Li Anderrson: biokaasukonvertointi kaikkiin autoihin valtion tuella!
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/d6add485-e93e-4e26-87e9-d61d20990…
Tässä tietenkin on taas tulonsiirtoa kun valtio, eli me kaikki, oltaisiin maksumiehinä mutta toisi paljon työtä autonkorjaajille ja halpuuttaisi niiden elämää joilla kaasutankkaukseen on mahdollisuus. Kaasulla on halpa ajella, usein tehdään kuukausihintainen sopimus joka on noin 70 euroa, itsellä menee nyt noin 55 euroa kuussa bensiiniin- ajan Citroen c1- piilofarmarilla. Ajaminen ehkä lisääntyisi, tulisi tehtyä enemmän pitkiä ajoretkiä esim pohjoiseen.
Kommentit (51)
Vierailija kirjoitti:
Useimmat bensa-autot voi noin 500 eurolla konvertoida kulkemaan viinalla. Tämä olisi paljon halvempi ja helpompi reitti, eikä tarvitsisi luopua tavaratilasta.
Ei maksa noinkaan paljon, riippuu vähän mistä ostaa. Viimeksi hankkimani muunnossarja maksoi 230€ itse asennettuna ja se on todella helppo homma, 280 valmiiksi asennettuna. Ja muuntotukea saa 200€ kun on muutoskatsastanut. Tietty se katsastus maksaa jonkin verran myös, mutta nuo kulut on katettu muutamalla tankkauksella bensaan verrattuna.
Perustaisi sitten firman joka paperilla tekis noita.
Firmalle ja persukuskille 2 tonnia käteen. Ja naurettavia matkalla pankkiin.
No onhan tuossa nyt ainakin sen verran järkeä, että kustannukset jakautuvat kaikille, jos valtio maksaa ainakin jonkinlaista tukea ja luulisi persujakin mielyttävän kun ne kuuluisat vihreät fillarikommunistitkin joutuisivat sen kautta maksumiehiksi, vaikka sotkevat ilman autoa hikipäässä kaupungeissaan. Eikä sen 500 euron katiskan sijaan tarvitsisi käyttää kaikkia kalja ja viina rahojaan uuden auton ostoon tai muuhun vielä kalliimpaan juttuun...
Minun perheen autit ovat maksaneet 600€ ja 1600€, mahtaakohan kannattaa. Toki, tervetuloa vaan. Tuo kalliimpaan autoon ei nyt ole varaa.
Auto vanhenee. Entäs sitten kun on aika hankkia vähän uudempi, mutta kuitenkin käytetty auto. Eikä edelleenkään ole varaa ekoautoon? Eikä valmiiksi muunnettua vanhaa ole välttämättä markkinoilla?
Eikö sillä ole yhtään täysijärkistä avustajaa joka voisi estää sitä paljastamasta täydellistä tietämättömyyttään. Toteutus olisi sulaa hulluutta.
Se on ihan pihalla.
Oikeasti jos sähköluxusöykkärille annettavan kymppitonnin sijasta viidelle romuautoilijalle annettaisiin 2 tonnia paremman auton ostoon, päästöt vähenisivät oikeasti. Turvallisuuskin paranisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Useimmat bensa-autot voi noin 500 eurolla konvertoida kulkemaan viinalla. Tämä olisi paljon halvempi ja helpompi reitti, eikä tarvitsisi luopua tavaratilasta.
Tuossa on vaarana se, että tulisi kuolemantapaustsunami kun osa kansasta joisi autoihin tarkoitetut viinat. Ei toimi siis Suomessa.
Toimii tuon puolesta, viinamittareita jo on melkein joka kylällä.
Siinä on niin paljon bensaa seassa, ettei deekut juo.
Vois ostaa kaikki satasen romut ja konvertoida ne ilmaiseksi. Heti muutama tonni voittoa per auto.
Liillä näyttää olevan paljon asiaa kaikesta muusta paitsi oman ministeriönsä alaisista asioista. :P
Mutta pitäähän sitä kalastella vihreiden äänestäjäjoukossa, ja hankalaa se olisi mahoja lehmiä, siis anteeksi vela-valveutuneita, houkutella lapsiperhe-eduilla.
Mikään ei ole ikuista, varsinkaan autonromu. Käsittääkseni tämä olisi hyvä välivaihe aloitus sille, että autoilun saastuttavuus vähenisi mahdollisimman pikaisesti ja tulisi sitä lisäaikaa saada niitä käytettyjä halvempia vähäpäästöisiä autoja liikkeisiin. Tietenkin Li:n olisi kannattanut luvata vaikkapa kaikille uusi ympäristöystävällinen auto valtion varoista, mutta jotenkin tuntuu että jopa siitä olisi joku löytänyt negatiivisia puolia...
Vierailija kirjoitti:
Se on ihan pihalla.
Oikeasti jos sähköluxusöykkärille annettavan kymppitonnin sijasta viidelle romuautoilijalle annettaisiin 2 tonnia paremman auton ostoon, päästöt vähenisivät oikeasti. Turvallisuuskin paranisi.
Ei ne muutaman satasen romuautot juuri sen enempää saastuta kuin pari tonnia kalliimmat.
Käytännössä kaikissa arkiliikenteessä käytettävissä bensa-autoissa on katalysaattorit ja elektroninen moottorinohjaus.
Ei vaan kaikille joilla on 11-20 vuotta vanha auto annetaan 3000e max 10 vuotta vanhan auton ostoon. Päästöt pienenee heti kun vanhemmat autot autot päivittyy -99 vuosimallista autot 2009 vuosimallisiin.
Mun käsittääkseni diesel moottoreita ei voi muunnella kaasumalleiksi? Korjatkaa jos olen väärässä.
Kaikille rahaa vaan reilusti, sanotaanko vaikka 50 tonnia.
Keskiluokka eli lapsiperheet maksaa tuonkin ilmastonmuutoksen nimissä, Li se jaksaa meidän rahoja lapioida menemään hymy huulillaan lujassa aatteen uskossa
Vierailija kirjoitti:
Useimmat bensa-autot voi noin 500 eurolla konvertoida kulkemaan viinalla. Tämä olisi paljon halvempi ja helpompi reitti, eikä tarvitsisi luopua tavaratilasta.
Viina ja biokaasu. Miten niitä riittää, jos kaikki haluavat muuttaa autonsa.
Ja onko oikein järkevää viljellä viljaa, jotta siitä tulee polttoainetta.
Eikö puusta voisi kehittää tiiviimmän polttoaineen. Häköpöntön seuraava kehitysvaihe. (häkäpönttöä käytettiin sodan ikaan. Esim busseja kulki häkäpöntöllä, mutta miehiä komennettiin suuren mäen alla työntämään, kun bussi ei jaksanut ylös asti.)
Vierailija kirjoitti:
Keskiluokka eli lapsiperheet maksaa tuonkin ilmastonmuutoksen nimissä, Li se jaksaa meidän rahoja lapioida menemään hymy huulillaan lujassa aatteen uskossa
Myös lapsettomat maksavat.
Minusta niiden, jotka tienaavat, pitääkin maksaa.
Pienenä Li fanina voisin heittää pienen piikin kysyen, että jokohan se oma tai äidin auto on konvertoitu... :)
Itse joudun ostamaan hybridini ihan ilman tukia, joten ei missään nimessä. Tai tulee veroissa pientä suhteellista etua, mutta ei sitä tueksi voi kutsua. Hieno hallitus, ei ole vielä varmaan esittänyt mitään muuta kuin menojen lisäystä sinne ja tänne. Ei noin tyhmiä johtajia pitäisi olla edes olemassa.