Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
En osaa valita autoa. Ehdottakaa te mulle
13.10.2019 |
Ajattelin käyttää rahaa 500-3000 euroa. 3000 ylikin voisi mennä jos löytyy joku oikein hyvä.
Perheessä on kaksi henkeä, mutta ajattelin, että 4-ovinen olisi kuitenkin kätevämpi? Muita toivottavia asioita olisi ok ulkonäkö (esim. Renault Clio ja Citroen saxo monet mallit on hassun näköisiä kopperoita, kuitenkaan kauhean isokaan auton ei tarvis olla). Pieni kulutus ja pieni ajoneuvovero on plussaa, samoin korjailujen edullisuus - ettei ole esim. sellainen ettei autoon löydy helposti varaosaa.
Kommentit (39)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ykköskoppainen Seat Leon 2000-2005. Sisältä muovinen, mutta yleisesti ottaen aika luotettava ja jämäkkä menopeli. Eivät ole ruosteherkkiä ja 105hv bensakone on varman toimijan maineessa.
Kiitos! Tätä olen itse asiassa katsellut ja ei vaikuta kalliilta pitää. Mutta mitä tarkoittaa "ykköskoppainen"?
Ykköskoppa tarkoittaa sitä ensimmäistä korimallia kun auto on tullut markkinoille. Vuosien kuluessa auto muuttuu ulkoisesti ja teknisesti 4-5 vuoden välein, ja jos mallinimi pysyy samana, niin puhekielessä käytetään termiä ykköskoppa, kakkoskoppa jne.. Esimerkiksi VW Golf ykköskoppa esiteltiin 74, nykyinen korimalli on vielä 7. Kohta esitellään jo kahdeksas versio.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osta joku keskiluokan farkku, yleinen maailmanauto johon osat ja korjaukset on suht halpoja. Corolla on tietysti paras mutta maksaa 2x sen mitä joku focus saatikka megane. Nissaneitten laatu meni huonoksi tällä vuosituhannella, joku vanha primera voi olla oikein hyvä (made in Japan). Skoda tai volkkari voi olla ihan hyvä valinta. Hondat on kestäviä autoja mutta niitä ei niin paljoa liiku, Mazdat tahtoo ruostua, Opelit ???. ÄLÄ osta fiatia, chevroletia äläkä missään tapauksessa chrysleria. Hyundai ehkä, Kia on ihan ok. Suzukit jopa hyviä autoja. BMW ei. Vanha mersu voi tulla kyseeseen, audi ei tai ehkä, saab ei, volvo ehkä...
Joku joka tuntee autoja mukaan on aina hyvä, jopa välttämätön jos itse ei niistä tajua
Autotohtori on ratkaisu. 100 euroa ja saat vastauksen. Satasella ei pajalla sanota edes päivää.
3000 tonnin autossa on paljon loppuunkuluneita kohteita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ykköskoppainen Seat Leon 2000-2005. Sisältä muovinen, mutta yleisesti ottaen aika luotettava ja jämäkkä menopeli. Eivät ole ruosteherkkiä ja 105hv bensakone on varman toimijan maineessa.
Kiitos! Tätä olen itse asiassa katsellut ja ei vaikuta kalliilta pitää. Mutta mitä tarkoittaa "ykköskoppainen"?
Ykköskoppanen = 1. korimalli
Korin kunto ratkaisee, kaikkea muuta voi korjata. Autotohtori auttaa neidot pulasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko auto ihan välttämätön? Anteeksi nyt vaan, mutta jos olet ostamassa tuon hintaluokan autoa, et varmaankaan ole kovin hyvissä varoissa. Miettisin todella tarkkaan, onko varaa ylläpitää autoa, helposti siihen kuluu 200 e kk ilman lainanlyhennyksiä. Ja vanhassa autossa jopa enemmän, koska usein rikki.
Oma valintani olisi bussi, jos se vain on realistinen vaihtoehto. Jos auto on pakko kuitenkin hankkia, on kaikki tuossa hintaluokassa arvaamattomia. Voi kestää tai ei. Merkillä tuskin kovasti väliä, Toyota lienee luotettavin. Mutta varaudu tosiaan, että voi tulla isoja korjauskuluja.
