Audihan on täysin paska auto

Ei sitä ole pakko ostaa. Valinnanvaraa löytyy kaupoista.

Emmä tiä öljykannu AINA mukana,ja moottorinkannen tiiviste palo..emmätiäemmätiä..massil kaikesta selvii..

M57 Stadista kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Multitronic on tavallinen CVT vaihteisto, siinä syy. CVT vaihteistot ovat pitkän aikaa olleet erittäin huonoja vaihteistoja jotka hukkaavat ison osan moottorin tehoista, mutta on silti yksi yleisimmistä  vaihteistoista koska säästää parhaiten polttoainetta verrattuna useimpiin muihin vaihteistoihin. Useimmat näistä eivät edes kestä hinaamista tai peräkärryn vetämistä. CVT vaihteisto ei kuitenkaan ole sama kuin eCVT vaihteisto.

Tiptronic on perinteinen momentinmuunnin vaihteisto, kestävämpi vaihteisto alle 2007 vuosimallin Audeissa kunhan muistaa vaihtaa vaihteistoöljyn 64-80tkm välein.

Oot joku jonne joka ei tiedä mitään autoista.

Sun juttus on perustavanlaatuisesti ristiriitainen.

Säästää polttoainetta kun vaihteisto hukkaa tehoa...

Mene vaikka kukkakauppiaaksi, älä ainakaan autonkorjaajaksi, joksi näemmä Haagassa olet lukemassa ja mutteria vääntämässä...

Tiedän autoista sata kertaa paremmin kuin sinä,  että mene sinä sinne kukkakauppiaaksi johon sinä kuulut. Perus 150hv auto liikkuu perinteisellä momentinmuunnin automattivaihteistolla, myös DSG vaihteistolla ripeämmin kuin vaikka 180hv CVT vaihteistollinen auto. Yksi syy miksi vaihteisto säästää polttoainetta on siinä että CVT vaihteistossa ei ole ollenkaan varsinaisia vaihteita, vaan rakenne on lähempänä moottorikelkan variaattoria. Moni CVT vaihteisto kuitenkin leikkii tavallista automaattivahteistoa simuloimalla vaihteiden vaihtoja koska monien autoharrastajien hermot eivät kestä kuunnella sitä CVT vaihteiston normaalia tapaa huudattaa moottoria jatkuvasti lähellä ylikierroksia jokaisessa vähänkään ripeämmässä kiihdytyksessä(kuin huudattaisi vanhaa ruohonleikkuria nurmikon sijasta asfaltilla).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvinhän tuo on toiminut jo vuosia.

A3 T1,8 turbo.

Lastutettiin se ja eipä ole ohi menty.

Lattiamanuaali on napakka.

Ihanko 1,8 turbo ja lastutettukin :D No, minä menisin ohi heittämällä mutta en viitsi kiusata heikompia.

Golf GTI

Et muuten mene Se on muutenkin viritetty. Korkea nokka ja Boschin ruiskutus.

Takomännät, pakosarja vaihdettu..

Sun Gti jää kuin tikku paskaan

Pakosarja vaihdettu, kun edellinen pasahti puhki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvinhän tuo on toiminut jo vuosia.

A3 T1,8 turbo.

Lastutettiin se ja eipä ole ohi menty.

Lattiamanuaali on napakka.

Ihanko 1,8 turbo ja lastutettukin :D No, minä menisin ohi heittämällä mutta en viitsi kiusata heikompia.

Golf GTI

Et muuten mene Se on muutenkin viritetty. Korkea nokka ja Boschin ruiskutus.

Takomännät, pakosarja vaihdettu..

Sun Gti jää kuin tikku paskaan

Pakosarja vaihdettu, kun edellinen pasahti puhki.

Takaisin peräkamariin, mars mars

Audilla ajelee yleensä pienikaluiset miehet. Se iso m*ulkku onkin siellä korvien välissä.

Kyl mun moottorisaha huus itsensä tänää finaaliin,pitkä tyhjäkäynti ok.mut ko piti lähtee,sammu...nolooo..

Vierailija kirjoitti:

Olikohan se nyt vanhempi Audi 80 jossa joutui purkamaan kaasuläppäkotelot ja kaikki että pääsi vaihtamaan moottorin ilmansuodattimen. Todella kätevää.

Ei ollut. 

