealainen Kia on hallinnut Ruotsin sähköautomarkkinaa alkuvuoden aikana. Ykkössijansa lisäksi se voi tuulettaa myös 240 prosentin kasvua ensirekisteröinneissä.
KIAN sähköautoja on tammi-huhtikuun aikana ensirekisteröity 4523 kappaletta.
Bil Swedenin julkaisemassa tilastossa toinen on Tesla (3142 kpl). Volkswagen (2948
Lue lisää: Koeajossa kovasti kehuttu sähköauto nyt nelivedolla: Kia EV6 GT-Line AWD:lla on ilo ajaa
kpl) oli kolmanneksi menestyksekkäin. Takaa tulevat lujaa Volvo (2137 kpl) 487 prosentin kasvulla ja BMW (1725 kpl) 660 prosentin kasvuvauhdilla.
Myös Polestar, Audi ja Nissan yltivät nelinumeroisiin ensirekisteröintimääriin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kova kysyntä nostaa nyt sähköautojen hintoja 2525 euron korotus kävikin asiakkaille 4500 euron arvoiseksi
Sähköautojen hinnat tuntuvat nousevan nyt kautta linjan. Tuoreimpana Suomi-hintojensa korotuksesta ilmoitti kiinalainen Maxus.
KIINALAISEN Maxus-sähköautomerkin uuden Euniq 6 -mallin ohjehinta on noussut tänään perjantaina reilulla 2500 eurolla. Todellisuudessa hinnankorotus on kuitenkin vieläkin suurempi, sillä ennen korotusta Maxus Euniq 6:n hinta oli 49375 euroa, mikä alitti myös valtion sähköautotuen 50000 euron hintarajan.
Kun Maxus Euniq 6:n hinta nousi korotuksen myötä 51900 euroon, jää sähkö-Maxuksen ostajalta saamatta myös 2000euron hankintatuki. Lopputuloksena asiakkaan kannalta on siis yli 4500 euron hinnannousu.
Maxus-tapauksen kaltaiset hinnankorotukset koskevat nyt useita muitakin sähköautomalleja. Esimerkiksi Fordin täyssähköauto Mustang Mach-E:n alkaen-hinta oli vielä pari kuukautta sitten hieman yli 52000 euroa, kunnes summaa nostettiin nopeasti lähes 60000 euroon.
Siltikin sähkö-Mustangit kävivät niin hyvin kaupaksi, että Ford ehti ilmoittaa jo uusien tilausten väliaikaisesta katkaisemisestakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nällä bensan hinnoilla polttomoottorilla ajelu tulee melko kalliiksi..
95E jo 2,68e /l
98E jo 2,75e / l
Diesel 2,65e / l
Noi kalleimmat hinnat oli Eurajoella. Helsingissä oli halvempaa.
Mutta kohta lähestytään jo sitä 3e/ l rajaa.3e/ l menee rikki ennen vuoden loppua.
Nykytilanteessa (Putinin aloittaman sodan eskaloitumisen pelossa) kannattaa vain maksaa se hinta polttoaineesta mitä se maksaa, kuin ottaa lainaa jota pitäisi maksaa vuosikausia sähköautosta, jolla ei ole mitään vaihtoarvoa enää sen jälkeen kun akkutakuu on päättynyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä on nyt maailman sähköautovalmistajien rekisteröintikärki kiinalaiset aloittaneet jo Suomi-myynnin
Kaksi sähköautoja tuottavaa kiinalaiskonsernia hengittää jo vahvasti yhdysvaltalaisen Teslan kannoilla. Suomessa uunituorein tilastoykkönen on Kia EV6.
TÄYSSÄHKÖAUTOJEN myynti maailmalla kasvaa nyt kohisten, kertovat autoalan tuoreet tilastotiedot.
Tuoreimman saatavilla olevan eli vuoden 2022 ensimmäisen kvartaalitilaston mukaan koko maailmassa rekisteröitiin vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana yhteensä jo noin kaksi miljoonaa täyssähköautoa, kun vastaava luku vuosi sitten oli vielä hieman reilu miljoona sähköautoa.
