Näistä Bernerin taksiuudistuksessa luovuttiin

Onneksi ehdin käydä pitkäkestoisen ja päivittäisen syöpähoitoni loppuun ennen tuota taksiuudistusta.

Oli luotettava kyyti joka todennäköisesti pelasti henkeni.

Miten ihmeessä ja miksi tuo "uudistus" on ylipäänsä hyväksytty ja mennyt läpi?

Vierailija kirjoitti:

Miten ihmeessä ja miksi tuo "uudistus" on ylipäänsä hyväksytty ja mennyt läpi?

Sen piti laskea hintoja, parantaa palvelua, lisätä valinnanvaraa asiakkaille ja lisätä takseja nimenomaan kaupungissa. Hyviä esimerkkejä löytyy Helsingistä eli rautatieaseman luona, jossa moni valitsi taksin värin perusteella ja ne ensimmäiset autot jäivät ilman kuljetettavia. Siitä syntyi isoja riitoja.

Taksiuudistukseen loppui minun taksipalveluiden käyttö.

Ei voi luottaa että on asiallinen kuski ratin takana.

Muuttuiko teidän taksipalveluiden käyttö uudistuksen myötä?

Paljon muuta ei vissiin tuo hallitus saanutkaan aikaiseksi, tai no toki ne 30 000+

Bernerin johtama liikenne- ja vietintäministeriö kaavaili valtion väyläverkoston eli maanteiden , ratojen ja meriväylien yhtiöittämistä.

Suunnitelmiin kuului myös suomen laajojen liikennejärjestelmien yksityistäminen.

Lukekaa ja muistelkaa

        https://www.iltalehti.fi/uutiset/a/2016041721429399