Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voidaanko välillä keskustella sähköautojen sijasta niillä ajavista? Millainen ihminen hankkii sähköauton? Tietysti suvaitsematon, mutta kuinka suvaitsematon pitää olla että ajautuu tällaiseen päätökseen kuluttaen kaikki rahansa investointiin joka oikeuttaa olemaan suvaitsematon muita energiamuotoja käyttäviä kohtaan?
Sähköautoilija on uudesta tekniikasta innostunut ihminen joka on tajunnut sähköisen vallankumouksen merkityksen koko ihmiskunnalle.
Hän haluaa olla osa innostavaa muutosta sen sijaan että taantumuksellisesti jarruttaisi kehitystä.Toistaiseksi tuntemani sähköautoilijat ( melkein kaikki Tesla-kuskeja) ovat ihastuneet myös autonsa tinkimättömään muotoiluun.
Ja siihen että sähköautossa kaikki on älykkäästi ajateltu ihan uudella tavalla innostavasti, muille valmistajille suuntaa näyttäen.
Erityisesti Tesloista on karsittu pois kaikki tyhmä koristelu ja turha varustelu..Eli Tesla on ylihintainen mutta halvanoloinen muovirimpula, jota pidetään toiseksi huonoimpana autona maailmassa.
Tesloista on poistettu kaikki turha varustelu, pesuveden mukana meni paljon muutakin kuin turhaa? Kuten mittaristo, ovenkahvat, tuulilasinpyyhkimen säätövivut, mukavuus, penkkivaihtoehdot, ajo-ominaisuudet, äänieristys, muokattavuus, paikallinen huolto, jne. Kaikille samaa mahdollisimman halvalla tuotettua bulkkia. Jäljelle jätetty liiallinen suorituskyky ja erittäin positiivisena asiana toimintamatka. Eli auto jonka range soveltuisi matka-ajoon tehdään niin epämukavaksi ettei sillä viitsi ajaa matkaa. Siksi pitääkin käydä vähän väliä kahvilla, saa korvat ja persaus huilia.
Mitä ne turhat varusteet ja tyhmät koristeet on?
Ajettiin just 1800km Teslan Y-modelilla hiihtolomalle pakkaskeleissä enkä jäänyt kaipaamaan mitään mittaristoa, oven kahvoja, tuulilasin pyyhkimiä, mukavuutta, penkkivaihtoehtoja, äänieristystä enkä mitään muutakaan.
Tilaa autossa oli paljon. Ensimmäistä kertaa pystyimme jättämään suksiboxin katolta pois ja pakkaamaan kaiken sisälle autoon.
Takapenkin selkänoja oli vihdoinkin säädettävissä mukavampaan asentoon.
Mitään teknistä ongelmaa ei matkalla ollut mutta aiemmin oli polttomoottoriautoilla.Äänentoisto oli erinomainen samoin gps. Sähkölaitteiden lataus onnistui mainiosti ja pysähdyksiä meillä oli aivan sama määrä kuin aiemminkin bensa-autolla.
Olipa hieno lasketteluviikonloppu saariselällä, 1850km yhdellä tankkauksella pysähtymättä, tottakai, keskityimme lasketteluun ja illanvietoon hyvässä seurassa. Enkä tykkää pysähdellä ollenkaan enää abc-asemilla, ne ovat täynnä sähköautorahvasta kuin tsuhnia mustamäen torilla, jonottavat ja odottavat.
Naapurimökin sähkäautomies oli lähtenyt jo päivää ennen, mutta saapui vasta lauantai illalla. Ei ehtinyt hiihtolenkille. Kuulemma oli latausjonoja ja -ongelmia. Joutuu ottamaan töistä rokulia palatessakin, kun mökin sulakkeet ei kestänyt latausta ja akku ei oikein täyty. Oli laskenut että 25 tuntia kestää akun lataus ja pääsee vasta sunnuntaina-iltana lähtemään. Toivottavasti on jo tiistaina kotona. Rouvana oli kertonut että jos sähköauto ei lähde talosta, niin hän lähtee.
