Uusi auto tulee kalliimmaksi kuin romuauto.

Ei itsellänikään tulisi mieleenkään ostaa uutta autoa. Uusimmat autoni ovat olleet noin kolme vuotta vanhoja, hieman enemmän ajettuja jolloin hinta on parhaimmillaan puolittunut uudesta. Noilla olen sitten ajanut yli kymmenen vuotta ennen kuin pistin / pistän pirssin kiertoon.

Vierailija kirjoitti:

Laatu ero melkoinen ja pinta kärsii vanhassa autossa.

Meillä oli 2008 vuoden auto ja ajettiin se 11 vuotiaaksi.

Saatiin hyvitystä 5000, auton arvo 6000 ja nyt uusi auto.

Ihan sun laskukaava ei pidä paikkansa.

Se menetys ei ollut niin paljon kun sanot.

Tää meidän vanha auto meni 2 päivässä kaupaksi.

Kyllä me ainakin halutaan päivittää auto ja tällä autolla ajetaan seuraavat 11 vuotta.

Saatiin uudesta autosta 2000 euron ale.

Niin 4 vuoden takuu ja huollot ja kaikki osat ilmaisia 3 vuoden ajan.

24 euroa kuukausi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ihan näinkään, mutta vanha auto voi laueta koska vain, eli se on riski siinä suhteessa. Uusissa on yleensä jonkinlainen takuu.

Esim. 10 vuotta sitten myydyt 30 000e autot maksavat nyt n. 5000 - 7000e haarukassa. Lähempänä tuota ylähaitaria. Tietty. Maksaako joku niistä sitä hintaa on eria asia. Pyytäähän saa ..

Sinccis

Luetun ymmärtäminen: "ja vaihtoihin"

Niin. Uutta autoa kun ei tarvi vaihtaa joka vuosi. Eikö. Vaihtoihin vanhassa palaa rahaa. Olet oikeassa.

Sinccis

Meille auto tuo mukavuutta ja säästää aikaa.

Ei sitä arvonalennusta niin kannata miettiä.

Uudesta autosta tulee myös vanha auto.

Meillä toinen uusi auto ja ollaan yli 50v.

Ainakin itse pistän rahani hieman käytettyyn, niin silloin saan rahoille ihan eri vastikkeen kuin uuden ostamalla. Mielummin sitä ajaa muutaman vuoden vanhalla hyvällä autolla, kuin uudella kopperolla

Vierailija kirjoitti:

Rahvaat ostaa auton omaksi. Herrat ajaa leasingautoilla. Ei tarvitse ressata eikä hieroa korjausten ja huoltojen kanssa kulkupelin takia.

Aina maksimissaan 3vuotta vanha auto alla kaikilla herkuilla. Jos tulee vikaa niin korjaamolle ja sijaisauto alle. Leasingyhtiö hoitaa kulut.

Ainut kustannus noussut veroprosentti + omien ajojen polttoaineet. Ajaminen edullisempaa kuin tonnin paskakotteroilla.

Vikaa luetun ymmärryksessä ja/tai laskutaidossa

Me pidetään niin hyvin autoa että uusi auto siksi.

Vahaus 2 kertaa vuodessa.

Käsipesu ammattilaisilla

Sisäpesu kerran vuodessa

Kaikki kuluvat osat vaihdetaan

Myllytys jos tarvetta

Nyt tätä uutta autoa hoidetaan yhtä hyvin.

Vanha auto oli 11 vuotta vanha ja kiilteli kuin uusi. Ikinä siinä ei ollut mitään vikaa.

Uusin tekniikka toki puuttui.

Nyt avaimeton auto ja kääntyvät peilit, navigaattori ja peruutustutka., latauspiste ja ym. Vanhassa autossa näitä ei ollut.

