Lue keskustelun säännöt.
Miksi suomalaiset ajavat vanhoilla rotiskoillaan?
18.06.2019 |
Eikö täällä ymmärretä ilmastonmuutoksesta mitään??
Liikenteessä näkee ihan liikaa jotain 90-luvun autoja!
Että taas hävetti kun oli ulkomaisia ystäviä vierailemassa...
Kommentit (81)
Minä olen köyhä. Aion ajaa koko loppuikäni alusta saakka asiallisesti huolletulla, isomoottorisella 90-luvun alkupuolen bensa-autollani. Saattaisin ajella sillä, vaikken olisikaan köyhä, koska pidän vanhoista autoista. Niissä on oma persoonansa, ja ne löytää parkkipaikalta muutenkin kuin vain rekisterinumeron perusteella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TotuusSattuu kirjoitti:
Suomalaisten keskuudessa elää sitkeästi uskomus että uuden auton hankinta on valtavan kallis investointi johon tavallisella kansalaisella ei voi olla rahaa.
Suomessa se on silkkaa faktaa.
Kanadassa saa uuden, täysin varustellun v6-moottorisen auton 2/3 siitä hinnasta, minkä suomalainen maksaa samanmerkkisestä perusdieselistä. Ja maksaa myös sen omistamisesta ja ajamisesta reilusti vähemmän.
Tuo on juuri se perusvirhe joka tehdään. Eli verrataan jotain isokoneista kallista autoa muualla ja meillä. Isot autot ovatkin meillä kalliita mutta kun minä puhun siitä normaalista Golf/Corolla-luokan autosta jollaisilla suomalaiset muutenkin ajavat. Sellaisen hintaero Suomeen esim. Saksassa on uutena pari tonnia joka ei todellakaan ole mikään kynnyskysymys.
Pätee ihan tavalliseen Honda Accordiin.
Ööh, miksi autoilla ajetaan? Polkeako niillä pitäisi vai kenties syödä ne? Siinäpä olisi ulkomaan etevillä tosissaan ihmettelemistä ;D
Meillä on 4kk vanha auto, kelpaako se sinulle ap? Tai vieraillesi? Tätä edeltävä oli 4v ikäinen. Ja sitä edeltävä 5v.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mä ilmeisesti ajan vanhoilla rotiskoilla (autot 9 ja 8v vanhat) ja miksikö ajan niillä? Siksi, että en halua käyttää autoon enempää rahaa. Ei ole tarvinnut korjailla enempää kuin normihuollot. Renkaat toki pitää ostaa, mutta sarja renkaita ei paljoa maksa, kalliimpa olis ostaa uusi auto.
Lisäksi haluan ison auton, enkä mikään kuppasta corollaa tai golfia.
Niin minäkin luulin vielä hetki sitten. Äkkiä tulikin sitten ne kilometrit täyteen jonka jälkeen auto tuntui hajoavan joka kulmasta parin kuukauden välein. Meni "koiranluuta", jarrulevyä, pyöränlaakeria, ABS-anturia... Kaikki kuluvat osat tulivat sitten siihen vaihtoikään ja erilaiset sähköviat kaupan päälle.
Tuli vuoden jälkeen mitta täyteen kun auto oli parin kuukauden välein pajalla ja usein juuri silloin kun olisi pitänyt päästä jonnekin reissuun.
Vaihdoin sitten uuteen ja nyt on taas oikeasti huolettomia kilometrejä.
NäinMeillä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TotuusSattuu kirjoitti:
Suomalaisten keskuudessa elää sitkeästi uskomus että uuden auton hankinta on valtavan kallis investointi johon tavallisella kansalaisella ei voi olla rahaa. Sitten laitetaan sen vanhan kotteron korjauksiin pari tonnia vuodessa, ostetaan uusia renkaita ja jännitetään katsastusta. Sitten tankataan vähän väliä sitä kallista "ysikasia" kun se rakas kottero kulkee sillä paremmin. Tämä siis sen sijaan että maksettaisiin se 300e kuussa jolla saisi uuden keskikokoisen perheauton jossa takuut ja joka kuluttaa puolet vähemmän ysivitosta kuin se vanha kottero.
Renkaat pitää ostaa uudenpiinkin autoihin.
Jos vaihdat autoa vaikkapa kolmen vuoden välein ja ajat 20.000 e vuodessa niin sinun ei tarvitse koskaan ostaa uusia renkaita. Usein rengaskerta kestää jopa neljän vuoden vaihtovälin.
