Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailman nopein sähköauton lataus: Tyhjä akku täyteen kuudessa minuutissa
Uutta teknologiaa sähköautoille kehittävä Voltempo on lanseerannut HyperCharging-latausjärjestelmän, jonka sanotaan olevan maailman nopein.HyperCharging -järjestelmä voi tarjoilla peräti 1000 kilowatin lataustehot, mikä on liki kolme kertaa enemmän kuin mikään vastaava järjestelmä, kertoo yhtiön tiedote ja traffictecnologytoday.com.
HyperCharging on suunniteltu niin, että järjestelmä kykenee lataamaan myös seuraavan sukupolven sähköautoja yhtä lailla kuin nykyisiä autoja. Nopeimmillaan – jos auton omat latausominaisuudet sen sallivat – akut voi saada täyteen jopa kuudessa minuutissa eli aikaa kuluu saman verran kuin polttomoottoriauton tankkaukseen.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/054e761c-25e2-4977-9b67-a9bf87821…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua?
Tuossahan sanottiin että tuo lataussysteemi lataa nopeasti nykyisiäkin autoja.
Kannattaa siis odotella uuden lataussysteemin tuloa ihan rauhassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailman nopein sähköauton lataus: Tyhjä akku täyteen kuudessa minuutissa
Uutta teknologiaa sähköautoille kehittävä Voltempo on lanseerannut HyperCharging-latausjärjestelmän, jonka sanotaan olevan maailman nopein.HyperCharging -järjestelmä voi tarjoilla peräti 1000 kilowatin lataustehot, mikä on liki kolme kertaa enemmän kuin mikään vastaava järjestelmä, kertoo yhtiön tiedote ja traffictecnologytoday.com.
HyperCharging on suunniteltu niin, että järjestelmä kykenee lataamaan myös seuraavan sukupolven sähköautoja yhtä lailla kuin nykyisiä autoja. Nopeimmillaan – jos auton omat latausominaisuudet sen sallivat – akut voi saada täyteen jopa kuudessa minuutissa eli aikaa kuluu saman verran kuin polttomoottoriauton tankkaukseen.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/054e761c-25e2-4977-9b67-a9bf87821…
Pikalataus on myös hyvä keino tuhota akut nopeasti.
Jos se akku kestää jollain Vantaan TAksikuskilla 500 000-600 000km ja Tieteen kuvalehden mukaan uudet Teslan akut voi kestää 3 500 000km en olisi niin huolissani akun kestosta. Millään aiemmalla autollani ei ole koskaan ajettu yli 300 000.
https://www.is.fi/autot/art-2000007627656.html?cs=email
https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikäli vanhalla sähköautolla suuntaa pakkassäässä moottoritielle vaikkapa suoraan lumikasan alta kadunvarresta, voi todellinen toimintamatka jäädä jopa vain muutamiin kymmeniin kilometreihin.
Johtuuko tämä humanoidien toiminnasta?
Miksi valitat Seralla siitä mitä joku mielisairaalan kroonikkopotilas on sanonut useita vuosia sitten? Sera ei ole niitä asioita väittänyt koskaan.
Vastaatko, sähkö-sebbo?
Sähkösebolla pitää näköjään taas kiirettä kun vainoaa sitä soittajaa, ja hienosti sebbo vastailee itselleen aloittamassaan keskustelussa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17302653/kai-ymmarrat-etta-jonkun-soitt…
Vaikuttaa aika häiriintyneen ihmisen tekstiltä.
Juu, kieltämättä Terska-Tebon häiriintyneet vastaukset nousee sieltä esiin kuin sokean kulli silakkamarkkinoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Terska-Tebbo ollut kännissä ja kuvitellut osaavansa soittaa jo kohta 10 vuotta. Melkoinen urakka.
Mihin sähkö-sebbo pyrit sillä, että vainoat ihmisiä yli 20 vuotta? Osaatko itsekään kertoa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikäli vanhalla sähköautolla suuntaa pakkassäässä moottoritielle vaikkapa suoraan lumikasan alta kadunvarresta, voi todellinen toimintamatka jäädä jopa vain muutamiin kymmeniin kilometreihin.
Johtuuko tämä humanoidien toiminnasta?
Miksi valitat Seralla siitä mitä joku mielisairaalan kroonikkopotilas on sanonut useita vuosia sitten? Sera ei ole niitä asioita väittänyt koskaan.
Vastaatko, sähkö-sebbo?