Vierailija kirjoitti:

Ainakin itse pistän rahani hieman käytettyyn, niin silloin saan rahoille ihan eri vastikkeen kuin uuden ostamalla. Mielummin sitä ajaa muutaman vuoden vanhalla hyvällä autolla, kuin uudella kopperolla

Ei niissä nyt oikeasti ole niin suurta hintaeroa että valinta olisi kunnon auton ja kopperon välillä. Tosin kyllä minäkin aikoinani noin kuvittelin mutta kun sitten tutustuin nykyisen korkotason mukaiseen autorahoitukseen niin tajusin että uuden voi ostaa suunnilleen samoilla kuukausierillä kuin vähän käytetyn.

Nyt noita uusia on ollut jo neljä ja kyllä se uuden auton tuntu ja huolettomuus on asia josta maksan mielelläni. Ymmärrän kyllä muutkin ratkaisut ja niiden perustelut mutta ei uusi auto ole mikään ihmellinen tai täysin typerä ratkaisu ihan tavallisille ihmisille.

Vierailija kirjoitti:

Me pidetään niin hyvin autoa että uusi auto siksi.

Vahaus 2 kertaa vuodessa.

Käsipesu ammattilaisilla

Sisäpesu kerran vuodessa

Kaikki kuluvat osat vaihdetaan

Myllytys jos tarvetta

Nyt tätä uutta autoa hoidetaan yhtä hyvin.

Vanha auto oli 11 vuotta vanha ja kiilteli kuin uusi. Ikinä siinä ei ollut mitään vikaa.

Uusin tekniikka toki puuttui.

Nyt avaimeton auto ja kääntyvät peilit, navigaattori ja peruutustutka., latauspiste ja ym. Vanhassa autossa näitä ei ollut.

Aivan kuin vähän käytettyä autoa ei voisi pitää hyvin tai myllyttää. Ja kyllä, hyvin pidettyjä käytettyjäkin löytyy markkinoilta.

Eiköhän jokainen osaa tehdä valintansa itse. Aina se säästetyt eurot ei ratkaise.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainakin itse pistän rahani hieman käytettyyn, niin silloin saan rahoille ihan eri vastikkeen kuin uuden ostamalla. Mielummin sitä ajaa muutaman vuoden vanhalla hyvällä autolla, kuin uudella kopperolla

Ei niissä nyt oikeasti ole niin suurta hintaeroa että valinta olisi kunnon auton ja kopperon välillä. Tosin kyllä minäkin aikoinani noin kuvittelin mutta kun sitten tutustuin nykyisen korkotason mukaiseen autorahoitukseen niin tajusin että uuden voi ostaa suunnilleen samoilla kuukausierillä kuin vähän käytetyn.

Nyt noita uusia on ollut jo neljä ja kyllä se uuden auton tuntu ja huolettomuus on asia josta maksan mielelläni. Ymmärrän kyllä muutkin ratkaisut ja niiden perustelut mutta ei uusi auto ole mikään ihmellinen tai täysin typerä ratkaisu ihan tavallisille ihmisille.

Auton arvosta oli lähtenyt 30ke, ostaessani kolme vuotta vanhan auton. Mielestäni tuo on aika paljon, varsinkin kun maksoin käytetystä, hyvin pidetystä yksilöstä hieman alle 30ke. Minun mittapuulla 30ke:lla ei saa kuin kopperon, mikäli uutta autoa on hakemassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Me pidetään niin hyvin autoa että uusi auto siksi.

Vahaus 2 kertaa vuodessa.

Käsipesu ammattilaisilla

Sisäpesu kerran vuodessa

Kaikki kuluvat osat vaihdetaan

Myllytys jos tarvetta

Nyt tätä uutta autoa hoidetaan yhtä hyvin.

Vanha auto oli 11 vuotta vanha ja kiilteli kuin uusi. Ikinä siinä ei ollut mitään vikaa.

Uusin tekniikka toki puuttui.

Nyt avaimeton auto ja kääntyvät peilit, navigaattori ja peruutustutka., latauspiste ja ym. Vanhassa autossa näitä ei ollut.

Aivan kuin vähän käytettyä autoa ei voisi pitää hyvin tai myllyttää. Ja kyllä, hyvin pidettyjä käytettyjäkin löytyy markkinoilta.

Tulee siitä uudessakin autosta käytetty auto koska se seuraava uusi ostetaan 11 vuoden päästä. Eikä uusia autoja myllytetä.

