Lue keskustelun säännöt.
Jatkuva ohittelu ja hidastelu moottoritiellä - miksi?
05.11.2020 |
Tänään taas satasta vakionopeudensäädin päällä, ensin yksi auto menee ohi, siirtyy oikealle kaistalle eteeni ja jää siihen hidastelemaan. Lähden ohittamaan, vaihdan ohituksen jälkeen takaisin oikealle kaistalle, hetken päästä sama auto on puskurissa kiinni ja lähtee taas ohittamaan, ajetaan pitkän matkaa käytännössä rinnakkain kun ohittajan nopeus ei riitä, vihdoin pääsee ohi ja hetken päästä vauhti taas hidastuu jolloin minun on lähdettävä ohittamaan. Mikä järki?
Kommentit (47)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huono käytös ja narsismi näkyy jo liikenteessä. Voittavat toiminnallaan 30 sekuntia ja korkean verenpaineen, luultavasti sydänkohtauksen. Todennäköisesti eliniänodote matalampi kuin keskimäärin. Mitä järkeä, ei mitään.
Ei aloittajankaan touhussa ollut mitään järkeä. Pieni nopeuden pudotus kumpikin olisi saanut mennä menojaan.
Tyypillistä, että tässäkin on taas aloittaja syyllinen, ei se toinen idiootti.
Tuolta kaikelta olisi vältytty, jos ap olisi ottanut sen turvavälin ja jatkanut rauhallista tasasaista menoaan
Mut ku ei. Hän halusi ajaa sitä tasan satasta kuten edellä ajavakin ja kun kumpikin haluaa pitää päänsä niin se on tätä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saan aina rattiraivokohtauksen, jos joku ensin suurella tuskalla pakertaa ohituksen ja jää sitten siihen eteen köröttelemään niin että mun on laskettava nopeutta. Sen jälkeen se on ohi heittämällä ja kunnon etumatka, että se Spede ei mun ajoani enää jarruttele. Kiroilen aina kunnolla näille apurengasjarruille. Niin ja kiltti naiskuski olen muuten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huono käytös ja narsismi näkyy jo liikenteessä. Voittavat toiminnallaan 30 sekuntia ja korkean verenpaineen, luultavasti sydänkohtauksen. Todennäköisesti eliniänodote matalampi kuin keskimäärin. Mitä järkeä, ei mitään.
Ei aloittajankaan touhussa ollut mitään järkeä. Pieni nopeuden pudotus kumpikin olisi saanut mennä menojaan.
Tyypillistä, että tässäkin on taas aloittaja syyllinen, ei se toinen idiootti.
Tuolta kaikelta olisi vältytty, jos ap olisi ottanut sen turvavälin ja jatkanut rauhallista tasasaista menoaan
Ja tämä auttaa miten tilanteessa, jossa edellä ajava ajaa välillä 95 km/h ja välillä 110 km/h. Siinä ei auta kilometrinkään turvaväli, jos itse ajaa koko ajan tasaista 105 km/h (todellinen lukema, mittarivirhe huomioituna) Ei ap, mutta sama ongelma ärsyttää melkein aina motarilla, kun vähänkään enemmän liikennettä.
Moottoripyörällä ajaessa on alkanut yleistyä sellainen ilmiö, että audikuskeilta katkeaa pultti jos heidät ohittaa. Sitten runtataan sataakuuttakymppiä kaikki muut vaarantaen väkisin ohi vaikka ei ole edes tilaa. Hullut. Kolme kertaa vuoden aikana Lahdentiellä tällainen. Yleinen pahoinvointi näkyy liikenteessä.
Yksikin viime viikolla ohitti minut niin, että kurvasi suoraan edestäni huomattavaa ylinopeutta oikealle rampille parin metrin päästä, niin että rampin pientare pöllysi. Tsiisus.
Vakkarikuskien meno on pyörän selästä välillä aika pimeää. Jarruvalot palavat ylämäissä ja alamäissä.
Kahelin näköistä, kun edessä oleva letka polkee jarrua ylämäessä. Kun se vakkari komentaa. Ihmiset ilmeisesti vaistomaisesti kiihdyttävät ennen ylämäkeä, ja vakkarit lyövät sitten jarrut päälle keskellä ylämäkeä, tai jotain. Nykyään nopeusrajoituksiin suhtaudutaan fanaattisesti kuin johonkin uskontoon.
Kymppi, pari yli tai sitten ei, mitä ihmeen väliä? Ei ne lätkät mitään jumalansanaa ole.
Kasarilla mentiin eikä meinattu. Kaipaan sitä liikennekulttuuria. Kyllä, ihmisiä kuoli enemmän ja lässynlää.
Yllättävän monella ei ole vakkaria ja ne ajaa ns. tunteella tai räplää jotain ajonaikana. Nopeus seilaa +/- 10km/h tai jopa enemmänkin. Ärsyttävää mutta ei kannata kuitenkaan ärsyyntyä liikaa vaan ajaa ohi sopivassa kohtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämän takia en aja suomessa. Vi..... kun ei osata ajaa pikkusen yli rajoituksen.
