Lue keskustelun säännöt.
Olen lähdössä autokauppaan ostamaan yhtä autoa, johon rakastuin, antakaa vinkkejä!
02.05.2020 |
Olen siis 57-vuotias täti-ihminen. Ja erehdyin katsomaan vaihtoautoja netistä, ja rakastuin! Yes I did, endeed! En ole kovinkaan rikas, mutta minulla on käteistä maksaa tuo auto. Auton merkkiä ja yksityiskohtia en nyt kerro, nätin värinen on ja omituisen vähän ajettu! Kyseessä on ihan maanlaajuinen autokauppaketju.
Antakaa minulle vinkkejä tinkimiseen, te kokeneet autonostajat!
Pyyntihinta on 6900. Mainoksessa on korkoksi laitettu 1,95% Luoton perustamismaksukin on jo 249 e! Eli ei kannata ottaa luotolla, olisi ihan tyhmää!
Antakaa vinkkejä miten saisin tuon hinnan tiputettua 5900 euroon.
Perustavaalaatuinen kysymykseni on, että kannattaako heti olla kiinnostunut juuri tuosta tietystä autosta. Eli miihailla siellä autohallissa orpona ja katsoa jotain harmaita toyota corollia? Vai kannattaako päinvastoin mennä ja sanoa, että en ole kiinnostunut autoista periaatteessa ollenkaan, olen kiinnostunut vain tuosta yhdestä. Kerronko suoraan, että jos en saa tuota autoa tuolla hinnalla, en osta mitään autoa. (Ikinä).
Onko käteismaksulla merkitystä? Voinko saada sen halvalla? Vai onko automyyjät niin ammattilaisia, että huomaankin maksaneeni siitä sitten sen pyyntihinnan.
Kertokaa kaikkea kiinnostavaa käytettyjen autojen kaupoista!
Olen ollut nyt muutaman vuoden ilman autoa, haluan taas mennä ja tulla!
Ilmastomurhasta älkää minua syyttäkö. Elän hyvinkin askeettisesti.
Kommentit (52)
Huoltohistoria kertoo paljon. Tuossa hintaluokassa omituisen vähän ajettu herättää heti epäilyksiä, kyseessä kolariauto tai muuten yksilö, jossa ollut paljon vikoja. Niitä eläkeläispappoja, jotka säilyttävät autoansa ilmastoidussa autotallissa ja ajavat sillä vain sunnuntaisin kirkkoon ja takaisin on yllättävän vähän. Ylipäätään autoon ei kannata rakastua...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No älä nyt ainakaan seteleinä raahaa rahojasi autokauppaan, se on niille kaikkein kallein ja hankalin vaihtoehto.
Autokauppias saa luoton myymisestä pienen palkkion, joten periaatteessa hän voi myydä rahoituksella auton jopa hieman halvemmalla, kun rahaa tulee kaupan lisäksi myös luottoyhtiöltä.
Auton voi käyttää katsastuskonttorilla kuntotestissä ja saat tietää että onko se ikäänsä vastaavassa kunnossa.
Autoihin ei kannata rakastua, ne pettää aina lopulta.
On sitä vähään ajamiseen erilaisia syitä. Meillä autolla on ajettu paljon, mutta viimeisen vuoden aikana ei paljonkaan. Miehen työmatka on 2 km ja minun 700 metriä. Kuljetaan pääasiassa pyörällä tai kävellen. Kaupoissa käydään enimmäkseen käydään kävellen. Ajoja tulee sitten kun lähdetään käymään jossain. Toinen syy on se, että perheessä on useampi auto ja sillä kakkosautolla ei ajeta kovin paljon. Ei ne kaikki vähän ajetut ole kolaroituja tai pappojen autoja.
Mutta - älä ihastu autoon ainoastaan netissä. Koeaja ja kunnolla, kaupungilla ja maantiellä. Päätä sitten.
Autotohtorilla käytetty satanen on elämäsi paras sijoitus. Hinta ilman vaihtoautoa on 30% alhaisempi. Olet hullu jos maksat enemmän.