Vain uuteen autoon saa huolenpitosopimuksen ja ihan kiva alennus 2000 euroa.

Meille hyvä näin ja muut tekee mitä itse haluaa.

Liisinki on vielä kalliimpi. Esim. 12*400= 4800.

Minun kompromissini on kymppitonnin limo, koska joudun ajamaan paljon.

Ei pärise eikä tärise ja olen virkeänä kotona ja töissä.

Maksima oli hyvä, nyt olen katsellut Mersuja. 200 000 ajetulla on kilometrejä edessään enemmän kuin uudella kirpulla, jonka kanssa väsyisin ajaessa. Pieni auto on myös turvaton. Törmäyksessä iso määrää mihin suuntaan jatketaan. (Siis ison matkustajat ja kirpun ruumit, liikemääränsäilymisen laki)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainakin itse pistän rahani hieman käytettyyn, niin silloin saan rahoille ihan eri vastikkeen kuin uuden ostamalla. Mielummin sitä ajaa muutaman vuoden vanhalla hyvällä autolla, kuin uudella kopperolla

Ei niissä nyt oikeasti ole niin suurta hintaeroa että valinta olisi kunnon auton ja kopperon välillä. Tosin kyllä minäkin aikoinani noin kuvittelin mutta kun sitten tutustuin nykyisen korkotason mukaiseen autorahoitukseen niin tajusin että uuden voi ostaa suunnilleen samoilla kuukausierillä kuin vähän käytetyn.

Nyt noita uusia on ollut jo neljä ja kyllä se uuden auton tuntu ja huolettomuus on asia josta maksan mielelläni. Ymmärrän kyllä muutkin ratkaisut ja niiden perustelut mutta ei uusi auto ole mikään ihmellinen tai täysin typerä ratkaisu ihan tavallisille ihmisille.

Auton arvosta oli lähtenyt 30ke, ostaessani kolme vuotta vanhan auton. Mielestäni tuo on aika paljon, varsinkin kun maksoin käytetystä, hyvin pidetystä yksilöstä hieman alle 30ke. Minun mittapuulla 30ke:lla ei saa kuin kopperon, mikäli uutta autoa on hakemassa.

Saahan sillä vaikka pakettiauton. 

Sinccis

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainakin itse pistän rahani hieman käytettyyn, niin silloin saan rahoille ihan eri vastikkeen kuin uuden ostamalla. Mielummin sitä ajaa muutaman vuoden vanhalla hyvällä autolla, kuin uudella kopperolla

Ei niissä nyt oikeasti ole niin suurta hintaeroa että valinta olisi kunnon auton ja kopperon välillä. Tosin kyllä minäkin aikoinani noin kuvittelin mutta kun sitten tutustuin nykyisen korkotason mukaiseen autorahoitukseen niin tajusin että uuden voi ostaa suunnilleen samoilla kuukausierillä kuin vähän käytetyn.

Nyt noita uusia on ollut jo neljä ja kyllä se uuden auton tuntu ja huolettomuus on asia josta maksan mielelläni. Ymmärrän kyllä muutkin ratkaisut ja niiden perustelut mutta ei uusi auto ole mikään ihmellinen tai täysin typerä ratkaisu ihan tavallisille ihmisille.

Auton arvosta oli lähtenyt 30ke, ostaessani kolme vuotta vanhan auton. Mielestäni tuo on aika paljon, varsinkin kun maksoin käytetystä, hyvin pidetystä yksilöstä hieman alle 30ke. Minun mittapuulla 30ke:lla ei saa kuin kopperon, mikäli uutta autoa on hakemassa.

Meillä ne Opelia ja Rellut toimineet hyvin. Ei mitään vikaa koskaan.

Ei tarvita kallista merkkiä.