Miten tämä vaikuttaa asiaan? Ajoin motarilla cruise astettuna mittarin mukaan 135km/h ja gps näytti vauhdiksi 129 km/h, mutta ihan sama ilmiö tuli vastaan. Olin ajanut jo yli 30 km samaa vauhtia ja sitten joku tulee rampilta perään, kiihdyttää ihan puskuriin kiinni ja roikkuu siinä muutaman kilometrin. Sitten menee ohi ja dadaa, alkaa hidastaa nopeuttaan jolloin minä saan hänet kiinni ja menen ohi. Oma vauhtini on ollut koko ajan sama.
Ehkä nuo ovat jotain adhd tapauksia tai jotain. En vain ymmärrä tuota touhua.
Ei mittaritkaañ tarkkaa nopeutta kerro.
Ihan autostakin riippuu paljonko nopeus heittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
...
Vakkarikuskien meno on pyörän selästä välillä aika pimeää. Jarruvalot palavat ylämäissä ja alamäissä.
Kahelin näköistä, kun edessä oleva letka polkee jarrua ylämäessä. Kun se vakkari komentaa. Ihmiset ilmeisesti vaistomaisesti kiihdyttävät ennen ylämäkeä, ja vakkarit lyövät sitten jarrut päälle keskellä ylämäkeä, tai jotain. Nykyään nopeusrajoituksiin suhtaudutaan fanaattisesti kuin johonkin uskontoon.
...
Ihme lässytystä. Mikä siinä tasaisessa vauhdissa on niin ylivoimaista? Ja jos ei roiku siinä puskurissa kiinni, niin ei tarvitse jarrutella.
Jos toinen auto kulkee tasaista vaihtia ja toinen seilaa +-10 km/h suuntaansa, niin kumpithan siinä on kaheli?
Vierailija kirjoitti:
Vakkarikuskien meno on pyörän selästä välillä aika pimeää. Jarruvalot palavat ylämäissä ja alamäissä.
Kahelin näköistä, kun edessä oleva letka polkee jarrua ylämäessä. Kun se vakkari komentaa. Ihmiset ilmeisesti vaistomaisesti kiihdyttävät ennen ylämäkeä, ja vakkarit lyövät sitten jarrut päälle keskellä ylämäkeä, tai jotain.
Cruise mitään jarruttele, kaikkein vähiten ylämäessä, jossa vauhti tippuu nopeaan vähän kaasua hölläämällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Omassa prätkässä esimerkiksi mittari näyttää +10km/h. Ajan mittarin mukaan noin parikymppiä yli koko ajan. Kaikki tulee perä edellä vastaan. Nykyään ei osata/haluta enää ajaa ylinopeutta silleen maltillisesti ja joustavasti. Nykyään ollaan joko vakkarifanaatikoita, tai sitten ajetaan ihan ilman holttia. Kumpikin huono.
Ei osata rikkoa lakia enää luontevasti ja kohtuullisesti, muut huomioon ottaen. Kasarilla osattiin.
Mutta joo, se on kyllä totta että jos ajaa esim prätkää, siis AJAA ITSE, eikä valvo ajotietokoneiden ajamista, niin sitä alkaa olla vakkarittomana vähän kuin väärässä paikassa, kun keskittyy siihen ajamiseensa ja elää tilanteiden mukana. Nykyään fiilis on vähän kuin lähtisi robottien keskelle liikenteeseen, jotka eivät vaihtele nopeuttaa liikenteen ja tilanteen mukaan. Kuin hyppäisi mukaan liukuhihnalle. Se on hullu tunne.
Tulin tuollaisen seurassa Lohjalta Turkuun. Sain kiinni kun ajeli ehkä satasta, menin ohi saman tien. Kohta kaahaa ohitseni varmaan 150 lasissa, ja jää eteeni junnaamaan. Tätä ohitusleikkiä tehtiin sitten säännöllisin väliajoin. Minulla 125 mittarissa koko ajan, kovempaa en aja kun ei sakot kiinnosta eikä minun sillä vauhdilla pitäisi jaloissakaan olla. En tiedä mikä vaivaa, ehkä kännykkä kädessä, ehkä ovat vaan hölmöjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse inhoan moottoritielle liittymistä varsinkin siinä 15-18 ruuhka-aikana. Tuntuu, että aina on edessä joku auto, jonka perässä on vene tai hevosvaunu tms. joku, joka ei kiihdytä tarpeeksi. Tai sitten juuri liittyessä moottoritiellä vetää rinnalla puukuormarekkoja.
vaarallisia liikenteessä kirjoitti:
taisit lähteä juupa joelta. täällä mennään eikä meinata voit siellä kylillä körötellä 40 kymppiä mutta älä tule tänne tien tukoks. poliisit jos olis huomanneet sinun rikkeesi olis voinu kortti lähteä. poliisit ottakaa näiltä papoilta mummoilta kortit pois. he todellakaan eivät tiedä ovatko menossa tulo suuntaan vai tulossa meno suunnasta
Juupa joella on ainakin koulut jääny välistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen kerran ollut tällaisen juupas-eipäs -kuskin kyydissä. Tapahtui Saksassa, välillä mentiin motarilla 170 km/h, sitten piti tarkistaa kännyn viestit ja emailit (vauhti tippui lähelle sataa ja takana tulijat vilkuttivat valoja), taas kiihdytettiin kunnes minuutin päästä mielenkiinnon vei toinen känny ja taas vauhti tippui, sitten kiihdytettiin ja pitikin soittaa puhelu jne...