Kilometrit eivät kerro. Sadassatuhannessa kirppu on tiensä päässä, limo sisäänajettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kai otit rekisteritiedot? Laajat! Jos se ei katsastuksissa päässyt heti läpi (no, kerran pari sanotaan 10 vuoden aikana ei haittaa), tai se on vaihtanut omistajaa tiuhaan, niin...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
57-v. täti-ihminen on juuri sellainen ostajakandidaatti, jolta automyyjät yrittävät pumpata parhaat katteet taskuunsa. Mutta onnea yritykselle, ei tuollainen tonnin tinki ole lainkaan mahdoton.
Kerro nyt mikä auto, tyyppi, vuosimalli, auttaa huomattavasti.
Viime vuonna ostin auton ja ulkoistin hinnasta tinkimisen aujobbarikaverille joka oli pehmittänyt automyyjän valmiiksi hermoraunioksi ja autolle oli joku hinta sovittuna jos määräaikana ostetaan.
Viikko myöhässä mentiin sitten katsomaan, ei mitään ihmeellistä, täytettiin koeajopaperit ja lähdettiin ajelemaan, samalla selvitettiin auton entinen omistaja, soitettiin sille ja juteltiin autosta, eikö jostain palvelusta saa myös auton historia tiedot, kolarit ym.
Kannattaa ajella erillaisilla teillä kuuluuko mistään mitään kolinoita tai muita outoja ääniä, etu/nelivedolla jossain avoimella alueella renkaat linkussa eteen ja taakse päin kunnolla vedettää (murrokset).
Koeajon jälkeen löysät pois, sanoin myyjälle että entinen omistaja sanoi auton olevan ihan paska ja aina korjaamolla rikkinäisenä, olisittepa nähneet myyjän ilmeen😂😂.
Autokauppahan perustuu aina kusetukseen.
Hintaneuvotteluissa myyjä sitten joutuikin soittelemaan jollekin kokoajan.
Netistä kannattaa selvittää ko. Autojen hinta.
Tämä auto.
Pyynti 8900€.
Puhelin hinta 8500€
Edellisen omistajan saama hyvitys 6500€
Maksoin käteisellä 7500€
Tarjosin käteisellä 7000€, koska entisen omistajan hyvitys 6500€ autolla vähän ajankuluessa katsatus, huonohkot kesärenkaat, ei papereita kalliin tyyppivian korjauksesta jakoketju katkeaa moottoreista.
Loppujen lopuksi pöydässä oli tuo 7500€ ja vaihtoehdot että lähdetään kotiin omalla kyydillä tai autolla ja enempää en maksa.
Kaupat loppujen lopuksi syntyivät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ilmoitat etukäteen että olet tulossa koeajamaan tiettyä autoa. Laittavat sen sitten valmiiksi sinulle (säästyy aikaa).
Koeaja auto huolellisesti eli testaat kaikki perusjutut. Katso moottoritilaan. Tutustu huoltokirjaan (mm. öljynvaihtoväli on keskeinen). Katso renkaiden kunto. Kuulostele kuuluuko jotain outoja ääniä. Toimivatko kaikki laitteet. Aja hiljaa, kovaa, peruuta. Katso sisätilojen kunto ja auto ulkopinnan kunto huolellisesti (usein pelleissä tai puskureissa on jälkiä).
Katso auton tiedot Traficomin järjestelmästä. Etenkin omistajahistoria on tärkeä ja onko mennyt katsastuksista läpi.
Onko autoon tehty isommat määräaikaishuollot (esim. jakoketjun/jakohihnan vaihto, automaattilaatikon öljynvaihto jne).
Kirjaa kaikki ongelmat ja asiat joista et pidä ylös paperille (jos muistisi ei riitä).
