Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Richard kirjoitti:
Pablo85 kirjoitti:
Tappelut sähköauton latauspaikoista on jo normaalia täällä Suomessakin
RIITA siitä, kuka oli latausasemalla ensin, äityi ammuskeluksi ja puukotuksiksi viime viikolla Lahden pohjoispuolella Vierumäellä. Neljä henkilöä menetti henkensä, kolme loukkaantui vakavasti ja seitsemän vähemmän vakavasti, kertoo Lahden poliisi.
Hurjaksi on mennyt. Viime viikolla Paimiossa teslan laturilla tapeltiin. Siellä oli käytössä pesäpallomaila, viidakkoveitsi ja jousipyssy. Yksi kuoli ja kolme loukkaantui vakavasti.
"Narsistin kiukuttelu saattaa muistuttaa uhmaikään juuttuneen pikkulapsen käyttäytymistä."
Juuri niin. Narsisteja selvästi noi tappelevat sähköautoilijat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teslalle potkut New Yorkin pörssin vastuullisuusindeksistä, syynä vaillinaiset ympäristötoimet
"Moinen vehkeily on ollut Teslalle kiusallista. Se sijoittui viime vuoden sadan saastuttavimman yhtiön listalla sijalle 22."
Vierailija kirjoitti:
Teslalle potkut New Yorkin pörssin vastuullisuusindeksistä, syynä vaillinaiset ympäristötoimet
"Moinen vehkeily on ollut Teslalle kiusallista. Se sijoittui viime vuoden sadan saastuttavimman yhtiön listalla sijalle 22."
Se on toki ollut tiedossa, että sähköauton (akku) valmistus on kovasti saastuttavaa ja luontoa tuhoavaa.
Mutta jopa öljy-yhtiö Exxon Mobil on listalla sijoittunut puhtaammilla arvoilla kuin Tesla.
Teslalle potkut New Yorkin pörssistä, syynä erittäin vaaralliset ympäristötoimet.
"Moinen ympäristön saastuttaminen on ollut Teslan tapa toimia jo kymmenen vuoden ajan. Se sijoittui viime vuoden sadan saastuttavimman yhtiön listalla sijalle 100."
Vierailija kirjoitti:
Käytetyt sähköautot kallistuivat Ruotsissa rajusti Aftonbladet uutisoi erikoisesta ilmiöstä
Käytetyt täyssähköautot käyvät Ruotsissa kaupaksi kuin kuumille kiville.
VUODEN vanhat täyssähköautot Polestar 2, Tesla Model Y ja Volkswagen ID.4 ovat esimerkkejä automalleista, jotka ovat nyt Ruotsissa käytettyinä jo roimasti kalliimpia kuin uutena, kertoo Aftonbladet.Esimerkiksi mainitusta Volkswagenista pyydetään Pro Performance -mallin tapauksessa 12 kuukautta vanhana ja 15000 kilometriä ajettuna peräti 12700 euroa enemmän kuin mitä samasta autosta joutuisi maksamaan aivan uutena.
Polestar 2:ssa hinta on puolestaan noussut vieläkin enemmän. Vuoden vanhasta ja 20000 kilometriä ajetusta Long Range Dual Motor -versiosta pitäisi pulittaa nyt yli 13750 euroa enemmän kuin mitä tasan sama auto maksaisi aivan tuliteränä.
Kolmas kova nousija on Tesla Model Y, jonka hinta on vuoden ja 15000 kilometrin ajojen jälkeen noussut 10800 euroa uutta vastaavaa kalliimmaksi.
Käytännössä vuosi sitten sopivan sähköautomallin itselleen hankkinut on siis saanut ajaa ajonsa täysin ilmaiseksi ja nyt menopelistä voisi kaupan päälle kuitata vielä kohtuullisen myyntivoitonkin.
En myy TEslaani vaikka saisin 10 000e enemmän kuin ostaessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nällä bensan hinnoilla polttomoottorilla ajelu tulee melko kalliiksi..
