Mikä merkki on mopoautojen"mersu"?

Vierailija kirjoitti:

Hyi helvetti. Älkää hankkiko. Mopoautot on noloja ja perseestä. Ja ennen kaikkea vaarallisia. Teiden tukkona ja täyttä muussia kolarissa oikean auton aknssa. Eikö skidi muka jaksa odottaa paria vuotta, että saa oikean ajokortin? Ja ihanko äippä ja iskä ostaa hänelle, ettei itse joudu tienaamaan siitä osaa.

go for it, jos haluat, että lapsestasi tulee pinnallinen ääliö, joka aina saa kaiken haluamansa. Voi olla hankala elämä hänellä edessä. Toivottavasti on varovainen liikenteessä ja muut osaa varoa häntä.

Mopoautoista kuullut pelkkää pahaa.

Itse asumme haja-asutusalueella, autoliikennettä alueella vähän koska asutustakin. Pieni tie, joka vie kirkolle jossa koulut ja harrastukset. Sinun mielestäsi meidän pitäisi siis kuskailla lapsia harkkoihin ja kouluun monta vuotta, vaikka he itse voisivat tuon matkan kulkea. Kuulostat muutenkin helkkarin kateelliselta.

Mercedes A

John Deere gator traktoriksi rekisteröitynä. pistelee kaikki mautot mennen tullen ja on halvempi kortti ja vakuutukset.

On muuten hauska lukea kuinka mopoautoa ei kannata hommata koska parin vuoden päästä auto.. Auton verot, vakuutukset, itse kortti, on sen verran kallista lystiä että harvalla nuorella taikka vanhemmalla on siihen varaa. (useamman auton ylläpitoon perheessä)

Mopoautojen vakuutukset on kyllä nousseet mutta edelleen halvempaa ylläpitää kuin autot. Varsinkin jos on kolariton historia.

Mopoautojen kestävyys on heikko vaikka onkin menossa parempaan suuntaan. Siinä mielessä jos on täysi-ikäisenä mahdollisuus korttiin ja autoon niin kannattaa toki. Lyhyemmillä matkoilla mopoauto on ihan hyvä idea. Tietyillä teillä useampi sata kilometriakin menee mukavasti.

2 pyöräiset on aina lähellä sydäntä mutta nyt olisi tarkoitus laittaa uudelleen mopoauto kun tilaisuus tuli. Autokortti, autoineen on tarpeeton näillä seuduilla.

Vierailija kirjoitti:

Me juuri ostimme pojalle ihan uuden Ligierin, maksoi yli 15000 euroa, mutta on se hienoa, kun komea nuori mies ajelee näyttävällä menopelillä.

 

komee on, tehty lasikuidusta, ei edellytä osaamista, ei turvatestejä ja hädin tuskin ajokorttia - mutta kulkee kuin micra liikenteessä!

Smart

Siis hinta/laatu-suhteeltaan huonoin?

mopoautojen vakuutusten oikeat hinnat olisi niin korkeat ettei kenelläkään olisi varaa. autoilijat maksaa lystin, myös muuta vakuutuslajien maksajat.

Vierailija kirjoitti:

mopoautojen vakuutusten oikeat hinnat olisi niin korkeat ettei kenelläkään olisi varaa. autoilijat maksaa lystin, myös muuta vakuutuslajien maksajat.

Mopoautoista kai 23% prosenttia joutuu jonkunlaisen impaktin kohteeksi, on siinä sitten mukana toinen ajoneuvo tai vaikka katupylväs. Lunastusprosentti on muistaakseni 8%.

Kyllähän toi vakuutusmaksuja nostaa huomattavasti. Tosin pelkästään alaikäisiä kuskeja tästä ei voi syyttää, sillä mopoautoja ostaa kaikki ikäloput papat ja mummot joilta on ajokortti viety heikentyneen ajokyvyn takia.

Vierailija kirjoitti:

Kannattaako oikeasti hankkia muutamaksi vuodeksi 15 tonnin mopoauto?

No eihän se 15000 muutamassa vuodessa vielä kokonaan savuna ilmaan katoa.

Itse Microcarin omistajana voin sanoa, että yksi hinta/laatu suhteeltaan yksi parhaita aixamin rinnalla jos ostaa muutaman vuoden vanhan. Suosituimpia on Aixam ,Chatenet, Ligier, Chatenet tosin maksaa maltaita jos katsoo vm/km verrattuna muihin mutta on myös laadukas, Moottoreista Yanmar on luotettavin ja helpoin saada tarvittaessa kulkemaan, kubota myös laadukas, lombardini jää huonommaksi vaihtoehdoksi edellä mainittujen rinnalla. Microcarin plussia että on isot sisätilat varsinkin peräkontti 2 kertaa isompi kun aixameissa vaikka ulkoa ei mikään ison näköinen ole. 5k-7.5k saa todella hyvän ja luotettavan mopoauton (aixam.microcar,ligier) kunhan ei osta loppuunajettua/ei huollettua yksilöä. Ja huhupuheet kertoo että mopoautoihin vakuutukset on hirveät ja kallis ajaa, mutta ei ole, liikennevakuutus ja osakasko 400e. Kuluttaa 3-4l 100km ja osat kohtuu hintaisia paitsi muovit/korinosat maksaa mutta niitähän ei kulu ellei seiniä päin ajele..

