Sinä jolla on ollut vähintään 4-5 erimerkkistä autoa, mikä on suosikkisi?

Nissan

Honda

Dacia

Huyndai

Tykkään ajotuntumaltaan eniten kolmikosta Nissan, Honda, Huyndai - sellaisia leluja, kevyitä ajettavia, pieni kääntösäde.

Dacia oli vähän traktori noihin verrattuna, mutta mitään vikaa siinä ei ollut kolmeen vuoteen. Honda oli muuuten hyvä, mutta akku reistaili.

Peugeot, Renault, Saab, Ford, Nissan, Chevrolet, Huyndai. Ranskalaisiin en koske enää pitkällä tikullakaan! Mieluummin vaikka ilman autoa kuin ranskalaista. Fordeista olen tykännyt eniten. Nissan (ja Saab) ihan jees.

Vierailija kirjoitti:

Honda on kirkkaasti parhain!

Lol, hondat on ihan rimpuloita

On ollut Ford, Nissan, Fiat, muutama Chevy, Cadillac, VW, Mersu ja kolme viimeistä Bemareita. Tästä voinee päätellä että kyllä tuo BMW on ehdottomasti suosikki. Pitää vaan ostaa mallisarjan isoimmalla moottorilla oleva malli, pienemmällä koneella olevat on muutenkin ominaisuuksiltaan heikompia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Honda on kirkkaasti parhain!

Lol, hondat on ihan rimpuloita

Kuten kaikki itäautot.

Ollut toistakymmentä autoa ja viimeisimpänä Rellu. Viattomin ja mukavin auto tähän mennessä. Varmaan voisin nyt poiketa perinteestä ja jatkaa samalla merkillä.

Volkkarit ja Audit saa aika lailla yrittää, ennen kuin niihin enää sorrun (ei nykyauto voi vaatia isoa koneremppaa alle 4 vuotta vanhana)

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisuutena Mazda ollut paras. Perustelut: Teknisesti on ihan vähävikaisimmasta päästä, joidenkin suurten tutkimusten mukaan jopa vähävikaisin merkki ja lisäksi ajettavuus on ihan eurooppalaisten etuvetojen tasolla. Mazdan heikkoutena ruostuminen mutta sitä varten voi suojauttaa auton ammattiliikkeessä.

Eurooppalaisten merkkien kanssa on saanut tuksailla vikojen kanssa (Volvo, VW, Opel, Saab) ja muiden japanilaisten kanssa saanut kärsiä huonosta ajettavuudesta, esim Toyota. Tekniikkaa ei voi "suojauttaa" kestäväksi eikä ajettavuutta pikkurahalla saa hyväksi.

Joten jos ostaa Mazdan ja ruostesuojauttaa uutena, on täydellinen auto. Tai sitten ostaa käytetyn jonka edelleinen omistaja suojauttanut uutena. Lisäksi Mazdat mielestäni tyylikkäimpiä, mutta makuasia.

Tämä on hyvä pointti, jos auton ainoa heikkous on herkähkö ruostuminen niin voi erikseen suojauttaa ammattiliikkeessä, antavat jopa 12v ruostumattomuustakuun eli kyllä ne käsittelyt toimii. Eurooppalaisten autojen tekniikkaa ei tosiaan voi "suojauttaa" kestäväksi ja muiden aasialaisten huonoa ajettavuutta ei saa kovin helposti hyväksi. Mazdalla pitkät perinteet Ford/Volvon kanssa joten ajettavuus eurooppalaisten tasoa.

Mazda voittanut pari viimeistä euroopan suurinta ja kattavinta vähävikaisuustestiä (autobild 2015 ja 2016), harmi ettei autobild enää tee näitä suuria tutkimuksia.

Itsellä omista autoista:

1. Toyota

2. Ford

3. MB

4. Volvo

Vierailija kirjoitti:

Itsellä omista autoista:

1. Toyota

2. Ford

3. MB

4. Volvo

Hitto, unohdin Kian, joten korjataan listaa vähän :D

1. Toyota

2. Ford

3. Kia

4. MB

5. Volvo

Skoda superb paras. Muita on ollut ainakin Volvo, Audi, Volkkari, Mitsubishi, Mazda. Skodiin olen tykästynyt, koska niissä on hinta-laatusuhde kohdillaan verattuna Audiin ja Volkkariin. Eikä muutenkaan ole pahaa sanottavaa niistä.

Ollut bemari, kia, Toyota, Nissan, Skoda, volkkari ja Mersu. Nissan ja jos paskimmat, Mersu paras ja tykkään kyllä toyotastakin kun on niin kevyt ja luotettava, erilainen. VGA-autot myös ok.

Subaru paras.

