Tutkimus: tiemaksut iskee pienituloisiin, jotka tarvitsevat autoa töissä käyntiin.

Tiemaksu voidaan laittaa jokaisen kunnan rajalle eli sitä ei ylitetä ilman lisämaksuja. Matka Helsingistä Mikkeliin tarkoittaisi noin 60 euron lisämaksua. Mökkikuntien talous turvataan sillä, että laskutetaan mökkiläisiä oikein kunnolla ja jos siinä joku omankin kunnan asukas joutuu maksumieheksi, niin on sillä varaa, koska käy naapurikunnassa töissä.

Vierailija kirjoitti:

Missä meillä on tiemaksut?

Onhan se polttoaineen hinta melkoinen tiemaksu. Lisäksi kuoppaiset ja auraamattomat tiet.

Eri.

Tiedättekö että ammattiautoilijat saavat nämä tiemaksut- ja polttoaineveroon korotukset takaisin veronpalautuksissaan.  

Ei tässä ole mitään ongelmaa, muuta kuin ymmärtämisen ongelma. 

Meillä taitaa olla liian vähän työttömiä. Olemme kohta pahassa pulassa jos työttömien määrää ei äkkiä saada lisättyä!

Siitähän tuossa on kysymys.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikille ei tule tiemaksua. Tämä sen takia että poliitikojen (etenkin vihreiden) pitää voida antaa vapautuksia itseä lähellä oleville tahoille ( Lue= korruptio).

Poliitikkohan ei olisi politikko ellei olisi myös mahdollisuutta palkita joitain tahoja. Tämä on sitä suomalaista rakenteisiin sisältyvää korruptiota.

-"Selvityksessä esitetäänkin, että tiemaksujen negatiivista kohdentumista voitaisiin lieventää muodostamalla hinnoitteluun erilaisia alennusryhmiä tai jopa tiemaksuista kokonaan vapautettuja ihmisryhmiä kuten esimerkiksi liikuntavammaiset."-

Lontoossa sosiaalinen kanssakäyminen on vähentynyt?

Entä sitten?  Mitä tällä uudistuksella sitten tavoitellaan? Pil*luralliinko tämä uudistuksen ympäristövaikutukset on tarkoitus kohdentaa?

Eikö idea ole että käytettäisiin autoa vähemmän? Että maailma pelastuisi.

Jos maksaa euron lisää että starttaan autoni niin tottakai sitä aletaan välttää. Onhan tämä ihan selvä asia.

P*llurallit ovat maaseutujen juttu. Kaupungissa autoa käytetään matkustamiseen. Kuka hullu nyt vapaaehtoisesti autossa haluaisi istua?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikille ei tule tiemaksua. Tämä sen takia että poliitikojen (etenkin vihreiden) pitää voida antaa vapautuksia itseä lähellä oleville tahoille ( Lue= korruptio).

Poliitikkohan ei olisi politikko ellei olisi myös mahdollisuutta palkita joitain tahoja. Tämä on sitä suomalaista rakenteisiin sisältyvää korruptiota.

-"Selvityksessä esitetäänkin, että tiemaksujen negatiivista kohdentumista voitaisiin lieventää muodostamalla hinnoitteluun erilaisia alennusryhmiä tai jopa tiemaksuista kokonaan vapautettuja ihmisryhmiä kuten esimerkiksi liikuntavammaiset."-

Lontoossa sosiaalinen kanssakäyminen on vähentynyt?

Entä sitten?  Mitä tällä uudistuksella sitten tavoitellaan? Pil*luralliinko tämä uudistuksen ympäristövaikutukset on tarkoitus kohdentaa?

Eikö idea ole että käytettäisiin autoa vähemmän? Että maailma pelastuisi.

Jos maksaa euron lisää että starttaan autoni niin tottakai sitä aletaan välttää. Onhan tämä ihan selvä asia.

Hallitus ja poliitikot luulee että kansa maksaa lisää veroa naurussa suin😃

Vierailija kirjoitti:

Missä meillä on tiemaksut?

Kaikkialla valtion ja kuntien tieverkon ulkopuolella. Iso osa mökki- ja metsäteistä on tiemaksullsia, vaikka ns. satunnaiset käyttäjät ei maksa euroakaan. Oman perheen tiemaksut ovat noin 300 e/v, euroakaan ei saa vähentää verotuksessa.

