Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Fossiiliöljyllä autoilu ihan hlulua touhua.
Öljy kaivetaan kilometrien syvyydestä. Pumput syövät sähköä. Yksi sellainen syö n. 10 000 khW sähköä kuukaudessa. Tuolla sähkömäärällä sähköautoilee 65 000 kilometriä.
Yhdysvalloissa öljyn pumppaukseen maaperästä (mantereella) kuluu 4300 GWh säkhöä kuukaudessa. Tuo sähkömäärä riittäisi 15 miljoonan sähköauton kuuakuden tarpeisiin.
Öljynporauslautoilla poltetaan dieseliä, jotat saadaan sähköä. Päivässä palaa 300 000 kWh sähköenergiaa vastaava dieselmäärä vain yhdellä. Globaalisti niillä (yli tuhannella) palaa kuukaudessa 1 300 000 000 kWh. Kaikella tällä energiamäärällä (maalla ja merellä poraus) käyttäisi 20 miljoonaa sähköautoa kuukauden.
Sitten öljy pitää siirtää. Suurelta osin se kulkee öljyputkissa tai laivoilla. Ne käyttävät usein sitä kaikkein halvinta ja likaisinta polttoöljyä, joka ei muualle kelpaa. Rahtilaivat päästelevät vuodessa 1 000 000 000 tonnia CO2:ta vuosittain. Tästä kymmenes tulee öljytankkereista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paras tapa protestoida bensan korkeaa (oikeasti edelleen aiavn liian halpaa) hintaa vastaan on ostaa sähköauto. Tällöin valtio (eli me) ei saa enää ollenkaan verotuloja polttoaineesta. Eli nyt kaikki sähköautokaupoille! Näytetään niille! :)
Polttomoottoriautot myrkyttävät lastemme hengitysimlaa ja kyllä tämä laittaa monen vanhemman ajattelemaan, että onko tässä polttomoottoritouhussa mitään järkeä enää. Tähän lisäksi vielä syövät, hedelmättömyys yms jotka aiheutuvat ilmansaasteista ja pienhiukkaspäästöistä.
Minun mielestäin köyhillä ei pitäisi olla mitään erikoisoikeutta saastuttaa ja myrkyttää lasteni ja minun hengitysilmaa. Jos ei ole varaa muuhun kun tonnin bensaromuun, niin sitten voi olla kokonaan ajamatta tai käyttää vaikka julkisia. Jos ei julkiset kulje niin asuinpaikka on myös jokaisen oma valinta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suorastaan hämmentävää kuinka paljon auto herättää tunteita. Tai oikeastaan sen käyttövoima. Kyse on kuitenkin vain kasasta metallia ja muovia jolla siirrytään paikasta A paikkaan B.
Perusautoilijastakin tulee fanaatikko, kun aletaan näin jakamaan kansaa. Luovi tässä nyt sitten välissä jotenkin. Mutta asia on juuri noin kuin yllä sanoit, auto on kulkuväline.
Mitä tässä oikein on jaettu? Mitään muuta ongelmaa ei näytä olevan kuin perussuomalaisten kateus sähköautoja kohtaan. Perussuomalaiset haluaisivat kieltää ihmisiä ostamasta sellaisen auton kuin kukin haluaa. Minä halusin sähköauton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Norjalainen sähköautotestaaja Björn Nyland on nyt testanunt vuoden 2022 Tesla Model 3 SR+:n ja ällistyi siitä kuinka vähän tämä pieniakkuisin Teslan malli kulutti Norjan pakkasessa. Kulutus vani hieman päälle 14kWh/100km ajettaessa 90 km/h ja todellinen toimintamatka hulppeat 400 km.
1tumppi kirjoitti:
Kävin Nesteellä diesel tankilla lataamassa. N.4 minuuttia meni maksuineen ja virtatankki tuli 100% täyteen. Lähdin menee, n. 800 km päästä kävi samalla tavalla lataamassa. Ihanan nopeeta.
Ei kiinnosta "tippaakaan". Autoni latautuu kotipihassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ölyjtankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään järkyttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt vaulvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin. Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät. Tästä typeryydestä nyt vaan on vana oikeasti tultava loppu. Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaikesta öljyyn liittyvästä. Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.
Norjalainen sähköautotestaaja Björn Nyland on nyt testanunt vuoden 2022 Tesla Model 3 SR+:n ja ällistyi siitä kuinka paljon tämä pieniakkuisin Teslan malli kulutti Norjan pakkasessa. Kulutus vani hieman päälle 64kWh/100km ajettaessa 90 km/h ja todellinen toimintamatka hulppeat 100 km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paljonko stoia öljy on maailmalla on aiheuttanut, varmaan lähes kaikki? Lisäksi olisi hyvä jos Suomi pääsisi pois öljyriippuvuudesta ainakin liikenteen suhteen. Sekin raha jäisi koitmaan käyttöön. Itse ainakin peukutan omavaraisella sähköllä kulkevia autoja.
