Lue keskustelun säännöt.
Miksi suomalaiset ajavat vanhoilla rotiskoillaan?
18.06.2019 |
Eikö täällä ymmärretä ilmastonmuutoksesta mitään??
Liikenteessä näkee ihan liikaa jotain 90-luvun autoja!
Että taas hävetti kun oli ulkomaisia ystäviä vierailemassa...
Kommentit (81)
Enemmän se uudenb auton valmistaminen kuluttaa ilmastoa kuin vanhalla ajaminen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Katselin tässä juuri netistä valokuvia Helsinki Cruising -tapahtumasta. Joo, todella hävettää tuollaiset vanhat autot!
Mä annan tilinumeroni, niin ap voisit heittää sinne 40-50000 €, menen välittömästi autokauppaan. Vähän jää bensa- ja vakuutusrahaa tuosta..
Mistä suuntaa vieraasi ovat?
Sitten voitte jättää ystävien kanssa lento- ja laivamatkailun ihan kokonaan pois, tai yleensäkin koko turhan matkustelun. Kaikkea ei tarvitse itse nähdä ja kokea. Sen voit kertoa myös niille ulkomaalaisille ystäville, että tämäkin matka Suomeen on turhuutta ja todellista kettuilua ilmastoasioille.
Mites sinun ja ystävien kierrättäminen kotitaloudessa? Siitä saa hyvä keskustelun aikaan, kun kysyy vaikka britiltä asiasta. Ei taida onnistua heiltä edes alkeelliset jutut, jotka täällä jo päiväkoti-ikäiset osaavat.
Entä heidän kotien energiankulutus? Tai lämmitysmuoto? Vedenkulutus? Kuinka kauan vieraat loraavat suihkussa kerrallaan?
Mites ruokapuoli sitten, ei kai vaan kaukomailta rahdattuja ruoka-aineksia? Mites lihapuoli maistuu, eihän ruuassa ole esimerkiksi nautaa? Entä ruokahävikki, tuleeko nakattua roskiin ruokaa? Juomapuoli on varmasti ihan retuperällä ja viina virtaa...
Ovatko vaatteet kertaalleen kierrätettyjä vai ties mistä tilattuja? Ei kai vaatteita ole liikaa, jopa isoa matkalaukullista mukana? Ja siinähän on vasta minimaalinen osa siitä vaatekaapin sisällöstä.
Tässä alkuun muutama hyvä keskusteluaihe ulkomaan elävien kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ap ei vissiin tajua et syynä on raha. Uus auto maksaa paljon ja jos vanha toimii niin mitäs turhaa ostaa uutta. Mullakin on 97 tehty auto ja hyvin toimii.
Jossain Italiassa tai Ranskassa autokanta on ehkä nuorempaa, mutta kovin monta ehjäpeltistä, tasaisesti käyvää autoa ei siellä näe.
Suomessa pidetään autoista huolta, ne katsastetaan vuosittain ja siksi ne kestävätkin kauan. Siitä pitää olla ylpeitä.
Tuhlaava kertakäyttökulttuuri ei ole suomalaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ihmisillä on pelkkää asuntovelkaa silmämuniin asti, ja sitten pikavippejä pyhimyskehään asti
mihin sen autonlainan sitten vielä laittaisi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomalaisten keskuudessa elää sitkeästi uskomus että uuden auton hankinta on valtavan kallis investointi johon tavallisella kansalaisella ei voi olla rahaa. Sitten laitetaan sen vanhan kotteron korjauksiin pari tonnia vuodessa, ostetaan uusia renkaita ja jännitetään katsastusta. Sitten tankataan vähän väliä sitä kallista "ysikasia" kun se rakas kottero kulkee sillä paremmin. Tämä siis sen sijaan että maksettaisiin se 300e kuussa jolla saisi uuden keskikokoisen perheauton jossa takuut ja joka kuluttaa puolet vähemmän ysivitosta kuin se vanha kottero.
Vierailija kirjoitti:
Jossain Italiassa tai Ranskassa autokanta on ehkä nuorempaa, mutta kovin monta ehjäpeltistä, tasaisesti käyvää autoa ei siellä näe.
Suomessa pidetään autoista huolta, ne katsastetaan vuosittain ja siksi ne kestävätkin kauan. Siitä pitää olla ylpeitä.
Tuhlaava kertakäyttökulttuuri ei ole suomalaista.
Onko siellä oikeasti väestön määrään nähden enemmän mm. sähköautoja? Maaseudulla ei ainakaan ole siellä mitään muuta kuin ikivanhoja ritsoja, jotka eivät ole edes tältä vuosituhannelta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
TotuusSattuu kirjoitti:
Suomalaisten keskuudessa elää sitkeästi uskomus että uuden auton hankinta on valtavan kallis investointi johon tavallisella kansalaisella ei voi olla rahaa. Sitten laitetaan sen vanhan kotteron korjauksiin pari tonnia vuodessa, ostetaan uusia renkaita ja jännitetään katsastusta. Sitten tankataan vähän väliä sitä kallista "ysikasia" kun se rakas kottero kulkee sillä paremmin. Tämä siis sen sijaan että maksettaisiin se 300e kuussa jolla saisi uuden keskikokoisen perheauton jossa takuut ja joka kuluttaa puolet vähemmän ysivitosta kuin se vanha kottero.
