Järkyttävää kun ihmiset kuskaavat lapsiaan " peräkontissa" , siis niillä sellaisilla lisäistuimilla peräkontissa.

Ei tässä mitään provoilemisen ylpeilyn aihetta ole.

Kysymys on siitä, että mentiin mukaan tappelemaan aiheesta.

takakontissa.

Perhe, 4 lasta.

Vanhemmilla ei ole varaa ostaa " oikeaa" tila-autoa, vaan päätyvät ostamaan tälläisen farmariauton lisäpenkeillä.



niin, vaihtoehtona olisi kuljettaa kaikkia neljää lasta vanhassa, 5 hengen autossa, kaikki 4 lasta takapenkillä. Kaksi keskellä istuvaa siis jakavat keskivyön.



Kumpi parempi? 7-hengen auto (lisäpenkit siis) vai vanha 5 hengen auto?



Kyllä me päädyttiin lisäpenkein varusteltuu farmariin.

Varaa ei ole tila-autoon.

Ja nyt joku tietty älähtää, että mitä teette lisää lapsia jos ei ole varaa ostaa turvallista autoa.. Ei tätä viimeistä lasta tehtykään, hän tuli luotettavasta ehkäisystä huolimatta. Emmekä menneet aborttiin, vaikka köyhiä olemmekin.

tilapäisesti kun kuskattiin muitakin lapsia kun omia,

oli oiva ratkaisu ne lisäpenkit perässä.

ja ihan oli kunnon turvavyöt niissä...

Ensinnäkin suomessa tyypillinen kolari on nokkakolari. Peräänajot tapahtuu yleensä aina huomattavasti pienimmillä nopeuksilla. Lisäksi peräänajon tuhoisuutta pienentää se, että AUTOT OVAT MENOSSA SAMAAN SUUNTAAN, tuskin kukaan ajaa kahdeksaa kymppiä seisovaan autoon saati vastaan tulevan auton perään...



VÄhän järkeä päähän mammat. Näyttäkää nyt edes kuvia missä takakontti on mennyt ihan lyttyyn, kun joku on ajanut henkilöautolla toisen perään...

Ottamatta kantaa peräluukussa matkustamisen turvattomuuteen niin itse asiassa loukkaantumiseen johtaneissa onnettomuuksissa peräänajo on yleisempi onnettomuustyyppi kuin nokkakolari. Ihmisillä vain on kolareista sellainen mielikuva että törmättään johonkin vaikka useammin joku törmää sinuun. Tuolta löytyy jonkinlaista tilastoa sivulla 7.



Euro NCAP kolaritestit eivät testaa peräkolareita mutta on ollut puhetta että ne tulisivat mukaan. Tarvetta sille ainakin olisi ja amerikkalaiset testaavatkin peräkolareita. Euro NCAP arpoo vaan että testaavatko kaatumistestin vai parantavatko jalankulkijatörmäystestiä vai ottaisiko peräkolaritestauksen mukaan. Homma ei ei ole helppoa eikä halpaa ja kaikkea ei voi testata joten siksi peräkolaritestejä ei vielä ole näkynyt.

sori unohtui... www. epliitto. fi/upload/files/litu . pdf (poista välilyönnit)



Lisää löytää googlella hakusnoiksi voi yrittää esim; peräänajot, loukkaantuneet, menehtyneet, kuolleet, kolarityypit, kuolemankolarit, tilasto.

Vierailija:

kaikilla katos ei ole varaa tila-autoon, ja aika moni sitä ei halua koska se on niin RUMA!!!

Ei hyvää päivää. nainen ja auto XD Tokihan auton kaueus on se tärken seikka :DDD

Mihin ne on tarkoitettu jos ei istumiseen?

kaikilla katos ei ole varaa tila-autoon, ja aika moni sitä ei halua koska se on niin RUMA!!!

ja sit laitetaan lapsi auton perään niin, että takana ajavan ja lapsen välissä on vain ohut lasi. Lapsi tuusan nuuskana peräänajotilanteesa. Kyllä kauhistuttaa ajaa sellaisen auton takana jossa lapset perässä. Koko ajan saa pelätä jalka jarrulla.

Meillä on toisessa autossa (farmari) takakontissa sellainen taitettava penkki, johon mahtuu kaksi lasta. Turvavyöt on ihan normaalit.



Vaikka normaalisti emme käytä noita paikkoja, koska yleensä ajamme isolla 7hengen tila-autolla, niin joskus kyllä tulee lapsia kuskatuksi noilla takapaikoillakin.



Musta niissä on se hyvä puoli, että niissä lapset istuu aina selkä menosuuntaan, joka on se turvallisempi tapa istua. (Puhun nyt jo vähän isommista lapsista, jotka ei istu turvaistuimissa, meidän isommat lapset on 7v ja 9v).



Huono puoli on tietysti se vaara, että joku ajaa perään. Tosin meidän autossa on aika pitkä puskuri.

Pitäiskö niidenkin takapenkille meno kieltää? Niin tai mites sitä jos istuu takapenkillä reunassa ja joku tulee kylkeen...

Sivutörmäykset kovissa vauhdeissa ovat suomessa äärimmäisen harvinaisia.

Minusta esim. Volvo V70 takatilan istuimilla on siellä istuvalle lapselle joka suhteessa turvallisempi kuin vaikkapa Ford KA sen takaistuimella istuvalle lapselle.



Ja tässä tarkoitan lapsella pikkukoulaisen ikäistä lasta, joka Ford KA:ssa istuisi naama menosuuntaan ja Volvossa selkä menosuuntaan.



-10

" peräkontissa" .

Siinä välissä on kyllä muutakin kuin lasi.

Oletko koskaan katsonut sellaisen auton sisään, jossa on takana lisäpenkit?



Meidän autossa ainakin on lasten jalkojen (jotka on siis se lähimpänä auton perää oleva osa) ainakin puoli metriä auton sisäosaa ja sen päälle vielä auton ulkopuolella oleva takapuskuri.



Pelkkä lasi se on välissä naaman kohdalla myös takapenkillä istujilla.



-10

Päädyin esimerkkiini Ford KA:sta ja Volvo v70:stä siksi, että muistelen näiden kahden auton olleen TM:n kolaritesteissä kuin eri planeetoilta. Volvossa on hurjasti lisäturvavarustetta, kun taas on KA on tyypillinen pikkuauto, joka on aina periaatteessa kolaritilanteessa alakynnessä.



Lisäksi annoin arvoa sille, että Volvossa lapsimatkustaja (siis se jo pikkukoulainen, ei mikään 2v) istuu selkä menosuuntaan, joka olisi aikuisillekin turvallisempi tapa matkustaa.



Nämä asiat kun ynnäsin, tulin edellä mainitsemaani tulokseen.



Mutta tämä ei tietenkään päde kaikkiin farmareihin -ei todellakaan!



-10 (joka siis yleensä kuskaa lapsiaan ihan oikeassa isossa tila-autossa, lapsia kun on jo 5)