Itse en ole ostanut uusia renkaita 20 vuoteen. Auton vaihto 3-4 vuoden välein.
Tulee renkaille hintaa....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uuteen "300e kuussa" maksavaan rahoitusyhtiön omistamaan autoon täytyy hommata kaskovakuutus (on sopimuksessa sitovana ehtona) ja tehdä vaadittavat kilometrirajojen mukaiset merkkihuollot rahoitusliikkeen määräämässä huollossa. Näihin menee vuodessa vähintään sama summa kuin sen vanhemman auton korjauksiin.
Vierailija kirjoitti:
NäinMeillä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TotuusSattuu kirjoitti:
Suomalaisten keskuudessa elää sitkeästi uskomus että uuden auton hankinta on valtavan kallis investointi johon tavallisella kansalaisella ei voi olla rahaa. Sitten laitetaan sen vanhan kotteron korjauksiin pari tonnia vuodessa, ostetaan uusia renkaita ja jännitetään katsastusta. Sitten tankataan vähän väliä sitä kallista "ysikasia" kun se rakas kottero kulkee sillä paremmin. Tämä siis sen sijaan että maksettaisiin se 300e kuussa jolla saisi uuden keskikokoisen perheauton jossa takuut ja joka kuluttaa puolet vähemmän ysivitosta kuin se vanha kottero.
Renkaat pitää ostaa uudenpiinkin autoihin.
Jos vaihdat autoa vaikkapa kolmen vuoden välein ja ajat 20.000 e vuodessa niin sinun ei tarvitse koskaan ostaa uusia renkaita. Usein rengaskerta kestää jopa neljän vuoden vaihtovälin.
Itse en ole ostanut uusia renkaita 20 vuoteen. Auton vaihto 3-4 vuoden välein.
Tulee renkaille hintaa....
On siinä paljon muutakin säästöä. Noilla kilsoilla ei yleensä tarvitse kuin vain yksi tai kaksi niitä pieniä alkupään huoltoja jotka ovat edullisia. Muutama satanen ja se on siinä.
Lisäksi esim. uusi autoni kuluttaa maantiella 5 l/100 km ja kaupungissa 6.7 l/100 km kun kymmenen vuotta sitten omistettu kulutti 7.5l/10l. Säästöä bensakuluissa on vuodessa lähes tonni. Silti koneen tehot ovat samat ja käytännön kiihtyvyys turbon ansioista parempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uuteen "300e kuussa" maksavaan rahoitusyhtiön omistamaan autoon täytyy hommata kaskovakuutus (on sopimuksessa sitovana ehtona) ja tehdä vaadittavat kilometrirajojen mukaiset merkkihuollot rahoitusliikkeen määräämässä huollossa. Näihin menee vuodessa vähintään sama summa kuin sen vanhemman auton korjauksiin.
Toki jos haluaa ajaa ilman kaskoa niin siinä saa säästöä. Ihan toinen asia on että kannattaako se millään muulla kun parin tonnin kotterolla. Itse en kyllä mielellään ajaisi edes kymppitonnin käytetyllä niin että vastaisin itse kaikista mälleistä. Varsinkin kun samaa autoa käyttää myös vaimo ja vanhin lapsista.
Vierailija kirjoitti:
Uuteen "300e kuussa" maksavaan rahoitusyhtiön omistamaan autoon täytyy hommata kaskovakuutus (on sopimuksessa sitovana ehtona) ja tehdä vaadittavat kilometrirajojen mukaiset merkkihuollot rahoitusliikkeen määräämässä huollossa. Näihin menee vuodessa vähintään sama summa kuin sen vanhemman auton korjauksiin.
En muista että minua olisi koskaan määrätty asioimaan jossain erityisessä huollossa. Toki huollot pitää tehdä ohjelman mukaan mutta se nyt on muutenkin järkevää.
Ne ensimmäiset huollot ovat muutenkin niin halpoja ns. öljynvaihtohuoltoja että ei niihin montaa satasta saa kulumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uuteen "300e kuussa" maksavaan rahoitusyhtiön omistamaan autoon täytyy hommata kaskovakuutus (on sopimuksessa sitovana ehtona) ja tehdä vaadittavat kilometrirajojen mukaiset merkkihuollot rahoitusliikkeen määräämässä huollossa. Näihin menee vuodessa vähintään sama summa kuin sen vanhemman auton korjauksiin.
Rahoitusliike ei määrää huoltopaikkaa ja nykyään huoltoa ei tarvi tehdä merkkifirmassa, vaan mikä tahansa huoltamo käy.