Maailman mittakaavassa täyssähköautokaupan selvä ykkösmerkki on tilaston mukaan yhä Tesla, vaikka yhtiön markkinaosuus onkin esimerkiksi vuoden takaiseen nähden hienoisessa laskussa. Tästäkin huolimatta Tesla vastaa silti yksin yhä yli viidesosasta maailman sähköautorekisteröinneistä.
Teslan yksittäisistä malleista ylivoimaisesti rekisteröidyin on tila-automainen katumaasturi Model Y, joka on myös tämän hetken globaalisti ylivoimaisesti myydyin uusi täyssähköautomalli.
Täyssähköisiä kuorma-autoja tehdään jo sarjatuotantona toimintamatka ja perustason latausratkaisu riittävät hyvin
Renault Trucksin Blainville-sur-Ornen tehdas on tällä hetkellä Euroopan tuotteliain sähkökuorma-autotehdas. Aiempi täyssähköisten Renault Trucks autojen Z.E.-mallimerkintä muuttuu E-Tech-nimeksi.
Volvo Groupin Blainville-sur-Ornessa Ranskassa sijaitseva tehdas valmistaa keskiraskaita Renault Trucks- ja Volvo-kuorma-autoja, sekä lisäksi ohjaamot raskaisiin Renault Trucks -autoihin. Päivittäin valmistuu 286 ohjaamoa ja 82 autoa noin 2 200 työntekijän voimin.
Maaliskuusta 2020 alkaen Blainvillessa on valmistettu täyssähköisiä kuorma-autoja sarjatuotantona, ja noin puolet Euroopassa tällä hetkellä liikenteessä olevista täyssähköisistä kuorma-autoista on valmistettu siellä.
EU:n alueella noin 28 prosenttia CO2-päästöistä syntyy liikenteestä. Neljänneksen tuosta määrästä tuottavat kokonaispainoltaan yli 3,5-tonniset ajoneuvot.
Tutkimusjohtaja Marc Lejeune kertoo, että fossiilittomat ydin-, tuuli-, vesi- ja aurinkovoima saadaan tehokkaimmin ajoneuvojen liike-energiaksi käyttämällä akkua ja sähkömoottoria. Hyötysuhde kokonaisuudessaan (well to wheel) on hieman yli 60 prosenttia. Polttokennolla tai polttomoottorilla hyötysuhde jää 20 prosentin tuntumaan tai reilusti sen alle.
Akkusähkökäyttöisen jakeluauton elinkaarenaikainen ilmastoa lämmittävä vaikutus voi olla jopa 80 prosenttia pienempi kuin fossiilista dieseliä käyttävän. Sen sijaan niin sanotun harmaan vedyn käyttäminen saattaa olla dieseliäkin huonompi vaihtoehto, Lejeune sanoo.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoisia-kuorma-autoja-tehdaan-…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tässä on nyt maailman sähköautovalmistajien rekisteröintikärki kiinalaiset aloittaneet jo Suomi-myynnin
Kaksi sähköautoja tuottavaa kiinalaiskonsernia hengittää jo vahvasti yhdysvaltalaisen Teslan kannoilla. Suomessa uunituorein tilastoykkönen on Kia EV6.
TÄYSSÄHKÖAUTOJEN myynti maailmalla kasvaa nyt kohisten, kertovat autoalan tuoreet tilastotiedot.Tuoreimman saatavilla olevan eli vuoden 2022 ensimmäisen kvartaalitilaston mukaan koko maailmassa rekisteröitiin vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana yhteensä jo noin kaksi miljoonaa täyssähköautoa, kun vastaava luku vuosi sitten oli vielä hieman reilu miljoona sähköautoa.
Maailman mittakaavassa täyssähköautokaupan selvä ykkösmerkki on tilaston mukaan yhä Tesla, vaikka yhtiön markkinaosuus onkin esimerkiksi vuoden takaiseen nähden hienoisessa laskussa. Tästäkin huolimatta Tesla vastaa silti yksin yhä yli viidesosasta maailman sähköautorekisteröinneistä.
Teslan yksittäisistä malleista ylivoimaisesti rekisteröidyin on tila-automainen katumaasturi Model Y, joka on myös tämän hetken globaalisti ylivoimaisesti myydyin uusi täyssähköautomalli.
Teslasta on muodostunut lähinnä uskonto, jonka varjolla kaupataan lähinnä keskinkertaistakin huonompaa sähköautoa. Kannattaa muistaa, että kolmasosa sähköauton ostajista vaihtaa takaisin tavalliseen autoon.
