Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Jälleen karran jaksaa naurattaa miten se polttomoottoriporukka joka ei menneinä vuosikymmeninä ole välittänyt pätkääkään polttomoottorien saastuttavuudesta tai tuhansista vuosittaisista autopaloista on nyt äkkiä herännyt näihin ongelmiin kun ne koskevat sähköautoja.
Minä taas nauran teille sähköautoilijoille jotka kuvittelette polttomoottorin itsessään olevan saastuttaja, vaikka oikeasti ne polttomoottorin toiminnan saasteet johtuvat pääasiassa fossiilisista polttoaineista. Polttomoottoreiden saasteet ovat helposti puolitettavissa uusiutuvilla alkoholipohjaisilla polttoaineilla, joiden tuotantoon on olemassa jätteiden lisäksi niin paljon erilaisia uusiutuvia raaka-aineita, että en pysty edes listaamaan lähellekään kaikkia. Esim. etanoli on niin puhdas että autosta voisi periaatteessa ottaa vaikka katalysaattorin kokonaan pois eikä moottorin lähipäästöt siltikään lisääntyisi kovinkaan paljoa fossiilisiin polttoaineisiin verrattuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyä käyttävä polttomoottori olisi paras vaihtoehto.
Olisi liian yksinkertainen ratkaisu. Bensatankin tilalle pitäisi laittaa kaasutankki.
Niinpä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voidaanko välillä keskustella sähköautojen sijasta niillä ajavista? Millainen ihminen hankkii sähköauton? Tietysti suvaitsematon, mutta kuinka suvaitsematon pitää olla että ajautuu tällaiseen päätökseen kuluttaen kaikki rahansa investointiin joka oikeuttaa olemaan suvaitsematon muita energiamuotoja käyttäviä kohtaan?
Sähköautoilija on uudesta tekniikasta innostunut ihminen joka on tajunnut sähköisen vallankumouksen merkityksen koko ihmiskunnalle.
Hän haluaa olla osa innostavaa muutosta sen sijaan että taantumuksellisesti jarruttaisi kehitystä.Toistaiseksi tuntemani sähköautoilijat ( melkein kaikki Tesla-kuskeja) ovat ihastuneet myös autonsa tinkimättömään muotoiluun.
Ja siihen että sähköautossa kaikki on älykkäästi ajateltu ihan uudella tavalla innostavasti, muille valmistajille suuntaa näyttäen.
Erityisesti Tesloista on karsittu pois kaikki tyhmä koristelu ja turha varustelu ja keskitytty vain todella olennaiseen mikä tekee siitä ehdottomuudessaan siitä aika vaikuttavan.Vähän samalla tavalla kuin Apple Iphoneissaan ja Ipadeissaan.
Sehän tässä juuri mättääkin kun kuvitellaan että liikkuvalla iPadilla voidaa korvata yhteiskuntaa liikkeellä pitävä voima, polttomoottori. Tästä ollaan nimittäin toooodella kaukana tällä hetkellä.
Kohta on töpselihemmot ihmeissään kun aletaan säännöstellä sähkön jakelua. Suomi on niin kesken vielä että sähköautoilu yleistyisi. Tekniikka on vielä kokeiluasteella eli odotellaan me muut kun jotain järkevää niihin keksitään. Oon seurannut kaverin touhuja äppeineen ja ajosuunnitteluineen että pitää olla kaikki muut asiat täydellistä että jaksaa tollasta riesaa miettiä.
Range950km kirjoitti:
Kohta on töpselihemmot ihmeissään kun aletaan säännöstellä sähkön jakelua. Suomi on niin kesken vielä että sähköautoilu yleistyisi. Tekniikka on vielä kokeiluasteella eli odotellaan me muut kun jotain järkevää niihin keksitään. Oon seurannut kaverin touhuja äppeineen ja ajosuunnitteluineen että pitää olla kaikki muut asiat täydellistä että jaksaa tollasta riesaa miettiä.
