Lue keskustelun säännöt.
Rahtarit: Vienti Britanniasta EU:hun romahti lähes 70 prosentilla brexitin jälkeen
08.02.2021 |
"Vienti Ison-Britannian satamista Euroopan unioniin romahti tammikuussa 68 prosentilla vuoden takaiseen verrattuna, kertoo brittirahtareiden liitto Road Haulage Association (RHA). Lisäksi 65–75 prosenttia ajoneuvoista palaa nyt liiton mukaan unionin alueelta Britanniaan tyhjinä."
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/904f95b8-4113-49b6-998a-2fefeda5761f
Mutta Britithän tässä voittavat, eikös vaan?
Kommentit (82)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
9
Vierailija kirjoitti:
Niin no paljonko se tuonti romahti? Tämähän nyt ei kerro vielä mitään.
"Lisäksi 65–75 prosenttia ajoneuvoista palaa nyt liiton mukaan unionin alueelta Britanniaan tyhjinä."
Eli brezit oli itse asiassa loistava juttu briteille... punta onkin keulinut diitä lähtien kun homma saatiin selvitettyä ja todennäköisesti tulee olemaan tämän vuosikymmenen vahvin valuutta, odotettavasti.
Eipä ole punta kyllä kovassa kurssissa ollut äkkipudotuksen jälkeen.
GBP/USD kurssi on korkeammillaan sitten 2018/4 ja on juuri tekemässä uusia huippuja. Eurokurssi on vahvistunut maltillisemmin ("vain" 10%), mutta selkeä pohja siinäkin on nähtävissä ja siinä varaa nousta 20-30% suhteellisen lyhyessä ajassa.
Korkeimmillaan sitten 2018, mikä on kuitenkin kaukana 2016 huipuista, jolloin tulikin sitten äänestys....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
9
Vierailija kirjoitti:
Niin no paljonko se tuonti romahti? Tämähän nyt ei kerro vielä mitään.
"Lisäksi 65–75 prosenttia ajoneuvoista palaa nyt liiton mukaan unionin alueelta Britanniaan tyhjinä."
Eli brezit oli itse asiassa loistava juttu briteille... punta onkin keulinut diitä lähtien kun homma saatiin selvitettyä ja todennäköisesti tulee olemaan tämän vuosikymmenen vahvin valuutta, odotettavasti.
Eipä ole punta kyllä kovassa kurssissa ollut äkkipudotuksen jälkeen.
GBP/USD kurssi on korkeammillaan sitten 2018/4 ja on juuri tekemässä uusia huippuja. Eurokurssi on vahvistunut maltillisemmin ("vain" 10%), mutta selkeä pohja siinäkin on nähtävissä ja siinä varaa nousta 20-30% suhteellisen lyhyessä ajassa.
Korkeimmillaan sitten 2018, mikä on kuitenkin kaukana 2016 huipuista, jolloin tulikin sitten äänestys....
Et ole sitten alkuunkaan kartalla koko kurssikehityksestä. Dollarikurssi on tällä hetkellä 1,37, eli yli 20% korkeammalla 2016 paniikin pohja, mikä oli 1,14...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
9
Vierailija kirjoitti:
Niin no paljonko se tuonti romahti? Tämähän nyt ei kerro vielä mitään.
"Lisäksi 65–75 prosenttia ajoneuvoista palaa nyt liiton mukaan unionin alueelta Britanniaan tyhjinä."
Eli brezit oli itse asiassa loistava juttu briteille... punta onkin keulinut diitä lähtien kun homma saatiin selvitettyä ja todennäköisesti tulee olemaan tämän vuosikymmenen vahvin valuutta, odotettavasti.
Eipä ole punta kyllä kovassa kurssissa ollut äkkipudotuksen jälkeen.
GBP/USD kurssi on korkeammillaan sitten 2018/4 ja on juuri tekemässä uusia huippuja. Eurokurssi on vahvistunut maltillisemmin ("vain" 10%), mutta selkeä pohja siinäkin on nähtävissä ja siinä varaa nousta 20-30% suhteellisen lyhyessä ajassa.
Korkeimmillaan sitten 2018, mikä on kuitenkin kaukana 2016 huipuista, jolloin tulikin sitten äänestys....
Et ole sitten alkuunkaan kartalla koko kurssikehityksestä. Dollarikurssi on tällä hetkellä 1,37, eli yli 20% korkeammalla 2016 paniikin pohja, mikä oli 1,14...
Ja ollaan siis pari prosenttia 2016 tammikuun lukemista.
Vierailija kirjoitti:
Olen yksityisyrittäjä, ja aiemmin tilannut paljonkin erilaisia materiaaleja ja työvälineitä briteistä (useampi eri tukku). Nyt en enää tilaa, sillä en jaksa/halua alkaa setvimään tulliasioita sun muita maksuja. Muutenkin koen, että on yksinkertaisempaa ja helpompaa tilata EU:n sisäisiltä markkinoilta, esim. kaikki turvallisuus- ja muut testit ja kokeet on jo hoidettu tai niitä ei tarvita ollenkaan.
Jotkut nillittää, että ihan yhtä vaikeaahan se on sieltä Kiinastakin tilata. Niin onkin, siksi en tilaa muualta kuin EU maista. Nyt kun Britit ei enää kuulu EU:iin, niin pakko etsiä tukkuja muista maista.
En varmasti ole ainoa pienyrittäjä/ yksittäinen ihminen, joka ihan vain näistä syistä jättää jatkossakin tilaamatta Briteistä.
Miten pärjäät yrityksesi kanssa kun noin yksinkertaiset asiat ovat sinulle liian vaikeita?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pankit ja autotehtaat ehti jo lähteä mantereen puolella. Surkea juttu brittien taloudelle. Tavalliset ihmiset joutuu kärsimään huonosta tilanteesta. Ihan turhaan.