95E jo 2,68e /l
98E jo 2,75e / l
Diesel 2,65e / l
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusia bensa/dieselautoja tehdään maailmassa niin kauan kuin niille riittää ostajia. Onhan joukossamme nytkin sellaisia, jotka ajavat jopa lähes satavuotiailla polttomoottoriajokeilla ja jotkut jopa häkäpönttökäyttöisilläkin.
Niin se bensa- ja dieselautojen täysmyyntikielto EU-alueella oli tulossa 2035 ( 13 vuoden päästä.) Britannia kieltää myynnin jo 2030.
3 vuoden päästä tulee voimaan Euro 7 päästönormi jonka jälkeen autonvalmistajien on maksettava sakkoa jos he myyvät autoja joiden päästöt ylittävät tiukat rajoitukset.
Käytännössä tämä tekee bensa- ja diesel-autojen valmistuksen niin kalliiksi että niiden myynti loppuu.Eli 3-4 vuoden päästä kaikki uudet autot ovat jo sähköautoja.
Vanhoja polttomoottoriautoja saa vielä käytettynä, mutta toinen asia sitten mitä niillä ajaminen maksaa.
Kun niistä halutaan eroon, bensaa ja dieseliä verotetaan ihan surutta.Mikäli Suomen päästöjä ei olla saatu vehennettyä riittävästi ilman pakkotoimita voidaan ottaa käyttöön päästökauppa joka tarkoittaa sitä että bensan myyjä joutuu maksamaan jokaisesta bensalitrasta. Tämä nostaa bensa hintaa parin kolmen vuoden päästä.
Vähän säälittää diesel-kuskien tilanne. Autoliikeet ovat alkaneet hylkiä vanhoja dieselautoja joten niiden jälleenmyynti on vaikeaa.
Samaan aikaan dieselin hinta on noussut pilviin.
Sama kohtalo edessä bensa-autoilla.Onko käytettyjen dieselien hinnat jo laskeneet ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
95e tänään jo 2,45e/ l.
Jos ajaa 30 000km vuodessa bensat maksaa jo 5145e.
Sähkö Teslaan maksaa 740e / vuosi samoilla kilometreilla.
Eli bensaan kuluu 4400e enemmän joka vuosi.
Kolmessa vuodessa benoihin meneen 13200e enemmän kuin sähköön.Kymmenessä vuodessa menee 44 000e enemmän bensoihin.
Jos ajaa 50 000 vuodessa bensat maksaa nykyhinnoilla jo 8575e. Ihan tajuton summa.
Sähköä kuluisi vaan 1230e.Eli sähköllä säästäisi jotain 7345e/ vuosi.
Jos olisi paljon jotain työajoa josta saisi kilometrikovaukset kannattaisi varmaan ajaa sähköllä ?
Ei kukaan noin paljon ajava ajakaan bensalla vaan 4,5 litraa sadalla kuluttavalla dieselillä. Laske uudestaan.
Tuolta Spritmonitor-sivustolta voi tarkistaa mitä auto oikeasti kuluttaa. Erityisesti saksalaiset paremmat autot kuluttavat oikeasti paljon (jopa 20-50% ) enemmän kuin mitä on ilmoitettu keskikulutukseksi. ( BMW, Mersu jne)
https://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/1099-X6.html?fueltype=1&v…
BMW ja Mersu saattaa kuluttaa 25-50% enemmän kuin ilmoitettu keskikulutus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin kävi 27990 euroa maksaneen täyssähköauton hinnalle vain reilussa kuukaudessa
Vaikuttaa siltä, että tästäkin sähköautosta saa pian jopa enemmän kuin mitä auto maksoi uutena.
PEUGEOTIN täyssähköistä e-2008 -katumaasturia myytiin vielä maaliskuun lopulla uutena tarjoushintaan 27990 euroa.Mutta paljonko tasan sama auto, eli Peugeot e-2008 Active Pack 50 kWh 136 AT, maksaa nyt?
Vastaus on toukokuun alussa julkaistun uuden hinnaston mukaan karkeasti peräti kymppitonnin kalliimpi, eli kyseisen auton ohjehinta on ilman yksityishenkilölle myönnettävää hankintatukea nyt 38390 euroa ja hankintatuen kera 36390 euroa.