On se vaan outoa että uuden auton osto niin närppii toisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainakin itse pistän rahani hieman käytettyyn, niin silloin saan rahoille ihan eri vastikkeen kuin uuden ostamalla. Mielummin sitä ajaa muutaman vuoden vanhalla hyvällä autolla, kuin uudella kopperolla

Ei niissä nyt oikeasti ole niin suurta hintaeroa että valinta olisi kunnon auton ja kopperon välillä. Tosin kyllä minäkin aikoinani noin kuvittelin mutta kun sitten tutustuin nykyisen korkotason mukaiseen autorahoitukseen niin tajusin että uuden voi ostaa suunnilleen samoilla kuukausierillä kuin vähän käytetyn.

Nyt noita uusia on ollut jo neljä ja kyllä se uuden auton tuntu ja huolettomuus on asia josta maksan mielelläni. Ymmärrän kyllä muutkin ratkaisut ja niiden perustelut mutta ei uusi auto ole mikään ihmellinen tai täysin typerä ratkaisu ihan tavallisille ihmisille.

Auton arvosta oli lähtenyt 30ke, ostaessani kolme vuotta vanhan auton. Mielestäni tuo on aika paljon, varsinkin kun maksoin käytetystä, hyvin pidetystä yksilöstä hieman alle 30ke. Minun mittapuulla 30ke:lla ei saa kuin kopperon, mikäli uutta autoa on hakemassa.

Toki jos hakusessa on joku hintansa muutamassa vuodessa romauttava merkki jonka menekki käytettynä on heikko niin se toki kannattaa hankkia käytettynä. Nyt kuitenkin puhuttiin oikeista autoista joiden arvonalennus ei ole läheskään tuota luokkaa.

Vierailija kirjoitti:

Liisinki on vielä kalliimpi. Esim. 12*400= 4800.

Minun kompromissini on kymppitonnin limo, koska joudun ajamaan paljon.

Ei pärise eikä tärise ja olen virkeänä kotona ja töissä.

Maksima oli hyvä, nyt olen katsellut Mersuja. 200 000 ajetulla on kilometrejä edessään enemmän kuin uudella kirpulla, jonka kanssa väsyisin ajaessa. Pieni auto on myös turvaton. Törmäyksessä iso määrää mihin suuntaan jatketaan. (Siis ison matkustajat ja kirpun ruumit, liikemääränsäilymisen laki)

Miksi verrata isoa autoa ja pientä autoa kun todellinen vertailukohta olisi iso ja keskikokoinen. Valitettava tosiasia on että uusi keskikokoinen auto kaikkine turvavarusteineen on turvallisempi kuin vanhempi iso auto.

This just in: Kulta on kalliimpaa kuin tina!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainakin itse pistän rahani hieman käytettyyn, niin silloin saan rahoille ihan eri vastikkeen kuin uuden ostamalla. Mielummin sitä ajaa muutaman vuoden vanhalla hyvällä autolla, kuin uudella kopperolla

Ei niissä nyt oikeasti ole niin suurta hintaeroa että valinta olisi kunnon auton ja kopperon välillä. Tosin kyllä minäkin aikoinani noin kuvittelin mutta kun sitten tutustuin nykyisen korkotason mukaiseen autorahoitukseen niin tajusin että uuden voi ostaa suunnilleen samoilla kuukausierillä kuin vähän käytetyn.

Nyt noita uusia on ollut jo neljä ja kyllä se uuden auton tuntu ja huolettomuus on asia josta maksan mielelläni. Ymmärrän kyllä muutkin ratkaisut ja niiden perustelut mutta ei uusi auto ole mikään ihmellinen tai täysin typerä ratkaisu ihan tavallisille ihmisille.

Auton arvosta oli lähtenyt 30ke, ostaessani kolme vuotta vanhan auton. Mielestäni tuo on aika paljon, varsinkin kun maksoin käytetystä, hyvin pidetystä yksilöstä hieman alle 30ke. Minun mittapuulla 30ke:lla ei saa kuin kopperon, mikäli uutta autoa on hakemassa.

Toki jos hakusessa on joku hintansa muutamassa vuodessa romauttava merkki jonka menekki käytettynä on heikko niin se toki kannattaa hankkia käytettynä. Nyt kuitenkin puhuttiin oikeista autoista joiden arvonalennus ei ole läheskään tuota luokkaa.

Pelkkää paskapuhetta.