Lennot American airwaysilta, operoiva lentoyhtiö Finnair

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:48"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:45"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:34"]

Lentojen suunnittelussa otetaan eri reitit huomioon, siten, että esim AA lentää Helsingistä New Yorkiin ja Lontoosta New Yorkiin, ja jos käy vaikka niin hassusti, että Helsingistä olisi menossa puolityhjä kone New Yorkiin ja Lontoosta puolityhjä kone New Yorkiin niin ei ole mikään ihmeellinen poikkeus aikataulujen niin salliessa, että Helsingin kone käy hakemassa ne Lontoon matkustajat mukaan ja mennäänkin yhdellä täydellä koneella New Yorkiin.

Itsekin olen ollut useammalla lennolla joissa näin on toimittu mm. Euroopan ja Suomen sisäisillä lennoilla.

[/quote]

Mitä ihmettä sinä sönkötät? Luuletko että lentokone on kuin taksi, joka käy tarpeen vaatiessa poimimassa matkustajia eri kentiltä, että kone saadaan täyteen :DD? Tiedoksi vaan, että mikään lentoyhtiö ei käytä kenttiä matkustajien keräämiseen huvin vuoksi. Puhut täyttä paskaa, vai oliko tämä provo..?

[/quote]

No ei huvin vuoksi, mutta näin tosiaan monet lennot menevät. Ja kuten sanoit, vähän kuin bussi =) Esimerkiksi AirBaltic lentää Riiasta Turun kautta Ouluun. Jolloin Turku on välipysäkki matkalla Ouluun, siinä jää osa pois ja osa tulee kyytiin. 

[/quote]

Mutta tämä reittihän on säännönmukainen aikataulu! Eihän siitä tässä ole kyse, vaan siitä, voiko suora lento ykskaks muuttua välilaskulliseksi.

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:54"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:48"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:45"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:34"]

Lentojen suunnittelussa otetaan eri reitit huomioon, siten, että esim AA lentää Helsingistä New Yorkiin ja Lontoosta New Yorkiin, ja jos käy vaikka niin hassusti, että Helsingistä olisi menossa puolityhjä kone New Yorkiin ja Lontoosta puolityhjä kone New Yorkiin niin ei ole mikään ihmeellinen poikkeus aikataulujen niin salliessa, että Helsingin kone käy hakemassa ne Lontoon matkustajat mukaan ja mennäänkin yhdellä täydellä koneella New Yorkiin.

Itsekin olen ollut useammalla lennolla joissa näin on toimittu mm. Euroopan ja Suomen sisäisillä lennoilla.

[/quote]

Mitä ihmettä sinä sönkötät? Luuletko että lentokone on kuin taksi, joka käy tarpeen vaatiessa poimimassa matkustajia eri kentiltä, että kone saadaan täyteen :DD? Tiedoksi vaan, että mikään lentoyhtiö ei käytä kenttiä matkustajien keräämiseen huvin vuoksi. Puhut täyttä paskaa, vai oliko tämä provo..?

[/quote]

No ei huvin vuoksi, mutta näin tosiaan monet lennot menevät. Ja kuten sanoit, vähän kuin bussi =) Esimerkiksi AirBaltic lentää Riiasta Turun kautta Ouluun. Jolloin Turku on välipysäkki matkalla Ouluun, siinä jää osa pois ja osa tulee kyytiin. 

[/quote]

Mutta tämä reittihän on säännönmukainen aikataulu! Eihän siitä tässä ole kyse, vaan siitä, voiko suora lento ykskaks muuttua välilaskulliseksi.

[/quote]

Kyllä voi

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:50"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:46"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:41"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:34"]

Lentojen suunnittelussa otetaan eri reitit huomioon, siten, että esim AA lentää Helsingistä New Yorkiin ja Lontoosta New Yorkiin, ja jos käy vaikka niin hassusti, että Helsingistä olisi menossa puolityhjä kone New Yorkiin ja Lontoosta puolityhjä kone New Yorkiin niin ei ole mikään ihmeellinen poikkeus aikataulujen niin salliessa, että Helsingin kone käy hakemassa ne Lontoon matkustajat mukaan ja mennäänkin yhdellä täydellä koneella New Yorkiin.

