Lue keskustelun säännöt.
Miten meidän käy kun öljy loppuu?
Kommentit (40)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka öljy loppuisikin niin kaasuvarat riittää vielä moneksi sadaksi vuodeksi eteenpäin. Ja kaasullahan ne autotkin kulkee (öljy muutetaan kaasuksi matkalla moottoriin)
Nyt on mahtava moottori-insinööri paikalla VAU! Polttoaine suihkutetaan palotilaan hienojakoisena sumuna, joka syttyy kipinöstä tai dieselmoottoreissa paineesta.
Eli kaasuseoksena. Tiedätkö miksi sitä laitetta autossa sanotaan missä polttonaine muutetaan polttomoottorin polttoaineeksi? Tadaa Kaasuttimeksi aka kaasari. Bensiiniautot voisivat suoraan teknologiansa puolesta käydä nestekaasulla, senkin viisastelija.
Ei niissä mitään kaasuttimia ole ollut 90 luvun alun jälkeen, nykyään polttoaine suihkutetaan suuttimista joko suoraan sylinteriin tai imusarjaan imuventtiilin juureen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka öljy loppuisikin niin kaasuvarat riittää vielä moneksi sadaksi vuodeksi eteenpäin. Ja kaasullahan ne autotkin kulkee (öljy muutetaan kaasuksi matkalla moottoriin)
Nyt on mahtava moottori-insinööri paikalla VAU! Polttoaine suihkutetaan palotilaan hienojakoisena sumuna, joka syttyy kipinöstä tai dieselmoottoreissa paineesta.
Dieselissä on hehkut joiden lämmöstä se syttyy eikä mistään paineesta. Jos hehku ei toimi niin auto ei lähde käymään ainakaan pakkasella vaikka starttaa akun tyhjäksi, mulla meni autosta pari vuotta sitten joku hehkujen ohjausboksi ja ei hehkuttanut ollenkaan eikä lähtenyt käyntiin vaan hinurilla korjaamolle.
Voi morjens näitä kaikentietäviä moottori-insinöörejä😂 meni taas niin väärin kun voi olla. Oletko joku 11v? Dieselin hehkut ei todellakaan sytytä dieseliä vaan kova paine.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka öljy loppuisikin niin kaasuvarat riittää vielä moneksi sadaksi vuodeksi eteenpäin. Ja kaasullahan ne autotkin kulkee (öljy muutetaan kaasuksi matkalla moottoriin)
Nyt on mahtava moottori-insinööri paikalla VAU! Polttoaine suihkutetaan palotilaan hienojakoisena sumuna, joka syttyy kipinöstä tai dieselmoottoreissa paineesta.
Eli kaasuseoksena. Tiedätkö miksi sitä laitetta autossa sanotaan missä polttonaine muutetaan polttomoottorin polttoaineeksi? Tadaa Kaasuttimeksi aka kaasari. Bensiiniautot voisivat suoraan teknologiansa puolesta käydä nestekaasulla, senkin viisastelija.
Ei niissä mitään kaasuttimia ole ollut 90 luvun alun jälkeen, nykyään polttoaine suihkutetaan suuttimista joko suoraan sylinteriin tai imusarjaan imuventtiilin juureen.
Kyllä se ruiskunkin bensa syttyy palamaan vain ilman ja bensan KAASUseoksena. Ilman ilmaa ei ruiskuautokaan kulje metriäkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka öljy loppuisikin niin kaasuvarat riittää vielä moneksi sadaksi vuodeksi eteenpäin. Ja kaasullahan ne autotkin kulkee (öljy muutetaan kaasuksi matkalla moottoriin)
Nyt on mahtava moottori-insinööri paikalla VAU! Polttoaine suihkutetaan palotilaan hienojakoisena sumuna, joka syttyy kipinöstä tai dieselmoottoreissa paineesta.
Eli kaasuseoksena. Tiedätkö miksi sitä laitetta autossa sanotaan missä polttonaine muutetaan polttomoottorin polttoaineeksi? Tadaa Kaasuttimeksi aka kaasari. Bensiiniautot voisivat suoraan teknologiansa puolesta käydä nestekaasulla, senkin viisastelija.
Taas väärin😢
Myös synteettistä öljyä voi valmistaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka öljy loppuisikin niin kaasuvarat riittää vielä moneksi sadaksi vuodeksi eteenpäin. Ja kaasullahan ne autotkin kulkee (öljy muutetaan kaasuksi matkalla moottoriin)
Nyt on mahtava moottori-insinööri paikalla VAU! Polttoaine suihkutetaan palotilaan hienojakoisena sumuna, joka syttyy kipinöstä tai dieselmoottoreissa paineesta.