"Tesla jäi jumboksi TM:n suuressa talviautovertailussa – Maantieajon arvosana 4 on vertailun historiassakin harvinainen." - Tekniikan Maailma
Gasum vastaa: Riittääkö suomalaisten kaasuautoihin kaasua, kun Venäjä laittaa hanat kiinni?
Venäjän maakaasuhanojen sulkeutumisella voi olla vaikutuksia myös kaasuautoilla ajaviin suomalaisiin.
Maakaasutoimitusten mahdollinen päättyminen Venäjältä voi vaikuttaa myös kaasuautoilijoihin. Välitöntä hätää ei ole kuitenkaan näkyvissä.
Jos kaasun tulo Venäjältä lakkaa, Balticconnectorin kautta tuodaan kaasua, joka riittää tyydyttämään kesäkauden tarpeet mukaan lukien tankkausasemat, kertoo Gasumin viestintäjohtaja Olga Väisänen.
Hänen mukaansa siirrossa voi kuitenkin ilmetä pullonkauloja ja teknisiä haasteita.
Jos näitä tulee siirtoverkkoon, tilanne vaikuttaa tankkausasemiin, jotka ovat putken alueella, Väisänen toteaa.
Tilannetta helpottaa biokaasu, jota kaasuautoilijat nyt valtaosin tankkaavat. Ongelmana on vain biokaasun pieni määrä.
Suomen putkikaasumarkkinan koko on 25 terawattituntia, ja Suomessa tuotetaan biokaasua noin yhden terawattitunnin verran. Tästä syötetään pieni osa verkkoon. Määrä on niin vähäinen, että pelkällä biokaasulla verkosto ei toimi, Väisänen toteaa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/gasum-vastaa-riittaako-suomalaisten…
Vierailija kirjoitti:
Tässä on nyt maailman sähköautovalmistajien rekisteröintikärki kiinalaiset aloittaneet jo Suomi-myynnin
Kaksi sähköautoja tuottavaa kiinalaiskonsernia hengittää jo vahvasti yhdysvaltalaisen Teslan kannoilla. Suomessa uunituorein tilastoykkönen on Kia EV6.
TÄYSSÄHKÖAUTOJEN myynti maailmalla kasvaa nyt kohisten, kertovat autoalan tuoreet tilastotiedot.Tuoreimman saatavilla olevan eli vuoden 2022 ensimmäisen kvartaalitilaston mukaan koko maailmassa rekisteröitiin vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana yhteensä jo noin kaksi miljoonaa täyssähköautoa, kun vastaava luku vuosi sitten oli vielä hieman reilu miljoona sähköautoa.
Maailman mittakaavassa täyssähköautokaupan selvä ykkösmerkki on tilaston mukaan yhä Tesla, vaikka yhtiön markkinaosuus onkin esimerkiksi vuoden takaiseen nähden hienoisessa laskussa. Tästäkin huolimatta Tesla vastaa silti yksin yhä yli viidesosasta maailman sähköautorekisteröinneistä.
Teslan yksittäisistä malleista ylivoimaisesti rekisteröidyin on tila-automainen katumaasturi Model Y, joka on myös tämän hetken globaalisti ylivoimaisesti myydyin uusi täyssähköautomalli.
Tesla on siis sähköautojen ykkönen koko maailmassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nällä bensan hinnoilla polttomoottorilla ajelu tulee melko kalliiksi..
95E jo 2,68e /l
98E jo 2,75e / l
Diesel 2,65e / l
Siis bensalla ajo maksaa n. 19 e/ 100km ja sähköllä maksaa 2,5e / 100km.
Jos ajaa vuodessa 30 000 km säästää 4950e / vuosi kun ajaa sähköllä.
10 vuodessa säästää näillä hinnoilla 49 500e Eli uuden auton hinnan.
Bensa on jo ihan tajuttoman kallista.
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköisiä kuorma-autoja tehdään jo sarjatuotantona toimintamatka ja perustason latausratkaisu riittävät hyvin
Renault Trucksin Blainville-sur-Ornen tehdas on tällä hetkellä Euroopan tuotteliain sähkökuorma-autotehdas. Aiempi täyssähköisten Renault Trucks autojen Z.E.-mallimerkintä muuttuu E-Tech-nimeksi.