On se mukavaa, lämmintä, huoletonta ajella kunnon polttomoottoriautolla, joka maksaa murto-osan naapurin surkeesta patteriautosta.
Kuinka tyhmä pitää ihmisen olla että viitsii tällaista sontaa sepustaa julkisille palstoille?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enkä tykkää pysähdellä ollenkaan enää abc-asemilla, ne ovat täynnä sähköautorahvasta kuin tsuhnia mustamäen torilla, jonottavat ja odottavat.
Totta. Meilläkin oli vähän aikaa sähköauto, mutta kun jouduimme riittävän monta kertaa jonottamaan ja latailemaan ja odottamaan latauksen valmistumista, niin vaihdoimme takaisin bensa-autoon.
Kolmasosa sähköautoilijoista vaihtaa takaisin "polttisautoon".
Ja kolmasosa nielee virheensä hammasta purren. Viimeinen kolmasosa, heillä on aikaa pelata latauskaapeleiden kanssa, se on heidän harrastus.
Kyllähän se niin on että sähköautoilijoilla on jokin ruuvi löysällä. Sen verran epätasapainoisia viestejä tälläkin palstalla siltä suunnalta tulee. Mielikuvitustesloja jne. Ja valitettavasti vaikka toisin voisi luulla, tämän palstan sisältö vastaa sähköautoilijoiden osalta todellisuutta hyvin pitkältä.
Lisäksi tutkimusten mukaan sähköautoilijat ovat seksuaalisesta minuudestaan keskimääräistä epävarmempia.
Sähköautot ovat suurta huijausta, perseestä olevia vehkeitä kaikin puolin..
Tämän idioottiketjun vois poistaa!!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toimintamatka-ahdistuksen takia ei tule sähköautoa, kuka myöskään jaksaa istuskella absin pihalla 40min latailemassa jos sattuu ees laturia olemaan vapaana? Kyllä siinä hermot menee kun pikkumatkoillakin pitää latailla.
Entä poikkeustilassa kun sähköinfra on rikki? Sitten ei ajella minnekkään viikkoihin.
Plugari Toyota Prius meillä. Kulutus 1litra bensaa satasella. Ei range-ahdistusta:)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä bensanmyynti kielletään, sillähän niistä bensa-autoista päästään.
En vain ymmärrä tätä sähköautouskontoa. Tuntuu tärkeintä ei ole päästöt tai ympäristö vaan juuri sähköautot. Akkumetalleihin liittyy paljon päästöjä ja valtapolitiikkaa. Kiinan valta tulee kasvamaan huomattavasti.
Itse pitäisin hyvänä vaihtoehtona biopolttoaineita ja synteettisiä polttoaineita. Niille on jakeluverkosto valmiina, käyvät suurimpaan osaan polttomoottoriautoista sellaisenaan. Niissä olisi myös suomalaisilla yrityksillä paljon osaamista ja menestysmahdollisuuksia.
En vain ymmärrä mikä näissä asioissa saa suomalaiset puolueet niin raivoisasti ajamaan juuri sähköautoilua.
Täsmälleen näin. Asiaan liittyy niin paljon älyllistä epärehellisyyttä ja silkkaa tietämättömyyttä, ettei sähköautouskontoa järjellä voi mitenkään puolustaa.
Suomalaiset hamstrasivat parissa päivässä satoja täyssähköautoja hintaan 249 e/kk – Hulluille päiville ei jäänyt yhtään
AUTOKAUPPA käy melko harvoin niin kertakaikkisen lujaa, että jotakin tiettyä merkkiä edustavat liikkeet joutuvat keskeyttämään uuden auton kampanjamyynnin, kertomaan asiakaspalveluidensa ruuhkautumisesta ja pyytämään ostajilta kärsivällisyyttä kautta maan.
