Lue keskustelun säännöt.
Osaisiko joku suositella mulle autoa?
02.10.2013 |
Tarvitsisin pienehkön 5 -ovisen turvallisen auton, joka oikeasti TOIMISI ja jota ei jatkuvasti tarvitsisi kärrätä huoltoon. Tämä on oikeastaan ainoa kriteeri.
Parikymmentä vuotta ajelin Peugeot 205:llä, joka oli tosi hyvä auto. Se on edelleen tallessa, mutta käyttöönotto vaatisi massiivista entisöintiprojektia, eikä siinä tietenkään ole nykyaikaisia turvalaitteita.
Muutama vuosi sitten vanhempani myivät kesämökkinsä (siitä tuli ihan kivasti pätäkkää) ja isäni halusi ostaa minulle turvallisemman auton, mulla on pitkä työmatka ja nykyisin usein myös lapsi kyydissä.
Siitä alkoi tämä helvetillinen piipityskierre.
Eka auto oli Peugeot 207, joka piipitti jatkuvasti jotain sähkövikaa. Autoa korjattiin vähän väliä (tietysti takuun piikkiin). Milloin mentiin huoltoon itse, milloin hinausauton kyydissä. Asumme maalla, josta korjaamoon on suhteellisen pitkä matka.
Takuuajan päätyttyä vaihdettiin taas uuteen, nyt on kierroksessa Citroen C4 ja sama peli jatkuu: PIIP PIIP PIIP, STOP ENGINE, SERVICE, TEMP FAULT, ENGINE FAULT...virheilmoituksia tulee vähän väliä ja taas jonotetaan tienposkessa tiepalvelun numeroon ja odotellaan hinausaautoa. Autossa ei siis läheskään aina ole oikeasti mitään vikaa, se vaan luulee olevansa rikki.
Mikä auto seuraavaksi? Olisiko uudehko vaihtoauto järkevin vaihtoehto? Sellainen, missä olisi edes jotain turvalaitteita, mutta ei vielä kaikkea mahdollista elektroniikkaa, mistä ei tunnu olevan kuin haittaa...onko sellaisia olemassa? Plussaa olisi myös se, että mies voisi tehdä itse siihen edes jotain korjauksia.
Kommentit (44)
Hyundai. Sillä on lukuisia laatuvoittaja, testivoittoja ja parastakuu. Uutena edullinen ja halvat huoltosat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Wolksvagen on hyvä, vaikka siitä pitää maksaa vähän merkkilisää, toisaalta jälleenmyyntiarvokin on sitten parempi. Japsit on hyvä myös, itsellä ollut Honda, ja Toyota taas on pärjännyt monissa testeissä. Skodaa on kovasti kehuttu, halvempi kuin Volkkari, ja se tosiaan kai tehdään ihan Volkkarin alustalle tms.
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:00"]
Honda Accord! parempaa et löydä :)
[/quote]Ei mahdu ap.:n kriteereihin "pienehkö 5 ovinen".
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:01"]
Minua rasittaa se kun omassa uudehkossa Bemarissa on koko ajan pikkuvikoja ja kavereiden 1-3 vuotta vanhat Skodat ovat laadukkaita ja virheettömiä. Eli tämän perusteella suosittelen Skodaa, siinä on samoja osia kuin Volkkarissa tietääkseni.
[/quote]VAG autoissa tuntuu riittävän ainakin moottorivikoja, öljykannukin kuuluu vakiovarusteisiin...
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:05"]
Hyundai. Sillä on lukuisia laatuvoittaja, testivoittoja ja parastakuu. Uutena edullinen ja halvat huoltosat.
[/quote]Minusta näiden koreanihmeiden ylipitkät takuut on ennemmin miinusta kuin plussaa. Takuuehtojen noudattaminen tulee kalliiksi, kun merkkihuoltoja pitää tehdä pitkään ja ovat hintavia. Sitten kun jotain hajoaa, niin takuupa ei katakkaan sitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 10:09"]
Mikä auto seuraavaksi? Olisiko uudehko vaihtoauto järkevin vaihtoehto? Sellainen, missä olisi edes jotain turvalaitteita, mutta ei vielä kaikkea mahdollista elektroniikkaa, mistä ei tunnu olevan kuin haittaa...onko sellaisia olemassa?
[/quote]
Jos haluat auton ilman elektroniikkaa, niin sen pitää olla ihan ikivanha. 10 vuotta vanhoissa elektroniikka on varmaan huonompaa kuin uusissa.
Unohda ranskalaiset ja italialaiset, jos haluat huolettoman auton. Toytota, Honda ja Nissan ovat kestävän auton maineessa. Eurooppalaisista ottaisin saksalaisen, eli tuossa kokoluokassa esim. Ford Fiesta, VW Polo tai Skoda Fabia.
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:05"]
Hyundai. Sillä on lukuisia laatuvoittaja, testivoittoja ja parastakuu. Uutena edullinen ja halvat huoltosat.