Itsekin olen ollut useammalla lennolla joissa näin on toimittu mm. Euroopan ja Suomen sisäisillä lennoilla.

[/quote]

No Finskin suora Nykin lento ei todellakaan kierrä Lontoon kautta hakemaan jotain AA:n matkustajia.

[/quote]

Olenpa itse ollut lennolla, joka oli suunniteltu Helsinki - Shanghai ja koneessa jo istuessamme kapteeni ilmoitti, että koukkaamme Tukholman kautta hakemassa Tukholma - Shanghai matkustajat mukaan.

[/quote]

Niin, jos Tukholmasta Shanghaihin lähdössä ollut lento on peruuntunut tai jotain muuta poikkeuksellista on sattunut. Mutta ei koneet muuten vaan tai kun sattuu olemaan tilaa, tee välilaskuja matkustajien noutamiseksi.

[/quote]

Mikä ihme ajaa ihmisen väittämään kokemusta vastaan? Jos sinä et ole moisella lennolla ollut, niin tekeekö se asiasta mahdottoman?

Tuossa ylempänä on nyt useampi kuin yksi henkilö kertonut näin toimitun niin silti joku jaksaa väittää vastaan?

Ajattelehan vaikka järjellä. Sinulla on kaksi konetta, lento maksaa vaikka 50000 euroa operoijalle. Toinen lähtee Helsingistä, täyttöaste 40% ja toinen Tukholmasta kaksi tuntia myöhemmin, täyttöaste 50%. Olisitko sinä niin tyhmä, että maksaisit sata tonnia siitä että kaksi konetta menee samaan paikkaan tunnin välein kun pikku koukkauksella se maksaisi vain 50000? No voin kertoa, että lentoyhtiöiden logistiikkasuunnittelijat eivät ole niin tyhmiä.

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:59"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:50"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:46"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:41"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:34"]

Lentojen suunnittelussa otetaan eri reitit huomioon, siten, että esim AA lentää Helsingistä New Yorkiin ja Lontoosta New Yorkiin, ja jos käy vaikka niin hassusti, että Helsingistä olisi menossa puolityhjä kone New Yorkiin ja Lontoosta puolityhjä kone New Yorkiin niin ei ole mikään ihmeellinen poikkeus aikataulujen niin salliessa, että Helsingin kone käy hakemassa ne Lontoon matkustajat mukaan ja mennäänkin yhdellä täydellä koneella New Yorkiin.

Itsekin olen ollut useammalla lennolla joissa näin on toimittu mm. Euroopan ja Suomen sisäisillä lennoilla.

[/quote]

No Finskin suora Nykin lento ei todellakaan kierrä Lontoon kautta hakemaan jotain AA:n matkustajia.

[/quote]

Olenpa itse ollut lennolla, joka oli suunniteltu Helsinki - Shanghai ja koneessa jo istuessamme kapteeni ilmoitti, että koukkaamme Tukholman kautta hakemassa Tukholma - Shanghai matkustajat mukaan.

[/quote]

Niin, jos Tukholmasta Shanghaihin lähdössä ollut lento on peruuntunut tai jotain muuta poikkeuksellista on sattunut. Mutta ei koneet muuten vaan tai kun sattuu olemaan tilaa, tee välilaskuja matkustajien noutamiseksi.

[/quote]

Mikä ihme ajaa ihmisen väittämään kokemusta vastaan? Jos sinä et ole moisella lennolla ollut, niin tekeekö se asiasta mahdottoman?

Tuossa ylempänä on nyt useampi kuin yksi henkilö kertonut näin toimitun niin silti joku jaksaa väittää vastaan?

Ajattelehan vaikka järjellä. Sinulla on kaksi konetta, lento maksaa vaikka 50000 euroa operoijalle. Toinen lähtee Helsingistä, täyttöaste 40% ja toinen Tukholmasta kaksi tuntia myöhemmin, täyttöaste 50%. Olisitko sinä niin tyhmä, että maksaisit sata tonnia siitä että kaksi konetta menee samaan paikkaan tunnin välein kun pikku koukkauksella se maksaisi vain 50000? No voin kertoa, että lentoyhtiöiden logistiikkasuunnittelijat eivät ole niin tyhmiä.