Eli kaasuseoksena. Tiedätkö miksi sitä laitetta autossa sanotaan missä polttonaine muutetaan polttomoottorin polttoaineeksi? Tadaa Kaasuttimeksi aka kaasari. Bensiiniautot voisivat suoraan teknologiansa puolesta käydä nestekaasulla, senkin viisastelija.
Ei niissä mitään kaasuttimia ole ollut 90 luvun alun jälkeen, nykyään polttoaine suihkutetaan suuttimista joko suoraan sylinteriin tai imusarjaan imuventtiilin juureen.
Kyllä se ruiskunkin bensa syttyy palamaan vain ilman ja bensan KAASUseoksena. Ilman ilmaa ei ruiskuautokaan kulje metriäkään.
Taas väärin, voi sua onneton.
Ottomoottorilla tarkoitetaan yleensä kaksi- tai nelitahtista bensiinikäyttöistä polttomoottoria, jossa polttoaineseos muodostetaan sylinterin ulkopuolella ja sytytetään bensiinimoottoreissa sähköisellä kipinällä. Moottori on saanut nimensä keksijänsä Nicolaus Otton mukaan, joka kuvasi moottorin periaatteen 1876.
ohisalo kattaa pöydän ja näyttää taika seinän ei olle öljy sheikeillä huolta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka öljy loppuisikin niin kaasuvarat riittää vielä moneksi sadaksi vuodeksi eteenpäin. Ja kaasullahan ne autotkin kulkee (öljy muutetaan kaasuksi matkalla moottoriin)
Nyt on mahtava moottori-insinööri paikalla VAU! Polttoaine suihkutetaan palotilaan hienojakoisena sumuna, joka syttyy kipinöstä tai dieselmoottoreissa paineesta.
Eli kaasuseoksena. Tiedätkö miksi sitä laitetta autossa sanotaan missä polttonaine muutetaan polttomoottorin polttoaineeksi? Tadaa Kaasuttimeksi aka kaasari. Bensiiniautot voisivat suoraan teknologiansa puolesta käydä nestekaasulla, senkin viisastelija.
Ei niissä mitään kaasuttimia ole ollut 90 luvun alun jälkeen, nykyään polttoaine suihkutetaan suuttimista joko suoraan sylinteriin tai imusarjaan imuventtiilin juureen.
Kyllä se ruiskunkin bensa syttyy palamaan vain ilman ja bensan KAASUseoksena. Ilman ilmaa ei ruiskuautokaan kulje metriäkään.
Taas väärin, voi sua onneton.
Ottomoottorilla tarkoitetaan yleensä kaksi- tai nelitahtista bensiinikäyttöistä polttomoottoria, jossa polttoaineseos muodostetaan sylinterin ulkopuolella ja sytytetään bensiinimoottoreissa sähköisellä kipinällä. Moottori on saanut nimensä keksijänsä Nicolaus Otton mukaan, joka kuvasi moottorin periaatteen 1876.
Tiedän kyllä ottomoottorin historian. Minulla on kaksi kaksisylinteristä moottoripyörää ja yksi nelisylinteristen kaasu-bensahybridiauto.
Väitätkö siis, ettei tuo ottomoottorissa syttyvä polttoaineseos olisi kaasuseos?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä se öljy oikeastaan on? Fossiilejako? Miksi vain osa fossileista on muodostunut öljyksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka öljy loppuisikin niin kaasuvarat riittää vielä moneksi sadaksi vuodeksi eteenpäin. Ja kaasullahan ne autotkin kulkee (öljy muutetaan kaasuksi matkalla moottoriin)
Nyt on mahtava moottori-insinööri paikalla VAU! Polttoaine suihkutetaan palotilaan hienojakoisena sumuna, joka syttyy kipinöstä tai dieselmoottoreissa paineesta.
Dieselissä on hehkut joiden lämmöstä se syttyy eikä mistään paineesta. Jos hehku ei toimi niin auto ei lähde käymään ainakaan pakkasella vaikka starttaa akun tyhjäksi, mulla meni autosta pari vuotta sitten joku hehkujen ohjausboksi ja ei hehkuttanut ollenkaan eikä lähtenyt käyntiin vaan hinurilla korjaamolle.
Voi morjens näitä kaikentietäviä moottori-insinöörejä😂 meni taas niin väärin kun voi olla. Oletko joku 11v? Dieselin hehkut ei todellakaan sytytä dieseliä vaan kova paine.
Miksi se ei sitten lähtenyt käymään kun hehkut ei toiminut? Ja miksi siellä ylipäätään on hehkut jos niitä ei tarvita vaan syttyy paineella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Öljyähän tulee koko ajan lisää.
Ei se mistään tyhjästä ole tuonne aikoinaan putkahtanut.
