Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miten nopeasti voi oppia auton ajon että voi käydä töissä 100 km päässä?
06.06.2020 |
Minulla on työpaikka 100 km päässä ja julkisilla matkustaminen on nyt alkanut todellakin nyppiä. Omalla autolla pääsisi työpaikalle nopeammin ja ovelta ovelle. Ongelmana on vain etten ole koskenut rattiin 7 vuoteen, vaikka ajokortti löytyykin. Ajaminen tuntuu aika pelottavalta (töihin pitäisi ajaa osittain ison kaupungin liikenteessä ja huonolla tuurilla myös ruuhkissa) enkä edes omista autoa.
Miten nopeasti voisi olla realistista oppia auton ajo näin pitkän tauon jälkeen? En ole ikinä edes ajanut noin pitkää matkaa kun nuorena sain ajokortin, joten en todellakaan uskalla kylmiltään 1) ostaa autoa, 2) lähteä liikenteeseen ja 3) ajaa 2+ tuntia päivässä. Halusin aloittaa ajamisen uudelleen opettelut tyyliin 'kierros tyhjällä parkkipaikalla' mutta tuosta on kyllä pitkä matka päivittäisiin työmatkoihin.
Kommentit (40)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yritä asennoitua julkisilla kulkiessasi niin, että se on todella sinun omaa aikaasi. Voit lukea, tehdä käsitöitä, palstailla jne tai vaikkapa ottaa torkut, eivätkä ne tekemättömät kotityöt nakerra omaatuntoa samalla. Mulla on kokemusta tuosta vielä puolta pidemmästä päivittäisestä työmatkasta. Mikä ihanuus, kun sai lukea mielikirjaa ilman sitä ahdistusta että nuo tiskitkin vielä tuossa lojuu jne. Syksyn ja talven pimeillä sekä muuten rumilla keleillä onni siitä, että joku muu ajaa puolestani.
Joo, tosiaan :) Joskus tuo autollinen työkaveri oli myös juuttunut ruuhkaan ja tuli paljon myöhemmin töihin kun minä junalla huristellut.
Olen kohta vuoden kitkuttanut tuota samaa rataa ja yrittänyt pysyä positiivisena. Junassa on tullut luettua jo kaikki Harry Potterit englanniksi, neulottua monta monta metriä, ja kuunneltua läpi kaiken maailman artistien koko diskografia. Tykkään vieläkin tuijottaa ulos ikkunasta ja herätä hitaasti, syödä aamupalan ja meikata junassa, mutta koronan takia en halua enää meikata tai syödä junassa. Pitkään istuminen tuottaa myös kremppoja, tietty autossakin sitä tulisi istuttua.
Toiselta vastaajalta myös hyvä pointti että nuo pikkuautot eivät ole hirveän hyviä pitkiä matkoja varten. Vanhemmissa autoissa on myös aika meluisaa istua, tuossa Ford Ka:ssa istut myös melkein polvet suussa ja persus asfaltissa eli keskimääräinen juna on aina paljon mukavampi. Junissa ärsyttää puhelimeen kälättäjät, musiikin huudattajat ja mahdolliset perutut junavuorot.
Hyvä kuitenkin kuulla että monella on onnistunut opetella ajamaan uudelleen! Ehkä tämä ei ole aivan toivotonta.
-ap
Ajamisen oppii kyllä! Itselläkin oli yli 10 vuoden tauko ajamisessa ja kun aloin harjoittelemaan, opin ajamisen uudestaan parissa viikossa. Sinäkin opit varmasti, tsemppiä!
Kiitos tsempistä, eiköhän se tästä! Pitänee ruveta katsomaan millaisen kirppu/puolikirppu/kompaktiauton sitä aikoisi hankkia. Haluaisin kirpeän värisen >2010 Toyota Aygon, työmatkani varrelle on usein parkkeerattu sähkönsininen yksilö. Monena aamuna olen silmäillyt sitä ohikulkiessa ja unelmoinut itsekin huristavani moisella pikkupillerillä jonakin päivänä.