Vierailija kirjoitti:
Korin kunto ratkaisee, kaikkea muuta voi korjata.
Tämä on se missä vanhat japanilaiset on heikommillaan. Ruoste tekee autosta nopeasti lopun, vaikka tekniikka toimisikin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko auto ihan välttämätön? Anteeksi nyt vaan, mutta jos olet ostamassa tuon hintaluokan autoa, et varmaankaan ole kovin hyvissä varoissa. Miettisin todella tarkkaan, onko varaa ylläpitää autoa, helposti siihen kuluu 200 e kk ilman lainanlyhennyksiä. Ja vanhassa autossa jopa enemmän, koska usein rikki.
Oma valintani olisi bussi, jos se vain on realistinen vaihtoehto. Jos auto on pakko kuitenkin hankkia, on kaikki tuossa hintaluokassa arvaamattomia. Voi kestää tai ei. Merkillä tuskin kovasti väliä, Toyota lienee luotettavin. Mutta varaudu tosiaan, että voi tulla isoja korjauskuluja.
No jos ostaa kalliin auton, niin sitä enemmänhän siinä voi hävitä, jos tekee virheostoksen. Jos ostaa 500 e auton ja menee pahasti rikki, niin sen voi sitten sellaisena myydä halvalla pois tai antaa. Hyvällä tuurilla se voi palvellakin pitkän aikaa. Miksihän ihmisillä olisi edullisia autoja, jos niiden pitäminen olisi aivan typerää? Bussilippu maksaa kuussa yli 50 euroa joten kaksi bussilippua kuussa maksaisi meille jo yli 100e. Sillä ei pääse oman kaupungin ulkopuolelle eikä omassa kaupungissakaan mitenkään kätevästi. Ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko auto ihan välttämätön? Anteeksi nyt vaan, mutta jos olet ostamassa tuon hintaluokan autoa, et varmaankaan ole kovin hyvissä varoissa. Miettisin todella tarkkaan, onko varaa ylläpitää autoa, helposti siihen kuluu 200 e kk ilman lainanlyhennyksiä. Ja vanhassa autossa jopa enemmän, koska usein rikki.
Oma valintani olisi bussi, jos se vain on realistinen vaihtoehto. Jos auto on pakko kuitenkin hankkia, on kaikki tuossa hintaluokassa arvaamattomia. Voi kestää tai ei. Merkillä tuskin kovasti väliä, Toyota lienee luotettavin. Mutta varaudu tosiaan, että voi tulla isoja korjauskuluja.
No jos ostaa kalliin auton, niin sitä enemmänhän siinä voi hävitä, jos tekee virheostoksen. Jos ostaa 500 e auton ja menee pahasti rikki, niin sen voi sitten sellaisena myydä halvalla pois tai antaa. Hyvällä tuurilla se voi palvellakin pitkän aikaa. Miksihän ihmisillä olisi edullisia autoja, jos niiden pitäminen olisi aivan typerää? Bussilippu maksaa kuussa yli 50 euroa joten kaksi bussilippua kuussa maksaisi meille jo yli 100e. Sillä ei pääse oman kaupungin ulkopuolelle eikä omassa kaupungissakaan mitenkään kätevästi. Ap
50 euron bussilippu on oikeasti tosi halpa, et saa maksettua sillä edes yhtä katsastusta. Päälle verot, vuosihuollot, vakuutukset yms.
Mutta auto kyllä tuo melkoisen vapauden, eli sen takia ihmisillä on autoja. Niin itsellänikin enkä pois enää antaisi. Rahan säästämisen vuoksi ei autoa kuitenkaan kannata hankkia. Laskit miten päin vain niin bussilippu on aina monin verroin halvempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko auto ihan välttämätön? Anteeksi nyt vaan, mutta jos olet ostamassa tuon hintaluokan autoa, et varmaankaan ole kovin hyvissä varoissa. Miettisin todella tarkkaan, onko varaa ylläpitää autoa, helposti siihen kuluu 200 e kk ilman lainanlyhennyksiä. Ja vanhassa autossa jopa enemmän, koska usein rikki.
Oma valintani olisi bussi, jos se vain on realistinen vaihtoehto. Jos auto on pakko kuitenkin hankkia, on kaikki tuossa hintaluokassa arvaamattomia. Voi kestää tai ei. Merkillä tuskin kovasti väliä, Toyota lienee luotettavin. Mutta varaudu tosiaan, että voi tulla isoja korjauskuluja.