-
Kun tulet koeajolta, innokas myyjä kysyy: "Noh, miltäs tuntui?". Vaikka auto olisi täydellinen, tässä kohtaa sinun tulee näyttää hapanta nyrpeää naamaa. Kommentoit esim. "Paperilla tämä oli lupaava mutta onhan tässä näitä ongelmia aika lailla". Sitten alat luetella ongelmia yksi kerrallaan niin, että jokaisesta ongelmasta saat vähennettyä pyyntihintaa eli sano ongelma ja hintalappu sille. Esim. jos renkaat ovat huonot, vaadit vähintään 600 euroa hintaa alas, koska joudut ostamaan uudet renkaat ja laitatttamaan ne vanteille. Tai jos katsastus on kohta edessä, tingit hintaa alas ainakin 150 euroa, mieluummin enemmän koska autossa voi olla kalliita piilovikoja.
Kaikki auton ominaisuudet voi kääntää vioiksi. Vaikka lempivärisi olisi punainen, voit sanoa että punainen on mielestäsi aika huono väri (esim. likaantuu helposti) ja siksi tämä ei ole ykkösvaihtoehtosi.
Radiota, vanteita, renkaita, moottoria, sisätiloja, tavaratilaa, vaihdelaatikkoa jne. voi aina haukkua millä tahansa verukkeella.
Vertailu kannattaa. Katso nettiautosta absoluuttisesti halvin vastaava auto ja kysy miksi liike yrittää pyytää autosta X euroa kun tarjolla on vastaava auto paljon halvemmalla. Tee tämä aluksi, jolloin lähtöhinta neuvotellaan alhaisemmaksi. Sitten tuon vikalistan avulla pumppaat hinnasta ilmat pois.
Eli ole ns. haluton ostaja. Peitä kaikki innokkuutesi. Vaadi lisätakuuta, ylimääräistä takuuta, ilmaista huoltoa, tankillista bensaa jne. vielä päälle kun olet kaikki muut vaatimukset saanut läpi.
Älä ikinä suostu kauppiaan enemmäiseen tarjoukseen vaan tee aina vastatarjous ja huomattavasti alhaisemmalla hinnalla. Pelin sääntöjen mukaan kauppahinta osuu alkuperäisten ehdotusten puoliväliin jos kaupat ovat syntyäkseen.
kuulostaa Kamuxilta https://keskustelu.suomi24.fi/t/11528274/kamux-myi-ruuvatun-auton-mut-e…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yksi kalleimpia vikakohtia on vaihdelaatikko. Jos autossa on DSG-automaattilaatikko, se on todennäköisesti jo hajalla tai menossa pian romuksi. Vältä niitä kuin ruttoa.
Ulkomailta tuodut autot ovat usein kolariautoja ja mittarista on "ruuvattu" pois kilometrejä joskus jopa satoja tuhansia. Ulkomailta tuodusta autosta maksetaan huomattavasti vähemmän kuin Suomessa ensirekisteröidystä ja pidetystä autosta.
Vierailija kirjoitti:
Ilmoitat etukäteen että olet tulossa koeajamaan tiettyä autoa. Laittavat sen sitten valmiiksi sinulle (säästyy aikaa).
Koeaja auto huolellisesti eli testaat kaikki perusjutut. Katso moottoritilaan. Tutustu huoltokirjaan (mm. öljynvaihtoväli on keskeinen). Katso renkaiden kunto. Kuulostele kuuluuko jotain outoja ääniä. Toimivatko kaikki laitteet. Aja hiljaa, kovaa, peruuta. Katso sisätilojen kunto ja auto ulkopinnan kunto huolellisesti (usein pelleissä tai puskureissa on jälkiä).
Katso auton tiedot Traficomin järjestelmästä. Etenkin omistajahistoria on tärkeä ja onko mennyt katsastuksista läpi.
Onko autoon tehty isommat määräaikaishuollot (esim. jakoketjun/jakohihnan vaihto, automaattilaatikon öljynvaihto jne).
Kirjaa kaikki ongelmat ja asiat joista et pidä ylös paperille (jos muistisi ei riitä).