Ehdottomasti Mercedes-Benz.

On ollut ennen mersua Toyota, Honda, Mazda ja ensimmäisenä autona Opel.

On ollut saksalaisia ja ranskalisia perseen alla. Yksikään ei oo ollut täydellinen, mutta nykyinen Audi on vioistaan huolimatta paras tähän asti.

1 Fiat, 2 Ford,  3 Toyta, 3 Saab, 1 Huyndai nyt VW.

1. Toyta - ei ihmeellinen, mutta luotettava ja jaksaa kukkua. Halvahkot varaosat. Suosittelen.

2. Hyundai oli positiivinen yllätys, mutta vähän muovinen.

3. Saab oli ihan hyvä, mutta kuollut merkki.

4. Ford, eka oli pommi, toka toimi ihan jees. Lämmitettävä tuulilasi vakiona.

5. Fiat, vikoja. Susi jo syntyessään.

Volkkari ollut vasta vähän aikaa, joten vaikea vielä sanoa.

Moni täällä kehuu mazdaa.

Odottakaa kun 150000km on ylitetty ja auto alkaa ruostua..

Laaduska on laadukas.

1. Peugeot. 250 000 ajettu, ja viat ovat olleet minimaalisia. Paras ajaa ja parhaimman näköinen. 2000-luvun jälkeen kevyesti hitaimmin ruostuva automerkki. Mitä uudempi vm, sitä vähemmän sähkövikoja. Nykyisessä ei vielä yhtään.

Vältä pösöä, jonka moottori on bmw:n suunnittelema.

2. Toyota. Ihan ok, mutta tylsä. Halvin huoltaa ja korjata.

3. Volvo. Ison auton tuntu. Vanhempana natisee ja paukkuu, vaikka premium.

4. Mazda. Ruostuu.

5. Audi. Tehokas, mutta jatkuvasti jotain pikkuvikaa. Lopilta paloivat hermot, kun auto kolmatta kertaa saman kuun aikana korjauksessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokonaisuutena Mazda ollut paras. Perustelut: Teknisesti on ihan vähävikaisimmasta päästä, joidenkin suurten tutkimusten mukaan jopa vähävikaisin merkki ja lisäksi ajettavuus on ihan eurooppalaisten etuvetojen tasolla. Mazdan heikkoutena ruostuminen mutta sitä varten voi suojauttaa auton ammattiliikkeessä.

Eurooppalaisten merkkien kanssa on saanut tuksailla vikojen kanssa (Volvo, VW, Opel, Saab) ja muiden japanilaisten kanssa saanut kärsiä huonosta ajettavuudesta, esim Toyota. Tekniikkaa ei voi "suojauttaa" kestäväksi eikä ajettavuutta pikkurahalla saa hyväksi.

Joten jos ostaa Mazdan ja ruostesuojauttaa uutena, on täydellinen auto. Tai sitten ostaa käytetyn jonka edelleinen omistaja suojauttanut uutena. Lisäksi Mazdat mielestäni tyylikkäimpiä, mutta makuasia.

Tämä on hyvä pointti, jos auton ainoa heikkous on herkähkö ruostuminen niin voi erikseen suojauttaa ammattiliikkeessä, antavat jopa 12v ruostumattomuustakuun eli kyllä ne käsittelyt toimii. Eurooppalaisten autojen tekniikkaa ei tosiaan voi "suojauttaa" kestäväksi ja muiden aasialaisten huonoa ajettavuutta ei saa kovin helposti hyväksi. Mazdalla pitkät perinteet Ford/Volvon kanssa joten ajettavuus eurooppalaisten tasoa.

Mazda voittanut pari viimeistä euroopan suurinta ja kattavinta vähävikaisuustestiä (autobild 2015 ja 2016), harmi ettei autobild enää tee näitä suuria tutkimuksia.

Ei se pintasuojaus auta kuin hetken. Korin pitää olla galvanoitu, jotta ei ruostu. Esim. kaikki Pösöt on tällä vuosituhannella on galvanoitu, kun niillä oli aikoinaan lahoavan auton maine.

Teen itse noita ruostesuojauksia autoihin, mutta se takuu on puhkiruostumiseen. Ruostetta kyllä tulee suojauksen jälkeenkin.

Mitsu, Toyota, Ford, Ford, Opel, seat, seat, ford, Toyota, Mitsu, Chrysler, vw. Paha sanoa mikä olut paras kun nuo ovat sijoittuneet välille 1970 luku - 2000 luku. Jokaisessa omat hauskuutensa. Ehkä kuitenkin rankkaan kolmen parhaan joukkoon Seat Malaga, Chrysler Grand Voyager ja Volkswagen Passat. Fordia tai Opelia en enää ostais.