Neliovinen lava-auto vs. maasturi

hilux yks *****a  vehe, toimii kyllä, vaan aina ne rojut joko sateessa tai lumessa ja saa pelätä millon joku nyysii .

 Toki voi kuomun ostaa, mutta sitte sama ostaa jo maasturi .  Hiluxissa kunnon taka-akseli ja tyhjänä pomppii miten sattuu . Neliveto kytkettävää mallia, eli ei voi pitää päällä silloinkun eniten tartteis , eli puolet jäätä ja puolet asvalttia.

Maasturi olisi tyylikkäämpi.

Mutta tarve ratkaisee. Siis lava.

Tekniikasta en tiedä, kun ole nainen.

Vierailija kirjoitti:

hilux yks *****a  vehe, toimii kyllä, vaan aina ne rojut joko sateessa tai lumessa ja saa pelätä millon joku nyysii .

 Toki voi kuomun ostaa, mutta sitte sama ostaa jo maasturi .  Hiluxissa kunnon taka-akseli ja tyhjänä pomppii miten sattuu . Neliveto kytkettävää mallia, eli ei voi pitää päällä silloinkun eniten tartteis , eli puolet jäätä ja puolet asvalttia.

Kiitos, mutta tämä ei vastaa kysymyksiin veto-ominaisuuksista ja arkikäytöstä.

Maasturi, ellei ole tarvetta kuljettaa sellaista tavaraa, joka ei maasturin sisälle mahdu. Lavalle ei oikein viitsi jättää mitään vähänkään arvokkaampaa pressun alle ja lukittava kuomu on taas hankala hillottava, jos lavan kuljetuskapasiteettia sattuu tarvitsemaan.

Vierailija kirjoitti:

Maasturi, ellei ole tarvetta kuljettaa sellaista tavaraa, joka ei maasturin sisälle mahdu. Lavalle ei oikein viitsi jättää mitään vähänkään arvokkaampaa pressun alle ja lukittava kuomu on taas hankala hillottava, jos lavan kuljetuskapasiteettia sattuu tarvitsemaan.

Kiitos. Sellaista tavaraa, joka ei mahtuisi maasturiin, tulee kuljetettua ehkä kerran vuodessa. Olet oikeassa tuon kuomun varastoinnista. Se ei tullut mieleenkään. Hyvä siis, että kysyin täällä. Entä käytös vedettäessä, miten isoa eroa on?

Osta neliveto pikkubussi ja rekkaa se retkeilyautoksi/ kevytkuorma-autoksi (jos ei jo ole). Vetokykyä ja matkustustilaa on vähintään riittävästi ja verot on pienemmät. Tai sitten se avolava pakettiautona.

kyllä hiluxilla ajelee normi ajot , mutta ei se voita kunnon maasturia mitenkään.

ihan jo jousitus erilainen ja sisätilat.  Kärryn vetoon molemmat hyviä. nelivetotekniikkaa monenlaista, ja maastureissa yleensä se parempi, eli jatkuva, pl, amarok ja L200 joissa se on myös.

Jos rahalla ei väliä niin katso sellainen missä erillisjousitus joka kulmassa, on ihan erilaista kurvailla kaupungilla.

Mutta ei kannata sekottaa city-maastureihin, ne on sama kuin Golffi korotuksella ja venytyksellä.