Sähkösebolla pitää näköjään taas kiirettä kun vainoaa sitä soittajaa, ja hienosti sebbo vastailee itselleen aloittamassaan keskustelussa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17302653/kai-ymmarrat-etta-jonkun-soitt…
Vaikuttaa aika häiriintyneen ihmisen tekstiltä.
Juu, kieltämättä Terska-Tebon häiriintyneet vastaukset nousee sieltä esiin kuin sokean kulli silakkamarkkinoilla.
Mihin sinä sähkö-sebbo oikein pyrit sillä, että vainoat ihmisiä yli 20 vuotta? Osaatko itsekään kertoa? Mitä luulet saavuttavasi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailman nopein sähköauton lataus: Tyhjä akku täyteen kuudessa minuutissa
Uutta teknologiaa sähköautoille kehittävä Voltempo on lanseerannut HyperCharging-latausjärjestelmän, jonka sanotaan olevan maailman nopein.HyperCharging -järjestelmä voi tarjoilla peräti 1000 kilowatin lataustehot, mikä on liki kolme kertaa enemmän kuin mikään vastaava järjestelmä, kertoo yhtiön tiedote ja traffictecnologytoday.com.
HyperCharging on suunniteltu niin, että järjestelmä kykenee lataamaan myös seuraavan sukupolven sähköautoja yhtä lailla kuin nykyisiä autoja. Nopeimmillaan – jos auton omat latausominaisuudet sen sallivat – akut voi saada täyteen jopa kuudessa minuutissa eli aikaa kuluu saman verran kuin polttomoottoriauton tankkaukseen.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/054e761c-25e2-4977-9b67-a9bf87821…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua?
Tuossahan sanottiin että tuo lataussysteemi lataa nopeasti nykyisiäkin autoja.
Kannattaa siis odotella uuden lataussysteemin tuloa ihan rauhassa.
Sähköautokuskit ovat kaksijakoista porukkaa. Latausta kyllä jaksetaan odottaa rauhassa, ensin omaa latausvuoroa ja sitten auton latausta. Mutta, kun liikenteeseen päästään, niin pitää kiihdytellä ja kyykyttää muita valoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailman nopein sähköauton lataus: Tyhjä akku täyteen kuudessa minuutissa
Uutta teknologiaa sähköautoille kehittävä Voltempo on lanseerannut HyperCharging-latausjärjestelmän, jonka sanotaan olevan maailman nopein.HyperCharging -järjestelmä voi tarjoilla peräti 1000 kilowatin lataustehot, mikä on liki kolme kertaa enemmän kuin mikään vastaava järjestelmä, kertoo yhtiön tiedote ja traffictecnologytoday.com.
HyperCharging on suunniteltu niin, että järjestelmä kykenee lataamaan myös seuraavan sukupolven sähköautoja yhtä lailla kuin nykyisiä autoja. Nopeimmillaan – jos auton omat latausominaisuudet sen sallivat – akut voi saada täyteen jopa kuudessa minuutissa eli aikaa kuluu saman verran kuin polttomoottoriauton tankkaukseen.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/054e761c-25e2-4977-9b67-a9bf87821…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua?
Tuossahan sanottiin että tuo lataussysteemi lataa nopeasti nykyisiäkin autoja.
Kannattaa siis odotella uuden lataussysteemin tuloa ihan rauhassa.
Me ei olla vielä koskaan ladattu muualla kuin kotona.
Ei ole ollut tarvetta.
Mulle on aivan sama kestääkö jollain lomamatkalla kerran vuodessa ne 2 latauskertaa jolla superchargerilla 10 vai 25 minuuttia kun muutenkin pysähdellään 200km välein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Terska-Tebon mikropenis on niin pieni, että visuaalisesti se muistuttaa risukossa kasvavaa yksinäistä metsämansikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailman nopein sähköauton lataus: Tyhjä akku täyteen kuudessa minuutissa
Uutta teknologiaa sähköautoille kehittävä Voltempo on lanseerannut HyperCharging-latausjärjestelmän, jonka sanotaan olevan maailman nopein.HyperCharging -järjestelmä voi tarjoilla peräti 1000 kilowatin lataustehot, mikä on liki kolme kertaa enemmän kuin mikään vastaava järjestelmä, kertoo yhtiön tiedote ja traffictecnologytoday.com.