-
Kun tulet koeajolta, innokas myyjä kysyy: "Noh, miltäs tuntui?". Vaikka auto olisi täydellinen, tässä kohtaa sinun tulee näyttää hapanta nyrpeää naamaa. Kommentoit esim. "Paperilla tämä oli lupaava mutta onhan tässä näitä ongelmia aika lailla". Sitten alat luetella ongelmia yksi kerrallaan niin, että jokaisesta ongelmasta saat vähennettyä pyyntihintaa eli sano ongelma ja hintalappu sille. Esim. jos renkaat ovat huonot, vaadit vähintään 600 euroa hintaa alas, koska joudut ostamaan uudet renkaat ja laitatttamaan ne vanteille. Tai jos katsastus on kohta edessä, tingit hintaa alas ainakin 150 euroa, mieluummin enemmän koska autossa voi olla kalliita piilovikoja.
Kaikki auton ominaisuudet voi kääntää vioiksi. Vaikka lempivärisi olisi punainen, voit sanoa että punainen on mielestäsi aika huono väri (esim. likaantuu helposti) ja siksi tämä ei ole ykkösvaihtoehtosi.
Radiota, vanteita, renkaita, moottoria, sisätiloja, tavaratilaa, vaihdelaatikkoa jne. voi aina haukkua millä tahansa verukkeella.
Vertailu kannattaa. Katso nettiautosta absoluuttisesti halvin vastaava auto ja kysy miksi liike yrittää pyytää autosta X euroa kun tarjolla on vastaava auto paljon halvemmalla. Tee tämä aluksi, jolloin lähtöhinta neuvotellaan alhaisemmaksi. Sitten tuon vikalistan avulla pumppaat hinnasta ilmat pois.
Eli ole ns. haluton ostaja. Peitä kaikki innokkuutesi. Vaadi lisätakuuta, ylimääräistä takuuta, ilmaista huoltoa, tankillista bensaa jne. vielä päälle kun olet kaikki muut vaatimukset saanut läpi.
Älä ikinä suostu kauppiaan enemmäiseen tarjoukseen vaan tee aina vastatarjous ja huomattavasti alhaisemmalla hinnalla. Pelin sääntöjen mukaan kauppahinta osuu alkuperäisten ehdotusten puoliväliin jos kaupat ovat syntyäkseen.
57-vuotias autoon netissä rakastunut täti-ihminen kun toteuttaa tämän ohjeen.... Mä haluan kuulla lopputuloksen. Go for it auntie!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sanon trokarille. Olen miettinyt kolmea hintaa. Yhdellä lähden kopullisesti, toisella harkitsen ja kolmannella tehdään kaupat. Sano joku niistä!
Ota mukaan selfiekeppi ja kysy myyjältä onko ok jos striimaat kaupat livenä YouTubeen. Jos ei ole, niin kysy onko heillä jotain salattavaa ja ovatko heidän bisneskäytäntönsä eettisiä. :)
Ainakaan yksityiseltä ostettaessa auton haukkuminen on huonoin tragedia. Omistaja rakastaa autoaan ja suuttuu ja pahastuu eikä edes halua myydä sinulle. Ehkä jopa millään hinnalla.
Vierailija kirjoitti:
Sanon trokarille. Olen miettinyt kolmea hintaa. Yhdellä lähden kopullisesti, toisella harkitsen ja kolmannella tehdään kaupat. Sano joku niistä!
Jos olisin kauppias, naurahtaisin ja sanoisin sulle: "Jos olisin ajatustenlukija, olisin ihan muissa hommissa. Kerro nyt rohkeasti mielestäsi sellainen järkevä hinta jolla OLET VALMIS TEKEMÄÄN KAUPAT."
Tässä pieni NLP-pattern eli lauseeseen uitetaan mukaan suggestio "olet valmis tekemään kaupat". Tietoinen mieli ei välttämättä huomaa tätä ujutusta mutta se menee alitajuntaan.
Vierailija kirjoitti:
Ainakaan yksityiseltä ostettaessa auton haukkuminen on huonoin tragedia. Omistaja rakastaa autoaan ja suuttuu ja pahastuu eikä edes halua myydä sinulle. Ehkä jopa millään hinnalla.