Ostin viime vuoden heinäkuussa uuden auton. En ole vielä kertaakaan käynyt huollossa, koska huiltoväli on pidentynyt. Katsastuskin on kolmen vuoden päästä. Renkaita en ole ostanut.
Kasko tietysti on , mutta sen ottaisin ilmanmuuta vanhempaankin autoon.
Kulutus on vähäistä vaikka on iso maasturi.
Provojen tekeminen on kiellettyä palstan säännöissä! Tutustu sääntöihin ja mene muualle öyhyämään. 0/5
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kukapa laskee tulevan hinnanlaskun kulut/vuosi? Kun kukaan ei tiedä, miten muutaman vuoden sisällä käy esim. verotuskäytännön kanssa. Nyt ostetusta uudesta autosta ei välttämättä kohta makseta vaihdossa juuri mitään, kun kaikkien pitääkin vaihtaa hybridi tai sähköauto ja joka paikka pullistelee muutaman vuoden ikäisiä bensa- ja dieselautoja. Itse olet maksanut täyden autoveron ja vaihtokaupassa uuteen tilanne onkin täysin muuttunut. Käytetyn auton kanssa menetys ei ole niin suuri.
Vierailija kirjoitti:
Uuteen "300e kuussa" maksavaan rahoitusyhtiön omistamaan autoon täytyy hommata kaskovakuutus (on sopimuksessa sitovana ehtona) ja tehdä vaadittavat kilometrirajojen mukaiset merkkihuollot rahoitusliikkeen määräämässä huollossa. Näihin menee vuodessa vähintään sama summa kuin sen vanhemman auton korjauksiin.
Vaikka maksaisin uuden 30000 euron auton kerralla käteisellä, niin otan siihen hyvin mielelläni täyskaskon sekä huollatan ajallaan merkkiliikkeessä huolto-ohjelman mukaiset huollot (hinta noin 200-400€). Kaskoon saa vielä kaikilta yhtiöiltä isot bonukset, jopa 80%.
Hankkiiko joku oikeasti kymppitonneja maksavan uuden auton ja alkaa sen jälkeen säästellä kymppejä vakuutuksista ja huolloissa pihistellen?
Kerran täällä vain eletään. Kyllä uusi auto on vain mahtava ajettava.
Laskeehan kaikkien tavaroiden hinta kun ne on ostettu. Ei niistä ikinä saa takaisin sitä hintaa mitä niistä on maksettu. Kuten tv, huonekalut, veneet ym. Matkustaminen.
Vierailija kirjoitti:
Kukapa laskee tulevan hinnanlaskun kulut/vuosi? Kun kukaan ei tiedä, miten muutaman vuoden sisällä käy esim. verotuskäytännön kanssa. Nyt ostetusta uudesta autosta ei välttämättä kohta makseta vaihdossa juuri mitään, kun kaikkien pitääkin vaihtaa hybridi tai sähköauto ja joka paikka pullistelee muutaman vuoden ikäisiä bensa- ja dieselautoja. Itse olet maksanut täyden autoveron ja vaihtokaupassa uuteen tilanne onkin täysin muuttunut. Käytetyn auton kanssa menetys ei ole niin suuri.
Miksi ihmiset jatkuvasti levittelevät tällaisia kauhukuvia kun mitään tuollaista ei ole missään kaavailtu? Ainoa josta on puhutu on se että UUSIEN polttomoottoriautojen myynti saatetaan lopettaa joskus 10 vuoden päästä. Se ei siis tarkoita ettei niillä olemassaolevilla saisi enää ajaa tai ostaa käytettyä polttomoottoriautoa.
Jokainen joka ymmärtää politiikan realiteeteista yhtään mitään, ymmärtää että kukaan poliitikko ei uskalla kieltää niillä autoilla ajoa jotka jo nyt ovat liikenteessä. Siitä seuraisi sellainen kapina että sitä ei minkään puolueen kannatus kestäisi.
Ei kun nyt oli puhe siitä, että miksi useimmat suomalaiset ajaa 8-10 vuotta vanhoilla autoilla. Eli ei ole rahaa vaihtaa ja että uusi auto ei aina olekaan niin edullinen kuin ensiksi luulisi. Ei siitä, että joku, jolla on rahaa vaihtaa uusi auto muutaman vuoden välein, ei ottaisi siihen kaskoa.
Oletko koskaan miettinyt mistä syvältä häpeäsi sikiää?