Lue keskustelun säännöt.
Hesassa on bussilinja jonka pituus on 500 metriä :D
23.11.2019 |
https://reittiopas.hsl.fi/linjat/HSL:1015/pysakit/HSL:1015:1:01
Kaiken huipuksi vuoroväli on arkisin parhaimmillaan 4 minuuttia :D Ihan uteliaisuudesta kysyisin, että keitä tuo linja palvelee?
Kommentit (30)
Vierailija kirjoitti:
Käy kerran kävelemässä tuo reitti, sillähän se selviää. Mieti sen jälkeen, laittaisitko 10-vuotiaan lapsesi tai mummosi kävelemään saman reitin päivittäin.
Pointti on ehkä lähinnä se, että kun ratikka kulkee about samaa reittiä, niin miksi tuollaista muutaman sadan metrin linjaa ylipäätään ylläpidetään? Pääsee sinne oikeustalolle kai kaapelitehtaan ratikkapysäkiltäkin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajatella, että Helsingissä on järjestetty myös raitiovaunulinja suoraan Tallinnan lautan terminaalista kilometrin matkalle rautatieaseman oven eteen.
Ketäköhän tämä linja on perustettu palvelemaan? No, maalaisserkkuja kaljakärryineen. Kilometrin kävely Helsingin keskustassa on liian raskas alkoholinhuuruisen ulkomaanmatkan jälkeen.
https://reittiopas.hsl.fi/linjat/HSL:1005/pysakit/HSL:1005:0:01
Se on metroaseman liityntä- eli syöttöliikennettä. Linjan varrella ja loppupäässä on runsaasti työpaikkoja. Jotta ihmiset kulkisivat julkisilla, matka-aika henkilöautoon verrattuna saa olla enintään 2,5-kertainen. Useiden Metro- ja juna-asemien ympärillä kulkee eri pituisia syöttöreittejä asutus- ja liikekeskuksiin.
Ei tällainen ainakaan edistä ihmisten liikkumista, liikunnalista elämäntapaa. Jotenkin irvokasta että on tuollainen ihme minilinja :o
Tota linjaa, kun kuski ajelee joka päivä edes takaisin, niin mahtaa olla amielenterveys koetuksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajatella, että Helsingissä on järjestetty myös raitiovaunulinja suoraan Tallinnan lautan terminaalista kilometrin matkalle rautatieaseman oven eteen.
Ketäköhän tämä linja on perustettu palvelemaan? No, maalaisserkkuja kaljakärryineen. Kilometrin kävely Helsingin keskustassa on liian raskas alkoholinhuuruisen ulkomaanmatkan jälkeen.
https://reittiopas.hsl.fi/linjat/HSL:1005/pysakit/HSL:1005:0:01
Jos tuo bussi numero 15 ajaisi rautatieasemalle, kuten tuo ratikka, niin en ihmettelisi linjan olemassaoloa ollenkaan. Tavoittaisi pikkuisen laajemman yleisön...
Vierailija kirjoitti:
Ei tällainen ainakaan edistä ihmisten liikkumista, liikunnalista elämäntapaa. Jotenkin irvokasta että on tuollainen ihme minilinja :o
Sinä varmaan jätät autosi aina kilometrin päähän siitä minne olet menossa, koska tykkäät liikunnallisesta elämäntavasta? Etkä säilytä autoasikaan kotona, koska on kivempi kävellä aina ensin autolle kilometri aina kun olet menossa jonnekin? Riippumatta siitä onko sinulla kantamuksia, lapsia, flunssa tai jalka kipeä. Tai kaikki yhtä aikaa.
Varmasti olet myös ehdottanut naapureillesi ja töissäsi, että parkkipaikat kannattaisi siirtää kilometrin päähän. Koska onhan se nyt irvokasta ajaa autolla perille saakka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tällainen ainakaan edistä ihmisten liikkumista, liikunnalista elämäntapaa. Jotenkin irvokasta että on tuollainen ihme minilinja :o
Sinä varmaan jätät autosi aina kilometrin päähän siitä minne olet menossa, koska tykkäät liikunnallisesta elämäntavasta? Etkä säilytä autoasikaan kotona, koska on kivempi kävellä aina ensin autolle kilometri aina kun olet menossa jonnekin? Riippumatta siitä onko sinulla kantamuksia, lapsia, flunssa tai jalka kipeä. Tai kaikki yhtä aikaa.
Varmasti olet myös ehdottanut naapureillesi ja töissäsi, että parkkipaikat kannattaisi siirtää kilometrin päähän. Koska onhan se nyt irvokasta ajaa autolla perille saakka.
En ole tuo, kenelle vastasit, mutta ymmärrätkö eron, kun linjan kummassakaan päässä ei ole mitään? Linja ei tuo mitään lisäarvoa, kun 8 ratikka kulkee suunnilleen saman reitin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tällainen ainakaan edistä ihmisten liikkumista, liikunnalista elämäntapaa. Jotenkin irvokasta että on tuollainen ihme minilinja :o
Sinä varmaan jätät autosi aina kilometrin päähän siitä minne olet menossa, koska tykkäät liikunnallisesta elämäntavasta? Etkä säilytä autoasikaan kotona, koska on kivempi kävellä aina ensin autolle kilometri aina kun olet menossa jonnekin? Riippumatta siitä onko sinulla kantamuksia, lapsia, flunssa tai jalka kipeä. Tai kaikki yhtä aikaa.
Varmasti olet myös ehdottanut naapureillesi ja töissäsi, että parkkipaikat kannattaisi siirtää kilometrin päähän. Koska onhan se nyt irvokasta ajaa autolla perille saakka.
En ole tuo, kenelle vastasit, mutta ymmärrätkö eron, kun linjan kummassakaan päässä ei ole mitään? Linja ei tuo mitään lisäarvoa, kun 8 ratikka kulkee suunnilleen saman reitin.
Eihän noilla ole läheskään sama reitti. Yksi pysäkki samassa kohtaa (Itämerenkadulla) ja toinen noin 1,5 korttelin päässä toisistaan, mutta muuten eri reitti. Bussi palvelee Salmisaarta, mutta ratikka menee täysin päinvastaiseen suuntaan. Bussilinjan toisessa päässä on metroasema ja toisessa päässä iso työpaikkakeskittymä (mm. käräjä- ja hovioikeus, Wärtsilä, Keva jne) sekä suuri liikuntakeskus, linja on tehty yhdistämään ne, ei ratikka palvele noita mitenkään.
On ihan järkevää, että metrolle on syöttöliikennettä. Jonkun työmatka voi olla sellainen, jossa mennään bussilla-junalla-metrolla-bussilla. Jos joka kohdassa mietittäisiin, että ei sen nyt niin väliä vaikka pysäkille on kilometri, tulee äkkiä kävelyä 3-4 kilometriä, joka on rasittavaa ja vie aikaa. Silloin moni ajaisi autolla ja pahentaisi ruuhkia ja pitäisi rakentaa taas lisää teitä ja siltoja.
En ole kuullut koskaan ehdotuksia, joissa olisi vaadittu, että työpaikan autopaikat pitäisi sijoittaa kilometrin päähän työpaikasta ja kotonakin autonsa voisi jättää yhtä kauas. Eikä tietty matkalla tarvitse kaupan viereenkään tarvitse autolla päästä, vaan voihan siinäkin kilometrin kävellä, kun kyllähän sen nyt jaksaa kävellä tai on laiska. Jostain syystä tämä onkin ihan kohtuullista kuitenkin niille, joiden matka on muutenkin hankalampaa.