Myynti on teatteria. Jos joku on niin dille että vetää haukuista herneet niin voi pitää sen kipponsa sitten vaikka maailman loppuun asti.
Vierailija kirjoitti:
Ilmoitat etukäteen että olet tulossa koeajamaan tiettyä autoa. Laittavat sen sitten valmiiksi sinulle (säästyy aikaa).
Koeaja auto huolellisesti eli testaat kaikki perusjutut. Katso moottoritilaan. Tutustu huoltokirjaan (mm. öljynvaihtoväli on keskeinen). Katso renkaiden kunto. Kuulostele kuuluuko jotain outoja ääniä. Toimivatko kaikki laitteet. Aja hiljaa, kovaa, peruuta. Katso sisätilojen kunto ja auto ulkopinnan kunto huolellisesti (usein pelleissä tai puskureissa on jälkiä).
Katso auton tiedot Traficomin järjestelmästä. Etenkin omistajahistoria on tärkeä ja onko mennyt katsastuksista läpi.
Onko autoon tehty isommat määräaikaishuollot (esim. jakoketjun/jakohihnan vaihto, automaattilaatikon öljynvaihto jne).
Kirjaa kaikki ongelmat ja asiat joista et pidä ylös paperille (jos muistisi ei riitä).
-
Kun tulet koeajolta, innokas myyjä kysyy: "Noh, miltäs tuntui?". Vaikka auto olisi täydellinen, tässä kohtaa sinun tulee näyttää hapanta nyrpeää naamaa. Kommentoit esim. "Paperilla tämä oli lupaava mutta onhan tässä näitä ongelmia aika lailla". Sitten alat luetella ongelmia yksi kerrallaan niin, että jokaisesta ongelmasta saat vähennettyä pyyntihintaa eli sano ongelma ja hintalappu sille. Esim. jos renkaat ovat huonot, vaadit vähintään 600 euroa hintaa alas, koska joudut ostamaan uudet renkaat ja laitatttamaan ne vanteille. Tai jos katsastus on kohta edessä, tingit hintaa alas ainakin 150 euroa, mieluummin enemmän koska autossa voi olla kalliita piilovikoja.
Kaikki auton ominaisuudet voi kääntää vioiksi. Vaikka lempivärisi olisi punainen, voit sanoa että punainen on mielestäsi aika huono väri (esim. likaantuu helposti) ja siksi tämä ei ole ykkösvaihtoehtosi.
Radiota, vanteita, renkaita, moottoria, sisätiloja, tavaratilaa, vaihdelaatikkoa jne. voi aina haukkua millä tahansa verukkeella.
Vertailu kannattaa. Katso nettiautosta absoluuttisesti halvin vastaava auto ja kysy miksi liike yrittää pyytää autosta X euroa kun tarjolla on vastaava auto paljon halvemmalla. Tee tämä aluksi, jolloin lähtöhinta neuvotellaan alhaisemmaksi. Sitten tuon vikalistan avulla pumppaat hinnasta ilmat pois.
Eli ole ns. haluton ostaja. Peitä kaikki innokkuutesi. Vaadi lisätakuuta, ylimääräistä takuuta, ilmaista huoltoa, tankillista bensaa jne. vielä päälle kun olet kaikki muut vaatimukset saanut läpi.
Älä ikinä suostu kauppiaan enemmäiseen tarjoukseen vaan tee aina vastatarjous ja huomattavasti alhaisemmalla hinnalla. Pelin sääntöjen mukaan kauppahinta osuu alkuperäisten ehdotusten puoliväliin jos kaupat ovat syntyäkseen.
Tämän ohjeen noudattaminen vaatii sen että on melko kokenut autojen kanssa. Avauksesta päätellen rouva 57v ei ole.
Tinkiminen ei ole ominta alaani, mutta viimeisimmän auton ostin ihan vain värin perusteella.
M 45