Lue keskustelun säännöt.
Kaupunki, jossa on juntein liikennekulttuuri?
21.02.2014 |
Kertokaahan mielipiteenne, mieluiten kotimaisista kaupungeista.
Itse olen Etelä-Suomesta kotoisin, ja liikkunut siellä useissa kaupungeissa. Ärsyttäviä tilanteita tulee toki sielläkin hetkittäin, mutta tämä nykyinen asuinpaikkani, Joensuu, on kyllä omaa luokkaansa liikennekulttuurissaan. Käännyttäessä ei katsota yhtään, onko kukaan jäämässä alle. Ei edes, vaikka jalankulkijoilla palaisi vihreä - koska hei, palaahan mullakin! Ketään ei muutenkaan lasketa suojatien yli - klassikko täällä on, että joku todennäköisesti ulkopaikkakuntalainen erehtyy päästämään jalankulkijan tien yli, mutta toisesta suunnasta tulevat autot vaan mättävät ohi, eli sekä jalankulkija että autoilija odottavat. Lisäksi linja-autoilla tuntuu olevan etuajo-oikeus joka tilanteessa, ja pari kaveriani onkin saanut linja-autosta kylkeen täällä.
Tässä ei kuitenkaan ole kysymys mistään Joensuu-vihasta, muuten tämä on oikein mukava kaupunki, mutta liikennekulttuuriltaan sopisi paremmin parisataa kilometriä itään.
Kertokaahan kokemuksianne!
Kommentit (25)
Olen kyllä aikaisemman kirjoittajan kanssa samaa mieltä Tampereesta. Olen itse helsinkiläinen ja ajelen täällä paljon, ja vaikka monissa asioissa helsinkiläisillä on parantamisen varaa, niin täällä on hyvin joustava ajotyyli. Kaistaa vaihtavalle annetaan tilaa, jalankulkijat päästetään edes joskus suojatien yli ja varsinkin ruuhkissa joustetaan liikennesäännöistä hivenen, jos se edesauttaa liikenteen sujuvuutta. Esimerkiksi jos rampilta on tulossa kunnon autoletka, niin kyllä motarilla olevat antavat tilaa, vaikkei heillä olekaan siihen velvollisuus.
Tampereella taas tuntuu olevan ihan päinvastoin. Jos haluaa vaihtaa kaistaa, niin se onnistuu ainoastaan, jos siellä on jo valmiiksi sopiva rako. Turha toivoakaan, että joku hidastaisi vauhtiaan, että pääsisit hänen kaistalleen. Olen useamman kerran Tampereen keskustassa joutunut kävelemään erittäin rivakasti suojatien yli, kun lähestyvä auto ei ole näyttänyt mitään hidastamisen merkkejä. Ja vieläkin on muistossa kerta, kun Hämeenkadulla bussi vain lähti vaihtamaan kaistaa suoraan päälleni, vaikka olin ihan selkeästi bussin vierellä, enkä olisi voinut siitä mihinkään väistää. Onneksi sain painettua kaasua ja paettua alta ajoissa.
Tampere on vähän kuin suurkaupunki, jossa on edelleen pienen kaupungin liikennekulttuuri. Ei ole ihan pysynyt asenteiden kehitys kasvavan väkimäärän kanssa mukana. No, voisihan siellä asiat paljon pahemminkin olla, sen kyllä myönnän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
helsinki. missään jalankulkijalla ei ole niin vaarallista kuin helsingissä. muualla euroopassa jalankulkijalla on heikomman oikeus ja niiden päälle ei ajeta, ei suojatiellä eikä suojatien vieressäkään.
Tampere. Vaikka olisit jalankulkijana suojatiellä, niin auto voi surutta ajaa edestäsi. Tai jos olet pysähtynyt suojatien eteen päästämään jalankulkijan yli, niin viereiseltä kaistalta vedetään ohi pysähtymättä. Kaistaa ei saa vaihtaa: torvea soitetaan vaikka takana tuleva ei joutuisi edes hidastamaan kaistanvaihtosi vuoksi. Ihan vain esimerkkeinä...
Tampere.... Ruuhka-aikana kaistan vaihtaminen on sula mahdottomuus. jos valitset väärän kaistan niin sillä sitten pysyt,tietä ei anneta. Olen asunut täällä 7 vuotta ja edelleen tämä asia hämmästyttää/v*tuttaa minua ja kas,se on alkanut tarttua itseenikin :(
Helsingissä annetaan Suomen kaupungeista ehdottomasti parhaiten tietä jalankulkijoille... mikä ei kylläkään Euroopan mittakaavassa ole mikään saavutus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikkeli on aika surkea paikka ajaa autolla ja kävellä jalankulkijana. Yksi ongelma on aikansa eläneet liikenneratkaisut, kuten nuolivalojen puuttuminen vaarallisissa risteyksissä (et pääse ikinä kääntymään vasemmalle) sekä idioottimaiset tasa-arvoiset risteykset keskustassa. Liikenneympyröitä on joku kaks koko kaupungissa. Jalankulkijat painelee tien yli keskellä tietä, koska on ihan sama, onko suojatietä vai ei, yhtä varmasti autot ei anna tietä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen asunut ympäri Suomea ja eniten saa pelätä liikennettä Rovaniemellä. Paikkakunnalla on kuulemma poliisilaitoskin - mutta heillä riittää donitseja toimistolla mussutettavaksi. Ei nyt ehdi sinne liikenteen pariin...koittakaa pärjätä.