Tämä. Sellaista kivikaudella paluuta että huh huh.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaikka bensalenkkarit kuinka nillittää, niin kansa on täysin eri linjoilla ja tullut järkiinsä, eivätkä halua enää ostaa kallista venäjän öljyä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4a824071-94b2-4a1e-bc56-9912a45b…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voidaanko välillä keskustella sähköautojen sijasta niillä ajavista? Millainen ihminen hankkii sähköauton? Tietysti suvaitsematon, mutta kuinka suvaitsematon pitää olla että ajautuu tällaiseen päätökseen kuluttaen kaikki rahansa investointiin joka oikeuttaa olemaan suvaitsematon muita energiamuotoja käyttäviä kohtaan?
Sähköautoilija on uudesta tekniikasta innostunut ihminen joka on tajunnut sähköisen vallankumouksen merkityksen koko ihmiskunnalle.
Hän haluaa olla osa innostavaa muutosta sen sijaan että taantumuksellisesti jarruttaisi kehitystä.Toistaiseksi tuntemani sähköautoilijat ( melkein kaikki Tesla-kuskeja) ovat ihastuneet myös autonsa tinkimättömään muotoiluun.
Ja siihen että sähköautossa kaikki on älykkäästi ajateltu ihan uudella tavalla innostavasti, muille valmistajille suuntaa näyttäen.
Erityisesti Tesloista on karsittu pois kaikki tyhmä koristelu ja turha varustelu..Eli Tesla on ylihintainen mutta halvanoloinen muovirimpula, jota pidetään toiseksi huonoimpana autona maailmassa.
Tesloista on poistettu kaikki turha varustelu, pesuveden mukana meni paljon muutakin kuin turhaa? Kuten mittaristo, ovenkahvat, tuulilasinpyyhkimen säätövivut, mukavuus, penkkivaihtoehdot, ajo-ominaisuudet, äänieristys, muokattavuus, paikallinen huolto, jne. Kaikille samaa mahdollisimman halvalla tuotettua bulkkia. Jäljelle jätetty liiallinen suorituskyky ja erittäin positiivisena asiana toimintamatka. Eli auto jonka range soveltuisi matka-ajoon tehdään niin epämukavaksi ettei sillä viitsi ajaa matkaa. Siksi pitääkin käydä vähän väliä kahvilla, saa korvat ja persaus huilia.
Mitä ne turhat varusteet ja tyhmät koristeet on?
Ajettiin just 1800km Teslan Y-modelilla hiihtolomalle pakkaskeleissä enkä jäänyt kaipaamaan mitään mittaristoa, oven kahvoja, tuulilasin pyyhkimiä, mukavuutta, penkkivaihtoehtoja, äänieristystä enkä mitään muutakaan.
Tilaa autossa oli paljon. Ensimmäistä kertaa pystyimme jättämään suksiboxin katolta pois ja pakkaamaan kaiken sisälle autoon.
Takapenkin selkänoja oli vihdoinkin säädettävissä mukavampaan asentoon.
Mitään teknistä ongelmaa ei matkalla ollut mutta aiemmin oli polttomoottoriautoilla.
Äänentoisto oli erinomainen samoin gps. Sähkölaitteiden lataus onnistui mainiosti ja pysähdyksiä meillä oli aivan sama määrä kuin aiemminkin bensa-autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija on uudesta tekniikasta innostunut ihminen joka on tajunnut sähköisen vallankumouksen merkityksen koko ihmiskunnalle. Hän haluaa olla osa innostavaa muutosta....blää blää blää
Sähköautoneidit ovat juuri niitä, jotka eivät ymmärrä tekniikasta yhtään mitään. Ulkolukutaitoisia, mitä tulee valmistajan myyntiesitteisiin ja markkinointihuuhaahan, niitä osaavat kopioida.
Sähköautot ovat taantumuksellista, jo 100 vuotta sitten epäonnistuneeksi koettua tekniikkaa, joka ei toimi käytännön autoilussa.
Sähköauto on susi jo syntyessään: painava, kallis, lyhytkestoinen, toimintamatkarajoittunut, hankala, orjuuttava, palovaarallinen, ongelmajäte ja erityisesti luonnonarvoja tuhoava.
