Lue keskustelun säännöt.
Finnair aikoo lopettaa lennot Joensuuhun, Jyväskylään, Kajaaniin, Kemiin ja Kokkolaan!
17.09.2020 |
No nyt poliitikot viimestään heräävät tukemaan valtionyhtiötä! Eihän se vetele, ettei kansanedustaja pääsisi lentokoneella Eduskuntaan ja takaisin kotiin!
Kommentit (50)
Eihän Keskusta voi tätä hyväksyä, kun pitää maakuntien puolta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://www.finavia.fi/fi/uutishuone/2020/yli-10-miljoonan-remontti-jyv…
No, nollapäästöihin päästään varmuudella ja liikennekin on sujuvaa (niiden osalta, jotka kentälle jostain syystä eksyvät)
Vierailija kirjoitti:
Kannattaisi varmaan Finavian sulkea nuo maakuntakentät kokonaan, kun matkustajaliikennettä ei enää käytännössä ole. Tulisi veronmaksajillekin halvemmaksi.
pl Jyväskylä
Ne lennot on sen verran veronmaksajien rahoilla tuettuja että on syytäkin tässä taloudellisessa tilanteessa lopettaa.
Suomen lock-down laittaa Finnairin niin epäedulliseen asemaan kilpailijoihin verrattuna että toimintoja pitää karsia jotta yritys pysyy hengissä. Seuraavaksi lähtee koneet Espanjan autiomaahan säilöön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siitä vaan kulkemaan junalla he, jotka ovat pääosin käyttäneet Finnairia. Kansanedustajat, liikemiehet lähinnä.
Koronarajoituksia pitäisi vaan uskaltaa purkaa vieläkin rohkeammin! Ei voi olla niin, että Finnair lentää vain 15% normaalilennoistaan samalla kun sen kilpailijat lentävät 50% normaalilennoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jyväskylään ajaa autolla pk-seudulta kolmessa tunnissa. Sama aika menee lentokentillä ja lentoaikana. Aivan turha väli, sietäänkin poistaa kannattamattomana.
Vierailija kirjoitti:
Suomen lock-down laittaa Finnairin niin epäedulliseen asemaan kilpailijoihin verrattuna että toimintoja pitää karsia jotta yritys pysyy hengissä. Seuraavaksi lähtee koneet Espanjan autiomaahan säilöön.
Vassariministerit Kiuru, Pekonen ja Harakka ovat ajamassa Finnairia alas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koronarajoituksia pitäisi vaan uskaltaa purkaa vieläkin rohkeammin! Ei voi olla niin, että Finnair lentää vain 15% normaalilennoistaan samalla kun sen kilpailijat lentävät 50% normaalilennoista.
FInnairin kilpailijat Euroopassa lentävät 70% lennoista. Katsos kun Euroopassa ei ole lock-downia kuten Suomessa. Finnair on konkassa enne vuodenvaihdetta. Siihen loppuu lentämisen aika Suomessa. Ehkä saadaan joku Kinkkiyhtiö tilalle.
Vierailija kirjoitti:
Jyväskylään ajaa autolla pk-seudulta kolmessa tunnissa. Sama aika menee lentokentillä ja lentoaikana. Aivan turha väli, sietäänkin poistaa kannattamattomana.
Ja kolmessa päivässä pääsee Travemundeen lautalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaisi varmaan Finavian sulkea nuo maakuntakentät kokonaan, kun matkustajaliikennettä ei enää käytännössä ole. Tulisi veronmaksajillekin halvemmaksi.
Maakuntataajamien ylläpito tulee niin kalliiksi että niiden voisi antaa kuihtua muutenkin. On älytöntä pitää koko Suomi asuttuna. Uusi-Maa riittäisi koko 5,5 milj väestölle.