Hankin jälkikasvulle uuden mauton kesällä 2016. Ajoneuvoasentajan ammattitaitoon nojaten yritin hankkia fiksuimman pelin MAKSAJAN kannalta jotta pääoma ei ihan sulaisi nolliin. Päädyin ligier js50 malliin.

Muutama kriteeri; DCI moottori on miellyttävämpi muksun ajella ja helpompi parkkihalleissa vekslata kun ei pompi eestaas koko koppi. Sport malli ehkä maksaa enemmän mutta jälleenmyynti on helpompaa ja DCI koneeseen sijoitettu 1,5 k. suurempi hinta palautuu tuplasti pidempänä huoltovälinä ja pienempänä kulutuksena vrt. revolution . Turvallisuuden mietin siten että ainoa malli jossa turvaprofiilit ovissakin (check, on ne siellä ja tuplasti) ja koko mauton runko on paksun pyöreän alumiiniprofiilin häkki jossa päällä kevyet muovipaneelit, tämä lienee painosyistä. Lasikuituisia jaksavat mainostaa "markkinoiden turvallisimpana" erit. Bellier paukuttaa tätä toteen-näyttämätöntä väitettä. Kuitenkin se lasikuitu menee iloisesti säpäleiksi (ei jousta kuten muovi pikkukolhuissa) eikä suuremman ominaispainonsa takia salli Ligierin veroista putkiprofiilia. Netistä löytyy videokin mistä huonekaluputkesta se Bellierin vehje tehdään. Lisäksi mielestäni tärkeä kriteeri on että mautossa on levyjarrut joka nurkassa (vrt. Aixamin takarummut). Eikä ABS taida olla viimeistä huutoa mautojen laatuluokassa joten sellaisia harvakseen naksuttavia hinnat alkaen ABSeja en mautoon laittaisi edes ilmaiseksi.  Viimeisimpänä mutta ei vähäisimpänä huomioikaa huoltomahdollisuudet. Näitä 15 -20k:n mautoja diilaa kaikenlaiset ruohonleikkurifirmat, onko kompetenssi paikallisella jämyllä riittävällä tasolla pitämään huolta arvon säilymisestä ?. Tuntuu että laskevat sen varaan että takuu kattaa sen 2 vuotta jonka jälkeen mauto siiryykin käytettyjen markkinoille ja vastuu lakkaa. Eli käytetyn mauton ostossa priorisoisin huoltohistoriaan ja siihen onko kukaan ollut kiinnostunut mauton huollosta, nämä kestävät asiallisesti ajettuna ja huollettuna ihan ok. Mutta huolettomalla hoidolla sen 2 vuotta. Kilsojahan noi pikkudieselit eivät pelkää. Ei mulla muuta :)

Me ostettiin toukokuussa pojalle ihan uusi Chatenet, joku sport malli vielä.

Kovasti on poika tykännyt ajella. Kertoi tässä yksi päivä, kun oli koulun jälkeen huristellut Kaivokselan mäkkärille syömään kaverinsa kanssa, että mäkkärin parkkipaikan kallein auto oli hänen mopoautonsa.

Olivat kaverinsa kanssa naureskelleet, kun lapsiperheitä saapunut paikalle vanhoilla halvoilla kotteroilla.

Rumpujarrut ovat paremmat takana koska Microcareissa ja Ligiereissä sun muissa missä on levyjarrut, ovat takajarrut jumissa koko ajan.

Smart.

Smart

Vierailija kirjoitti:

Nyt pitäisi pojalle hankkia mopoauto kaupunkiajoon. Mitä merkkiä arvostetaan eniten? Entä millä merkillä ei ole kovin hyvää mainetta?

Voin sanoa ihan käsi sydämellä että casalinia ei kannata missään nimessä ostaa. Vaikka kuinka kehutaan että on kestävimpiä mautoja, niin muutamalla kaverin lapsella on kyseinen mauto ja on kyllä niin monta kertaa jättänyt tien poskeen milloin minkäkin syyn takia. Käsijarrut ja ilmastointi ei toimi eikä niitä osata oikein korjatakkaan ja korjaamolla saa mopoauto seistä monia kuukausia, sillä varaosia ei kertakaikkiaan vain saa mistään muualta kuin maahantuojalta, joka taas ei tee asian eteen mitään.

Vierailija kirjoitti:

Me ostettiin toukokuussa pojalle ihan uusi Chatenet, joku sport malli vielä.

Kovasti on poika tykännyt ajella. Kertoi tässä yksi päivä, kun oli koulun jälkeen huristellut Kaivokselan mäkkärille syömään kaverinsa kanssa, että mäkkärin parkkipaikan kallein auto oli hänen mopoautonsa.

Olivat kaverinsa kanssa naureskelleet, kun lapsiperheitä saapunut paikalle vanhoilla halvoilla kotteroilla.

Ja sit mä heräsin käsi potassa :D

Jos haluaa vehkeen mitä saa ajaa 15kesäsenä niin ehdottomasti joku traktorimönkijä tai sitten kova sana ois kans vanha amica mihin vaihdettu 4t tekniikka.

Erkkola