Toiselle vastaajalle: automaattiautot on tosi helppoja. Kokeilin joskus automaattia jossa oli ekstrana puolimanuaalinen vaihteisto (?), eli vaihdekeppiä tökkäämällä pystyi manuaalisesti vaihtamaan isompaan. Tykkäsin itse tuosta systeemistä tosi paljon. Autokoulussa oli normaalit manuaalikepit.
- ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autorane "ravintola"sta. Opettaa aamulla kun lähdette viinakauppaan.
Nyt kyllä kannattaa harkita todella tarkkaan millaista autoa oikein haet. Pikkukirppu voi tuntua ajatuksena mukavalta, mutta pitkää matkaa Suomen sääoloissa en lähtisi pikkuautolla ajamaan. Hirvivaara, loskakelit ja auraamattomat tiet pikkuautolla...ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hommaa joku autollinen kertaamaan ja harjoittelemaan reittiä ensin. Sitten automaattivaihteisen auton hankintaan.
Miksi pitäisi olla automaattivaihteinen? Minulla on ajotaito päässyt ruostumaan vähän samaan tapaan kuin ap:llä, mutta jos ajamisessa ja auton ajamisessa jokin asia oli minusta helppoa, niin se oli nimenomaan manuaalivaihteiden käyttö. Siinä ei ollut mitään hankalaa.
Nyt kuitenkin eletään jo vuotta 2020 eikä ole enää kertakaikkiaan mitään syytä valita manuaalia, kaikkia autoja ei ole edes saanut manuaalina useaan vuoteen. Ei kukaan osta uutta autoa veivi-ikkunoilla, ilman ohjaustehostinta tai ilmastointiakaan.
Vierailija kirjoitti:
Nyt kyllä kannattaa harkita todella tarkkaan millaista autoa oikein haet. Pikkukirppu voi tuntua ajatuksena mukavalta, mutta pitkää matkaa Suomen sääoloissa en lähtisi pikkuautolla ajamaan. Hirvivaara, loskakelit ja auraamattomat tiet pikkuautolla...ei.
Joo, hyvä pointti. Pitänee katsoa ja tunnustella millaisia autoja sitä on edes olemassa, en ole niin moneen vuoteen edes kiinnittänyt näihin huomiota. Autokoulullani oli kivoja pikkuautoja, muistaakseni ajoin kortin pienimmällä diesel-BMW:llä, sillä lihavan lippalakin muotoisella. Keskikokoisista autoista minulla ei ole oikein muuta kokemusta kuin työkavereiden autossa istumisesta, enkä todellakaan kiinnittänyt mitään huomiota minkä merkkisiä tai mallisia ne olivat. Katukuvasta tunnistan ne pienet ja söpöt, tyyliin kupla, fiat 500, aygo.
Olen näköjään elävä aloittelevan naiskuskin stereotyyppi :)
- ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voihan sen auton laittaa seisontaan talveksi tarvittaessa. ajamisen opit päivässä, kun vaan lähdet liikenteeseen. Pitkää matkaa on just helppo ajaakin, kun ei tarvi jatkuvasti vaihteita vaihdella.
Harkitsisin vakavasti työpaikkaa lähemmäs muuttamista, jos se vain on mahdollista. Kannattaa myös laskea kunnolla autoilun kustannukset: Auto ei kulje pelkällä bensalla vaan tulee vakuutuksia, verot, huollot, renkaat jne. Myöskään pääomakuluja ja korjauksia ei kannata unohtaa: Vaikka joillekin osuukin vähän korjauksia vaativia autoja, ei budjettia kannata laskea sen varaan, että itse on onnekas ja se onni jatkuisi vuodesta toiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voihan sen auton laittaa seisontaan talveksi tarvittaessa. ajamisen opit päivässä, kun vaan lähdet liikenteeseen. Pitkää matkaa on just helppo ajaakin, kun ei tarvi jatkuvasti vaihteita vaihdella.