Eli sähköautoilun kannattavuus heikkenee koko ajan. Sähkön hinta on kolminkertaistunut parissa vuodessa ja nyt autojen hinnat näköjään myös nousseet 30%.
Vuoden päästä mikään ei ole niin edullista kuin ajaa käytetyllä dieselillä.
Sähkön hinta kolminkertaistunut????
Missä ihmeen todellisuudessa oikein elät?
Minulla sähkölaskussa on tismalleen sama hinta kuin pari vuotta sitten. Jos nyt joku promille kansalaisista ostaa pörssisähköä, niin sehän on sen promillen ongelma. Toisaalta pörssisähkön ostajat lataa öiseen aikaan lähes ilmaiseksi, kun pörssisähkö ei öisin maksa juuri mitään. Siis jos on jostain syystä pörssisähköön haksahtanut, niin silloin kannattaa ilman muuta hankkia sähköauto.
Minullakin on tällä hetkellä sähkölasku täsmälleen sama kuin kaksi vuotta sitten. Mutta ei ole enää kesällä. Nyt 3,90c/kWh. Tarjoukset tällä hetkellä n. 12c/kWh. Kolminkertainen hinta siis.
Kertoisitko millä hinnalla sinä saat sähköä nyt ja koska menee soppari umpeen?
Laskin että siirtomaksuineen maksetaan alle 0,13e/ kwh. ( laskun loppusumma / kWh)
Eli 100km sähköautolla maksaa n. 2-2,5 e/ 100km.
En muista milloin soipimus
Meillä sopimus voimassa vuoden loppuun ja mekin maksetaan vaan alle 0,13 e / kwh. Siirtomaksu mukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koirat haukkuu mutta karavaani kulkee
Tesla Model 3 nappasi koko Euroopan myydyimmän automallin paikan. Valmistaja onnistui saamaan suureen toimituksen Eurooppaan.
Tässä Euroopan 10 myydyintä mallia
AUTOT
AUTOTAUTOUUTISET
Lista julki: tässä ovat maaliskuun myydyimmät automallit Euroopassa
Alkuvuoden rekisteröintilukemat ovat koko Euroopan osalta heikkoja. Ladattavien myynti on jo ohittanut dieselit.
Sähköautojen myyntiosuus kasvaa kovalla vauhdilla ja nyt se riitti jo ykköstilaan Euroopan rekisteröintitilastoissakin.Sähköautojen myyntiosuus kasvaa kovalla vauhdilla ja nyt se riitti jo ykköstilaan Euroopan rekisteröintitilastoissakin.
Sähköautojen myyntiosuus kasvaa kovalla vauhdilla ja nyt se riitti jo ykköstilaan Euroopan rekisteröintitilastoissakin. TEEMU GRANSTRÖM
Henri Posa
henri.posa@almamedia.fi
Lauantai 30.4.2022 klo 16:00
Maaliskuussa uusien autojen rekisteröinnit laskivat 19 prosenttia edelliseen vuoden 2021 maaliskuuhun verrattuna. Brittiläinen Autocar uutisoi Euroopan myydyimmistä automalleista Jato Dynamicsin tilastojen perusteella.Kuluvan vuoden maaliskuun rekisteröinnit ovat jäljessä peräti 37 prosenttia pandemiaa edeltäneestä vuoden 2019 maaliskuun tasosta. Nyt maaliskuussa 27 Euroopan maassa rekisteröitiin yhteensä 1 116 419 autoa.
Syyt ovat ilmeiset. Autojen saatavuus on heikkoa ja myös epävarmaa Venäjän aloitettua hyökkäyssodan Ukrainassa. Jaton asiantuntija kertoi Autocarille, että vaikka Ukraina ei ole merkittävä vientimaa myynnin kannalta, sen osatuotanto on tärkeä suurille eurooppalaisille autonvalmistajille.
Ladattavat jatkavat rynnistystään
Edes rekisteröintilukujen selvä lasku ei ole katkaissut ladattavien autojen myynnin kasvua. Ladattavilla autoilla tarkoitetaan sekä lataushybrideitä että sähköautoja. Niitä myytiin Euroopassa jo enemmän kuin dieselmalleja.