HyperCharging on suunniteltu niin, että järjestelmä kykenee lataamaan myös seuraavan sukupolven sähköautoja yhtä lailla kuin nykyisiä autoja. Nopeimmillaan – jos auton omat latausominaisuudet sen sallivat – akut voi saada täyteen jopa kuudessa minuutissa eli aikaa kuluu saman verran kuin polttomoottoriauton tankkaukseen.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/054e761c-25e2-4977-9b67-a9bf87821…
Pikalataus on myös hyvä keino tuhota akut nopeasti.
Jos se akku kestää jollain Vantaan TAksikuskilla 500 000-600 000km ja Tieteen kuvalehden mukaan uudet Teslan akut voi kestää 3 500 000km en olisi niin huolissani akun kestosta.
Koskahan niitä uusia akkuja sitten oikeasti laitetaan teslaan? Nythän niihin laitetaan huonompia akkuja. Taksikäytössä akkujen rasitus on vähäisempi koska niitä voidaan pitää lämpimänä koko ajan, talvellakin. Lisäksi toiseen taksiin oli vaihdettu niin akut kuin moottorikin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto on kuolleena syntynyt idea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailman nopein sähköauton lataus: Tyhjä akku täyteen kuudessa minuutissa
Uutta teknologiaa sähköautoille kehittävä Voltempo on lanseerannut HyperCharging-latausjärjestelmän, jonka sanotaan olevan maailman nopein.HyperCharging -järjestelmä voi tarjoilla peräti 1000 kilowatin lataustehot, mikä on liki kolme kertaa enemmän kuin mikään vastaava järjestelmä, kertoo yhtiön tiedote ja traffictecnologytoday.com.
HyperCharging on suunniteltu niin, että järjestelmä kykenee lataamaan myös seuraavan sukupolven sähköautoja yhtä lailla kuin nykyisiä autoja. Nopeimmillaan – jos auton omat latausominaisuudet sen sallivat – akut voi saada täyteen jopa kuudessa minuutissa eli aikaa kuluu saman verran kuin polttomoottoriauton tankkaukseen.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/054e761c-25e2-4977-9b67-a9bf87821…
Pikalataus on myös hyvä keino tuhota akut nopeasti.
Jos se akku kestää jollain Vantaan TAksikuskilla 500 000-600 000km ja Tieteen kuvalehden mukaan uudet Teslan akut voi kestää 3 500 000km en olisi niin huolissani akun kestosta. Millään aiemmalla autollani ei ole koskaan ajettu yli 300 000.
https://www.is.fi/autot/art-2000007627656.html?cs=email
https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Akut ovat koko ajan parantuneet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Terska-Tebon mikropenis on niin pieni, että visuaalisesti se muistuttaa risukossa kasvavaa yksinäistä metsämansikkaa.
Kylläpä olet lapsellinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pitäisikö naisten sähköautoilua tukea enemmän ?
Tasa-arvoyhdistyksen mielestä naisten sähköautoilun tukeminen on miesvihamielistä – esittää vaihtoehdoksi muutosta ajoneuvoveroon
Miesnäkökulmaa ajava tasa-arvoyhdistys nostaa kannanotossaan esiin sähköautojen ajoneuvoveron keventämisen. Sähköautojen haltijoista suurin osa on tällä hetkellä miehiä.
TYÖ- JA ELINKEINOMINISTERIÖN teettämässä Ilmasto- ja energiastrategian sukupuolivaikutusten arvioinnissa todetaan, että miesten osuus sähköautojen omistajista on naisia suurempi tuloerosyistä.
Kyseinen näkemys ei miellytä sukupuolten välistä tasa-arvoa miesten näkökulmasta ajavaa Miesten tasa-arvo MTA ry:tä, joka on lähettänyt aiheesta kannanoton sekä asiaan liittyville ministeriöille että medialle.
MTA katsoo, että miesten leimaaminen naisia parempituloisiksi pelkkiä sähköautohankintoja tutkimalla on epäreilu ja väärä tulkinta.
Lue lisää: Hallituksen suunnitelma nostaa esiin veroidean, jossa naisten sähköautoilua tuettaisiin enemmän kuin miesten
Ranska määrää automainoksiin pakolliset varoitukset, koskee myös sähköautoja: ”Saastuta vähemmän”, ”Mieluummin kävele” – Uhkasakko 50 000 euroa 1.3. alkaen
Lisäksi uusi lakipaketti kieltää vuodesta 2028 alkaen suuripäästöisten autojen mainostamisen kokonaan.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/ranska-maaraa-automainoksiin-pak…
Automainonta muuttuu Ranskassa – Tällaiset pakolliset varoitukset koskevat myös sähköautoja
Lisäksi uusi lakipaketti kieltää vuodesta 2028 alkaen suuripäästöisten autojen mainostamisen kokonaan.