Ei tee hyvää auton tekniikalle seisottaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yritä asennoitua julkisilla kulkiessasi niin, että se on todella sinun omaa aikaasi. Voit lukea, tehdä käsitöitä, palstailla jne tai vaikkapa ottaa torkut, eivätkä ne tekemättömät kotityöt nakerra omaatuntoa samalla. Mulla on kokemusta tuosta vielä puolta pidemmästä päivittäisestä työmatkasta. Mikä ihanuus, kun sai lukea mielikirjaa ilman sitä ahdistusta että nuo tiskitkin vielä tuossa lojuu jne. Syksyn ja talven pimeillä sekä muuten rumilla keleillä onni siitä, että joku muu ajaa puolestani.
Joo, tosiaan :) Joskus tuo autollinen työkaveri oli myös juuttunut ruuhkaan ja tuli paljon myöhemmin töihin kun minä junalla huristellut.
Olen kohta vuoden kitkuttanut tuota samaa rataa ja yrittänyt pysyä positiivisena. Junassa on tullut luettua jo kaikki Harry Potterit englanniksi, neulottua monta monta metriä, ja kuunneltua läpi kaiken maailman artistien koko diskografia. Tykkään vieläkin tuijottaa ulos ikkunasta ja herätä hitaasti, syödä aamupalan ja meikata junassa, mutta koronan takia en halua enää meikata tai syödä junassa. Pitkään istuminen tuottaa myös kremppoja, tietty autossakin sitä tulisi istuttua.
Toiselta vastaajalta myös hyvä pointti että nuo pikkuautot eivät ole hirveän hyviä pitkiä matkoja varten. Vanhemmissa autoissa on myös aika meluisaa istua, tuossa Ford Ka:ssa istut myös melkein polvet suussa ja persus asfaltissa eli keskimääräinen juna on aina paljon mukavampi. Junissa ärsyttää puhelimeen kälättäjät, musiikin huudattajat ja mahdolliset perutut junavuorot.
Hyvä kuitenkin kuulla että monella on onnistunut opetella ajamaan uudelleen! Ehkä tämä ei ole aivan toivotonta.
-ap
Ajamisen oppii kyllä! Itselläkin oli yli 10 vuoden tauko ajamisessa ja kun aloin harjoittelemaan, opin ajamisen uudestaan parissa viikossa. Sinäkin opit varmasti, tsemppiä!
Kiitos tsempistä, eiköhän se tästä! Pitänee ruveta katsomaan millaisen kirppu/puolikirppu/kompaktiauton sitä aikoisi hankkia. Haluaisin kirpeän värisen >2010 Toyota Aygon, työmatkani varrelle on usein parkkeerattu sähkönsininen yksilö. Monena aamuna olen silmäillyt sitä ohikulkiessa ja unelmoinut itsekin huristavani moisella pikkupillerillä jonakin päivänä.
Toiselle vastaajalle: automaattiautot on tosi helppoja. Kokeilin joskus automaattia jossa oli ekstrana puolimanuaalinen vaihteisto (?), eli vaihdekeppiä tökkäämällä pystyi manuaalisesti vaihtamaan isompaan. Tykkäsin itse tuosta systeemistä tosi paljon. Autokoulussa oli normaalit manuaalikepit.