[/quote]

Kukahan tässä nyt on tyhmä? Ei koneita ylipäänsä pyritä saamaan täyteen, koska mitä enemmän siellä on porukkaa/matkatavaraa, sitä enemmän lento maksaa. Lisäksi lentokenttien käyttö maksaa vai luuletko sinä, että sinne ilmaiseksi laskeudutaan?

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 09:10"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:59"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:50"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:46"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:41"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:34"]

Lentojen suunnittelussa otetaan eri reitit huomioon, siten, että esim AA lentää Helsingistä New Yorkiin ja Lontoosta New Yorkiin, ja jos käy vaikka niin hassusti, että Helsingistä olisi menossa puolityhjä kone New Yorkiin ja Lontoosta puolityhjä kone New Yorkiin niin ei ole mikään ihmeellinen poikkeus aikataulujen niin salliessa, että Helsingin kone käy hakemassa ne Lontoon matkustajat mukaan ja mennäänkin yhdellä täydellä koneella New Yorkiin.

Itsekin olen ollut useammalla lennolla joissa näin on toimittu mm. Euroopan ja Suomen sisäisillä lennoilla.

[/quote]

No Finskin suora Nykin lento ei todellakaan kierrä Lontoon kautta hakemaan jotain AA:n matkustajia.

[/quote]

Olenpa itse ollut lennolla, joka oli suunniteltu Helsinki - Shanghai ja koneessa jo istuessamme kapteeni ilmoitti, että koukkaamme Tukholman kautta hakemassa Tukholma - Shanghai matkustajat mukaan.

[/quote]

Niin, jos Tukholmasta Shanghaihin lähdössä ollut lento on peruuntunut tai jotain muuta poikkeuksellista on sattunut. Mutta ei koneet muuten vaan tai kun sattuu olemaan tilaa, tee välilaskuja matkustajien noutamiseksi.

[/quote]

Mikä ihme ajaa ihmisen väittämään kokemusta vastaan? Jos sinä et ole moisella lennolla ollut, niin tekeekö se asiasta mahdottoman?

Tuossa ylempänä on nyt useampi kuin yksi henkilö kertonut näin toimitun niin silti joku jaksaa väittää vastaan?

Ajattelehan vaikka järjellä. Sinulla on kaksi konetta, lento maksaa vaikka 50000 euroa operoijalle. Toinen lähtee Helsingistä, täyttöaste 40% ja toinen Tukholmasta kaksi tuntia myöhemmin, täyttöaste 50%. Olisitko sinä niin tyhmä, että maksaisit sata tonnia siitä että kaksi konetta menee samaan paikkaan tunnin välein kun pikku koukkauksella se maksaisi vain 50000? No voin kertoa, että lentoyhtiöiden logistiikkasuunnittelijat eivät ole niin tyhmiä.

[/quote]

Kukahan tässä nyt on tyhmä? Ei koneita ylipäänsä pyritä saamaan täyteen, koska mitä enemmän siellä on porukkaa/matkatavaraa, sitä enemmän lento maksaa. Lisäksi lentokenttien käyttö maksaa vai luuletko sinä, että sinne ilmaiseksi laskeudutaan?

[/quote]

Eli sinun mielestä laskeutuminen Heathrowlle maksaa enemmän kuin lento Atlantin yli?

Ja ettei koneita yritettäisi saada täyteen :D Liekö vuoden aivopieru :D Silloinhan kannattaisi lentää tyhjänä jos kerta matkustaja + matkatavarat ja niiden aiheuttama polttoaineen kulutus on enemmän kuin matkustajalta saatava maksu. Jos lento maksaa X euroa ja jokainen matkustaja maksaa Y euroa lisää, niin tyhjä kone maksaisi X euroa, sadalla matkustajalla se maksaisi X+100Y euroa ja kahdella sadalla X+200Y, eli mitä enemmän matkustajia, sitä kalliimpaa lentoyhtiölle :D

Ethän ollut tosissasi? Ethän?