Renkaat pitää ostaa uudenpiinkin autoihin.
Koska parhaat (=ISOLLA koneella) bensa-autot tehtiin viime vuosikymmenellä. Kaikki eivät halua ompelukoneen moottoria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
TotuusSattuu kirjoitti:
Suomalaisten keskuudessa elää sitkeästi uskomus että uuden auton hankinta on valtavan kallis investointi johon tavallisella kansalaisella ei voi olla rahaa. Sitten laitetaan sen vanhan kotteron korjauksiin pari tonnia vuodessa, ostetaan uusia renkaita ja jännitetään katsastusta. Sitten tankataan vähän väliä sitä kallista "ysikasia" kun se rakas kottero kulkee sillä paremmin. Tämä siis sen sijaan että maksettaisiin se 300e kuussa jolla saisi uuden keskikokoisen perheauton jossa takuut ja joka kuluttaa puolet vähemmän ysivitosta kuin se vanha kottero.
Renkaat pitää ostaa uudenpiinkin autoihin.
Jos vaihdat autoa vaikkapa kolmen vuoden välein ja ajat 20.000 e vuodessa niin sinun ei tarvitse koskaan ostaa uusia renkaita. Usein rengaskerta kestää jopa neljän vuoden vaihtovälin.
Itse en ole ostanut uusia renkaita 20 vuoteen. Auton vaihto 3-4 vuoden välein.
TotuusSattuu kirjoitti:
Suomalaisten keskuudessa elää sitkeästi uskomus että uuden auton hankinta on valtavan kallis investointi johon tavallisella kansalaisella ei voi olla rahaa.
Suomessa se on silkkaa faktaa.
Kanadassa saa uuden, täysin varustellun v6-moottorisen auton 2/3 siitä hinnasta, minkä suomalainen maksaa samanmerkkisestä perusdieselistä. Ja maksaa myös sen omistamisesta ja ajamisesta reilusti vähemmän.
Vierailija kirjoitti:
Koska parhaat (=ISOLLA koneella) bensa-autot tehtiin viime vuosikymmenellä. Kaikki eivät halua ompelukoneen moottoria.
Jos nyt ei lasketa jotain hienoja V8-moottoreita niin en kyllä tiedä kuka kaipaa niitä lopulta varsin laiskoja ja paljon bensaa syöviä isoja bensakoneita. Uusien moottorien ominaisuudet ovat niin paljon paremmat turbojen ja edistyneiden moottorinohjauksien ansiosta. On sekä vääntöä että tehoa ja kulutus pysyy silti aisoissa.
Vierailija kirjoitti:
TotuusSattuu kirjoitti:
Suomalaisten keskuudessa elää sitkeästi uskomus että uuden auton hankinta on valtavan kallis investointi johon tavallisella kansalaisella ei voi olla rahaa.
Suomessa se on silkkaa faktaa.
Kanadassa saa uuden, täysin varustellun v6-moottorisen auton 2/3 siitä hinnasta, minkä suomalainen maksaa samanmerkkisestä perusdieselistä. Ja maksaa myös sen omistamisesta ja ajamisesta reilusti vähemmän.
Tuo on juuri se perusvirhe joka tehdään. Eli verrataan jotain isokoneista kallista autoa muualla ja meillä. Isot autot ovatkin meillä kalliita mutta kun minä puhun siitä normaalista Golf/Corolla-luokan autosta jollaisilla suomalaiset muutenkin ajavat. Sellaisen hintaero Suomeen esim. Saksassa on uutena pari tonnia joka ei todellakaan ole mikään kynnyskysymys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska parhaat (=ISOLLA koneella) bensa-autot tehtiin viime vuosikymmenellä. Kaikki eivät halua ompelukoneen moottoria.
Jos nyt ei lasketa jotain hienoja V8-moottoreita niin en kyllä tiedä kuka kaipaa niitä lopulta varsin laiskoja ja paljon bensaa syöviä isoja bensakoneita. Uusien moottorien ominaisuudet ovat niin paljon paremmat turbojen ja edistyneiden moottorinohjauksien ansiosta. On sekä vääntöä että tehoa ja kulutus pysyy silti aisoissa.
Totta. Tarkoitin enemmän kuin neljä sylinterisiä, joita ei nykyään enää ole kuin sitten todella kalliissa autoissa.
Mä ilmeisesti ajan vanhoilla rotiskoilla (autot 9 ja 8v vanhat) ja miksikö ajan niillä? Siksi, että en halua käyttää autoon enempää rahaa. Ei ole tarvinnut korjailla enempää kuin normihuollot. Renkaat toki pitää ostaa, mutta sarja renkaita ei paljoa maksa, kalliimpa olis ostaa uusi auto.
Lisäksi haluan ison auton, enkä mikään kuppasta corollaa tai golfia.
Tulivatko ulkomaiset ystävät kenties polkupyörällä, vai edesauttoivatko ilmastonmuutosta tulemalla jotain fossiilista polttoainetta käyttävää kulkuneuvoa, unohtamatta, että patteriauton hiilidioksidipäästöt ovat ensimmäiset kolme vuotta suuremmat kuin bensa-auton.