Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
autoko vaihtoon
??
08.02.2021 |
Ostin viime vuonna elokuussa autoliikkeestä käytetyn automaattivaihteisen auton (2016), ja parisen viikkoa toimi ihan hyvin kun oli lämmintä ja eikä satanut, ensimmäisten sateiden alkaessa auto alkoi nykiä ja vinkua, vinkuminen oli kuin laturin hihna olisi jäänyt jumiin, pienen hetken kesti, nykiminen oli kovempaa jos ajoi D-asennossa automaatilla 104km/tunnissa tai 84. Mennäkkö vai ei tyyliin. Otin myös lisätakuuden siihen kun tarjottiin, diagnosointijutuissa vikaa ei näy, käytetty 3:ssa eri paikassa, tehty tähän mennessä liikkeen puolesta: vaihdelaatikon öljynvaihto, jakoketjun vaihto, pähkinäpuupuhallus ja imukanavien puhdistus, ilmastolaitteen huolto, ilmansuodatin ja tehdasasetuksien palautus, sytytystulpat, Forte fuel&emission improver 400ml bensan sekaan lisäaine ja tankattu 98. Yhä jatkuu, välillä ei nyi ja välillä nykii, sekä vinkuu, vinkuminen ei ole enää niin koko ajan ja kova äänistä. Epäillään perheen kanssa, että olisi sähkövika jossain että ottaa kosteutta mutta vikaa ei ole löydetty..
Kommentit (40)
Kuulostaa siltä, että autosi ei ole Toyota...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka monivaihteinen se automaatti on?
8 eteen ja 3 taakse. Lisäksi kerroin noille.
ehe ehe.
Kivi jarrukilven välissä saa aikaan kummia ääniä.
Eiköhän autosi vika jo näillä ohjeilla selviä, myös verstaan pojille!
Onko ohjelmistopäivitys tehty myös vaihdelaatikon softalle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka monivaihteinen se automaatti on?
8 eteen ja 3 taakse. Lisäksi kerroin noille.
ehe ehe.
Kivi jarrukilven välissä saa aikaan kummia ääniä.
Voiko jarrut pähkinäpuupuhaltaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tekstin perusteella tulee sellaonen mielikuva että ap ajaa vaihdekeppi muissakin asennoissa kuin deessä. Tiedä sitten...
Niin ja tietämättömille tiedoksi. Automaattivaihteista autoa ei pysty ajamaan muuten kuin siten että vaihdekeppi on deessä.
Peruutus on sitten erikseen.
Ensin pitää tietää mikä auto on kyseessä. Jos se on DSG vaihteinen VW - yhtymän tuote (VW, skoda yms.), siinä voi käyttää +/- vipua ja ikäänkuin vaihtaa manuaalisesti.
Tämä on tärkeä tieto, koska nykiminen osuu samoille nopeusalueille, eli laatikko ei tiedä vaihtaisiko isompaan, tai pienempään vaihteeseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt kipin kapin autosi tuntevaan merkkikorjaamoon analisoitavaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka monivaihteinen se automaatti on?
8 eteen ja 3 taakse. Lisäksi kerroin noille.
Ok. Onko siinä mitään näyttöä kulloinkin päällä olevalle vaihteelle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuuluuko vinkuminen myös tyhjäkäynnillä auton ollessa parkissa?
Kuuluuko vinkumista jos kaasuttelen autoa paikallaan?
Ei kuulu, käy ihan tasaisesti ja käynnistyy hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Nyt kipin kapin autosi tuntevaan merkkikorjaamoon analisoitavaksi.
Samaa mieltä, sillä analisoitavia naisasiakkaita yleensä pannaan halvalla ranekorjaamoissa ja parempaa palvelua saa merkkihuolloissa joissa analisoijat istuvat yleensä pikkutakeissaan marmoritiskien takana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
?? kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuuluuko vinkuminen myös tyhjäkäynnillä auton ollessa parkissa?
Kuuluuko vinkumista jos kaasuttelen autoa paikallaan?
Ei kuulu, käy ihan tasaisesti ja käynnistyy hyvin.
Ok. kts vastaus 17.
Vierailija kirjoitti:
?? kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuuluuko vinkuminen myös tyhjäkäynnillä auton ollessa parkissa?
Kuuluuko vinkumista jos kaasuttelen autoa paikallaan?
Ei kuulu, käy ihan tasaisesti ja käynnistyy hyvin.
Ok. kts vastaus 17.
Aja autosi mäkeen, sammuta se ja kokeile lähteekö se vapaasti laskeutumaan mäkeä alaspäin kun jarrut eivät ole päällä.