Nimeäpä yksikin pankki tai autojen valmistaja, joka on muuttanut pääkonttorinsa brittien ulkopuolelle brexitin seurauksena...?
"Brexit shutdown slashes UK car production by 45%"
Esimerkiksi BMW ja Peugeot on keskeyttäneet tuotannon briteissä.
Pankkisektorin uutisista voi lukea:
"Banks and other financial companies have shifted at least £800 billion ($1 trillion) worth of assets out of the country and into the European Union because of Brexit"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä tämä alun notkahdus oli kaikilla vähääkään asiaan perehtyneellä tiedossa. Britit nousevat viidessä vuodessa parempaan asemaan, kuin EU:ssa ollessaan.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä tämä alun notkahdus oli kaikilla vähääkään asiaan perehtyneellä tiedossa. Britit nousevat viidessä vuodessa parempaan asemaan, kuin EU:ssa ollessaan.
Miten?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka brittien tuotteita tarvii, ja missä tuotteessa edes lukee "MADE IN UK" ei ole vastaan tullut.
Weetabix ja pesuaineet tulevat ensimmäisenä mieleen Suomeenkin tuotavista Iso-Britanniassa valmistetuista tuotteista.
Weetabixit on karmeita. Kuka niitä kaipaa? Pesuaineita onneksi tuotetaan muuallakin. Esim. Suomessa ja Tanskassa.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä tämä alun notkahdus oli kaikilla vähääkään asiaan perehtyneellä tiedossa. Britit nousevat viidessä vuodessa parempaan asemaan, kuin EU:ssa ollessaan.
https://costofbrexit.netlify.app/
Brexitin hinta on tähän mennessä ollut jo yli 106 miljardia puntaa! Pitää melkoista talouskasvua raketin lailla tapahtua jos viiden vuoden päästä ovat plussan puolella tästä sotkusta.
Eihän tulevaisuudesta kukaan ikinä voi tietää, mutta aika epätodennäköisenä pidän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä tämä alun notkahdus oli kaikilla vähääkään asiaan perehtyneellä tiedossa. Britit nousevat viidessä vuodessa parempaan asemaan, kuin EU:ssa ollessaan.
Miten?
Saadessaan kunnon sopimukset aikaiseksi. EU haluaa aluksi tehdä kiusaa huonoilla sopimuksilla. Koronakin tuli sopivasti sotkemaan maailmaa.
Vierailija kirjoitti:
Eikö ne perssuolinkaisten Brexit-unelmat sitten toteutuneetkaan? Voi kyynel...
Britannia on vanha kuin taivas, monista kriiseistä selvinnyt, niin tästäkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvinhän Britannialla menee, ei tarvi mustamaalausta.
Miksi ja miten EU.n ulkopuoliset firmat voivat tuosta vain päättää siirtyä EU.n alueelle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aiemmin tilasin mm. lankoja ja jotain retkeilytarvikkeita Briteistä. Eipä tule enää tilattua, onneksi mm. Saksasta ja Hollannista saa vähintään yhtä hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Miksi ja miten EU.n ulkopuoliset firmat voivat tuosta vain päättää siirtyä EU.n alueelle?
Monet brexitin myötä toimintojaan EU:n alueelle siirtäneet yritykset tekivät siirron ennen siirtymäajan päättymistä, joten kuvailemaasi ongelmaa ei niiden siirtojen kohdalla ollut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pankit ja autotehtaat ehti jo lähteä mantereen puolella. Surkea juttu brittien taloudelle. Tavalliset ihmiset joutuu kärsimään huonosta tilanteesta. Ihan turhaan.
Nimeäpä yksikin pankki tai autojen valmistaja, joka on muuttanut pääkonttorinsa brittien ulkopuolelle brexitin seurauksena...?
Morgan Stanley, JPMorgan ja Goldman Sachs ovat siirtäneet tai siirtämässä €350 biljoonaa varojaan Lontoosta Franfurtiin ja tuhansittain henkilokuntaa ja autotehtaita suljetaan.
T: Briteissä asunut mutta Frankfurtiin siirretty
Vierailija kirjoitti:
Niin no paljonko se tuonti romahti? Tämähän nyt ei kerro vielä mitään.
No eikös niiltä meinaa ruoka ja lääkkeet loppua, eli laske siitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ja miten EU.n ulkopuoliset firmat voivat tuosta vain päättää siirtyä EU.n alueelle?
Monet brexitin myötä toimintojaan EU:n alueelle siirtäneet yritykset tekivät siirron ennen siirtymäajan päättymistä, joten kuvailemaasi ongelmaa ei niiden siirtojen kohdalla ollut.
Kyllä, mutta kun sitä suositellaan nyt, niin en ymmärrä miten onnistuisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö ne perssuolinkaisten Brexit-unelmat sitten toteutuneetkaan? Voi kyynel...
Britannia on vanha kuin taivas, monista kriiseistä selvinnyt, niin tästäkin.
Eri asia selvitä kriiseistä valtavana imperiumina kuin pienenä saarena jossa oma teollisuus ja tuontanto on ajettu alas jo vuosikymmeniä sitten.
”According to a survey published on Feb.1 by business lobby group the Institute of Directors, almost a third of British companies are considering moving or setting up overseas operations because of Brexit.
The IoD survey of over 1,200 company directors found that 16% had already decided to relocate or open operations abroad due to Brexit, while a further 13% said they were considering such plans.”
https://www.industryweek.com/the-economy/article/22027092/a-third-of-uk…
16% on jo päättänyt siirtyä 13% harkitsee asiaa. Brexitin puuhamiehet ovat jo siirtäneet liiketoimintansa suurelta osin muualle.