Sähköautojen myyntiosuus kasvaa kovalla vauhdilla. Osaltaan tätä tukevat monen valtion kannusteet, jotka eivät kaikkialla ulotu hybridimalleihin.
Samaan aikaan markkinoille marssii entistä enemmän vaihtoehtoja. Kuluttajilla ei ole koskaan ollut yhtä laajaa tarjontaa sähköautoista.
Tesla Model 3 nappasi koko Euroopan myydyimmän automallin paikan. Valmistaja onnistui saamaan suureen toimituksen Eurooppaan.
Tässä Euroopan 10 myydyintä mallia
1. sija: Tesla Model 3 taustalla vaanii läheinen sukulainen Tesla Model Y
Maaliskuussa rekisteröitiin Euroopassa peräti 23 013 uutta Tesla Model 3 -mallia. Iltalehti kehui koeajossa sen olevan yhdistelmä autoilun tulevaisuutta, erottuvaa ulkonäköä ja hämmentäviä viimeistelyongelmia. Tesla on tuonut perheautoihin ennennäkemättömän suorituskyvyn tason.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/17de8bd5-a8c4-4581-b45c-4bf09bab…
Siis Tesla model 3 on koko Euroopan myydyin automerkki ? Kaikista henkilöautoista ?
Vierailija kirjoitti:
Koirat haukkuu mutta karavaani kulkee
Tesla Model 3 nappasi koko Euroopan myydyimmän automallin paikan. Valmistaja onnistui saamaan suureen toimituksen Eurooppaan.
Tässä Euroopan 10 myydyintä mallia
AUTOT
AUTOTAUTOUUTISET
Lista julki: tässä ovat maaliskuun myydyimmät automallit Euroopassa
Alkuvuoden rekisteröintilukemat ovat koko Euroopan osalta heikkoja. Ladattavien myynti on jo ohittanut dieselit.
Sähköautojen myyntiosuus kasvaa kovalla vauhdilla ja nyt se riitti jo ykköstilaan Euroopan rekisteröintitilastoissakin.Sähköautojen myyntiosuus kasvaa kovalla vauhdilla ja nyt se riitti jo ykköstilaan Euroopan rekisteröintitilastoissakin.
Sähköautojen myyntiosuus kasvaa kovalla vauhdilla ja nyt se riitti jo ykköstilaan Euroopan rekisteröintitilastoissakin. TEEMU GRANSTRÖM
Henri Posa
henri.posa@almamedia.fi
Lauantai 30.4.2022 klo 16:00
Maaliskuussa uusien autojen rekisteröinnit laskivat 19 prosenttia edelliseen vuoden 2021 maaliskuuhun verrattuna. Brittiläinen Autocar uutisoi Euroopan myydyimmistä automalleista Jato Dynamicsin tilastojen perusteella.Kuluvan vuoden maaliskuun rekisteröinnit ovat jäljessä peräti 37 prosenttia pandemiaa edeltäneestä vuoden 2019 maaliskuun tasosta. Nyt maaliskuussa 27 Euroopan maassa rekisteröitiin yhteensä 1 116 419 autoa.
Syyt ovat ilmeiset. Autojen saatavuus on heikkoa ja myös epävarmaa Venäjän aloitettua hyökkäyssodan Ukrainassa. Jaton asiantuntija kertoi Autocarille, että vaikka Ukraina ei ole merkittävä vientimaa myynnin kannalta, sen osatuotanto on tärkeä suurille eurooppalaisille autonvalmistajille.
Ladattavat jatkavat rynnistystään
Edes rekisteröintilukujen selvä lasku ei ole katkaissut ladattavien autojen myynnin kasvua. Ladattavilla autoilla tarkoitetaan sekä lataushybrideitä että sähköautoja. Niitä myytiin Euroopassa jo enemmän kuin dieselmalleja.
Sähköautojen myyntiosuus kasvaa kovalla vauhdilla. Osaltaan tätä tukevat monen valtion kannusteet, jotka eivät kaikkialla ulotu hybridimalleihin.
Samaan aikaan markkinoille marssii entistä enemmän vaihtoehtoja. Kuluttajilla ei ole koskaan ollut yhtä laajaa tarjontaa sähköautoista.