[/quote]
Hyundain omistajana olen kyllä eri mieltä halvoista huolto-osista. Tosin autosta on vielä lainaa, joten jälleenmyyntiarvoa silmällä pitäen olen huollattanut merkkiliikkeessä tähän asti.
Uusia peltejä (kolarikorjaus) pitää sitten odottaa minimissään 8 viikkoa, tulevat meinaan Koreasta asti (vaikka tekevätkin autot euroopassa).
Mutta muuten voin suositella, ei mulla ole muuta valittamista kuin keskusautohallin palveluhaluttomuus. Auto on toiminut loistavasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hei kymppi, Audit kannattaa unohtaa kokonaan. Niiden kuskeilla on varsin ikävä maine. Oltiin lauantaina käymässä Porissa ja on pakko sanoa, että kakkostiellä juuri Audikuskit olivat törkeimpiä ohittelijoita. Ajelimme 2-3 auton ryhmissä kun takaa tuli Audi ja ohi piti päästä, oli kyseessä sitten keltainen sulkuviiva tai ylämäki. Kerran kaikki joutuivat jarruttamaan paniikkijarrutuksen, kun mäen harjan takaa tulikin rekka. No, Audi ehti juuri ja juuri vetää takaisin omalle kaistalleen. Tietenkin oli sulkuviiva. Eli, ihmisille tapahtuu jotain outoa silloin, kun hän asettuu Audin rattiin.
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:11"]
VAG autoissa tuntuu riittävän ainakin moottorivikoja, öljykannukin kuuluu vakiovarusteisiin...
[/quote]
Kerrotko esimerkin missä mallissa ja moottorissa? Meillä ainakaan 1,9 Tdi ei ole syönyt öljyä. 5 vuoden aikana kerran kovilla pakkasilla syttyi moottorin varoitusvalo, joka käytiin lukemassa huollossa, mutta vikaa ei ollut. Olisi kuulunut vara-auto, kun käytettiin liikkeessä huolloissa, jos se ei olisi mennyt ohi vian kuittaamisella. Autolla ajettu tällä hetkellä noin 200 000.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:14"]
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:05"]
Hyundai. Sillä on lukuisia laatuvoittaja, testivoittoja ja parastakuu. Uutena edullinen ja halvat huoltosat.
[/quote]Minusta näiden koreanihmeiden ylipitkät takuut on ennemmin miinusta kuin plussaa. Takuuehtojen noudattaminen tulee kalliiksi, kun merkkihuoltoja pitää tehdä pitkään ja ovat hintavia. Sitten kun jotain hajoaa, niin takuupa ei katakkaan sitä.
[/quote]
Höpö höpö. Takuu ei ole sidottu merkkihuoltoon. Eikä 5-vuotta nyt niin kovin pitkäaika ole. Ihan normaali vaihtoväli. Murtuneen avainmen takuu ainakin korvasi ihan mukisematta.
Kuten siskoni Kian stop and drivekin meni ihan mukisematta takuuseen...
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:14"]
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:05"]
Hyundai. Sillä on lukuisia laatuvoittaja, testivoittoja ja parastakuu. Uutena edullinen ja halvat huoltosat.
[/quote]Minusta näiden koreanihmeiden ylipitkät takuut on ennemmin miinusta kuin plussaa. Takuuehtojen noudattaminen tulee kalliiksi, kun merkkihuoltoja pitää tehdä pitkään ja ovat hintavia. Sitten kun jotain hajoaa, niin takuupa ei katakkaan sitä.
[/quote]
Takuupolitiikka perustuu vahvaan luottamukseen auton laatua kohtaan ja takuun pidentäminen on suoraan pois yhtiön tuloksesta. Onhan Toyotakin takuu kolmevuotta ei iso ero kuitenkaan hyunaidain viiteen.
Edelleen vallitsee varsin yleinen harhakuva, että ajoneuvot tulisi aina huollattaa jossain merkkihuollossa, jotta takuu pysyisi voimassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:33"]
Hei kymppi, Audit kannattaa unohtaa kokonaan. Niiden kuskeilla on varsin ikävä maine. Oltiin lauantaina käymässä Porissa ja on pakko sanoa, että kakkostiellä juuri Audikuskit olivat törkeimpiä ohittelijoita. Ajelimme 2-3 auton ryhmissä kun takaa tuli Audi ja ohi piti päästä, oli kyseessä sitten keltainen sulkuviiva tai ylämäki. Kerran kaikki joutuivat jarruttamaan paniikkijarrutuksen, kun mäen harjan takaa tulikin rekka. No, Audi ehti juuri ja juuri vetää takaisin omalle kaistalleen. Tietenkin oli sulkuviiva. Eli, ihmisille tapahtuu jotain outoa silloin, kun hän asettuu Audin rattiin.