1tumppi kirjoitti:
Kävin Nesteellä diesel tankilla lataamassa. N.4 minuuttia meni maksuineen ja virtatankki tuli 100% täyteen. Lähdin menee, n. 800 km päästä kävi samalla tavalla lataamassa. Ihanan nopeeta.
Ajatella. Jotkut joutuu vieläkin menemään ihan erillisille Asemalle tankkaamaan autoa :D Ja siinä auton vieressä pitää sitten seisoa letku kädessä tuulta ja räntätuiskua väistellen... Ei ole ihmisen hommaa tuollainen autoilu. Kyllä se auto pitää pystyä ihan omassa kotona lataamaan niin, ettei sitä tarvitse vieressä vahtia. Naks, piuha kiinni illalla. Ja sitten taas viikon päästä seuraava naks. Kuukaudessa menee yhteensä ehkä 20 sekuntia latauksiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suorastaan hämmentävää kuinka paljon auto herättää tunteita. Tai oikeastaan sen käyttövoima. Kyse on kuitenkin vain kasasta metallia ja muovia jolla siirrytään paikasta A paikkaan B.
Perusautoilijastakin tulee fanaatikko, kun aletaan näin jakamaan kansaa. Luovi tässä nyt sitten välissä jotenkin. Mutta asia on juuri noin kuin yllä sanoit, auto on kulkuväline.
Mitä tässä oikein on jaettu? Mitään muuta ongelmaa ei näytä olevan kuin perussuomalaisten kateus sähköautoja kohtaan. Perussuomalaiset haluaisivat kieltää ihmisiä ostamasta sellaisen auton kuin kukin haluaa. Minä halusin sähköauton.
Eli sähköautoilun ainoa ongelma on persujen kateus? Senkö takia viime vuoden rekisteröidyistä autoista vain 10% kulki pelkästään sähköllä? Persujen kateudella näyttää olevan uskomaton voima.
Vierailija kirjoitti:
Norjalainen sähköautotestaaja Björn Nyland on nyt testanunt vuoden 2022 Tesla Model 3 SR+:n ja ällistyi siitä kuinka paljon tämä pieniakkuisin Teslan malli kulutti Norjan pakkasessa. Kulutus vani hieman päälle 64kWh/100km ajettaessa 90 km/h ja todellinen toimintamatka hulppeat 100 km.
Enpä jaksa edes googlettaa, kun tiedän tuon olevan ihan täyttä paksapuhetta. Toki oma Kiakin saattaa ensimmäisen kilometrin aikana näyttää ties mitä 150 kWh/100km kulutuksia, jos auto on seissyt aluksi paikallaan esim. lumien harjailun ajan. Mutta siitä se äkkiä asettuu sinne 20 - 25 kulutuksiin kovillakin pakkasilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
1tumppi kirjoitti:
Kävin Nesteellä diesel tankilla lataamassa. N.4 minuuttia meni maksuineen ja virtatankki tuli 100% täyteen. Lähdin menee, n. 800 km päästä kävi samalla tavalla lataamassa. Ihanan nopeeta.
Ajatella. Jotkut joutuu vieläkin menemään ihan erillisille Asemalle tankkaamaan autoa :D Ja siinä auton vieressä pitää sitten seisoa letku kädessä tuulta ja räntätuiskua väistellen... Ei ole ihmisen hommaa tuollainen autoilu. Kyllä se auto pitää pystyä ihan omassa kotona lataamaan niin, ettei sitä tarvitse vieressä vahtia. Naks, piuha kiinni illalla. Ja sitten taas viikon päästä seuraava naks. Kuukaudessa menee yhteensä ehkä 20 sekuntia latauksiin.
20 sekunnissa et saa edes kaapelia telineestä puhumattakaan sen jäätyneen luukun avaamisesta. Ja jos lataat kotona sukosta kerran viikossa niin sun ajot on jotain 200km viikossa? Ihan hemmetin fiksua omistaa kallis sähköauto sitä varten.
Norjalainen sähköautotestaaja Björn Nyland on nyt testannut vuoden 2022 Tesla Model 3 SR+:n ja ällistyi siitä kuinka vähän tämä pieniakkuisin Teslan malli kulutti Norjan pakkassesa. Kultuus vain hieman päälle 14kWh/100km ajettaessa 90 km/h ja todellinen toimintamatka hulppeat 400 km.
Oliko täällä jo se vihreiden somemöläytys, ettei bensavero muka osuisi köyhiin, "koska heillä ei ole varaa omaan autoon"?
No haloo! Verotuksesta se juuri johtuu, että ei ole sitä varaa! Eli on osunut jo kauan sitten.
