Lue keskustelun säännöt.
Sähköautolla -28 asteen pakkasessa - ei ongelmia
14.01.2021 |
Ajelin tänään 150km sähköautolla 28 asteen pakkasessa. Tarkoituksella en tehnyt mitään esilämmitystä autolle. Laitoin vaan virrat päälle ja lähdin ajamaan. Parissa minuutissa autossa miellyttävän lämmin. Ajaminen vaivatonta ja hiljaista. Ei mitään käynnistelyn jurskutusta ja roksutusta, mihin vanhalla dieselillä olin tottunut. Huomenna taas sama matka takaisin päin, tosin näyttäisi aamusta olevan yli 30 astetta pakkasta. Huoletonta menoa sähköllä. Ei tarvitse miettiä lähteekö auto käyntiin.
Kommentit (30)
Jaa. Tyttäreni ajoi keväällä minun hybridiautolla 550 km. Ja vielä samana päivänä takaisin. Eli 1100 km tuli mittariin päivän aikana. Kerran piti vähän tankata matkan aikana. Pieni tankki tuossa minun menopelissäni, n. 900 km menee matka-ajoa tankillisella kesäkelissä. Talvella tippuu lähemmäksi 800 km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisihan se sähköauto kiva, mutta ei mitään järkeä sellaista ostaa, kun ei ole omassa pihassa latausmahdollisuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hah sähköautoilijat! Täällä Ranskassa annettiin talven kylmille päiville (-5 astetta) viime viikon perjantaina suositus olla lataamatta. Hieno meininki.
No mitteepä ne ranskalaisten sähköt vaikuttaa suomalaisiin?
No sillä lailla että jos jo -5 keleillä on siellä ongelmia, niin ajattelepa -25. Saatanan ääliö.
Ei ole ollut mitään ongelmaa latauksessa itsellä tänään -25 pakkasessa. Minkälaisia ongelmia pitäisi olla?
Aika paljon tänään hinailtu polttomoottoriautoja jotka ei ole lähteneet käytiin. Niin paljon, että osa keikoista piti siirtää huomiselle. Yhtään sähköautoa ei sattunut omalle kohdalle tänään.
T. Hinurimies.
Vierailija kirjoitti:
Kuinkahan monelta dieselkuskilta on huomenna polttoainesuodatin tukossa tai akku sipannut?
Kuka ei osaa talvilaatua tankata jos suomessa dieselillä ajaa? Sähköautossahan se akku vasta sippaakin, dieselautossa sitä ei tarvitse kuin käynnistykseen mutta sähköauto ei ilman akkua liiku.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinkahan monelta dieselkuskilta on huomenna polttoainesuodatin tukossa tai akku sipannut?
Kuka ei osaa talvilaatua tankata jos suomessa dieselillä ajaa? Sähköautossahan se akku vasta sippaakin, dieselautossa sitä ei tarvitse kuin käynnistykseen mutta sähköauto ei ilman akkua liiku.
Ei sippaa mun sähköauton akku. Siinä on 100kWh virtaa varastossa. (Lämmittäisi isoa saunan kiuasta 12h). Ihan eri luokkaa kun joku polttomoottoriauton starttia pyörittävä kihnutin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kattellaan sitten kun se sun patteriauto on 5-10v vanha.
No mitäs silloin kattellaan?
Sitä katellaan että vieläkö toimii täysin moitteettomasti ja pitää yhtä hyvin virtaa ja toimii yhtä moitteettomasti kuin valurautainen bensamoottori.
Miten moitteeton yleisesti ottaen on 10 vuotta vanha 300tkm ajettu bensa-auto? Että ne kaikki tuhannet nettiauton autot tuossa ikähaarukassa ovat moitteettomassa kunnossa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tänään 3L dieseli käyntiin -28. Ilman lämmitystä . Tiedän siihen pitäisi webasto laittaa , mutta en ole ehtinyt sitä asentamaan siihen kun paljon muutakin tekemistä
Ei ongelmia tänäänkään sähköautoilussa. Vaivatonta matkantekoa. Ajosähkön kustannukset noin 2€/100km.
Meidän perheessä on sijainnin takia pakko olla kaksi autoa. Toinen on diesel ja toinen on täyssähkö. Se on puhtaasti kaupunkiajoon tarkoitettu, dieselillä sitten miehen pitkät työmatkat ja muu pitkänmatkan ajo.
Näillä pakkasilla sähköauto vie vähän enemmän akkua kuin kesällä, mutta esim. tänään rangea oli 120km, joka riittää vallan mainiosti meidän perheen kaupunkiajoon (päiväkoti - työpaikka - harrastukset - kauppa - koti). Yöksi aina laturiin kotipihassa. Nyt korona-aikana diesel on lähinnä seissyt pihassa tyhjänpanttina.