- ap
Aygon omistajana pakko sanoa, että älä edes harkitse, jos matkaa on 100 km per suunta. Meillä on Aygo ns. kakkosautona ja onhan se tosi näppärä kaupunkiajossa, mutta jos mulla olis työmatkaa noin paljon, niin menis kyllä auto vaihtoon. Meillä toisena autona paljon suurempi auto ja sen kanssa aina ajetaan pitemmät matkat. Aygo on kivan kokoinen kaupungissa ja esim pysäköinti helppoa koon vuoksi, mutta ei se kovin kiva ole maantieajossa pitkällä matkalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kunpa autonvalmistajat tekisivät pieniä pitkillekin matkoille sopivia autoja. itsellä sinkkutalous vaikka miesystäväkin löytyy, niin ei sitä tarvitse autoon kuin max 2 matkustajapaikkaa + hyvät tavarakuljetustilat ja sitten hyvä tekniikka ja turvallisuus. Pienissä autoissa on sekin hyvä puoli, että kuluttavat vähemmän. nykyisin tuntuu, että ainoa vaihtoehto on ostaa itselle turhan iso auto tai sitten pitää katsella urheiluautoja, jotka on hinnoiteltu yläkanttiin ja tehty muutenkin sellaisten ihmistentarpeeisiin, joilla on taarve näytellä naapureille, että meillä menee hyvin. Itsellä ei sitä tarvetta ole, haluan päästä paikasta a paikkaan b kohtuullisen mukavasti, ylimääriset rahast sijoitan parempaan paikkaan kuin egonpullisteluautoon.
Hankittuani ajokortin pikkukaupungissa muutin toimivan julkisen liikenteen piiriin ja ajokortti jäi hyllylle viideksi vuodeksi. Aloitin ajamisen uudelleen, kun muutin takaisin kylille ja työssäni tarvitsin autoa. Ajotaito oli jossain muistin perukoilla ja palasi hetkessä. Palaa se sinullekin, kun vaan alat ajaa!
Ajoin pienellä Nissanilla kaikissa keleissä työmatkaa jopa 120 km suuntaansa. Tässä homman plussat:
+itsenäisyys, omat aikataulut
+sain kilometrikorvauksilla maksettua kaikki auton kulut: bensa, öljy, vakuutus, varaosat, renkaat (joita saa muuten ostaa usein!)
+oma tila, jossa saa olla julkisen liikenteen hälyn sijasta
Miinukset:
-jos ei saa km-korvauksia, sulla ei ole bonuksia, auto on uudehko eikä lähipiiristä löydy mekaanikkoa, homma tulee todella kalliiksi
-jos et asu pääteiden varrella, pikkutiet ovat suuressa osassa maata tosi huonokuntoisia ja tämän huomaa juurikin pienen auton ratissa
-ajaessa ei voi tehdä mitään muuta kuin kuunnella jotain
-pitää aina olla skarppi
-puolet vuodesta on ei-optimi ajokeli, talvella saa kaivaa auton lumesta ja raapata ikkunoita
-peurat, hirvet, kännikuskit jne
Vastauksistasi tässä ketjussa kuitenkin päättelen, että sinulle olisi henkilökohtaisesti merkityksellistä omistaa auto. Plussalistani kohta yksi, itsenäisyys, voi joskus olla kaikkien noiden miinusten arvoinen. Järkisyyt eivät yleensä muutenkaan päde autoasioissa :D
Onnea ajoon!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hankittuani ajokortin pikkukaupungissa muutin toimivan julkisen liikenteen piiriin ja ajokortti jäi hyllylle viideksi vuodeksi. Aloitin ajamisen uudelleen, kun muutin takaisin kylille ja työssäni tarvitsin autoa. Ajotaito oli jossain muistin perukoilla ja palasi hetkessä. Palaa se sinullekin, kun vaan alat ajaa!
Ajoin pienellä Nissanilla kaikissa keleissä työmatkaa jopa 120 km suuntaansa. Tässä homman plussat:
+itsenäisyys, omat aikataulut
+sain kilometrikorvauksilla maksettua kaikki auton kulut: bensa, öljy, vakuutus, varaosat, renkaat (joita saa muuten ostaa usein!)