[/quote]
Tämä näyttää kyllä pitävän paikkansa. Suosittelen ap:lle, että ottaa jonkun kaverin mukaan jos lähtee koeajamaan Audia. Kaveri voi sitten kertoa, että muuttuiko ap k-pääksi kun istui Audin rattiin. Penkistä varmaan tarttuu jotain älyä lamaannuttavaa ainetta järkevään ihmiseen jos hän istuu liikaa Audissa :)
t:10
Pidä perusperiaatteena, että hankit japanilaisen auton.
Olen itse ajellut paljon mm. saksalaisilla autoilla, aina yli 100000 € maksavillakin Audi, BMW, MB merkeillä. Mukaviahan ne on ja varusteita löytyy, mutta aina silloin tällöin on jotain osaa uusittava ja parkkitutkat ym. hilppeet temppuilee.
Hankin vajaa vuosi sitten uuden Honda CR-V:n parhaalla varustelutasolla ja nyt saa keskittyä enemmän ajamiseen ja korjaamokäynnit on jääneet tyystin pois.
Saksalaiset ns. laatumerkit on kyllä kalliita ylläpidettäviä ja kaikkea pikku häikkää löytyy. Enemmän kullinjatkeita kuin toimivia autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:44"]
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:11"]
VAG autoissa tuntuu riittävän ainakin moottorivikoja, öljykannukin kuuluu vakiovarusteisiin...
[/quote]
Kerrotko esimerkin missä mallissa ja moottorissa? Meillä ainakaan 1,9 Tdi ei ole syönyt öljyä. 5 vuoden aikana kerran kovilla pakkasilla syttyi moottorin varoitusvalo, joka käytiin lukemassa huollossa, mutta vikaa ei ollut. Olisi kuulunut vara-auto, kun käytettiin liikkeessä huolloissa, jos se ei olisi mennyt ohi vian kuittaamisella. Autolla ajettu tällä hetkellä noin 200 000.
[/quote]TSI moottoreissa on ollu ongelmana venyvä nokkaketju. Passatin mukana ainakin tulee litran pullo moottoriöljyä, on sitten diesel tai bensa.
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 13:50"]
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:44"]
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:11"]
VAG autoissa tuntuu riittävän ainakin moottorivikoja, öljykannukin kuuluu vakiovarusteisiin...
[/quote]
Kerrotko esimerkin missä mallissa ja moottorissa? Meillä ainakaan 1,9 Tdi ei ole syönyt öljyä. 5 vuoden aikana kerran kovilla pakkasilla syttyi moottorin varoitusvalo, joka käytiin lukemassa huollossa, mutta vikaa ei ollut. Olisi kuulunut vara-auto, kun käytettiin liikkeessä huolloissa, jos se ei olisi mennyt ohi vian kuittaamisella. Autolla ajettu tällä hetkellä noin 200 000.
[/quote]TSI moottoreissa on ollu ongelmana venyvä nokkaketju. Passatin mukana ainakin tulee litran pullo moottoriöljyä, on sitten diesel tai bensa.
[/quote]
Ja DSG -> Damn Shit Gears
Toyota Yaris on varma ja pelittävä! Vaikka olisi kakskyt vuotta vanha menopeli, kyllä toimii.
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:49"]
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:14"]
[quote author="Vierailija" time="02.10.2013 klo 12:05"]
Hyundai. Sillä on lukuisia laatuvoittaja, testivoittoja ja parastakuu. Uutena edullinen ja halvat huoltosat.
[/quote]Minusta näiden koreanihmeiden ylipitkät takuut on ennemmin miinusta kuin plussaa. Takuuehtojen noudattaminen tulee kalliiksi, kun merkkihuoltoja pitää tehdä pitkään ja ovat hintavia. Sitten kun jotain hajoaa, niin takuupa ei katakkaan sitä.
[/quote]
Höpö höpö. Takuu ei ole sidottu merkkihuoltoon. Eikä 5-vuotta nyt niin kovin pitkäaika ole. Ihan normaali vaihtoväli. Murtuneen avainmen takuu ainakin korvasi ihan mukisematta.
Kuten siskoni Kian stop and drivekin meni ihan mukisematta takuuseen...
[/quote]Normaalin vierhevastuun ylittävälle takuulle voidaan asettaa erityisehtoja.
Golfia ei missään nimessä kannata ostaa. Varaosat tosi kalliita.
Mitsubishi on ainut automerkki, josta minulle ei ole jäänyt katkeria muistoja.
Tosiaan noista ranskalaisista merkeistä kannattaa pysyä kaukana!
Suosittelen Nissan Notea. Vaikka se on pikkuauto, tilat ovat muunneltavat ja järkevät. Nissan on myös hyvin kestävä auto, edullisempi kuin Toyota ja parin vuoden ikäisen vaihtoauton saat ihan pikkurahalla. Ja jos se kuitenkin tarvitsee huoltoa, Nissanin varaosatkin ovat edullisia.