Lue keskustelun säännöt.
Missä muussa maassa ajeltiin Lada:lla kuin sosialistisessa suomessa?
04.02.2020 |
Moni muukin hyödyke suoraan Neuvostoliitosta, kunnes Neuvostoliitto loppui ja suomeen jäi sosialismi.
Kommentit (32)
Vierailija kirjoitti:
Ulkopoliittiset syythän siinä olivat taustalla.
Ja DDR:ssä ei ajeltu Mersuilla vaan Volvoilla. Poliittiset syyt olivat siinäkin taustalla.
Eiköhän syyt olleet siinä, että autoa tuotiin maahan, ja se oli edullinen auto. Ei kukaan pakottanut ajamaan, ja muissakin maissa tehtyjä autoja sai kyllä.
Miten ihmeessä auto muuttuu sen mukaan huonoksi missä maassa se on tehty? Minun eka autoni oli Lada, myytiin se 90-luvun alussa Venäjälle, hyvät rahat sai.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Englannissa ja Hollannissa olen itse nähnyt.
Naapurilla oli tpunainen Lada ja se oli kommunisti. Ei niillä muut ajaneet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ladalla ajetaan keskieuroopassa edelleenkin. Lada Niva on etenkin vuoristossa suosittu kakkosauto kaikkein haastavimmille keleille ja maastoille. Nivahan on todella mainio ajopeli maastoon, eli on siis ihan oikea maasturi.
Saksassa ilmeisen suosittu myös aurauskalustona. Esim Mobile.de sivustolla Nivoja paljon myynnissä lumiauran kera. Ylipäätään Ladoja kyseisellä sivustolla yli tuhat myynnissä, joten joku niillä ainakin siellä ajelee.
Ovatko ne Itä-Saksan perintöä?
Voit katsella, mitä Suomessa pyydetään Nivoista nykyään. Joku niitä ihan selvästi haluaa.
Sen muistan, että jotkut suomalaiset ostivat Ladan ihan ideologisista syistä. Kovia kommareita siis, tukivat isänmaataan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
2002 vuoden Nivasta pyydetään kymppitonnia, 200tkm ajettuna.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ulkopoliittiset syythän siinä olivat taustalla.
Ja DDR:ssä ei ajeltu Mersuilla vaan Volvoilla. Poliittiset syyt olivat siinäkin taustalla.
Eiköhän syyt olleet siinä, että autoa tuotiin maahan, ja se oli edullinen auto. Ei kukaan pakottanut ajamaan, ja muissakin maissa tehtyjä autoja sai kyllä.
Miten ihmeessä auto muuttuu sen mukaan huonoksi missä maassa se on tehty? Minun eka autoni oli Lada, myytiin se 90-luvun alussa Venäjälle, hyvät rahat sai.
Tarkoitin julkisen vallan käytössä olleita Ladoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ladalla ajetaan keskieuroopassa edelleenkin. Lada Niva on etenkin vuoristossa suosittu kakkosauto kaikkein haastavimmille keleille ja maastoille. Nivahan on todella mainio ajopeli maastoon, eli on siis ihan oikea maasturi.
Saksassa ilmeisen suosittu myös aurauskalustona. Esim Mobile.de sivustolla Nivoja paljon myynnissä lumiauran kera. Ylipäätään Ladoja kyseisellä sivustolla yli tuhat myynnissä, joten joku niillä ainakin siellä ajelee.
Ovatko ne Itä-Saksan perintöä?
Voit katsella, mitä Suomessa pyydetään Nivoista nykyään. Joku niitä ihan selvästi haluaa.
Kyllä, mutta ovatko nuo Keski-Euroopan Nivat Itä-Saksan jäljiltä siellä?
Vierailija kirjoitti:
Noita ladoja oli poliisilla ja tullilla.
Poliisin ja tullimiehen tuli olla kommunisti, mieluummin toisessa polvessa.
Höpö höpö, Poliisiin ei päässyt 70-luvulla töihin jos punainen jäsenkirja löytyi isältäsi tai vaariltasi. Ladoja oli sen vuoksi valtiolla, kun Neuvostoliitolla ei ollut muita tuotteita kuin Ladat ja sinkkiämpärit millä olisivat maksaneet velkaansa Suomelle. Sieltä tuotiin jäänmurtajan maksuksi muutama tuhat Ladaa ja kolme täyttä junaa sinkkiämpäreitä, jotka ajettiin suoraan sulattamoon. Ämpäreitä olisi riittänyt jokaiselle suomalaiselle.
Eipä Kekkonen tiennyt kuinka paljon Suomalaiset tykkää ämpäreistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ladalla ajetaan keskieuroopassa edelleenkin. Lada Niva on etenkin vuoristossa suosittu kakkosauto kaikkein haastavimmille keleille ja maastoille. Nivahan on todella mainio ajopeli maastoon, eli on siis ihan oikea maasturi.
Saksassa ilmeisen suosittu myös aurauskalustona. Esim Mobile.de sivustolla Nivoja paljon myynnissä lumiauran kera. Ylipäätään Ladoja kyseisellä sivustolla yli tuhat myynnissä, joten joku niillä ainakin siellä ajelee.
Ovatko ne Itä-Saksan perintöä?
Voit katsella, mitä Suomessa pyydetään Nivoista nykyään. Joku niitä ihan selvästi haluaa.
Kyllä, mutta ovatko nuo Keski-Euroopan Nivat Itä-Saksan jäljiltä siellä?
Ootko tyhmä vai lukutaidoton, vai molempia?
Jos Mobile.de:ssä on läjäpäin uusia Ladoja myynnissä ja valtaosa myytävistä Ladoista on 2000-luvulta, niin onko ne silloin DDR:n peruja? Siellä on siis 1100 Ladaa myynnissä ja vuonna 1991 ja sen jälkeen valmistuneita niistä 980. On siis teoriassa mahdollista, että niistä 120:sta vuonna 1990 ja sitä ennen valmistuneista on ainakin osa DDR:stä, mutta tuskin kaikki, sillä myös Länsi-Saksassa myytiin Ladoja.
Englannissa oli myyntiä ja jonkinlainen menestys halpuudellaan ja oli aina top gear ohjelman suosittu parodiakohde. Myös Kanadassa oli myös myyntiä autolle joka oli tehty arktisiin olosuhteisiin ja monen perheen luottopeli kakkosautona.Myös Wartburgia myytiin myös Englannissa kun oli vielä tuore malli 60-luvulla.