Miksi esiinnyt asiantuntijana täällä palstalla vaikka et selvästi ole koskaan ollut edes sähköauton kyydissä saati ladannut sellaista ?
Onko Adblue päässty omasta dieselistä loppumaan vai jäävätkö hallissa seisovat nyt seisova diesel-romusi myymättä ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voidaanko välillä keskustella sähköautojen sijasta niillä ajavista? Millainen ihminen hankkii sähköauton? Tietysti suvaitsematon, mutta kuinka suvaitsematon pitää olla että ajautuu tällaiseen päätökseen kuluttaen kaikki rahansa investointiin joka oikeuttaa olemaan suvaitsematon muita energiamuotoja käyttäviä kohtaan?
Sähköautoilija on uudesta tekniikasta innostunut ihminen joka on tajunnut sähköisen vallankumouksen merkityksen koko ihmiskunnalle.
Hän haluaa olla osa innostavaa muutosta sen sijaan että taantumuksellisesti jarruttaisi kehitystä.Toistaiseksi tuntemani sähköautoilijat ( melkein kaikki Tesla-kuskeja) ovat ihastuneet myös autonsa tinkimättömään muotoiluun.
Ja siihen että sähköautossa kaikki on älykkäästi ajateltu ihan uudella tavalla innostavasti, muille valmistajille suuntaa näyttäen.
Erityisesti Tesloista on karsittu pois kaikki tyhmä koristelu ja turha varustelu..Eli Tesla on ylihintainen mutta halvanoloinen muovirimpula, jota pidetään toiseksi huonoimpana autona maailmassa.
Tesloista on poistettu kaikki turha varustelu, pesuveden mukana meni paljon muutakin kuin turhaa? Kuten mittaristo, ovenkahvat, tuulilasinpyyhkimen säätövivut, mukavuus, penkkivaihtoehdot, ajo-ominaisuudet, äänieristys, muokattavuus, paikallinen huolto, jne. Kaikille samaa mahdollisimman halvalla tuotettua bulkkia. Jäljelle jätetty liiallinen suorituskyky ja erittäin positiivisena asiana toimintamatka. Eli auto jonka range soveltuisi matka-ajoon tehdään niin epämukavaksi ettei sillä viitsi ajaa matkaa. Siksi pitääkin käydä vähän väliä kahvilla, saa korvat ja persaus huilia.
Mitä ne turhat varusteet ja tyhmät koristeet on?
Ajettiin just 1800km Teslan Y-modelilla hiihtolomalle pakkaskeleissä enkä jäänyt kaipaamaan mitään mittaristoa, oven kahvoja, tuulilasin pyyhkimiä, mukavuutta, penkkivaihtoehtoja, äänieristystä enkä mitään muutakaan.
Tilaa autossa oli paljon. Ensimmäistä kertaa pystyimme jättämään suksiboxin katolta pois ja pakkaamaan kaiken sisälle autoon.
Takapenkin selkänoja oli vihdoinkin säädettävissä mukavampaan asentoon.
Mitään teknistä ongelmaa ei matkalla ollut mutta aiemmin oli polttomoottoriautoilla.Äänentoisto oli erinomainen samoin gps. Sähkölaitteiden lataus onnistui mainiosti ja pysähdyksiä meillä oli aivan sama määrä kuin aiemminkin bensa-autolla.
Uskotko itse nuo juttusi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Range950km kirjoitti:
Kohta on töpselihemmot ihmeissään kun aletaan säännöstellä sähkön jakelua. Suomi on niin kesken vielä että sähköautoilu yleistyisi. Tekniikka on vielä kokeiluasteella eli odotellaan me muut kun jotain järkevää niihin keksitään. Oon seurannut kaverin touhuja äppeineen ja ajosuunnitteluineen että pitää olla kaikki muut asiat täydellistä että jaksaa tollasta riesaa miettiä.
Kaikki muu Suomesta loppuu ennen kuin sähkö.