Jos ei lähde, itse lähtisin etsimään vikaa jarruista/pyöränlaakereista/alustan ripustuksista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nyt kipin kapin autosi tuntevaan merkkikorjaamoon analisoitavaksi.
on käytetty sielläkin, ja diagnosoinnissa ei ole vikaa löydetty vaikka tutkittiin monia tunteja.
Toiselle kysyjälle pähkinäpuupuhallus = imukanavien puhdistus, olivat todella tukossa..
Kolmannelle kysyjälle auto on Nissan
Neljännelle: Ajan paljon D-asennossa, saa myös manuaalin puolelle vaihdettua, niin ajettaessa vikaa ei ole. Kun hermo menee D-puolella, heitän sen manuaalipuolelle, suosittelee yleensä matka-ajossa 7-vaihteelle heittämistä.
Ollaan ajateltu sitä ohjelmistopäivityksen tekemistä, jos se auttaisi..
?? kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt kipin kapin autosi tuntevaan merkkikorjaamoon analisoitavaksi.
on käytetty sielläkin, ja diagnosoinnissa ei ole vikaa löydetty vaikka tutkittiin monia tunteja.
Toiselle kysyjälle pähkinäpuupuhallus = imukanavien puhdistus, olivat todella tukossa..
Kolmannelle kysyjälle auto on Nissan
Neljännelle: Ajan paljon D-asennossa, saa myös manuaalin puolelle vaihdettua, niin ajettaessa vikaa ei ole. Kun hermo menee D-puolella, heitän sen manuaalipuolelle, suosittelee yleensä matka-ajossa 7-vaihteelle heittämistä.
Ollaan ajateltu sitä ohjelmistopäivityksen tekemistä, jos se auttaisi..
Todennäköisesti vaihteisto on noissa nopeuksissa "kahden vaiheilla" automaattiasennossa ja silloin se käyttäytyy epäröivästi. Kun auto toimii hyvin manuaalisesti asetetulla vaihteella, vaihdelaatikossa ei ole vikaa.
Kuuluuko äänet manuaaliasennossa?
Vierailija kirjoitti:
Et ehdi vastaamaan vinkumiskysymykseeni :-)
Jos vinkumista ei kuulu paikallaan ollessa, diagnoosini poistaa mekaaniset viat liikkuvista osista, laturit, ilmastoinnin kompurat, jakopää ym hihnavälitteiset liikkuvat osat.
Voisiko selitys olla niin yksinkertainen, että jonkun pyörän jarrut ovat jumissa, eli määrätyllä nopeudella ajaessa vinkuminen ja jarrujen kinnaaminen alkaa ja nykiminen ja vakkari ei pysty lukemaan oikeita lukemia joistakin antureista. Syöttää soppaa ja vähentää sitä jatkuvasti ja auto nykii.
Ei ole jumissa nekin katsottu ja testattu. Ääni on vähän niikuin laturinhihna, terävä ja nopea, ei kestä pitkään, yleensä jos ajaa esim. 104 ja kierrokset on vähän yli 2 niin kun putoo alla 2 ja nykäsee silloin vinkaisee.. harmi vai kun ne ei näy diagnoisoinnissa, siihen ne heti sen tyrkkää vaikka ollaan kerrottu mitä tekee ja kännykästä videot näytetty.
Voisiko kyseeseen tulla vaihdelaatikkovika?
https://www.tapatalk.com/groups/qashqai/kierrokset-soutavat-qq-1-6-cvt-…
Nissanissa itsellä oli nuo kampi- ja nokka-akselin anturit (muutaman kympin), jotka eivät aluksi tehneet vikakoodia, mutta aiheuttivat nykimistä. Vasta lopulta moottorivalo ja vikakoodi.
Vierailija kirjoitti:
Voisiko kyseeseen tulla vaihdelaatikkovika?
https://www.tapatalk.com/groups/qashqai/kierrokset-soutavat-qq-1-6-cvt-…
Sitä kanssa epäiltiin parin liikkeen kanssa, mutta eikös se vika pitäisi olla kokoajan päällä ajaa sitten manuaalilla tai D-asennossa? Liikkeestä josta ostettiin auto, eivät haluaisi vaihtaa laatikkoa, kun maksaa niin paljon, isäntä sanoi ettei pistä latiankaa omaa rahaa siihen kun vika ei ole alunperin ollut meidän.
Toisaalta luettuani noita linkkejä voisiko vika olla siinä vakkarissa? Kun se ei ole päällä ja jalka kaasulla vikaa ei ole.
Alue: Aihe vapaa
"Heittäköön viaton ensimmäisen kiven."