Finskin konkassa tulee 10 000 työtöntä kun koko ilmailuala häviää. Samalla lähtee kansantaloudesta suoraan 4% ja välillisesti 10%. No otetaan taas 20 mrd velkaa sitä paikkaamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomen kokoisessa maassa täysin turhaa lentää maakuntiin. Samassa ajassa joka menee lentämiseen kaikkine boarding aikoineen ajaa autolla Vaasasta Helsinkiin autollakin. Plus että lentäessä pitää vielä lentokentältä siirtyä kohteeseen. Autolla olisi aikaisemmin perillä.
Korkeintaan joku Helsinki-Kittilä on Suomen sisällä järkevä lento.
Ei ole niin yksinkertaista, lentojen määrä ei kerro ns. mitään vaan myös matkustajien määrä JA kohteet.
Finnair on viime aikoina panostanut aasian lentoihin (ymmärtääkseni) ne ovat nyt "jäissä", vaikka lentoja olisikin, niin päästäisikö edes esim. Kiina kansalaisiaan Suomeen?
Joku toinen yhtiö taas voi operoida isommassa maassa enemmän (sanotaan nyt vaikka esimerkkinä "Saksassa") maan sisäisiä/lähimaiden lentoja, joille kysyntää voi olla enemmän vaikka korona.
+Koneilla kulkee paljon myös rahtia, ehkä muut yhtiöt saavat keikkoja enemmän (hinnan?) takia mitä Finnair.
Ja myös asiakaskunta vaikuttaa, veikkaan että Finnair tehnyt paljon lomalentoja ja keskittynyt liikematkalaisiin, vs. vaikka joku Wizzair jolla halvat hinnat ja ei mitään ns. "erikoispalveluita" vaan pelkkiä "reittilentoja" paiksta A paikkaan B.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomen lock-down laittaa Finnairin niin epäedulliseen asemaan kilpailijoihin verrattuna että toimintoja pitää karsia jotta yritys pysyy hengissä. Seuraavaksi lähtee koneet Espanjan autiomaahan säilöön.
Vassariministerit Kiuru, Pekonen ja Harakka ovat ajamassa Finnairia alas.
laivanvarustamot voi ajaa alas seuraavaksi. Ja kauppalaivastostakin on syytä päästä eroon. Kalastuslaivasto on onneksi jo siirtynyt Ruotsalaisille ja VIrolaisille. Luova tuho on tovereille päivän sana.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole niin yksinkertaista, lentojen määrä ei kerro ns. mitään vaan myös matkustajien määrä JA kohteet.
Finnair on viime aikoina panostanut aasian lentoihin (ymmärtääkseni) ne ovat nyt "jäissä", vaikka lentoja olisikin, niin päästäisikö edes esim. Kiina kansalaisiaan Suomeen?
Joku toinen yhtiö taas voi operoida isommassa maassa enemmän (sanotaan nyt vaikka esimerkkinä "Saksassa") maan sisäisiä/lähimaiden lentoja, joille kysyntää voi olla enemmän vaikka korona.
+Koneilla kulkee paljon myös rahtia, ehkä muut yhtiöt saavat keikkoja enemmän (hinnan?) takia mitä Finnair.
Ja myös asiakaskunta vaikuttaa, veikkaan että Finnair tehnyt paljon lomalentoja ja keskittynyt liikematkalaisiin, vs. vaikka joku Wizzair jolla halvat hinnat ja ei mitään ns. "erikoispalveluita" vaan pelkkiä "reittilentoja" paiksta A paikkaan B.
Finnairin 77 koneesta taitaa nyt olla käytössä 6 konetta.
Ihme että maakuntakentät ovat olleet noinkin pitkään aktiivisia. Miksi maksaisin välistä Helsinki-Jyväskylä korkeamman hinnan kuin vaikkapa München-Helsinki? VR kuljettaa kyllä.
Hyvä. Matkustakaa junalla, kermaperseet.
Kannattaisi varmaan Finavian sulkea nuo maakuntakentät kokonaan, kun matkustajaliikennettä ei enää käytännössä ole. Tulisi veronmaksajillekin halvemmaksi.