Nyt näin on kuitenkin käynyt, kaikkiaan kymmenissä Peugeot-merkkiliikkeissä aina Helsingistä Rovaniemelle saakka.
Tilanteen nopean kuumenemisen taustalta löytyy Peugeotin Stockmannin Hullujen päivien yhteyteen asemoima 249 euron kuukausihintainen sähköautotarjous, joka myytiin loppuun ennen kuin auton varsinainen myyntikampanja ehti virallisesti edes alkaa.
Käytännössä kampanjassa sai pitkäaikaisvuokrata itselleen uuden Peugeot e-2008 -täyssähköauton, vailla riskiä auton myöhemmästä myynnistä ja arvonalenemasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Päästöille tulossa kova hinta Yhdysvalloissa – Isojanoiset autot aiheuttavat valmistajilleen pian satojen miljoonien tappiot
Rajusti kiristyvät päästösakot aiheuttavat autonvalmistajille päänvaivaa Yhdysvalloissa. Sunnuntaina voimaan tulleet autojen polttoainetaloutta kiristävät määräykset koskevat vuonna 2019 ja sen jälkeen valmistuneita autoja, uutistoimisto Reuters kertoo.
Yhdysvaltain liittovaltion viranomaisten päätös voi merkitä jopa satojen miljoonien dollareiden lisäkustannuksia polttomoottorivalmistajille. Sen sijaan päästöttömiä täyssähköautoja valmistavan Teslan näkökulmasta päästöstä voi luonnehtia merkittäväksi voitoksi.
Liittovaltion tieliikenneviranomainen NHTSA toteaa päätöksensä ”lisäävän sellaisten autonvalmistajien vastuuta, jotka rikkovat liittovaltion polttoainetaloudelle asettamia standardeja.”
Viranomaisten mukaan kiristyvät sakot ”kannustavat autonvalmistajia parantamaan polttoainetalouttaan”.
Esimerkiksi amerikkalais-italialais-ranskalainen Stellantis saattaa joutua pulittamaan 572 miljoonaa dollaria valmistamistaan liian janoisista autoista. Sen sijaan Tesla hyötyy kaupatessaan säästyneitä päästölupiaan muille autonvalmistajille.
Teslan onnenpäivät pohjautuvat järjestelmään, jossa päästörajat alittaneet autonvalmistajat saavat myydä päästölupia reputtaneille autoyhtiöille. Alunperin päästösakkojen kirityksistä päätettiin Barack Obaman hallinnon aikana.
Takarajaksi asetettiin vuosi 2019. Presidentti Donald Trumpin hallinto siirsi paalua vuoteen 2022.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/paastoille-tulossa-kova-hinta-yhdysv…
Vierailija kirjoitti:
Plugari Toyota Prius meillä. Kulutus 1litra bensaa satasella. Ei range-ahdistusta:)
Olet varmaan ymmärtänyt asiat jotenkin väärin. Yksikään autoon asennettu polttomoottori ei kuljeta autoa sataa kilometriä litralla bensaa. Jos sellainen moottori olisi olemassa, niitä olisi asennettu jo suurimpaan osaan kaikkia autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Plugari Toyota Prius meillä. Kulutus 1litra bensaa satasella. Ei range-ahdistusta:)
Olet varmaan ymmärtänyt asiat jotenkin väärin. Yksikään autoon asennettu polttomoottori ei kuljeta autoa sataa kilometriä litralla bensaa. Jos sellainen moottori olisi olemassa, niitä olisi asennettu jo suurimpaan osaan kaikkia autoja.