Vierailija kirjoitti:

Niin on tarkoituskin. Kaikki nämä jutut ovat koko ajan kohdistuneet pienituloisiin. Miksi? Koska heillä ei ole valtaa vaikuttaa asiaan. Rikkaat vaikuttajat ovat ostaneet poliitikot pussiinsa ja nämä hyppivät tasan rahamiesten pillien tahtiin. Työttömiltä, eläkeläisiltä, naisilta, pienituloisilta, lapsiperheitä voidaan sen sijaan viedä ilosesti kaikki.

Rahamiehissäkö ei ole eläkeläisiä, naisia tai lapsiperheitä?

Jos vammaiset vapautetaan maksuista niin silloin vihreiden eikä heidän äänestäjiensä tarvitse maksaa mitään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikille ei tule tiemaksua. Tämä sen takia että poliitikojen (etenkin vihreiden) pitää voida antaa vapautuksia itseä lähellä oleville tahoille ( Lue= korruptio).

Poliitikkohan ei olisi politikko ellei olisi myös mahdollisuutta palkita joitain tahoja. Tämä on sitä suomalaista rakenteisiin sisältyvää korruptiota.

-"Selvityksessä esitetäänkin, että tiemaksujen negatiivista kohdentumista voitaisiin lieventää muodostamalla hinnoitteluun erilaisia alennusryhmiä tai jopa tiemaksuista kokonaan vapautettuja ihmisryhmiä kuten esimerkiksi liikuntavammaiset."-

Lontoossa sosiaalinen kanssakäyminen on vähentynyt?

Entä sitten?  Mitä tällä uudistuksella sitten tavoitellaan? Pil*luralliinko tämä uudistuksen ympäristövaikutukset on tarkoitus kohdentaa?

Eikö idea ole että käytettäisiin autoa vähemmän? Että maailma pelastuisi.

Jos maksaa euron lisää että starttaan autoni niin tottakai sitä aletaan välttää. Onhan tämä ihan selvä asia.

Tämä lähinnä hidastaa sitä. Suomessa näivetytään ja vähennetään vanhoilla bensa-autoilla ajoa, kun muu maailma investoi ja ostaa sähköautoja kiihtyvään tahtiin. Meillä ei keskimäärin riitä ostovoima verojen ja maksujen takia tehdä samaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikille ei tule tiemaksua. Tämä sen takia että poliitikojen (etenkin vihreiden) pitää voida antaa vapautuksia itseä lähellä oleville tahoille ( Lue= korruptio).

Poliitikkohan ei olisi politikko ellei olisi myös mahdollisuutta palkita joitain tahoja. Tämä on sitä suomalaista rakenteisiin sisältyvää korruptiota.

-"Selvityksessä esitetäänkin, että tiemaksujen negatiivista kohdentumista voitaisiin lieventää muodostamalla hinnoitteluun erilaisia alennusryhmiä tai jopa tiemaksuista kokonaan vapautettuja ihmisryhmiä kuten esimerkiksi liikuntavammaiset."-

Lontoossa sosiaalinen kanssakäyminen on vähentynyt?

Entä sitten?  Mitä tällä uudistuksella sitten tavoitellaan? Pil*luralliinko tämä uudistuksen ympäristövaikutukset on tarkoitus kohdentaa?

Eikö idea ole että käytettäisiin autoa vähemmän? Että maailma pelastuisi.

Jos maksaa euron lisää että starttaan autoni niin tottakai sitä aletaan välttää. Onhan tämä ihan selvä asia.

Tämä lähinnä hidastaa sitä. Suomessa näivetytään ja vähennetään vanhoilla bensa-autoilla ajoa, kun muu maailma investoi ja ostaa sähköautoja kiihtyvään tahtiin. Meillä ei keskimäärin riitä ostovoima verojen ja maksujen takia tehdä samaa.

Sähköauto maaseudulla olisi irvokas hankinta: lataa se aggregaattia käyttäen ja väitä, että näin maailma pelastuu. Kaikkihan tietävät, että sähköyhtiöt ovat esittämässä lakimuutosta, jonka mukaan 2 vko sähkökatko ei oikeuta mihinkään korvauksiin, joten taajamien ulkopuolella on pakko olla oma pieni "varavoimala".

Koska rahaa ei saada kerättyä juuri yhtään jos alue on Helsingin kantakaupunki.

Mutta Kehä III sen sijaan, käytännössä kaikki PK-seudulla asuvat joutuvat käyttämään vähintäänkin Kehä kolmosta töihin mennessä.

Tämä on verotusta jolla on tarkoitus kupata taas vähän rahaa työssäkäyviltä.