Olkiluoto 3:n käynnistämisen jälkeen olemme sähkön suhteen pitkälle omavaraisia.
Toisin kuin bensan ja dieselin suhteen.
Ja vaikka sähkökatko kotikunnassa tulisi se ei vaikuta sähköautoiluun mitenkään.
Autojen akut pidetään min 80% ladattuna ja latausta ei ole pakko välttämättä tehdä kuin kerran viikossa.
Olisin nyt erityisen huoilissani jos pihallani ruostuisi dieselromu.
Nythän Adblue on loppumassa ja dieselillä ajo saattaa loppua jo ensi kuussa.
Bensalla ehkä vielä pääsee mutta tankkaaminen taitaa nykyisin olla aika masentavaa.
Samaan tunnelmaan pääsee kun menee räntäsateeseen repimään seteleitä.
Onneksi ajellaan sähköllä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voidaanko välillä keskustella sähköautojen sijasta niillä ajavista? Millainen ihminen hankkii sähköauton? Tietysti suvaitsematon, mutta kuinka suvaitsematon pitää olla että ajautuu tällaiseen päätökseen kuluttaen kaikki rahansa investointiin joka oikeuttaa olemaan suvaitsematon muita energiamuotoja käyttäviä kohtaan?
Sähköautoilija on uudesta tekniikasta innostunut ihminen joka on tajunnut sähköisen vallankumouksen merkityksen koko ihmiskunnalle.
Hän haluaa olla osa innostavaa muutosta sen sijaan että taantumuksellisesti jarruttaisi kehitystä.Toistaiseksi tuntemani sähköautoilijat ( melkein kaikki Tesla-kuskeja) ovat ihastuneet myös autonsa tinkimättömään muotoiluun.
Ja siihen että sähköautossa kaikki on älykkäästi ajateltu ihan uudella tavalla innostavasti, muille valmistajille suuntaa näyttäen.
Erityisesti Tesloista on karsittu pois kaikki tyhmä koristelu ja turha varustelu..Eli Tesla on ylihintainen mutta halvanoloinen muovirimpula, jota pidetään toiseksi huonoimpana autona maailmassa.
Tesloista on poistettu kaikki turha varustelu, pesuveden mukana meni paljon muutakin kuin turhaa? Kuten mittaristo, ovenkahvat, tuulilasinpyyhkimen säätövivut, mukavuus, penkkivaihtoehdot, ajo-ominaisuudet, äänieristys, muokattavuus, paikallinen huolto, jne. Kaikille samaa mahdollisimman halvalla tuotettua bulkkia. Jäljelle jätetty liiallinen suorituskyky ja erittäin positiivisena asiana toimintamatka. Eli auto jonka range soveltuisi matka-ajoon tehdään niin epämukavaksi ettei sillä viitsi ajaa matkaa. Siksi pitääkin käydä vähän väliä kahvilla, saa korvat ja persaus huilia.
Mitä ne turhat varusteet ja tyhmät koristeet on?
Ajettiin just 1800km Teslan Y-modelilla hiihtolomalle pakkaskeleissä enkä jäänyt kaipaamaan mitään mittaristoa, oven kahvoja, tuulilasin pyyhkimiä, mukavuutta, penkkivaihtoehtoja, äänieristystä enkä mitään muutakaan.
Tilaa autossa oli paljon. Ensimmäistä kertaa pystyimme jättämään suksiboxin katolta pois ja pakkaamaan kaiken sisälle autoon.
Takapenkin selkänoja oli vihdoinkin säädettävissä mukavampaan asentoon.
Mitään teknistä ongelmaa ei matkalla ollut mutta aiemmin oli polttomoottoriautoilla.Äänentoisto oli erinomainen samoin gps. Sähkölaitteiden lataus onnistui mainiosti ja pysähdyksiä meillä oli aivan sama määrä kuin aiemminkin bensa-autolla.
Uskotko itse nuo juttusi?
Epäilin itsekin sähköauton toimivuutta aluksi, mutta nyt olen todella tyytyväinen valintaan.