Joo ei oikein auennut tuo tuo "rangeahdistus", koska litran kulutuksella ajetaan käytännössä pelkällä sähköllä, eli siis maksimissaan 50 kilsaa latausväli. Eli tuollaiseen kulutukseen päästäkseen se range on käytännössä 40-50 kilsaa. Luulisi tuon ahdistavan hitokseen enemmän, kuin jollain 300-400 kilsan rangen omaavalla täyssähkärillä.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/f5056c17-c688-4be6-a946-96b810f7a902
Uusiutuva bensa tulossa nesteeltä, päästöt putoo ku lehmänhäntä. Taidetaan hybrideillä ajella seuraavat 50vuotta kevyesti. Ilman rangeahdistusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kulutus perustuu toki sähköllä ajamiseen. Yhdistelmänä vienee n.3litrsa satasella, aika halpaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Plugari Toyota Prius meillä. Kulutus 1litra bensaa satasella. Ei range-ahdistusta:)
Olet varmaan ymmärtänyt asiat jotenkin väärin. Yksikään autoon asennettu polttomoottori ei kuljeta autoa sataa kilometriä litralla bensaa. Jos sellainen moottori olisi olemassa, niitä olisi asennettu jo suurimpaan osaan kaikkia autoja.
Ihan oma mielipide. Oli sähköauto tai bensa/diesel..sillä ei enää ole väliä!
Koitetaan nyt ensin selvitä tästä katastrofista.
Ai loppuu vai :D. Mitäs se sähköauton vuosihuolto maksaakaan? 5 vuotta ja 5 vuosihuoltoa ja olet maksanut jo toisenkin auton kokonaishinnan :D. Jos vaan rahaa riittää...
Oho! onpa kallista korjata sähköautoa.
Neljän vuoden ikäisestä latausmaasturista paukahti yllättäen mm. koko korkeajänniteakusto – korjaamolasku 27000 euroa
Sähköauton kannettava matka-akku palkittiin – antaa virtaa jopa yli 60 kilometrin ajoon
Sähköauton kannettava latauslaite voitti British Engineering Excellence Award -palkinnon.
TUTKIMUS ja tuotekehitys -sarjan palkinto meni ZipCharge-tuotteelle, joka tulee markkinoille vuoden 2023 alussa.
Palkintolautakunnan puheenjohtaja Philippa Oldham sanoi, että ZipCharge otti innovatiivisen lähestymistavan kehittääkseen tuotteen, joka vastaa todelliseen tarpeeseen nopeasti kasvavilla sähköautomarkkinoilla.
– Kannettavan sähköajoneuvojen laturin arvo ja käyttötapa ovat ilmeisiä, ja se saattaa murtaa sähköautojen omistamisen esteitä, Oldham lausui.
Go latautuu 30-60 minuutissa täyteen. Laite tarjoaa enimmillään 32-64 kilometrin toimintamatkan kapasiteetista, olosuhteista ja ajoneuvosta riippuen. Britanniassa laitetta voi vuokrata alle 60 euron kuukausihintaan.
Ukrainasta pakenevat saavat ladata autojaan ilmaiseksi Puolassa
Puolalaisen yrityksen tarjoama etu koskee myös avustustyöntekijöitä kahdessa maassa.
Puolan suurimpiin kuuluva sähköautojen latauspalveluntarjoaja Greenway on ilmoittanut tarjoavansa Ukrainasta sotaa pakeneville ilmaiset sähköauton lataukset Puolassa ja Slovakiassa. Molemmissa maissa latauspisteet on myös varustettu Ukrainan lipuilla solidaarisuuden osoituksena sotaa käyvää naapurimaata kohtaan.
Lataaminen on ilmaista myös puolalaisille ja slovakialaisille vapaaehtoisille, jotka toimittavat avustustarvikkeita Ukrainan rajalle tai kuljettavat rajan yli paenneita turvaan. Helmikuun lopussa alkaneen kokeilun oli tarkoitus alunperin kestää kahden viikon ajan, mutta Greenway on ilmoittanut jatkavansa tarjoustaan maaliskuun loppuun asti.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/a988a8cd-c3fd-41c2-8780-a9f4c86b1…
Sähköautomies teki perusvirheen. Pitää noudattaa sähköautosebon ohjetta: sähköautolla ajetaan keskimäärin 42 kilometriä. Nyt meni yli että heilahti ja kaikki pieleen.