Vierailija kirjoitti:

M57 Stadista kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Multitronic on tavallinen CVT vaihteisto, siinä syy. CVT vaihteistot ovat pitkän aikaa olleet erittäin huonoja vaihteistoja jotka hukkaavat ison osan moottorin tehoista, mutta on silti yksi yleisimmistä  vaihteistoista koska säästää parhaiten polttoainetta verrattuna useimpiin muihin vaihteistoihin. Useimmat näistä eivät edes kestä hinaamista tai peräkärryn vetämistä. CVT vaihteisto ei kuitenkaan ole sama kuin eCVT vaihteisto.

Tiptronic on perinteinen momentinmuunnin vaihteisto, kestävämpi vaihteisto alle 2007 vuosimallin Audeissa kunhan muistaa vaihtaa vaihteistoöljyn 64-80tkm välein.

Oot joku jonne joka ei tiedä mitään autoista.

Sun juttus on perustavanlaatuisesti ristiriitainen.

Säästää polttoainetta kun vaihteisto hukkaa tehoa...

Mene vaikka kukkakauppiaaksi, älä ainakaan autonkorjaajaksi, joksi näemmä Haagassa olet lukemassa ja mutteria vääntämässä...

Tiedän autoista sata kertaa paremmin kuin sinä,  että mene sinä sinne kukkakauppiaaksi johon sinä kuulut. Perus 150hv auto liikkuu perinteisellä momentinmuunnin automattivaihteistolla, myös DSG vaihteistolla ripeämmin kuin vaikka 180hv CVT vaihteistollinen auto. Yksi syy miksi vaihteisto säästää polttoainetta on siinä että CVT vaihteistossa ei ole ollenkaan varsinaisia vaihteita, vaan rakenne on lähempänä moottorikelkan variaattoria. Moni CVT vaihteisto kuitenkin leikkii tavallista automaattivahteistoa simuloimalla vaihteiden vaihtoja koska monien autoharrastajien hermot eivät kestä kuunnella sitä CVT vaihteiston normaalia tapaa huudattaa moottoria jatkuvasti lähellä ylikierroksia jokaisessa vähänkään ripeämmässä kiihdytyksessä(kuin huudattaisi vanhaa ruohonleikkuria nurmikon sijasta asfaltilla).

*SNIFFf*

Ai sä puhuitkin kakstahtikoneista.

Luulin aluksi että Audissa on nelitahtimoottori.

Osta sähköruohonleikkuri, niin et tarvii Audia.

Juu, nykyisin ne parhaimmat autot on jotain kiaa, qashqaita, hyundaita, subarua ym. Kun ei pysty rahastamaan tyhmiä myymällä sekuntaa menneiden vuosien maineella niin joutuu panostamaan laatuun.

Vierailija kirjoitti:

*SNIFFf*

Ai sä puhuitkin kakstahtikoneista.

Luulin aluksi että Audissa on nelitahtimoottori.

Osta sähköruohonleikkuri, niin et tarvii Audia.

Etkö sinä bemaritero osaa muuta tehdä kuin öyhöttää ilman oikeita argumentteja? Palataan keskustelemaan sitten lisää kun löydät kunnolliset vasta-argumentit.

Audi oli hyvä auto ennen, mutta kun bemari ja mersu tekivät omistaan kertakaikkisen paskoja ja vikoja täynnä olevia oli Audin seurattava perässä. 

Nyt lapset aatutimaan,mun leikkiauto kaahasi kissan kanssa sohvan alle.Meen peitonalle pelkäämään naapurista,kuuluu itkua lasten ja pullonkilinää,kohta piipaaauto tulee pihaan niin viimekin lauantai..oikeesti tätäkö on suomi onni onnellisten maa.On audi on kaljaa mutta kaikki muu rehottaa.Kait kohta sos.tantat seisoo rapus kun tuun kotii koulusta.Pelottaa,autot ajaa nin lujaa jään audin alle koti suojatiellä..

Mulla bit. Vaihteisto kestää just mitä kestää. Moottorista saa rienttua n.600 kaakkia Mut pitää vaihtaa laatikko manuaaliin.. Passat on kyl parempi  ajaa. Ei nelikko vetele eikä vaella kun Audissa. En tiiä mistä johtuu? Tyhmä ku olen?

No sehän on volkkari ja ne on aina ollut paskoja.