+oma tila, jossa saa olla julkisen liikenteen hälyn sijastaMiinukset:
-jos ei saa km-korvauksia, sulla ei ole bonuksia, auto on uudehko eikä lähipiiristä löydy mekaanikkoa, homma tulee todella kalliiksi
-jos et asu pääteiden varrella, pikkutiet ovat suuressa osassa maata tosi huonokuntoisia ja tämän huomaa juurikin pienen auton ratissa
-ajaessa ei voi tehdä mitään muuta kuin kuunnella jotain
-pitää aina olla skarppi
-puolet vuodesta on ei-optimi ajokeli, talvella saa kaivaa auton lumesta ja raapata ikkunoita
-peurat, hirvet, kännikuskit jneVastauksistasi tässä ketjussa kuitenkin päättelen, että sinulle olisi henkilökohtaisesti merkityksellistä omistaa auto. Plussalistani kohta yksi, itsenäisyys, voi joskus olla kaikkien noiden miinusten arvoinen. Järkisyyt eivät yleensä muutenkaan päde autoasioissa :D
Onnea ajoon!
No voi morjes.. saa kyllä tosiaan unelmoida sellaisesta työnantajasta joka suostuu maksamaan hemmetti soikoon 250km päivittäistä koti-työpaikka-koti matkaa. Vai ajoitko tuon 250km lisäksi vielä lisää työpäivän aikana? Pikkuautolla? Melko erikoinen työkuvio kaikenkaikkiaan.
Ota ensin muutama ajotunti sen kaupungin autokoulussa, jonka läpi joudut ajamaan. Pyydä ajattamaan sitä reittiä, jota joutuisit kulkemaan ja pari vaihtoehtoa. Maantieajoa voit harjoitella jollakin pikkuisella muutaman satasen kotterolla, jonka kulut ovat mahdollisimman halvat. Työmatka-ajoa varten voit aluksi vuokrata sellaisen auton, jonka ajattelit ostaa, ja johon sinulla on varaa. Ei mitenkään kivaa harjoitella ajoa kalliilla automaattivaihteisella kaikilla herkuilla varustetulla autolla jos ei ole varaa hankkia kuin 1990-luvun perusmalli. Harjoitteluautoksi se olisi omiaan. Autoa ei tarvitsisi varoa, vain muuta liikennettä ja ihmisiä.
Kyllä se siitä lähtee. Parempi olla aluksi varovainen kuin huristella päättömästi niin kuin monet nuoret vasta kortin saaneet ja kokemattomat kuskit tekevät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse ajan 100km päivässä työmatkaa ja onhan se vähän tylsää ja työpäivät siksi pitkiä. Suomessa onneksi vuodessa ei ole kuin muutama sellainen päivä jolloin sää on aivan järkyttävä ajamiseen. Vaaratilanteita tosin meinaa tapahtua liian usein ja se huolettaa. Ajamisen oppii vain ajamalla säässä kuin säässä ja kokemuksien kautta. Tankillinen menee viikossa ja renkaita uusittava joka toisen kauden jälkeen. Kallista käydä töissä.
Tässä täytyy olla eri mieltä sen suhteen, että vuodessa olisi vain muutama oikeasti huonon ajokelin päivä. Ehkä pk-seudulla näin, mutta pohjoisemmassa osassa Suomea kelit ovat usein tosi huonoja ja ajaminen todella haasteellista. Tokikaan ap ei maininnut, missä asuu.
Ja samaa mieltä olen siitä, että pitkälle matkalle ei missään nimessä pientä autoa. Isompi auto on vakaampi ja turvallisempi. Kova tuulikin voi tuntua pienessä autossa tosi kovana nykinänä.
No voi morjes ihmettelijälle. Mietin, meneekö tämä off topic mutta ei kai haittaa lisätä tietoa työautoilun kuluista.
Osa suomalaisista ajaa hyvinkin pitkiä ja vaihtelevia työmatkoja. Joissain ammateissa julkinen liikenne tai lähemmäs työpaikkaa muuttaminen ei ole mahdollista. Joidenkin on pakko pärjätä hyväksi osoittautuneella pikkuautolla, joka on edullinen pitää ja menee läpi katsastuksesta toiseen.