Tätä jatkui toita sataa kilometriä. En ole koskaan pelännyt kenenkään kyydissä yhtä paljon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
...
Vakkarikuskien meno on pyörän selästä välillä aika pimeää. Jarruvalot palavat ylämäissä ja alamäissä.
Kahelin näköistä, kun edessä oleva letka polkee jarrua ylämäessä. Kun se vakkari komentaa. Ihmiset ilmeisesti vaistomaisesti kiihdyttävät ennen ylämäkeä, ja vakkarit lyövät sitten jarrut päälle keskellä ylämäkeä, tai jotain. Nykyään nopeusrajoituksiin suhtaudutaan fanaattisesti kuin johonkin uskontoon.
...
Ihme lässytystä. Mikä siinä tasaisessa vauhdissa on niin ylivoimaista? Ja jos ei roiku siinä puskurissa kiinni, niin ei tarvitse jarrutella.
Jos toinen auto kulkee tasaista vaihtia ja toinen seilaa +-10 km/h suuntaansa, niin kumpithan siinä on kaheli?
Palstan tuomion mukaan se tasaista nopeutta kulkeva on kaheli.
Jokaisen autokuskin tulee tietää ajoneuvonsa todellinen nopeus. Mittarinopeus on mitä on. En koskaan aja tasan 40, 60 tai 80 vaan aina 5-7 km/h yli todellisen nopeuden. Joustavasti ja muut huomioiden. Se nyt vaan on liikenteen tapa.
Silti nämä ohittelijat roikkuvat puskurissa tai vaihtoehtoisesti ohittavat puskuria viistoten. Mitä muuta se on kuin huomiohakua, näyttämisentarvetta tai jonkin sortin pääkopan häiriötä. Ikäjakauma on nuoresta vanhaan ja molempia sukupuolia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vakkarikuskien meno on pyörän selästä välillä aika pimeää. Jarruvalot palavat ylämäissä ja alamäissä.
Kahelin näköistä, kun edessä oleva letka polkee jarrua ylämäessä. Kun se vakkari komentaa. Ihmiset ilmeisesti vaistomaisesti kiihdyttävät ennen ylämäkeä, ja vakkarit lyövät sitten jarrut päälle keskellä ylämäkeä, tai jotain.
Cruise mitään jarruttele, kaikkein vähiten ylämäessä, jossa vauhti tippuu nopeaan vähän kaasua hölläämällä.
Aktiivicruise jarruttaa jos tarvetta on.
Molemmilla oli varmaan vakionopeudensäädin ja pasmat meni sekaisin, kun toinen ajaa suunnilleen samaa vauhtia. Sitten ohitetaan, Vakionopeudensäädin takaisin, ja sitten taas toinen joutuu ohittamaan. Jne. Jos toinen ottaisi hetkeksi vakionopeuden pois ja ottaisi vähän etäisyyttä toiseen, ei tarvitsisi traumatisoitua.
Sitten nämä, jotka eivät pääse valoista liikkeelle kun se puhelin kiinnostaa enemmän. Lähes päivittäin näkee.
Sitten ne vasemman kaistan junnaajat. Oikealta täytyy ohittaa joku noin kerran viikossa.
On se sellaiseksi junnaamiseksi mennyt tuo liikenne nykyään. Joskus kasarilla liikenteessä olivat lähinnä amisporukka, lukiolaiset ja perheenisät. Nykyään naiset, eläkeläiset ja hyvätuloiset, jotka pelkäävät sakkoa koska se olisi suuri.
Prätkällähän voi yhää ajaa kuin kasarilla, kun ei tartte kameroista välittää. Toiseksi prätkällä on pakko keskittyä täysillä siihen ajamiseen, se on koko homman idea. Että ajetaan eikä matkusteta.
Ristiriita autoliikenteeseen alkaa olla aika suuri, enkä totea tätä millään lailla haukuakseni autoilijoita.
Tuo nykyinen valvonta alkaa olla aivan orwellia, sitä vastaan tulisi alkaa muodostaa kansanliike.
Vihervasemmiston kulttuurisotaahan tämä nykyinen valvonta on. Halutaan tehdä autoilu epämiellyttäväksi.
taisit lähteä juupa joelta. täällä mennään eikä meinata voit siellä kylillä körötellä 40 kymppiä mutta älä tule tänne tien tukoks. poliisit jos olis huomanneet sinun rikkeesi olis voinu kortti lähteä. poliisit ottakaa näiltä papoilta mummoilta kortit pois. he todellakaan eivät tiedä ovatko menossa tulo suuntaan vai tulossa meno suunnasta