Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Säälittää ihminen, joka ei koskaan pääse herättämään henkiin täysin uutta omaa autoa
18.07.2019 |
Se tunne, kun oma auto käynnistyy ensimmäisen kerran. Kaikki se uuden tuoksu, mahtavat soundit stereoista ja se tyyneys, jolla uusi auto lipuu liikenteeseen. Säälin ihmistä, joka ei koskaan pääse tuntemaan tätä tunnetta.
Huom! Rahoitusyhtiön auto ei ole oma. Puhuin vain auton omistajista, en rengeistä.
Kommentit (22)
Ei kyllä kovin moni tosiaan pääse, ellei satu olemaan testausinsinöörinä autotehtaalla. Eikä ne autot siellä omia ole, vaan ihan myyntiin menossa.
Vai luulitko, aitokauspasta ostettavaa autoa ei ole koskaan käynnistetty?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No meidän uudella tehdastilaus-autolla oli kyllä ajettu jo 32km. Ja ihan hyvä vaan, että esim. rekkakuski on saanut sen kyytiin satamasta.
No se hikeä vuolaasti valuttava kuljetusliikkeen tyyppi on kyllä autorekasta ajanut senkin auton myymälään.
Ei sitä pääse kokemaan kuka muun, kuin ihmiset jotka ajavat ne tehtaalta ulos. Miten ne sinun ensimmäiset metrit eroavat siitä, kun liikkeessä sillä autolla on ajeltu pihalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen käynnistänyt uuden ladani ensimmäistä kertaa vuonna 1982. Muistan sen päivän kuin eilisen. Uuden tuoksu ja stereot pauhasivat. Ajan ladallani edelleen ylpeänä ja nenä pystyssä.
Mikäpä tässä ajella autolla, jossa on melkein 300k lasissa. Kilometrikorvaukset juoksee sitä tahtia, että hymyilyttää. Harva voi sanoa tienaavansa henkilöautollaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se auto vaan käynnistetään ensimmäisen kerran tehtaalla ennen toimittamista maahantuojalle joten kukaan auton ostaja ei pääse käynnistämään autoa ensimmäistä kertaa. Autoilla on usein ajettu kymmeniä kilometrejä ennen kuin ne luovutetaan ostajalle.
Mittari kyllä nollataan liikkeessä jotta siinä on 0km kun auto luovutetaan mutta todellisuudessa on jo ajettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mikäpä tässä ajella autolla, jossa on melkein 300k lasissa. Kilometrikorvaukset juoksee sitä tahtia, että hymyilyttää. Harva voi sanoa tienaavansa henkilöautollaan.
Hirvikö siihen läsähti, kun 300k? Tuliko kallis remontti?
Kahdesti mulla on ollut ihan uusi tuliterä auto.
Nyt ostin 5 tonnin auton ja pakko sanoa, että on heittämällä parempi. Uusi ja uuden tuoksuinen ei tokikaan mutta tekniikka pelaa paremmin ja ajomukavuus on ihan luksusta.
Sitä vaan, että uusissa autoissa voi myös olla uusein autojen ongelmat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minä sain ajaa autoni pois autonkuljetusrekasta autoliikkeen halliin odottamaan talvirenkaiden ja Defan akkuvahdin asentamista. Mittarissa oli 6 km. Muistan uuden auton tuoksun vieläkin ja olihan se kiva tunne saada sellainen auto, johon oli itse valinnut mieluisat varusteet ja värin. Hyvin tuli speksattua auto silloin 6 vuotta sitten, koska vieläkin se tuo hymyn huulille ja sillä on kiva ajaa. Välillä on autokuume, mutta ei kannata hyvää vaihtaa pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikäpä tässä ajella autolla, jossa on melkein 300k lasissa. Kilometrikorvaukset juoksee sitä tahtia, että hymyilyttää. Harva voi sanoa tienaavansa henkilöautollaan.
Hirvikö siihen läsähti, kun 300k? Tuliko kallis remontti?
Jos se olisi ollut hirvi, niin siinä olisi lukenut 300kg, kultaseni....
Menepäs nyt kertaamaan SI -järjestelmän yksiköitä.
Jos olisi paljon rahaa, niin tilaisin mieluisen auton suoraan tehtaalta valitsemillani herkuilla.
Jos ihan hirveästi säälittää, niin voin laittaa tilinumeroni jonne voit siirtää rahat uuteen autoon 🙄
On koettu enkä välttämättä halua kokea toiste. Koko ajan saa pelätä jokaikistä naarmua. Parkkiin ei uskalla jättää ja lapsista on pysyttävä kaukana, koska saattaa lentää hiekat, kivet ja lelut. Paljon parempi on jo sisäänajettu auto, jonka kalleimmat kilometrit on jo ajettu.
Vierailija kirjoitti:
On koettu enkä välttämättä halua kokea toiste. Koko ajan saa pelätä jokaikistä naarmua. Parkkiin ei uskalla jättää ja lapsista on pysyttävä kaukana, koska saattaa lentää hiekat, kivet ja lelut. Paljon parempi on jo sisäänajettu auto, jonka kalleimmat kilometrit on jo ajettu.
Työsuhde auto (leasing) on paras vaihtoehto, saa ajaa koko ajan uudehkolla autolla ja ei samalla tavalla haittaa jos vähän tulee naarmua tms kuin omassa autossa.
Alue: Aihe vapaa
Mua pelottaa se haju, voin vain kuvitella niiden monien kemikaalien yhdistelmän. Pari vuotta vanhassa on vähän jo haihtunut...