Tunnin Juna Turkuun

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tarkoituksena tappaa Turun lentoliikenne. Ei kiitos

Onko mitään järkeä muka lentää tku-hki välillä?

ON.

jos helsiki on hubina niin kyllä lentsikalla pääsee mukavan ajoissa perille.

Juna tuskin kulkee edes yöllä jolloin Euroopasta saapuvat lennot tulevat hELSINKIIN

Tuossa ei ole mitään järkeä. Tunnin juna palvelee pientä osaa ihmisistä, mutta se maksaa paljon. Lisäksi matka-ajan lyhentyminen tuntiin tarkoittaa myös kaluston uusimista - mistä rahoista ja millä aikataululla tämä tapahtuisi?

Tunnin juna sekä Turkuun että Tampereelle on hyvä idea. En tarvitse sitä työmatkoihin mutta olisihan se kiva muuten, työmatkalaisille varmasti ok. Ainakin ennen Li Andersson kulki junalla välin, en tiedä nyt kun on ministeri. Kaipa hänellä on adunto myös Stadissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tarkoituksena tappaa Turun lentoliikenne. Ei kiitos

Onko mitään järkeä muka lentää tku-hki välillä?

On paljonkin järkeä. Esim Euroopan aikaisille aamulennoille pääsee kätevästi lentämällä ja saa nukkua normaalit yöunet kotona, tunnin junayhteys ei tätä muuta.

Esimerkki: lento lähtee Helsingistä klo 07-08 aikaan. Niihin ehtii hyvin, kun lentää klo 6 jälkeen lähtevällä koneella Helsinkiin. Turun kentällä riittää tsekkukseen ym reilut 30min eli riittää, että kentälle saapuu klo 5.30 aikaan. Kotoa lähden klo 05 jälkeen.

Jos menisin maitse Helsinkiin, pitäisi ensinäkin Helsingin kentällä olla viimeistään tuntia ennen lähtöä tämä tarkoittaisi lähtöä kotoa klo 01-02 aikaan. Tunnin junayhteys ei tätä kuviota muuta. Maitse Helsingin kentälle on kätevintä siirtyä suorilla bussiyhteyksillä, mutta matka-aika on se yli 2h + helsingin kentälle tarvitsee varata enemmän aikaa mitä Turun kentälle.

Parempi olisi minuutin juna turusta pois.

Nythän tuo korona on muuttanut tuota matkustamisen tarvetta. Ihmiset ovat tottuneet etätöihin, joten ei ole enää pakko kulkea Turun ja Helsingin väliä. Ei ole mitään järkeä rakentaa rataa keskelle metsää ja tiettömälle linjalle, kuten se on suunniteltu Lohjan ja Salon välille. Samalla ra*skataan esim Salon kulttuurihistoriallisesti arvokas Lukkarinmäen alue. Tuonne koskemattoman luonnon keskelle rakentaminen on hyvin kallista. Jos on pakko rakentaa uusi yhteys, se tehtäköön moottoritien linjausta mukaillen.

Tunnin junan hinta on noussut tässä odotellessa noin 2 mrd euroa ja samalla on selvinnyt, että matka-aika tulee olemaan pitempi kuin nykyradalla, koska maapohja on sellainen, ettei sitä saada paalutettua niin hyvin, että vauhti voisi olla toivottu 200 km/h.

Varsinkin kun matkaaika "tunnin junalla" on yli puolitoista tuntia ( 1 tunti 45 min). ja sitten Helsingin/Turun paikallisbussiin juna-asemalta matkalle kohti työpaikkaa.

”Junamatka Turkuun ihana ois.” Miksi Turkuun, en ymmärrä, onko Turun junassa jotain erityispalveluja?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tyhjän junan? Aika täynnä nuo ovat olleet. Paljon ihmiset tekevät junassa töissä, opiskelevat tms.

Se että junalla pääsisi tunnissa Helsingistä Turkuun, tarkottaa sitä, että se ei voi pysähtyä kertaakaan väliasemilla. Palveleeko se sitten niitä paikkakuntia, mitkä ovat Helsingin ja Turun välillä. Kallis hanke!

Ainakin esityksen mukaan juna pysähtyisi väliasemilla. Suurin osa kyytiin tulijoista on Helsingin ja Leppävaaran välillä tai sitten Salosta Turkuun mentäessä. Pois jäisi Karjaa, joka korvaantuisi Lohjalla.

Ei tunnin juna ehdi pysähtymään Pasila-Salo välillä.

Sitten pohditaan kun länsi uusimaa kuihtuu kun julkiset yhteydet viedään pois... tai valitetaan, että autoilevat siellä liikaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tarkoituksena tappaa Turun lentoliikenne. Ei kiitos

Onko mitään järkeä muka lentää tku-hki välillä?

Ei kai sitä kukaan muu käytä, kun jotkut jatkolennoille menijät.

Helsingissä päärautatieasema on sentään oikeassa paikassa, lyhyen kävelymatkan päässä kaupungin ytimestä.

Turussa taas... No joo, vanha pääasema on auttamattoman syrjässä kaikesta, apuasema Kupittaa myös.

Ei siinä auta, että juna kulkee 300 km tunnissa, kun kohteessa kestää asemalta siirtyminen eteenpäin tolkuttoman kauan.

Nyt on lainan ottaminen melkein ilmaista niin kannattaisi pistää raideliikenne kuntoon. Pitkällä tähtäimellä järkevää olisi joka paikkaan päästä joukkoliikenteellä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tarkoituksena tappaa Turun lentoliikenne. Ei kiitos

Onko mitään järkeä muka lentää tku-hki välillä?

Ei kai sitä kukaan muu käytä, kun jotkut jatkolennoille menijät.

Eiköhän nuo kansanedustajat lennä, ilmaset matkat, niin kuin muuten junassakin. 

Siksi Turun kansanedustajat ajavat uutta ratyhteyttä, kun on ilmaiset matkat. Kyllä työssäkäynti sille salolaiselle opettajapariskunnalle ( Harakan lausunto ) tulee kalliiksi. Opettajan työssä kun pitää mennä sinne duunipaikalle joka arkipäivä.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/harakka-puolustaa-pontevasti-tur…

Vierailija kirjoitti:

Nyt on lainan ottaminen melkein ilmaista niin kannattaisi pistää raideliikenne kuntoon. Pitkällä tähtäimellä järkevää olisi joka paikkaan päästä joukkoliikenteellä. 

Kannattaako rakentaa raiteet keskelle metsää, kauaksi taajamista?

Kannatan nopeita junia. Paljon parempi kuin autot ja niissä suheroivat rattiin nukahtelevat ihmiset. Helsingistä pitäisi päästä säteittäin joka suuntaan todella nopeasti, samoin Turusta, Tampereelta, Lahdesta ja Kotkasta. Junien pitäisi olla ylellisiä, kunnon baarit ja ravintolat.