Volvo Groupin Blainville-sur-Ornessa Ranskassa sijaitseva tehdas valmistaa keskiraskaita Renault Trucks- ja Volvo-kuorma-autoja, sekä lisäksi ohjaamot raskaisiin Renault Trucks -autoihin. Päivittäin valmistuu 286 ohjaamoa ja 82 autoa noin 2 200 työntekijän voimin.
Maaliskuusta 2020 alkaen Blainvillessa on valmistettu täyssähköisiä kuorma-autoja sarjatuotantona, ja noin puolet Euroopassa tällä hetkellä liikenteessä olevista täyssähköisistä kuorma-autoista on valmistettu siellä.
EU:n alueella noin 28 prosenttia CO2-päästöistä syntyy liikenteestä. Neljänneksen tuosta määrästä tuottavat kokonaispainoltaan yli 3,5-tonniset ajoneuvot.
Tutkimusjohtaja Marc Lejeune kertoo, että fossiilittomat ydin-, tuuli-, vesi- ja aurinkovoima saadaan tehokkaimmin ajoneuvojen liike-energiaksi käyttämällä akkua ja sähkömoottoria. Hyötysuhde kokonaisuudessaan (well to wheel) on hieman yli 60 prosenttia. Polttokennolla tai polttomoottorilla hyötysuhde jää 20 prosentin tuntumaan tai reilusti sen alle.
Akkusähkökäyttöisen jakeluauton elinkaarenaikainen ilmastoa lämmittävä vaikutus voi olla jopa 80 prosenttia pienempi kuin fossiilista dieseliä käyttävän. Sen sijaan niin sanotun harmaan vedyn käyttäminen saattaa olla dieseliäkin huonompi vaihtoehto, Lejeune sanoo.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoisia-kuorma-autoja-tehdaan-…
Eli mitään vetykäyttöistä kuorma-autoa ei ehkä tarvita ?
Vierailija kirjoitti:
Tesla model 3 ja model Y takuu:
Ajoneuvon rajoitettu perustakuu
Ajoneuvon rajoitettu perustakuu on voimassa 4 vuotta tai 80 000 kilometriä sen mukaan, kumpi täyttyy ensin.Akku ja voimansiirto:
8 minuuttia tai 0,2 km sen mukaan, kumpi täyttyy ensin, akun kapasiteetti vähintään 1 % takuuaikana.
Ihan oikeastihan näissä sähköautoissa on paljon paremmat takuut kuin vanhoissa polttomoottoriautoissa.
Eikös polttiksissa ole takuu yleensä vaan n. 2 vuotta ?
Tesla model 3 ja model Y takuu:
Ajoneuvon rajoitettu perustakuu
Ajoneuvon rajoitettu perustakuu on voimassa 4 vuotta tai 80 000 kilometriä sen mukaan, kumpi täyttyy ensin.
Akku ja voimansiirto:
8 vuotta tai 192 000 km sen mukaan, kumpi täyttyy ensin, akun kapasiteetti vähintään 70 % takuuaikana.
Tesla on vihdoin avannut sähkörekkansa tilauskirjat Toimitusjonoon voi ilmoittautua 1700 000 eurolla
Tesla on lopultakin avannut Semi-sähkörekkansa tilaushanat. Tarkennettua toimitusaikaa yhtiö ei vielä kuitenkaan kerro, vaan aiempi arvio tuotannon alkamisesta vuoden 2055 aikana on edelleen voimassa.
Yhdysvalloissa Semin voi varata itselleen 2000 000 dollarin eli reilun 1900 000 euron varausmaksulla. Varausmaksu on kaksiosainen: 500 000 dollaria maksetaan luottokortilla ja loput 1500 000 dollaria tilisiirrolla.
TESLA SEMI ON rekkaveturi eli nuppi, jossa on neljä moottoria. Rekalla ei voi ajaa, jos kaksi moottoreista on epäkunnossa. Toimintamatkaksi luvataan alussa 8 kilometriä, mutta Tesla uskoo matkan kasvavan tulevaisuudessa 9 kilometriin. Energiankulutukseksi kerrotaan noin 1250 kWh/km.
https://tekniikanmaailma.fi/tesla-on-vihdoin-avannut-sahkorekkansa-tilau...