Seinäjokiset täällä varmaan äänestävät Vaasaa, mutta voi jumalauta sitä niiden omaa liikennekulttuuria. Johtuu tosin osaksi varmaan siitä, että juntit maakunnasta hyökkäävät sinne ostosreissulle ja sekoavat päästään, kun joutuvat ajamaan "kaupungissa". Missään muualla ei tulla kolmion takaa ja punaisia päin sivuille vilkuilematta samassa määrin kuin siellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 18:15"]Helsingissä annetaan Suomen kaupungeista ehdottomasti parhaiten tietä jalankulkijoille... mikä ei kylläkään Euroopan mittakaavassa ole mikään saavutus.
[/quote]
Helsingissä annetaan myös tilaa kaistan vaihdolle, kun panee vilkun päälle. Muualla junttieinarit saattavat jopa kiihdyttää sulkemaan tyhjän tilan.
Tampere saa minunkin ääneni. Kaksikaistaisilla suojateillä ei meinaa uskaltaa mennä tielle, vaikka auto väistäisikin, koska viereisellä kaistalla painetaan vain kaasua. Ilmeisesti periaatteella ajetaan vaan nopeasti läpi ennen kuin jalankulkija ehtii sille kohdalle. Ja ikävä sille pysähtyneellekin, kun jalankulkijana ei pääse kävelemään ripeästi tien yli, vaan pakko vielä erikseen jäädä kuikuilemaan, että tullaanko vierestä päälle.
Tien antaminen on onneksi melko harvinaista. Silloin, kun joku antaa tietä, tulee vähän sellainen ihmeellinen olo, että onko hän tosissaan vai kaasuttaako kohta kuitenkin päälle.
Ajaessa tosiaan kaistanvaihdot ovat täyttä painajaista ja ylipäänsä tilanteet, joissa pitäisi väistää toista. Jotenkin joustamatonta koko liikennekulttuuri. Helsingissä olen itsekin huomannut, että toisille autoilijoille annetaan paljon helpommin tilaa ja joustetaan liikennesääntöjen puitteissa silloinkin kun ei olisi pakko, mutta joustaminen edistää koko liikenteen sujuvuutta. Jalankulkijana Helsingissä ei ehkä ole yhtä helppoa kuin autoilijana, mutta sekin parempaa kuin Tampereella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun Turussa, ja täällä ainakin on todella juntti liikennekulttuuri. Juntteja pyörii ihan joka puolella, eivät osaa edes vilkkua käyttää, etenkään liikenneympyrässä, eikä oikein muuallakaan. Suojatiekulttuuri on täällä myös ihan omaa luokkaansa, jonka kaikki täällä asuvat tietävät kyllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Heti tuli mieleen Joensuu x) Kun sieltä aikoinaan pk-seudulle muutin, olin alkuun hetkittäin vähän ihmeissäni kun autoilijat pysähtyivät suojatien eteen antamaan tietä... Mietin että ottavatkohan ne tähtäimeensä ennen täräyttämistä :D Joensuussa suojatielle astuva oli vain liikkuva maalitaulu.
Ihan mikä kaupunki vain, missä on paljon amisjuntteja jumputijumputi-autoineen. Menee niin hermot niihin! Yöllä ajetaan väärää kaistaa ja kaahaillaan niin lujaa kuin autoilla pääsee. Musiikkia ei voi tietenkään kuunnella inhimillisellä äänenvoimakkuudella.
Oulussa annetaan hyvin tietä jalankulkijoille ja jopa pyöräilijöille. :)
Ei ole kokemusta Joensuusta;), eli vastaan siis:
Tampere! Täällä ei kertakaikkiaan kuulu antaa tilaa jalankulkijalle, ei rampilta tulijalle, ei kaistaa vaihtavalle. Tampere on myös erittäin pyöräilyvihamielinen kaupunki - toisaalta pyöräilijätkään eivät ovaa, vaan ajavat täysin miten sattuu.
Poikkeuksena: Hervanta. Ajelen aika usein Hervannassa, ja hämmästyn joka kerta, kun se on ihan kuin eri maailmasta kuin muu Tampere (ilmeisesti "liikaa" junan tuomia). Hervannassa annetaan aina tietä suojatietä ylittävälle jalankulkijalle, pyöräilijät osaavat asiansa jne.
[quote author="Vierailija" time="21.02.2014 klo 15:33"]
Ei ole kokemusta Joensuusta;), eli vastaan siis:
Tampere! Täällä ei kertakaikkiaan kuulu antaa tilaa jalankulkijalle, ei rampilta tulijalle, ei kaistaa vaihtavalle. Tampere on myös erittäin pyöräilyvihamielinen kaupunki - toisaalta pyöräilijätkään eivät ovaa, vaan ajavat täysin miten sattuu.
Poikkeuksena: Hervanta. Ajelen aika usein Hervannassa, ja hämmästyn joka kerta, kun se on ihan kuin eri maailmasta kuin muu Tampere (ilmeisesti "liikaa" junan tuomia). Hervannassa annetaan aina tietä suojatietä ylittävälle jalankulkijalle, pyöräilijät osaavat asiansa jne.
[/quote]
Täällä naapurissa Nokialla annetaan jalankulkijoille kivasti tietä, vaikka muuten ajellaan ihan miten sattuu. Nokialaisella ajotyylillä kolari on erittäin todennäköinen, jos nämä joskus sattuvat eksymään johonkin isompaan kaupunkiin.
Tampere!! Tämän huomaa jo heti kapungista ohi ajaessakin. :D
Vaasa! Ei epäilyksiä.