Ranskassa uusi laki määrää automyyjät lisäämään mainoksiinsa maaliskuun alusta alkaen huomautustekstit, jotka muistuttavat tupakkarasioiden ja alkoholimainosten varoituksia. Uutistoimisto AFP:n viime vuoden viimeisenä päivänä julkaiseman uutisen mukaan lain voimaantulo vahvistettiin joulun välipäivinä.
AFP:n mukaan ympäristöjärjestöjen lobbaus myötävaikutti lain voimaantuloon.
Autovalmistajat voivat valita kolmesta huomautustekstistä: ”Harkitse yhteiskäyttöautoa”, ”Käytä joukkoliikennettä päivittäisillä asioillasi” ja ”Lyhyillä matkoilla mieluummin kävele tai pyöräile”.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/automainonta-muuttuu-ranskassa-talla…
Hampurissa ajokielto dieselautoille
Mahdolliset dieselautoja koskevat ajorajoitukset eivät ole siis koko Saksan liittovaltiota kattavia, vaan Saksan korkein hallinto-oikeus teki ratkaisun, jonka mukaan saksalaiset kaupungit saavat kukin itsenäisesti päättää, kieltävätkö ne vanhemmilta dieselautoilta ajamisen kaduillaan.
Noin 70 kaupungissa Saksassa ylittyvät typpidioksidipäästöjen raja-arvot. Raja-arvot ylittyvät pahimmin Münchenissä, Suttgartissa ja Kölnissä. Mahdollisten ajorajoitusten käyttöönoton aikataulusta näissä kaupungeissa ei ole vielä tietoja.
Hampuri on ensimmäisenä kaupunkina tehnyt päätöksen, jonka mukaan Määräys astui voimaan 31.5.2018. Ajokielto muutamalla erittäin paljon liikennöidyllä kadulla. Ajokiellot koskevat noin 600 metrin osuutta Max-Brauer-Alleella sekä noin 1,7 km:n pituista osuutta Stresemannstraßella. Max-Brauer-Alleella kielto koskee sekä kuorma-autoja että dieselhenkilöautoja, jotka eivät täytä normin Euro 6 tai Euro VI vaatimuksia. Stresemannstraßella kielto koskee vain kuorma-autoja. Ajorajoitukset eivät koske katujen varsilla asuvia, eikä asukkaiden vierailijoita, ambulansseja, jätehuollon autoja tai muita näille kaduille tavaraa toimittavia autoja. Valvontaa tehdään pistokokein.
https://www.autoliitto.fi/hampurissa-ajokielto-dieselautoille
Vierailija kirjoitti:
Pitäisikö naisten sähköautoilua tukea enemmän ?
Tasa-arvoyhdistyksen mielestä naisten sähköautoilun tukeminen on miesvihamielistä – esittää vaihtoehdoksi muutosta ajoneuvoveroon
Miesnäkökulmaa ajava tasa-arvoyhdistys nostaa kannanotossaan esiin sähköautojen ajoneuvoveron keventämisen. Sähköautojen haltijoista suurin osa on tällä hetkellä miehiä.
TYÖ- JA ELINKEINOMINISTERIÖN teettämässä Ilmasto- ja energiastrategian sukupuolivaikutusten arvioinnissa todetaan, että miesten osuus sähköautojen omistajista on naisia suurempi tuloerosyistä.Kyseinen näkemys ei miellytä sukupuolten välistä tasa-arvoa miesten näkökulmasta ajavaa Miesten tasa-arvo MTA ry:tä, joka on lähettänyt aiheesta kannanoton sekä asiaan liittyville ministeriöille että medialle.
MTA katsoo, että miesten leimaaminen naisia parempituloisiksi pelkkiä sähköautohankintoja tutkimalla on epäreilu ja väärä tulkinta.
Lue lisää: Hallituksen suunnitelma nostaa esiin veroidean, jossa naisten sähköautoilua tuettaisiin enemmän kuin miesten
Mielestäni pitäisi.
Maailmasta on tullut ihan hullu muutamassa vuodessa.
Terska-Tebbo ollut kännissä ja kuvitellut osaavansa soittaa jo kohta 10 vuotta. Melkoinen urakka.