Huoletonta ja mukavaa ajamista.
Erityisesti sähköauton puolesta puhuu itänaapurin toiminta ja tämä bensan ja dieselin hinnan järjetön kohoaminen jolle ei loppua näy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liisa458 kirjoitti:
Miksi kaikki sähköautoilla ajavat miehet näyttävät homoilta?
Jos ne on?
Vierailija kirjoitti:
Vaikka bensalenkkarit kuinka nillittää, niin kansa on täysin eri linjoilla ja tullut järkiinsä, eivätkä halua enää ostaa kallista venäjän öljyä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4a824071-94b2-4a1e-bc56-9912a45b…
Kuten huomataan niin tuo ei vain muuta mitään. Ei muuta sitä tosiasiaa että sähköautot ovat lapsenkengissään olevia standardoimattomia virityksiä. Ja vaikka nettiauto ostettaisiin tyhjäksi sähköautoista niin mihin se vaikuttaa? ei mihinkään. Sähköauto on marginaalien puuhastelua ja taitaa sellaisena pysyäkin vielä kymmenen vuotta ainakin. Silloin toivottavasti jo lataaminen tapahtuu ilman että tarvitsee arpoa miljardin apin tai rfid:n väliltä. Ja auton saa etälämmitettyä vaikka yhteys johonkin pirun serveriin ei pelaisikaan.
Meillä kauko-ohjattu webasto on n. sata kertaa luotettavampi esim. tässä mielessä kuin kaverin joka saa aina välillä yhteyden pihalla seisovaan sähkövempaimeensa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voidaanko välillä keskustella sähköautojen sijasta niillä ajavista? Millainen ihminen hankkii sähköauton? Tietysti suvaitsematon, mutta kuinka suvaitsematon pitää olla että ajautuu tällaiseen päätökseen kuluttaen kaikki rahansa investointiin joka oikeuttaa olemaan suvaitsematon muita energiamuotoja käyttäviä kohtaan?
Sähköautoilija on uudesta tekniikasta innostunut ihminen joka on tajunnut sähköisen vallankumouksen merkityksen koko ihmiskunnalle.
Hän haluaa olla osa innostavaa muutosta sen sijaan että taantumuksellisesti jarruttaisi kehitystä.Toistaiseksi tuntemani sähköautoilijat ( melkein kaikki Tesla-kuskeja) ovat ihastuneet myös autonsa tinkimättömään muotoiluun.
Ja siihen että sähköautossa kaikki on älykkäästi ajateltu ihan uudella tavalla innostavasti, muille valmistajille suuntaa näyttäen.
Erityisesti Tesloista on karsittu pois kaikki tyhmä koristelu ja turha varustelu..Eli Tesla on ylihintainen mutta halvanoloinen muovirimpula, jota pidetään toiseksi huonoimpana autona maailmassa.
Tesloista on poistettu kaikki turha varustelu, pesuveden mukana meni paljon muutakin kuin turhaa? Kuten mittaristo, ovenkahvat, tuulilasinpyyhkimen säätövivut, mukavuus, penkkivaihtoehdot, ajo-ominaisuudet, äänieristys, muokattavuus, paikallinen huolto, jne. Kaikille samaa mahdollisimman halvalla tuotettua bulkkia. Jäljelle jätetty liiallinen suorituskyky ja erittäin positiivisena asiana toimintamatka. Eli auto jonka range soveltuisi matka-ajoon tehdään niin epämukavaksi ettei sillä viitsi ajaa matkaa. Siksi pitääkin käydä vähän väliä kahvilla, saa korvat ja persaus huilia.
Mitä ne turhat varusteet ja tyhmät koristeet on?
Ajettiin just 1800km Teslan Y-modelilla hiihtolomalle pakkaskeleissä enkä jäänyt kaipaamaan mitään mittaristoa, oven kahvoja, tuulilasin pyyhkimiä, mukavuutta, penkkivaihtoehtoja, äänieristystä enkä mitään muutakaan.