Olipas viestini aiheuttanut keskustelua :-)

Pointtini siis oli että haluan lentää nimenomaan Finnairin suorilla lennoilla Atlantin yli. AA:lta ostettaessa (operated by Finnair) lennot on yli 100 euroa halvemmat kuin suoraan Finnairilta. AA ei edes lennä suoria lentoja välillä Hki-NYC. Siksi kysyin voidaanko lentoni muuttaa maksamisen jälkeen esim lennoksi Hki-Lhr-Nyc.

Ja tarkoitin siis American airlinesia, kirjoitin toisin kuin ajattelin.

Ap

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 10:00"]

Olipas viestini aiheuttanut keskustelua :-)

Pointtini siis oli että haluan lentää nimenomaan Finnairin suorilla lennoilla Atlantin yli. AA:lta ostettaessa (operated by Finnair) lennot on yli 100 euroa halvemmat kuin suoraan Finnairilta. AA ei edes lennä suoria lentoja välillä Hki-NYC. Siksi kysyin voidaanko lentoni muuttaa maksamisen jälkeen esim lennoksi Hki-Lhr-Nyc.

[/quote]

Kaiken hassunhauskan väittelyn jälkeen, lopputulemana voisi kenties vetää yhteen, että joissain tilanteissa, erinäisistä syistä johtuen lento voidaan muuttaa välilaskulliseksi, mutta suurimmalla todennäköisyydellä lento on suora.

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:48"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:45"]

[quote author="Vierailija" time="07.04.2014 klo 08:34"]

Lentojen suunnittelussa otetaan eri reitit huomioon, siten, että esim AA lentää Helsingistä New Yorkiin ja Lontoosta New Yorkiin, ja jos käy vaikka niin hassusti, että Helsingistä olisi menossa puolityhjä kone New Yorkiin ja Lontoosta puolityhjä kone New Yorkiin niin ei ole mikään ihmeellinen poikkeus aikataulujen niin salliessa, että Helsingin kone käy hakemassa ne Lontoon matkustajat mukaan ja mennäänkin yhdellä täydellä koneella New Yorkiin.

Itsekin olen ollut useammalla lennolla joissa näin on toimittu mm. Euroopan ja Suomen sisäisillä lennoilla.

[/quote]

Mitä ihmettä sinä sönkötät? Luuletko että lentokone on kuin taksi, joka käy tarpeen vaatiessa poimimassa matkustajia eri kentiltä, että kone saadaan täyteen :DD? Tiedoksi vaan, että mikään lentoyhtiö ei käytä kenttiä matkustajien keräämiseen huvin vuoksi. Puhut täyttä paskaa, vai oliko tämä provo..?

[/quote]

No ei huvin vuoksi, mutta näin tosiaan monet lennot menevät. Ja kuten sanoit, vähän kuin bussi =) Esimerkiksi AirBaltic lentää Riiasta Turun kautta Ouluun. Jolloin Turku on välipysäkki matkalla Ouluun, siinä jää osa pois ja osa tulee kyytiin. 

[/quote]

Off topic, mutta ei lennä enää.

Vierailija kirjoitti:

Lentojen suunnittelussa otetaan eri reitit huomioon, siten, että esim AA lentää Helsingistä New Yorkiin ja Lontoosta New Yorkiin, ja jos käy vaikka niin hassusti, että Helsingistä olisi menossa puolityhjä kone New Yorkiin ja Lontoosta puolityhjä kone New Yorkiin niin ei ole mikään ihmeellinen poikkeus aikataulujen niin salliessa, että Helsingin kone käy hakemassa ne Lontoon matkustajat mukaan ja mennäänkin yhdellä täydellä koneella New Yorkiin.

 

Itsekin olen ollut useammalla lennolla joissa näin on toimittu mm. Euroopan ja Suomen sisäisillä lennoilla.

Kerran haettiin ISS avaruusasemalta kosmonautti Rion lennolla.