Tesla Model 3 nappasi koko Euroopan myydyimmän automallin paikan. Valmistaja onnistui saamaan suureen toimituksen Eurooppaan.
Tässä Euroopan 10 myydyintä mallia
1. sija: Tesla Model 3 taustalla vaanii läheinen sukulainen Tesla Model Y
Maaliskuussa rekisteröitiin Euroopassa peräti 23 013 uutta Tesla Model 3 -mallia. Iltalehti kehui koeajossa sen olevan yhdistelmä autoilun tulevaisuutta, erottuvaa ulkonäköä ja hämmentäviä viimeistelyongelmia. Tesla on tuonut perheautoihin ennennäkemättömän suorituskyvyn tason.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/17de8bd5-a8c4-4581-b45c-4bf09bab…
Tesla Model 3 oli koko Euroopan myydyin automalli kaikista autoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nällä bensan hinnoilla polttomoottorilla ajelu tulee melko kalliiksi..
95E jo 2,68e /l
98E jo 2,75e / l
Diesel 2,65e / l
Eli kun ajaa 95E.llä se maksaa n., 19e / 100km
Kun ajaa sähköautolla se maksaan n. 2,5e/100km.
Vierailija kirjoitti:
Nällä bensan hinnoilla polttomoottorilla ajelu tulee melko kalliiksi..
95E jo 2,68e /l
98E jo 2,75e / l
Diesel 2,65e / l
Noi kalleimmat hinnat oli Eurajoella. Helsingissä oli halvempaa.
Mutta kohta lähestytään jo sitä 3e/ l rajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusia bensa/dieselautoja tehdään maailmassa niin kauan kuin niille riittää ostajia. Onhan joukossamme nytkin sellaisia, jotka ajavat jopa lähes satavuotiailla polttomoottoriajokeilla ja jotkut jopa häkäpönttökäyttöisilläkin.
Niin se bensa- ja dieselautojen täysmyyntikielto EU-alueella oli tulossa 2035 ( 13 vuoden päästä.) Britannia kieltää myynnin jo 2030.
3 vuoden päästä tulee voimaan Euro 7 päästönormi jonka jälkeen autonvalmistajien on maksettava sakkoa jos he myyvät autoja joiden päästöt ylittävät tiukat rajoitukset.
Käytännössä tämä tekee bensa- ja diesel-autojen valmistuksen niin kalliiksi että niiden myynti loppuu.Eli 3-4 vuoden päästä kaikki uudet autot ovat jo sähköautoja.
Vanhoja polttomoottoriautoja saa vielä käytettynä, mutta toinen asia sitten mitä niillä ajaminen maksaa.
Kun niistä halutaan eroon, bensaa ja dieseliä verotetaan ihan surutta.Mikäli Suomen päästöjä ei olla saatu vehennettyä riittävästi ilman pakkotoimita voidaan ottaa käyttöön päästökauppa joka tarkoittaa sitä että bensan myyjä joutuu maksamaan jokaisesta bensalitrasta. Tämä nostaa bensa hintaa parin kolmen vuoden päästä.
Vähän säälittää diesel-kuskien tilanne. Autoliikeet ovat alkaneet hylkiä vanhoja dieselautoja joten niiden jälleenmyynti on vaikeaa.
Samaan aikaan dieselin hinta on noussut pilviin.
Sama kohtalo edessä bensa-autoilla.
Enkä usko että synteettinen diesel pelastaa tilannetta henkilöautojen osalta. Se on vielä melko kallista. Eikä se tule koskaan olemaan edullisempaa kuin sähkö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nällä bensan hinnoilla polttomoottorilla ajelu tulee melko kalliiksi..
95E jo 2,68e /l
98E jo 2,75e / l
Diesel 2,65e / l
Eli kun ajaa 95E.llä se maksaa n., 19e / 100km
Kun ajaa sähköautolla se maksaan n. 2,5e/100km.
Kun sähköauton akusto loppuu se maksaa 10000-35000 e. Siinä ei ole polttoaineen hinnalla enää merkitystä.
https://www.is.fi/autot/art-2000008074186.html
Tesla-akku kestää yli 3500 kilometriä
Kanadassa tehtyjen laboratoriotestien mukaan uuden sukupolven Tesla-akkujen elinkaari on sähköauton elinkaarta lyhyempi. Työmatkakäytössä akku kestää n 3500 km.