Tilaa autossa oli paljon. Ensimmäistä kertaa pystyimme jättämään suksiboxin katolta pois ja pakkaamaan kaiken sisälle autoon.
Takapenkin selkänoja oli vihdoinkin säädettävissä mukavampaan asentoon.
Mitään teknistä ongelmaa ei matkalla ollut mutta aiemmin oli polttomoottoriautoilla.Äänentoisto oli erinomainen samoin gps. Sähkölaitteiden lataus onnistui mainiosti ja pysähdyksiä meillä oli aivan sama määrä kuin aiemminkin bensa-autolla.
Sittenhän sulla on asiat ihan hyvin. Kaikilla meillä on erilaiset tarpeet ja vaatimukset, niin autolle, ruualle, kengille, jne. Jos tyytyy vähään, niin silloinhan keskinkertainenkin on ihan riittävä. Mulla on rima paljon korkeammalla.
Vierailija kirjoitti:
Vaikka bensalenkkarit kuinka nillittää, niin kansa on täysin eri linjoilla ja tullut järkiinsä, eivätkä halua enää ostaa kallista venäjän öljyä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4a824071-94b2-4a1e-bc56-9912a45b…
Onko siellä kuplassa noin sakeaa menoa? Kansa kylläkin ajaa edelleen polttiksilla ja muutama sata marginaaliin kuuluvaa on ostanut sähköauton.
Ihan vaan sivusta.
Tällä palstalla muutama asiaansa uskovainen ihminen ilmeisesti juttelee henkilökohtaisesti keskenään?
Tämä on julkinen palsta. Perustakaa oma ketju/soitelkaa keskenään?
We Predict: Sähköautojen ylläpito on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin polttomoottoriautojen
Tilastoista löytyy yllättävä tieto. Tuoreen tutkimuksen mukaan sähköautojen ylläpito on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin vastaavien polttomoottoriautojen.
Tuoreimman tutkimuksen mukaan sähköautojen ylläpito on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin polttomoottoriautojen. Isossa-Britanniassa ja Yhdysvalloissa toimistot omaava datatieteeseen keskittynyt We Predict tutki noin 59 miljoonan vuosien 2012 ja 2021 välillä valmistetun auton huoltoja ja korjauksia. Aiheesta uutisoi Automotive News Europe.
Totta, jotain omituista niissä on..
Lamborghini: Täysin sähköinen ja tieliikenteeseen kelpaamaton nelipaikkainen malli tulossa
Italialainen paska-automerkki Lamborghini aikoo tuoda markkinoille ensimmäisen täysin paskan sähköisen mallinsa tämän vuosikymmenen lopussa, toimitusjohtaja Stephan Winkelmann sanoi aiemmin tällä viikolla.
Lamborghinin ensimmäinen täyssähköinen malli on nelipaikkainen SUV-malli, jolla ei kuitenkaan voi ajaa tieliikenteessä, sillä range on vain 300m, firman tiedottaja sanoi.
Winkelmann tähdensi, että Lamborghini muuttaa koko mallistonsa, mukaan lukien Huracan- ja Aventador-urheiluautot sekä Urus-maastoautot, yhtä huonoiksi sähköautoiksi kahdessa tai kolmessa vuodessa.
Tesloista on poistettu kaikki turha varustelu, pesuveden mukana meni paljon muutakin kuin turhaa? Kuten mittaristo, ovenkahvat, tuulilasinpyyhkimen säätövivut, mukavuus, penkkivaihtoehdot, ajo-ominaisuudet, äänieristys, muokattavuus, paikallinen huolto, jne. Kaikille samaa mahdollisimman halvalla tuotettua bulkkia. Jäljelle jätetty liiallinen suorituskyky ja erittäin positiivisena asiana toimintamatka. Eli auto jonka range soveltuisi matka-ajoon tehdään niin epämukavaksi ettei sillä viitsi ajaa matkaa. Siksi pitääkin käydä vähän väliä kahvilla, saa korvat ja persaus huilia.
Mitä ne turhat varusteet ja tyhmät koristeet on?