Lue keskustelun säännöt.
Sähköautolla -28 asteen pakkasessa - ei ongelmia
14.01.2021 |
Ajelin tänään 150km sähköautolla 28 asteen pakkasessa. Tarkoituksella en tehnyt mitään esilämmitystä autolle. Laitoin vaan virrat päälle ja lähdin ajamaan. Parissa minuutissa autossa miellyttävän lämmin. Ajaminen vaivatonta ja hiljaista. Ei mitään käynnistelyn jurskutusta ja roksutusta, mihin vanhalla dieselillä olin tottunut. Huomenna taas sama matka takaisin päin, tosin näyttäisi aamusta olevan yli 30 astetta pakkasta. Huoletonta menoa sähköllä. Ei tarvitse miettiä lähteekö auto käyntiin.
Kommentit (30)
Kuinkahan monelta dieselkuskilta on huomenna polttoainesuodatin tukossa tai akku sipannut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minäpä ajoin bensaautolla tänään 160 km.
Tiesitkö muuten, että ”-28 asteen pakkasessa” tarkoittaa samaa kuin ”28 asteen lämmössä”?
Vierailija kirjoitti:
Tiesitkö muuten, että ”-28 asteen pakkasessa” tarkoittaa samaa kuin ”28 asteen lämmössä”?
Jos tämä on sun ainoa kontribuutio sähköautoihin liittyvään keskusteluun, niin juttele vaikka pihapuille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiesitkö muuten, että ”-28 asteen pakkasessa” tarkoittaa samaa kuin ”28 asteen lämmössä”?
Jos tämä on sun ainoa kontribuutio sähköautoihin liittyvään keskusteluun, niin juttele vaikka pihapuille.
Ei tuokaan kontribuutio ollut kauhean hedelmällinen
-ohis tohis
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kävin tänään naftatankilla, taas on +1200 kilometriä edessä. Ei tarvitse latailla matkalla muuta kuin kuskia 5 minuuin ajan kahvilla. Eikä touhuta kaapeleiden kanssa pakkasella tai jonotella lataukseen. On se vaan huoletonta...... :)
"Huomenna taas sama matka takaisin päin"
Tässähän se sähköautojen ongelma onkin, kun samana päivänä ei voi ajaa takaisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kattellaan sitten kun se sun patteriauto on 5-10v vanha.
Hah sähköautoilijat! Täällä Ranskassa annettiin talven kylmille päiville (-5 astetta) viime viikon perjantaina suositus olla lataamatta. Hieno meininki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto lähtee pakkasessa liikkeelle kuin palmun alta... joka on kaatunut sen päälle.
Vierailija kirjoitti:
"Huomenna taas sama matka takaisin päin"
Tässähän se sähköautojen ongelma onkin, kun samana päivänä ei voi ajaa takaisin.
Mutta siinä tulee mukavasti ne menneet kiireettömät ajat mieleen kun pienelläkin reissulla vierähti päiväkausia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Huomenna taas sama matka takaisin päin"
Tässähän se sähköautojen ongelma onkin, kun samana päivänä ei voi ajaa takaisin.
Ei ole autosta kiinni vaan työtehtävistä. Auton puolesta voisi ajaa takaisin toki vaikka saman tien.
Vierailija kirjoitti:
Hah sähköautoilijat! Täällä Ranskassa annettiin talven kylmille päiville (-5 astetta) viime viikon perjantaina suositus olla lataamatta. Hieno meininki.
No mitteepä ne ranskalaisten sähköt vaikuttaa suomalaisiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nykyinen sähköauto on 100% kusetusta.
Akku ei kestä ja sen vaihto maksaa useita tonneja. Ei kiitos.
Patteriautolla talvella Helsingistä Vaasaan 14 tunnissa :D
https://www.kainuunsanomat.fi/artikkeli/nakokulma-sahkoautoilijan-kokem…
Vierailija kirjoitti:
Kattellaan sitten kun se sun patteriauto on 5-10v vanha.
No mitäs silloin kattellaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hah sähköautoilijat! Täällä Ranskassa annettiin talven kylmille päiville (-5 astetta) viime viikon perjantaina suositus olla lataamatta. Hieno meininki.
No mitteepä ne ranskalaisten sähköt vaikuttaa suomalaisiin?
No sillä lailla että jos jo -5 keleillä on siellä ongelmia, niin ajattelepa -25. Saatanan ääliö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kattellaan sitten kun se sun patteriauto on 5-10v vanha.
No mitäs silloin kattellaan?
Sitä katellaan että vieläkö toimii täysin moitteettomasti ja pitää yhtä hyvin virtaa ja toimii yhtä moitteettomasti kuin valurautainen bensamoottori.
TM:ssä 24 tunnin kärsimysnäytelmä teslalla helsingistä saariselälle.
Tuossa on jo lehtijutun aineksia
Taidat olla ainoa ja ensimmäinen Suomessa