Teslan kanssa yhteistyötä uuden akkuteknologian saralla tekevät kanadalaisen Dalhousien yliopiston tutkijat kertoivat, että heidän uusi litiumioniakkunsa kestäisi jopa yli 3500 kilometriä ajoa tavallisen kokoisella sähköautolla.
Nyt tutkimusta johtava professori Jeff Dahn sanoo tutkimuksen lukujen osoittaneen, että todellisuudessa akut kestävätkin ajoa vain 2000 kilometriä.
Tämä tarkoittaa sitä, että tulevaisuudessa akkujen elinkaari on itse sähköauton elinkaarta lyhyempi.
Dahnin ryhmä on testannut akkuja vuosikausia lataamalla ja purkamalla niitä. Viime vuonna tutkimustulokset osoittivat, että akkujen elinkaari olisi 3500 ajokilometriä, mutta nyt tuokin tulos on alitettu . Akut näyttävät hävittävän tehonsa paljon aikaisemmin kuin oli kuviteltu.
Siksi Dahn on nyt laskenut arviota akun elinkaaresta kahdella tuhannella kilometrillä.
https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-1500-kil…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nällä bensan hinnoilla polttomoottorilla ajelu tulee melko kalliiksi..
95E jo 2,68e /l
98E jo 2,75e / l
Diesel 2,65e / l
Eli kun ajaa 95E.llä se maksaa n., 19e / 100km
Kun ajaa sähköautolla se maksaan n. 2,5e/100km.
Sähköautolla pörssisähköllä 35€/ 100 km. Kallista on sähköautoilu huippukulutuksen aikana.
Vantaalainen Ari on ajanut Teslallaan jo 8100 km ja kollega Riihimäeltä pian 6000 km tällaisia ovat olleet eteen tulleet akkuongelmat
Ari pääsi alkuperäisellä akustolla 600 kilometrin rajapyykin yli, mutta sitten siihen iski vika. Pahaksi onneksi takuu ei ollut enää voimassa, sillä Teslassa on kahdeksan minuutin akkutakuu.
Akuston vaihto maksoi Arille 97000 euroa.
Joka tapauksessa 600 kilometriä samalla akustolla on Teslan mukaan erinomainen saavutus. Sittemmin autoon on uusittu akusto kolme kertaa. 5000 kilometrin tietämillä myös sähkömoottori vaihdettiin, ei tietenkään takuuseen. Kaiken kaikkiaan Arilla on mennyt teslan remontteihin 361874 euroa ja kilometrejä autolla on 8100. Kyllähän tämä kalliiksi tulee, toteaa Ari.
Käytetyt sähköautot halpenevat Ruotsissa rajusti Aftonbladet uutisoi erikoisesta ilmiöstä
Käytetyt täyssähköautot käyvät eivät käy ollenkaan Ruotsissa kaupaksi.
VUODEN vanhat täyssähköautot Polestar 2, Tesla Model Y ja Volkswagen ID.4 ovat esimerkkejä automalleista, jotka ovat nyt Ruotsissa käytettyinä jo roimasti halvempia kuin 80-luvun opel kadett, kertoo Aftonbladet.
Esimerkiksi mainitusta Volkswagenista pyydetään Pro Performance -mallin tapauksessa 12 kuukautta vanhana ja 15000 kilometriä ajettuna vain 127 euroa.
Polestar 2:ssa hinta on puolestaan laskenut vieläkin enemmän. Vuoden vanhasta ja 20000 kilometriä ajetusta Long Range Dual Motor -versiosta pitäisi pulittaa nyt vain 75 euroa.
Sitten Tesla Model Y, jonka hinta on vuoden ja 15000 kilometrin ajojen jälkeen -2500 euroa.
Eli autoliike maksaa sinulle 2500 euroa, jos huolit sen Teslan.
"Narsistin kiukuttelu saattaa muistuttaa uhmaikään juuttuneen pikkulapsen käyttäytymistä."