Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Opetelkaa pyöräilijät liikennesääntöjä!!!
05.09.2019 |
Ette voi sinkoilla päättömästi miten sattuu, kuin mitkäkin rikki menneet ilotulitusraketit. Varsinkin suojatietä ylittäessä kannattaisi katsoa, tuleeko ketään eikä vain paahtaa viittäkymppiä yli. Monesti ollut läheltäpiti-tilanteita, kun pyöräilijät on usein niin vieraantuneet liikennesäännöistä, etteivät ole varmaan koskaan edes istuneet auton kyydissä.
Kommentit (15)
Ei jaksa välittää mistään säännöistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niin, Jussi Halla-Aho!
Tulihan sekin sieltä taas.
Muistakaa että auto väistää pyöräilijää aina kolmion ja stop-merkin takaa. Myös väylän yli kääntyvä väistää risteävää pyöräilijää!
On pakko sinkoilla. Liikennesäännöt määräävät, että välillä pitää ajaa autojen joukossa ja välillä jalankulkijoiden joukossa ja ne siirtymät yhdestä paikasta toiseen ovat yleensä väkisinkin yllättäviä autoilijoille ja jalankulkijoille, koska niitä siirtymäpaikkoja ei ole oikeastaan suunniteltu sellaista varten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa että auto väistää pyöräilijää aina kolmion ja stop-merkin takaa. Myös väylän yli kääntyvä väistää risteävää pyöräilijää!
Vasemmalta tuleva auto väistää oikealta tulevaa pyöräilijää. Ja tosiaan kääntyvä auto väistää suoraan menevää pyöräilijää.
Vierailija kirjoitti:
On pakko sinkoilla. Liikennesäännöt määräävät, että välillä pitää ajaa autojen joukossa ja välillä jalankulkijoiden joukossa ja ne siirtymät yhdestä paikasta toiseen ovat yleensä väkisinkin yllättäviä autoilijoille ja jalankulkijoille, koska niitä siirtymäpaikkoja ei ole oikeastaan suunniteltu sellaista varten.
Mutta onko sillä pyörällä aina pakko ajaa niin kovaa kuin lähtee? Myös jalankulkijoiden seassa?
Myös pyöräilijöillä on velvollisuuksia, ei pelkästään oikeuksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On pakko sinkoilla. Liikennesäännöt määräävät, että välillä pitää ajaa autojen joukossa ja välillä jalankulkijoiden joukossa ja ne siirtymät yhdestä paikasta toiseen ovat yleensä väkisinkin yllättäviä autoilijoille ja jalankulkijoille, koska niitä siirtymäpaikkoja ei ole oikeastaan suunniteltu sellaista varten.
Mutta onko sillä pyörällä aina pakko ajaa niin kovaa kuin lähtee? Myös jalankulkijoiden seassa?
Myös pyöräilijöillä on velvollisuuksia, ei pelkästään oikeuksia.
Se on aika epäreilua, jos pyörällä ei saa lähtökohtaisesti ajaa tien nopeusrajoituksen mukaista nopeutta mutta muilla ajoneuvoilla saa. Vrt. muut ajoneuvot ajavat kolmeakymppiä mutta pyöräilijä ei saisi ajaa kuin 10 km/h.
Vierailija kirjoitti:
On pakko sinkoilla. Liikennesäännöt määräävät, että välillä pitää ajaa autojen joukossa ja välillä jalankulkijoiden joukossa ja ne siirtymät yhdestä paikasta toiseen ovat yleensä väkisinkin yllättäviä autoilijoille ja jalankulkijoille, koska niitä siirtymäpaikkoja ei ole oikeastaan suunniteltu sellaista varten.
Ei tuokaan pakota sinkoilemaan. Siinä pyörässä on jarrut, joilla voi hiljentää vauhdin niin, että pystyy vaihtamaan väylää rauhallisesti ja muita varoen.
Ja sekä autoilen että pyöräilen itsekin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vuosia sitten yksi pyöräilijä ajoi suojatiellä kohti takaapäin.
Minulla levisi ostoskassit pitkin tietä ja olkalaukusta repesi hihna. Itsekin kaaduin vielä kun yritin väistää.
Ei edes pysähtynyt vaan jatkoi hullu matkaansa.
Se on aika epäreilua, jos pyörällä ei saa lähtökohtaisesti ajaa tien nopeusrajoituksen mukaista nopeutta mutta muilla ajoneuvoilla saa. Vrt. muut ajoneuvot ajavat kolmeakymppiä mutta pyöräilijä ei saisi ajaa kuin 10 km/h.[/quote]
Tekstin loppuun lukeminen jeesais tosi paljon, vai eikö pyöräilijän hosuva asenne salli sitä? Tuossa kysyin, miksi MYÖS jalankulkjoiden seassa täytyy paahtaa? Kävelyteillä kun ei tarvitse ajaa auton nopeutta. Ja autotiellä taas ne nopeusrajoitukset eivät tarkoita, että sitä kyseistä nopeutta olisi pakko ajaa vähintään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on aika epäreilua, jos pyörällä ei saa lähtökohtaisesti ajaa tien nopeusrajoituksen mukaista nopeutta mutta muilla ajoneuvoilla saa. Vrt. muut ajoneuvot ajavat kolmeakymppiä mutta pyöräilijä ei saisi ajaa kuin 10 km/h.[/quote]
Kaikkihan nyt on epäreilua sorretun pyöräilijän näkökulmasta.
Vierailija kirjoitti:
Se on aika epäreilua, jos pyörällä ei saa lähtökohtaisesti ajaa tien nopeusrajoituksen mukaista nopeutta mutta muilla ajoneuvoilla saa. Vrt. muut ajoneuvot ajavat kolmeakymppiä mutta pyöräilijä ei saisi ajaa kuin 10 km/h.
Tekstin loppuun lukeminen jeesais tosi paljon, vai eikö pyöräilijän hosuva asenne salli sitä? Tuossa kysyin, miksi MYÖS jalankulkjoiden seassa täytyy paahtaa? Kävelyteillä kun ei tarvitse ajaa auton nopeutta. Ja autotiellä taas ne nopeusrajoitukset eivät tarkoita, että sitä kyseistä nopeutta olisi pakko ajaa vähintään.
Oletko huomannut, että noin puolessa Suomen kaduista on pyöräilijät liikennemerkillä ohjattu sinne jalankulkijoiden sekaan? Tämä tarkoittaa sitä, että jos haluaa pyöräillä siellä missä laki määrää JA noudattaa tuota sinun ajatustasi hiljaa pyöräilystä, niin pyöräilyn nopeus laskee todella rajusti. Pahimmillaan vaikkapa työmatkan kesto kaksinkertaistuu, jos hissuttelee siellä jalankulkijoiden joukossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaikeinta pyöräilijöille on pysähtyä valoihin. Ilmeisesti sykkeen pitäminen koholla on tärkeämpää kuin liikenneturvallisuus.
Alue: Aihe vapaa
Niin, Jussi Halla-Aho!