Harvaan asutussa osassa maata työtehtävät voivat jakautua usean kunnan alueelle, kuten tapauksessani, siitä johtuivat jopa 120 km ajot suuntaansa. Kyseessä on aivan normaali työkuvio. Kun kuljetaan työkohteesta toiseen, työnantaja tosiaan maksaa työmatkojen kulut omasta kohdepaikasta muihin työkohteisiin. Peräkärrystä, kyydissä kulkevista työkavereista ja yli 80 kg lastista (esim. työkalut) saa lisäkorvausta. Km- korvauksia ei saa kodin ja työpaikan välisestä matkasta.
Tietyn omavastuurajan ylityttyä on mahdollista hakea verotuksesta takaisin kodin ja työpaikan välisten matkojen kuluja. Tämä voisi auttaa ap:ta. Kulut tosin korvataan halvimman eli julkisen liikenteen mukaan, mikäli sellainen on vaihtoehtona.
Autoilu ei todellakaan ole halpaa. Itselläni työmatkaa 2x80km ja joka 4.kk täytyy autoa huollattaa. Ihan vanhaa rotiskoa ei kannata ostaa. Kerran laskin paljonko kk kulut olivat niin n 500-600 € meni diseleineen.
Voithan käyttää julkisia huonolla säällä ja omaa autoa silloin kun ajokeli on sopiva.
Itse ajan säässä kuin säässä, koska työkohteisiin ei pääse julkisilla. Ehkä noin 5 päivää vuodessa on sellainen keli, että tulee rukoiltua kaikki maailman jumaluudet ja enkelit avuksi. Silloin vaan sopeutetaan kelin ja oman ajotaidon mukaan vauhti.
Vierailija kirjoitti:
Autoilu ei todellakaan ole halpaa. Itselläni työmatkaa 2x80km ja joka 4.kk täytyy autoa huollattaa. Ihan vanhaa rotiskoa ei kannata ostaa. Kerran laskin paljonko kk kulut olivat niin n 500-600 € meni diseleineen.
Mistähän rotiskosta on kyse kun noin tiuhaan pitää huollattaa ja noin isot kulut? Vai laskitko vakuutuksetkin tuohon mukaan?
Mulla on 12 vuotta vanha diesel vw passatti, eikä sitä tarvitse huollattaa kuin kerta vuodessa ja tankillisella ajaa pitkään. Ei mulla mitenkään mene tuota summaa kuukaudessa, vaikka ajaisin työmatkojen lisäksi muutakin. Maalla asutaan ja on paljon pitkiä matkoja kulkemista vaativa maatalousammatti ja kaikki mahdollisimman surkeat kelirikkotiet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilu ei todellakaan ole halpaa. Itselläni työmatkaa 2x80km ja joka 4.kk täytyy autoa huollattaa. Ihan vanhaa rotiskoa ei kannata ostaa. Kerran laskin paljonko kk kulut olivat niin n 500-600 € meni diseleineen.
Mistähän rotiskosta on kyse kun noin tiuhaan pitää huollattaa ja noin isot kulut? Vai laskitko vakuutuksetkin tuohon mukaan?
Mulla on 12 vuotta vanha diesel vw passatti, eikä sitä tarvitse huollattaa kuin kerta vuodessa ja tankillisella ajaa pitkään. Ei mulla mitenkään mene tuota summaa kuukaudessa, vaikka ajaisin työmatkojen lisäksi muutakin. Maalla asutaan ja on paljon pitkiä matkoja kulkemista vaativa maatalousammatti ja kaikki mahdollisimman surkeat kelirikkotiet.
Onhan tuo mahdollista, usein huoltovälit on jotain 15-20tkm ja jos tuon neljässä kuukaudessa ajaa niin alkaahan se auto huoltoon pyytää. Tietysti ei ole pakko viedä mutta jos huoltomuistutukset ignoraa pitkiä aikoja niin ei ainakaan uudessa autossa varmaan ole takuuta sen jälkeen.
Alue: Aihe vapaa
Mahdotonta. Autoilu maksaisi enemmän kuin palkkasi on.