No jos ostaa kalliin auton, niin sitä enemmänhän siinä voi hävitä, jos tekee virheostoksen. Jos ostaa 500 e auton ja menee pahasti rikki, niin sen voi sitten sellaisena myydä halvalla pois tai antaa. Hyvällä tuurilla se voi palvellakin pitkän aikaa. Miksihän ihmisillä olisi edullisia autoja, jos niiden pitäminen olisi aivan typerää? Bussilippu maksaa kuussa yli 50 euroa joten kaksi bussilippua kuussa maksaisi meille jo yli 100e. Sillä ei pääse oman kaupungin ulkopuolelle eikä omassa kaupungissakaan mitenkään kätevästi. Ap
50 euron bussilippu on oikeasti tosi halpa, et saa maksettua sillä edes yhtä katsastusta. Päälle verot, vuosihuollot, vakuutukset yms.
Mutta auto kyllä tuo melkoisen vapauden, eli sen takia ihmisillä on autoja. Niin itsellänikin enkä pois enää antaisi. Rahan säästämisen vuoksi ei autoa kuitenkaan kannata hankkia. Laskit miten päin vain niin bussilippu on aina monin verroin halvempi.
Jossain lehtijutussa oli, että auton pitäminen maksaa n. 200 e kuussa. Ymmärrän, että se voi tulla kalliimmaksikin jos tulee paljon korjauksia tmv. Kaksi bussilippua maksaa tarkalleen 108 e kuussa ja sen lisäksi liikutaan muillakin paikkakunnilla, joten juna- ja taksimaksuja tulee bussilippujen päälle ainakin 50 e kuussa nyt kun opiskelijakortistani loppui leima. Käytännössä autottomuus on aiheuttanut usein sen, että tulee jäätyä kotiin, koska ei raaski maksaa taksia tai mennä odottelemaan junaa,joka on ehkä jopa 40 min myöhässä. En tiedä miksi tästä nyt lähdin väitteleen kun autottomuuteen olen totaalisen kyllästynyt tällä erää. Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eli siis jos auton pitäminen maksaa esim. 50-100 euroa enemmän kuussa kuin julkisilla liikkuminen niin minusta se kyllä kannattaa, koska se tuo niin paljon joustoa ja mukavuutta elämään enemmän. Ap
Mulla on ollut kaksi kertaa vuokra-autona Toyota Yaris ja oli mielestäni ihana. Jos muistan oikein niin toinen oli hybridi? Oli tosi hyväntuntuinen ajaa, mutta oli "uusi" siis koska oli vuokra-auto. Omani on Mazda, on raskas, en oikein tykkää. En vihaa mutta en ostaisi uudestaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ford Focus
Mites Fordin peltien kunto ap:n hintaluokan vuosimalleissa? Ainakin 2000-luvun Mondeoissa mätäni ovet ja luukut uutena ostettunakin ja niitä korjailtiin takuuseen vielä vuosienkin päästä.
200€/kk autoon on kyllä ihan minimi, mulla on rahoituksella auto ja kuluineen kyllä siihen on 400-500€/kk mennyt kepoisesti.
Vierailija kirjoitti:
Korin kunto ratkaisee, kaikkea muuta voi korjata. Autotohtori auttaa neidot pulasta.
Ja täähän ei pidä paikkaansa kuin osittain. Jos autossa on jakohihna pitää katsoa että se on vaihdettu ja että siitä on kuitti. Jos tuo hihna katkeaa menee tuon hintaluokan auto auttamatta lunastukseen, ei kannata korjata.
Vierailija kirjoitti:
200€/kk autoon on kyllä ihan minimi, mulla on rahoituksella auto ja kuluineen kyllä siihen on 400-500€/kk mennyt kepoisesti.
Se on just näin! Mulla menee jotain 200-300e/kk kaikkine kuluinen kun en aja paljoa. Ehkä noin 6000-7000km/vuosi.
Alue: Aihe vapaa
Juu, joskus noin. Mutta jos auto on kovin paljon kiertänyt, on ehkä syytä olettaa että sitä ei ole ollut mukava pitää? Ap