Lue keskustelun säännöt.
Amorellan rekkoja ei saa takaisin ilman 50.000 euron laskua
24.09.2020 |
https://yle.fi/uutiset/3-11561089
Viikkari vaatii rahaa vaikka ajoi laivan karille
Kommentit (63)
Tuohan on halpa hinta pelkästään puolen miljoonan rekasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veronmaksajille tulisi 99% halvemmaksi perustaa satamaan juottohalli, jossa viina olisi ilmaista.
Ja se halliko kuskaisi rahdin lahden yli? Miten?
On tehty mullistava keksintö! Rahtilaiva.
Ja rekkakin laivassa on äärettömän tehoton kuljetusmuoto. Sinäkin maksat. Tai no sossun asiakkaana et.
Vierailija kirjoitti:
Miten rekan ajaminen ulos laivasta voi kustantaa 50k€? Eihän se laivan hinaus liity mitenkään laivan asiakkaisiin eli rekkakuskeihin. Ne rekathan vaan ajetaan sieltä ulos sitten kun laiva saatu maihin.
Samaa ihmettelyt itsekin. Laiva pitäisi joka tapauksessa hakea maihin oli siellä rekkoja tai ei. Pyydetään kuskeja tuomaan avaimet Viikkarille ja viikkari ajaa autot päivässä ulos laivasta ulos, josta kuskit hakee ne pois..
Tämän täytyy olla joku vitsi.
Kuljetusyritykset voisi lähettää laskun laivayhtiölle mutta ei todellakaan näin päin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veronmaksajille tulisi 99% halvemmaksi perustaa satamaan juottohalli, jossa viina olisi ilmaista.
Ja se halliko kuskaisi rahdin lahden yli? Miten?
On tehty mullistava keksintö! Rahtilaiva.
Ja miten ajattelit lastata rekan rahtilaivaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten rekan ajaminen ulos laivasta voi kustantaa 50k€? Eihän se laivan hinaus liity mitenkään laivan asiakkaisiin eli rekkakuskeihin. Ne rekathan vaan ajetaan sieltä ulos sitten kun laiva saatu maihin.
Samaa ihmettelyt itsekin. Laiva pitäisi joka tapauksessa hakea maihin oli siellä rekkoja tai ei. Pyydetään kuskeja tuomaan avaimet Viikkarille ja viikkari ajaa autot päivässä ulos laivasta ulos, josta kuskit hakee ne pois..
Laiva ja sen lasti on tällä hetkellä Alfons Håkansin "omaisuutta" meripelastuslain mukaan. Viking Linen väki ei voi mennä siihen väliin sotkemaan.
Laillistettua merirosvousta. Eivät ole yhtään somaleíta parempia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Laillistettua merirosvousta.
Periaatteessa. Käytännössä sillä halutaan varmistaa että pelastusoperaatio korvataan eikä aleta jälkikäteen venkoilemaan että "ei me mitään pyydetty".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veronmaksajille tulisi 99% halvemmaksi perustaa satamaan juottohalli, jossa viina olisi ilmaista.
Ja se halliko kuskaisi rahdin lahden yli? Miten?
On tehty mullistava keksintö! Rahtilaiva.
Ja miten ajattelit lastata rekan rahtilaivaan?
On tehty vielä mullistavampi keksintö: Kontti!
Ja rekankin voi ajaa ihan samalla tavalla rahtilaivaan kuin porauslauttaankin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rahdinkuljettajat voivat ottaa näihin vakuutuksen, jos rahtia viedään merellä, on tälläinen yhteishaverivakuutus ihan minimitaso ( vrt. lähdet matkalla ilman matkavakuutusta.... ).
Vierailija kirjoitti:
Rahdinkuljettajat voivat ottaa näihin vakuutuksen, jos rahtia viedään merellä, on tälläinen yhteishaverivakuutus ihan minimitaso ( vrt. lähdet matkalla ilman matkavakuutusta.... ).
Rahdinkuljettaja=rekkafirma
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veronmaksajille tulisi 99% halvemmaksi perustaa satamaan juottohalli, jossa viina olisi ilmaista.
Ja se halliko kuskaisi rahdin lahden yli? Miten?
On tehty mullistava keksintö! Rahtilaiva.
Ja miten ajattelit lastata rekan rahtilaivaan?
On tehty vielä mullistavampi keksintö: Kontti!
Ja rekankin voi ajaa ihan samalla tavalla rahtilaivaan kuin porauslauttaankin.
Okei, ja kuka sen pikkusälän siellä terminaalissa purkaa rekoista ja pakkaa kontteihin ja kuka sen purkaa määränpäässä konteista ja lastaa rekkoihin? Ja miten ajattelit tunnissa purkaa ja lastata laivallisen kontteja, jossa yleensä kestää 3-5 vuorokautta?
Porauslautat ovat nimenomaan ro-ro (tai oikeammin ropax) rahtilaivoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yhden hinurin vuorokausihinta on tuskin yli 10 tuhatta euroa. Laivan hinauksen satamaan hinnaksi tulee näin ollen tässä tapauksessa yhteensä reilusti alle sata tonnia.
Eli hei, me tienataan tällä!
t. A.Håkans.
Viking Line kuulostaa ihan eräältä vantaalaisen koulun rehtorilta. Syyllisestä tulikin uhri.
Kyllähän autot ja niiden rahti ovat vakuutettuja. Vakuutusyhtiö maksaa ja perii rahat salakavalasti hissukseen meiltä muilta vakuutuksenottajilta.
Vierailija kirjoitti:
Yhden hinurin vuorokausihinta on tuskin yli 10 tuhatta euroa. Laivan hinauksen satamaan hinnaksi tulee näin ollen tässä tapauksessa yhteensä reilusti alle sata tonnia.
Eli hei, me tienataan tällä!
t. A.Håkans.
Niin, yrityksen olemassaolon tarkoitus on tosiaan "tienata tällä", eikä tehdä taksvärkkitöitä.
Vierailija kirjoitti:
Viikkari vaatii rahaa vaikka ajoi laivan karille
Ei Viikkari vaan pelastusyritys Alfons Håkans.
Mitä te riehutte kun asia on selitetty sevästi tuossa jutussa.
"Sä kehtaat lähettää meille viidenkymmenen tuhannen euron laskun semmosesta!?!?!?"