Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
IS: Pasi, 50, on myynyt tyylikästä diesel-Mersuaan kahdeksan kuukautta – ”Haaveilijoita riittää”
28.12.2019 |
Kyselijöitä ja haaveilijoita kyllä riittää, mutta kun kaupat pitäisi tehdä, alkavat ostajien puntit tutista ja homma jää aina kesken, Pauanne ihmettelee.
Mikä on kun ei hyvä auto mene kaupaksi?
Kommentit (98)
Miksi ajelisin VHS-nauhurilla kun 4k on markkinoilla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minäkin myin tavallista diesel meseä keväällä reilut pari kuukautta ja kyselijöitä oli tasan kaksi joista toinen osti auton. Näyttää siltä et diesel ei ole enää tätä päivää koska hintaero dieselin ja bensan välillä on vain 10 senttiä.
Ainoastaan maalaiset ostaa nykyään dieleitä. Huvittaa kun heinähatut tarjoaa aina FB:n autoryhmissä ekaksi vaihtoehdoksi "luotettavaa, vääntävää ja vähäruokaista" diesel-moottorista mallia.
Pk-seudulla jossa auto saattaa seisoa parikin päivää viikossa muodostaa käyttövoimavero merkittävän kuluerän käyttömenoissa. Tiheästi rakennetuilla kaupunkialueilla (esim. Helsingin keskusta) on lähes pakko käyttää julkisia ellei halua maksaa pysäköinnistä omaisuuksia. Maaseudulla tätä ei ymmärretä kun autolla mennään ja pääsee joka paikkaa suoraan oven eteen.
Diesel-autoissa on lisäksi kalliimmat huollot, polttoaineiden hintaero sulanut veromuutosten muoksi ja tulevaisuus hyvin epäselvä, esim. Keski- ja Etelä-Euroopassa diesel-autoilta on kielletty tiettyjä alueita (historiallisten) kaupunkien keskustoissa.
Vierailija kirjoitti:
Kaikki vm2011 suunnilleen saman verran ajetut 350d E-Mersut ovat kalliimpia kun nettiautosta tsekkaa. Halvin 350d vm2011 (205-215tkm) tällä hetjellä 22 tonnia joten Pasin pyytämä 17 tonnia aika kohtuullinen.
Syy miksei tämä myy on varmaan Coupe-korimalli. 2-ovinen useimmille aika epäkäytännöllinen, potentiaalinen ostajaryhmä erittäin pieni. Lisäksi varmaan dieselin käyttövoimaverot häiritsee monia.
Päälle vielä vihervasemmisto polttoaineveron korotukset niin aika kalliiksi tuollakin ajelu tulee. Hyvä esimerkki miten suomalainen menettää rahansa vihervasemmiston takia.
Yllättävän moni kuitenkin kävi allekirjoittamassa kansalaisaloitteen dieselveron poistamisesta, joka toteutuessaa nostaisi dieselin litrahinnan 1.8 € tuntumaan. Sipilän hallituksessa kokoomus ja perussuomalaiset vain toteuttivat kansalaisten tahtoa, josta tuo kansalaisaloite oli yksi ilmentymä.
Taksina ollut diisseli-mersu on aina hyväostos.
Voiko sitä dieselveron poistamiseen tähtäävää kansalaisaloitetta vielä allekirjoittaa jossain?
T: vihervasemmistolainen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Myis huutokauppahui...keisarille, sehän on mersumiehiä.
Tosin tarjois vain puolet korkeintaan.
Vihervasemmiston vikahan se on kun tuli itse tehtyä hölmö ostos. :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pasi, viisikymmentä vee, se on arvioinut kikulinjatkeensa yhtä pahasti isolleen kuin vehkeensäkin. Viisikymppisten setämiesten tautia. Vaasan malli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voiko sitä dieselveron poistamiseen tähtäävää kansalaisaloitetta vielä allekirjoittaa jossain?
T: vihervasemmistolainen
Juurikin näin! Minäkin haluaisin käydä allekirjoittamassa, koska haluan vähentää savupönttöjen määrää teillä ja dieselin hinnan jyrkkä nosto dieselveron poistolla on siihen kaikkein tehokkain keino.
T: Fillarikommunisti Latte-Lasse punavuoren kalliosta
Vika on ostajissa kun tuote ei käy kaupaksi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autolla ajettu paljon ja varusteet ei tätä päivää. Jo pari vuotta vanhoissa autoissa saattaa olla vanhanaikaiset varusteet.
Autolla nimenomaan ei ole ajettu paljon. Lue juttu ja sisäistä. On eri asia onko kyseessä pieni bensa Fiat vai iso diesel Mersu. Varusteissa ei vikaa. Idioottimaista hifistelyä, jos ei riitä.
Samaan hintaan saa ensi vuonna uuden sähköauton, joka on luotettavampi, taloudellisempi ja vähemmän nolo kulkuväline autoa tarvitsevalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No ei ole ainakaan vanha taksi kun on 2-ovinen, itseasiassa vähän semmoisen vanhemman "keijon" auto.
Vierailija kirjoitti:
Myyjä on lisännyt hintaan tunnearvoa.
Lue juttu. Hinta on keskivertoa alempi, vaikka kilometritkin ovat keskivertoa pienemmät ja kunto hyvä.
Yläpeukutuksista päätellen muutkaan eivät osaa lukea tai eivät ymmärrä lukemaansa.
Minusta ne mersujen vanhat digidiginäytöt on ihan symppiksiä. Tulee sellainen ysäritunnelma. haddawayta vaan soimaan ja purjehduskengällä naputtamaan tahtia lattiaan...
Vierailija kirjoitti:
No ei ole ainakaan vanha taksi kun on 2-ovinen, itseasiassa vähän semmoisen vanhemman "keijon" auto.
Keijolle vaan kipparilakki päähän, mersu alle ja ABCllä tankki täyteen saudien soppaa. Mervit ja Riitat kyllä innostuvat seilorihenkisestä maailmanmiehestä...
Ehkä jonain päivänä Pasikin ymmärtää että hintaa on liikaa. Ihan sama, vaikka olisikin keskimääräistä edullisempi.
Vierailija kirjoitti:
No ei ole ainakaan vanha taksi kun on 2-ovinen, itseasiassa vähän semmoisen vanhemman "keijon" auto.
Myös nuorempi kaveri voi viestiä ”vanhempaa keijoisuuttaan” tuollaisella diisselimesellä.
Alue: Aihe vapaa
Kaikki vm2011 suunnilleen saman verran ajetut 350d E-Mersut ovat kalliimpia kun nettiautosta tsekkaa. Halvin 350d vm2011 (205-215tkm) tällä hetjellä 22 tonnia joten Pasin pyytämä 17 tonnia aika kohtuullinen.
Syy miksei tämä myy on varmaan Coupe-korimalli. 2-ovinen useimmille aika epäkäytännöllinen, potentiaalinen ostajaryhmä erittäin pieni. Lisäksi varmaan dieselin käyttövoimaverot häiritsee monia.
Päälle vielä vihervasemmisto polttoaineveron korotukset niin aika kalliiksi tuollakin ajelu tulee. Hyvä esimerkki miten suomalainen menettää rahansa vihervasemmiston takia.