Vierailija kirjoitti:

Olen jo pari kertaa kirjoittanut tänne, että lopetan pienipalkkaisen hoitoalan työni, kun autoilun kustannukset kasvavat. Myyn auton ja jään kotiin elelemään tuilla. Minun työurani oli sitten siinä.

Minä opiskelen lähihoitajaksi, ja olen päättänyt muuttaa pois Suomesta. Olen saanut tarpeekseni siitä, että valtio pyrkii kaikin keinoin hankaloittamaan kansalaisten elämää ja tekemään työssä käymisestä kannattamatonta.

Vasemmistolaiset ilmeisesti luulevat, että vain varakkaat ja ylempi keskiluokka kulkevat autolla kun taas muut menevät bussilla. Siksi he luulevat, että autoilijoiden rahojen kuppaaminen on pois vain kokoomuslaisilta eivätkä tajua että he kasvattavat omien äänestäjiensä elinkustannuksia.

Vaaleissa se sitten kostautuu.

Kaikki verot ja maksut kohdistuvat ensisijassa pienituloisiin eniten. Oli vaikka kyse pääomaverosta, niin piensijoittajalla, sillä jolla on varaa sijoittaa vain 50 e kk, jää aina vähiten taskuun.

Vierailija kirjoitti:

Missä meillä on tiemaksut?

Haja-asutusalueen yksityistiet ovat tiemaksullisia. Eikä kyseessä ole vain pihatiet, metsätiet ja muut kinttupolut. Vaan meilläkin tämän kylätien varressa on 50 vakituisesti asuttua taloa ja useita yrityksiä. Tie alkaa taajamamerkiltä, joten missään korvessakaan ei olla.

On myös tärkeää, että ihmiset käyttävät julkisia ja saavat helpommin  koronan.

Fatiman "ainoa syy muuttaa maaseudulle on i'sesti ja että kukaan ei kuule kun vaimo huutaa apua" oli viimeinen niitti. Olen äänestänyt vihreitä mutta ei enää koskaan. Vihapuhe on vihreissä ok.  

Vierailija kirjoitti:

Koska rahaa ei saada kerättyä juuri yhtään jos alue on Helsingin kantakaupunki.

Mutta Kehä III sen sijaan, käytännössä kaikki PK-seudulla asuvat joutuvat käyttämään vähintäänkin Kehä kolmosta töihin mennessä.

Tämä on verotusta jolla on tarkoitus kupata taas vähän rahaa työssäkäyviltä.

Asuminen on niin kallista pääkaupunkiseudulla, että työnteko ei kannata. Ihan vain velvollisuudentunnosta on tullut käytyä töissä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Missä meillä on tiemaksut?

Haja-asutusalueen yksityistiet ovat tiemaksullisia. Eikä kyseessä ole vain pihatiet, metsätiet ja muut kinttupolut. Vaan meilläkin tämän kylätien varressa on 50 vakituisesti asuttua taloa ja useita yrityksiä. Tie alkaa taajamamerkiltä, joten missään korvessakaan ei olla.

Tänä kesänä muutama mökinostaja on ollut ihmeissään, kun on saanut tiemaksulapun kahdesta eri tiekunnasta. Ensin siitä kunnon kylätiestä ja vielä erikseen mökkitiestä, jonka varressa on 5-10 mökkiä ja metsäpalstaa. Ei ole ihan halpaa lystiä.

Koskas ne seuraavat vaalit olikaan? Vihreät taisi kaivaa itselleen kuoppaa. Jotenkin täytyy ihmetellä missä ideaalimaailmassa nämä vihreät elävät.

Kyllä näin keskituloisena työssä käyvänä autoilijana kirpaisee ja pahasti. Vaihtoehtoja täytyy kyllä miettiä:

- Voisiko kuitenkin kannattaa hankkia sähköauto (kai sitä lainaa saa, mutta onko toimiva talvella 70km työmatkoilla ja pitääkö myyntiarvonsa), kunhan tuki tähän on riittävä

- Jos perustaisi firman, jolle saisi upotettua autoilun kuluja (löytyisköhän tuolta jotain porsaanreikää)

- Muuttaa ajoreittejään mahdollisimman paljon tietullien ulkopuoliselle osuudelle (käytännössä Hanko-Hyvinkää, Vihti ja kaikki pikkutiet) ja menee kehä kolmoselle vasta viimeisimmän pakollisen osuuden (voi tulla kuitenkin halvemmaksi ajaa se 10km enemmän kuin maksaa enemmän tietulleja)