Öljytankkerit päästävät 10% koko maailman meriliikenteen päästöistä. Ensin käytetään jäkryttävä määrä energiaa että se saastuttava sonta saadaan maasta ja merestä ylös ja sitten toinen mokoma jotta tätä saadaan siirreltyä paikasta toiseen. Öljyt valuvat onnettomuuksissa mereen ja tuhoavat luontoa. Venäjä myös valuttaa öljyä vuotavista putkista minne sattuu ja polttelee sitä jo huvikseen taivaan tuuliin. Päästöjä syntyy joka vaiheessa järkyttävät määrät. Tästä typeryydestä nyt vana on vaan oikeasti tultava loppu. Sähköä kannattaa ottaa päästöttömästi taivaalta ja tuulimyllyistä tai ydinvoimaloista ja hankkiutua eroon ihan kaieksta öljyyn liittyvästä. Tulevat sukupolvet tulevat päivittelemään 1900-luvun ihmisten typeryyttä ja ihmettelemään miksi ihmeessä tämä hölmöily loppui vasta 2020-luvulla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautopakotus paljastumassa ihmiskunnan suurimmaksi huijaukseksi?
Sähköauton valmistuksen päästöt ovat huimat – Bensa-auto syö koko elinaikanaan polttoainetta alle sen minkä kemianteollisuuden laite 45 sekunnissa
https://www.talouselama.fi/uutiset/sahkoauton-valmistuksen-paastot-ovat…
Panostus vetypohjaiseen energiaan on suurempi kuin kaivos/akku-teollisuuteen. Akku ei ole energianlähde.
Vety on energianlähde. Akku on ongelman lähde.
Tämän vuoksi juurikin tutkimukset autoteollisuudessa kohdentuu oleelliseen. On huomattu että akkukäyttö on ongelma, joka ei ratkaise energiansaantia. Päinvastoin, akkukäytön hyötysuhde energianlähteestä mitattuna on todella surkea, vain 0,25.
Voin kuvitella kymmenen-parinkymmenen vuoden kuluttua, sähköautot kielletään. Syynä energian tuhlaaminen huonolla hyötysuhteella, ympäristökatastrofin - ja suurpalojen aiheuttajana.
Paljon mahdollista. Onhan sähköautopakotuskin syntynyt puhalluksesta, teennäisten ilmastoasioiden varjolla. Suomi muuten hyötyy siitä mitätömän pienestä, 2-4 astetta / 100 vuotta, ilmaston lämpenemisestä . Mutta Suomen politikot ovat Suomea vastaan EU:ssa. Uskomatonta!
Pisnes on se syy. Sähköauto on kallis ja lyhytkestoinen. Valtava pisneskasvu. Aivan hirvittävä. Ei ihme että poliitikot jo lobattu ja voideltu sähköautopakko-ohjelmaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautopakotus paljastumassa ihmiskunnan suurimmaksi huijaukseksi?
Sähköauton valmistuksen päästöt ovat huimat – Bensa-auto syö koko elinaikanaan polttoainetta alle sen minkä kemianteollisuuden laite 45 sekunnissa
https://www.talouselama.fi/uutiset/sahkoauton-valmistuksen-paastot-ovat…
Panostus vetypohjaiseen energiaan on suurempi kuin kaivos/akku-teollisuuteen. Akku ei ole energianlähde.
Vety on energianlähde. Akku on ongelman lähde.
Tämän vuoksi juurikin tutkimukset autoteollisuudessa kohdentuu oleelliseen. On huomattu että akkukäyttö on ongelma, joka ei ratkaise energiansaantia. Päinvastoin, akkukäytön hyötysuhde energianlähteestä mitattuna on todella surkea, vain 0,25.
Voin kuvitella kymmenen-parinkymmenen vuoden kuluttua, sähköautot kielletään. Syynä energian tuhlaaminen huonolla hyötysuhteella, ympäristökatastrofin - ja suurpalojen aiheuttajana.
Paljon mahdollista. Onhan sähköautopakotuskin syntynyt puhalluksesta, teennäisten ilmastoasioiden varjolla. Suomi muuten hyötyy siitä mitätömän pienestä, 2-4 astetta / 100 vuotta, ilmaston lämpenemisestä . Mutta Suomen politikot ovat Suomea vastaan EU:ssa. Uskomatonta!
Pisnes on se syy. Sähköauto on kallis ja lyhytkestoinen. Valtava pisneskasvu. Aivan hirvittävä. Ei ihme että poliitikot jo lobattu ja voideltu sähköautopakko-ohjelmaan.
Autoilijat pakotetaan pakotetut ajamaan käytännössä toimimattomalla sähköautolla. Kehitys tapahtuu - mutta taaksepäin.
Alue: Aihe vapaa
Perusautoilijastakin tulee fanaatikko, kun aletaan näin jakamaan kansaa. Luovi tässä nyt sitten välissä jotenkin. Mutta asia on juuri noin kuin yllä sanoit, auto on kulkuväline.