Öljy on vain varsin hitaasti uusiutuva luonnonvara.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka öljy loppuisikin niin kaasuvarat riittää vielä moneksi sadaksi vuodeksi eteenpäin. Ja kaasullahan ne autotkin kulkee (öljy muutetaan kaasuksi matkalla moottoriin)
Nyt on mahtava moottori-insinööri paikalla VAU! Polttoaine suihkutetaan palotilaan hienojakoisena sumuna, joka syttyy kipinöstä tai dieselmoottoreissa paineesta.
Dieselissä on hehkut joiden lämmöstä se syttyy eikä mistään paineesta. Jos hehku ei toimi niin auto ei lähde käymään ainakaan pakkasella vaikka starttaa akun tyhjäksi, mulla meni autosta pari vuotta sitten joku hehkujen ohjausboksi ja ei hehkuttanut ollenkaan eikä lähtenyt käyntiin vaan hinurilla korjaamolle.
Voi morjens näitä kaikentietäviä moottori-insinöörejä😂 meni taas niin väärin kun voi olla. Oletko joku 11v? Dieselin hehkut ei todellakaan sytytä dieseliä vaan kova paine.
Miksi se ei sitten lähtenyt käymään kun hehkut ei toiminut? Ja miksi siellä ylipäätään on hehkut jos niitä ei tarvita vaan syttyy paineella.
Se diesel tarvii riittävän lämmön JA paineen syttyäkseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä se öljy oikeastaan on? Fossiilejako? Miksi vain osa fossileista on muodostunut öljyksi?
Kyllä. Fossiilisia polttoaineita on muodostunut aikanaan hiilipohjaisista eliöistä kovassa paineessa. Myös maakaasu ja liuskekaasu ovat muodostuneet fossiileista. Olosuhteista ja paineesta riippuen hiili on nestemäisessä, kaasumaisessa tai kiinteässä olomuodossa.
Vierailija kirjoitti:
Oikeat autot kulkee viinalla joten hyvin me pärjätään.
Jos on niin paljon viinaa, että saisi auton kulkemaan, niin mihin sitä autoa sitten edes tarvitsee?
Öljyä voi tehdä mistä vain orgaanisesta aineesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka öljy loppuisikin niin kaasuvarat riittää vielä moneksi sadaksi vuodeksi eteenpäin. Ja kaasullahan ne autotkin kulkee (öljy muutetaan kaasuksi matkalla moottoriin)
Nyt on mahtava moottori-insinööri paikalla VAU! Polttoaine suihkutetaan palotilaan hienojakoisena sumuna, joka syttyy kipinöstä tai dieselmoottoreissa paineesta.
Dieselissä on hehkut joiden lämmöstä se syttyy eikä mistään paineesta. Jos hehku ei toimi niin auto ei lähde käymään ainakaan pakkasella vaikka starttaa akun tyhjäksi, mulla meni autosta pari vuotta sitten joku hehkujen ohjausboksi ja ei hehkuttanut ollenkaan eikä lähtenyt käyntiin vaan hinurilla korjaamolle.
Voi morjens näitä kaikentietäviä moottori-insinöörejä😂 meni taas niin väärin kun voi olla. Oletko joku 11v? Dieselin hehkut ei todellakaan sytytä dieseliä vaan kova paine.
Miksi se ei sitten lähtenyt käymään kun hehkut ei toiminut? Ja miksi siellä ylipäätään on hehkut jos niitä ei tarvita vaan syttyy paineella.
Se diesel tarvii riittävän lämmön JA paineen syttyäkseen.
Syttyyhän diesel ihan normaalissa ilmanpaineessa, mutta se lämpötila tulee siitä, kun ilma puristuu sylinterissä tarpeeksi korkeaan paineeseen.
Pakkasella sylinteri ja mäntä ovat niin kylmiä, ettei puristunut ilma lämpene tarpeeksi, jolloin tarvitaan hehkutulppia.
Öljy loppuu tavallisilta ihmisiltä, rikkailla sitä tulee aina olemaan. Veikkaan että polttoainevarkaudet ovat tulevaisuudessa yleisimpiä rikoksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikeat autot kulkee viinalla joten hyvin me pärjätään.
Jos on niin paljon viinaa, että saisi auton kulkemaan, niin mihin sitä autoa sitten edes tarvitsee?
Erinomainen kysymys! 😆
Eli kaasuseoksena. Tiedätkö miksi sitä laitetta autossa sanotaan missä polttonaine muutetaan polttomoottorin polttoaineeksi? Tadaa Kaasuttimeksi aka kaasari. Bensiiniautot voisivat suoraan teknologiansa puolesta käydä nestekaasulla, senkin viisastelija.